Читать онлайн «Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей». Страница 10

Износ или повреждение шаровых шарниров.

Деформация деталей рулевого привода.

Неправильная установка углов передних колес.

Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага.

Низкое давление в шинах передних колес.

Отсутствует масло в картере рулевого механизма.

Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма.

Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Заедание золотника распределителя гидроусилителя.

Недостаточное давление гидронасоса.

Внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре.

Слабое натяжение ремня привода гидронасоса.

Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки.

Ослабление болтов крепления рулевого механизма.

Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг.

Ослабление подшипников колес.

Сильный износ втулок подвески.

Плохая регулировка привода рулевого управления.

Неправильная регулировка люфта рулевого колеса.

Ослабление крепежных болтов рулевой передачи.

Износ привода рулевого управления.

Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.

Увеличенный зазор в шарнирах.

Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком.

Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками.

Увеличенный зазор в подшипниках червяка.

Утечки в системе.

Засорение каналов жидкости в гидросистеме.

Заедание золотника гидрораспределителя.

Воздух в системе.

Недостаточное давление жидкости в системе.

Слишком высокое давление в системе.

Недостаток масла в насосе.

Наличие воздуха в системе.

Засорение шлангов или масляного фильтра в насосе.

Ослабление посадки шкива.

Плохая регулировка приводного ремня.

Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника.

Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма.

Износ сальника вала сошки или червяка.

Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма.

Повреждение уплотнительных прокладок.

Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя.

Повреждение ремня привода насоса.

Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.

Повреждение насоса гидроусилителя.

Недостаточный уровень рабочей жидкости.

Попадание воздуха в гидросистему.

Перекручивание или повреждение шлангов.

Недостаточное давление насоса гидроусилителя.

Заедание распределителя.

Повышенные внутренние утечки в насосе.

Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма.

Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя.

Неправильные углы установки колес.

Низкое давление в шинах.

Износ или повреждение шарового шарнира.

Износ или повреждение рулевого механизма.

Недостаточное количество масла в рулевом механизме.

Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя.

Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки.

Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг.

Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма.

Повреждение подшипника приводной шестерни.

Перекручивание или повреждение шлангов.

Повреждение клапана регулирования давления.

Повреждение подшипника валика ротора насоса.

Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.

Недостаточный уровень рабочей жидкости.

Попадание воздуха в гидросистему.

Ослабление болтов крепления насоса.

Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.

Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.

Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага.

Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка.

Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.

Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.

Ослабление гаек крепления поворотных рычагов.

Касание шлангов о кузов.

Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма.

Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг.

Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров.

Разное давление воздуха в шинах.

Повреждение шины.

Сильный износ деталей подвески или системы управления.

Ослабление гаек или болтов крепления колеса.

Неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес.

Неодинаковая упругость пружин подвески.

Неполное растормаживание одного колеса.

Значительная разница в износе шин.

Повышенный дисбаланс передних колес.

Смещение заднего моста из-за деформации штанг задней подвески.

Нарушение углов установки передних колес.

Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески.

Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины).

Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне.

Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес.

Износ шаровых шарниров рычагов.

Несоответствие давления воздуха в шинах норме.

Не работают амортизаторы.

Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес.

Износ резинометаллических шарниров осей рычагов.

Неправильное давление в шинах.

Износ или повреждение подшипников.

Неправильная регулировка углов установки колес.

Износ или повреждение шарниров рулевого привода.

Износ или повреждение нижнего шарнира подвески.

Плохо отрегулированная рулевая передача.

Разбалансированные колеса.

Ослабление гаек или болтов крепления.

Износ задних амортизаторов.

Усталость или повреждение рессор.

Неисправные амортизаторы.

Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески.

Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок.

Повышенное осевое биение колеса.

Повышенное осевое биение шины.

Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины).

Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.

Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.

Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага.

Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.

Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.

Ослабление гаек крепления поворотных рычагов.

Ослабление болтов крепления вала рулевого управления.

Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки задней оси.

Неисправность амортизаторов.

Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

Износ резинометаллических шарниров рычагов.

Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов.

Износ шаровых шарниров рычагов подвески.

Большой дисбаланс колес.

Деформация обода или диска колеса.

Осадка или поломка пружины.

Износ резиновых втулок штанг задней подвески.

Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия.

Износ сайлент-блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа.

Перегрузка автомобиля.

Осадка пружин подвески.

Увеличенный зазор в шарнирах.

Повреждение шарниров.

Износ амортизаторов.

Деформация шины или диска.

Ослабление гаек или болтов крепления колеса.

Сильный износ или повреждение шин.

Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления.