Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ «АртиллСрийскиС тягачи БовСтской Армии». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 5

Автор Π•. ΠŸΡ€ΠΎΡ‡ΠΊΠΎ

Π’Π°ΠΊΠΈΠ΅ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΡ‹ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠ΅ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΈ Β«ΠŸΠ°Π½Ρ‚Π΅Ρ€Π°Β» ΠΈ английскиС Β«Π§Π΅Ρ€Ρ‡ΠΈΠ»Π»ΡŒΒ», Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… ΠΎΠ½ΠΈ сСбя Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°Π»ΠΈ. Для создания Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ, увСличСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΈ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π°, сниТСния Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎΠ³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ высоты ΠΈ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ развСсовки Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ для этого класса машин Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ ΠΌΠ°Ρ…ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ с ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ сдвигом ΠΊ носовой части ΠΈ соСдинСн Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠΌ Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅ с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ трансмиссиСй. Π‘Ρ‹Π»Π° использована, хотя ΠΈ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΡƒΠ΄ΠΈΠ²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊ Π³ΠΈΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅Ρ€Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ…Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ дизСля Ρ‚ΠΈΠΏΠ° GMC (Π΄ΠΎ 12 Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ² располоТСния Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈ любом Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ вращСния), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π°Ρ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ увСличСния Π΅Π³ΠΎ мощности, ΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°, Π² ΡƒΡ‰Π΅Ρ€Π± экономичности.

Для ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ надСТности всС Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Ρ‹ двигатСля, ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π° (500 Π’Ρ‚), ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Ρ‹ (располоТСнный Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΎ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ вСнтилятор β€” Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΡƒΠΏΡ€ΡƒΠ³ΠΈΠΉ торсион ΠΎΡ‚ распрСдвала), Π° для облСгчСния Ρ…ΠΎΠ»ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ запуска Π±Ρ‹Π» прСдусмотрСн форсуночный Π²ΠΎΠ΄ΠΎ-масляный ΠΊΠΎΡ‚Π΅Π»- ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ³Ρ€Π΅Π²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ (ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ ΡˆΡ‚Π°Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΠ»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΎΡ„Π°ΠΊΠ΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ³Ρ€Π΅Π²Π° Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π°). Запуск осущСствлялся Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ элСктростартСром. ΠœΠ°ΡΠ»ΠΎΡΠΈΡΡ‚Π΅ΠΌΡƒ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ с Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ обСспСчСния Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ двигатСля ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΠ»ΠΎΠ½Π°Ρ… Π΄ΠΎ 35Β°, Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅Π»Π΅Π³ΠΊΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΈΠ³Π½ΡƒΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈ Β«ΠΌΠΎΠΊΡ€ΠΎΠΌΒ» ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π΅. ΠŸΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ силового Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Π° ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΈΠ· Π΄Π²ΡƒΡ… Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠΎΠ² ΠΏΠΎ 130 Π», ΠΈΠΌΠ΅Π²ΡˆΠΈΡ… всС Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Ρ‹, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΈΠ΅ Π³ΠΎΡ€Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‹ для скоростной Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΈ.

Ѐотокопия ΠΈΠ· альбома НАВИ


ВпослСдствии (с июля 1962 Π³ΠΎΠ΄Π°) размСстили Π΅Ρ‰Π΅ Π΄Π²Π° Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠ° ΠΏΠΎ 100 Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ»ΠΎ запас Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ шоссС Π΄ΠΎ 500 ΠΊΠΌ. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ, Π·Π° однодисковым Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ Ρ„Ρ€ΠΈΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½ΠΎΠΌ (усилСнная Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΌΡƒΡ„Ρ‚Π° сцСплСния ЯАЗ), Ρ€Π°ΡΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»Π°ΡΡŒ попСрСчная пятиступСнчатая ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅ΠΌΠ°Ρ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Π·ΡƒΠ±Ρ‡Π°Ρ‚Ρ‹Ρ… ΠΌΡƒΡ„Ρ‚ (Π±Π΅Π· синхронизаторов), ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Π°Ρ€Π½ΠΎΡ„Ρ€ΠΈΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΡ‹ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ ΠΈ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° (МПП) Π½Π° ΠΏΠ°Ρ€Π°Π»Π»Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… силовых ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ°Ρ…. Π’ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π΄Π΅Π²ΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ для двиТСния Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ с благоприятными, Ρ‚ΠΎ Π΅ΡΡ‚ΡŒ нСбольшими ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΡΠΌΠΈ ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π½ΠΈΠΌΠΈ (Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ…, с ΠΏΠ»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ Π½Π° Π½ΠΈΡ… Π±Π΅Π· Ρ€Π°Π·Ρ€Ρ‹Π²Π° ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊΠ° мощности) с ΠΎΠ±Ρ‰ΠΈΠΌ силовым Π΄ΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ΠΎΠΌ 9,295 (Ρƒ М-2 β€” 7,918), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΡΡ‚ΡŒ расчСтных радиусов ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° (Π±Π΅Π· ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΡŒ мощности Π²ΠΎ Ρ„Ρ€ΠΈΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½Π°Ρ…), ΡƒΠ±Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠΎΡ‚ 17,66 ΠΌ Π΄ΠΎ 1,9 ΠΌ с ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ. Π’ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠ΅, Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΈ Ρ€Π°Π·Π²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ Π½Π° мСстС ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΠΌ вращСния гусСниц Π² Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Π΅ стороны (Π½Π° Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΌ тягачС использовался Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ), нСмыслимый Π² случаС примСнСния ΠΏΡ€ΠΈ Π‘Π€. Π›ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° М-2, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΈ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ с ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ. Π’Π°ΠΊΠΈΠ΅ МПП β€” Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ слоТныС, Π½ΠΎ ΠΈ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ эффСктивныС β€” ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»ΠΈΡΡŒ Π½Π° Π½Π°ΡˆΠΈΡ… гусСничных ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Π°Ρ… Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅. Они оказались конструктивно Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ, поэтому впослСдствии использовались Π½Π° Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΡ… транспортСрах ΠΈ тягачах Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ послСвоСнного поколСния: МВ-П, МВ-ΠŸΠ‘, Π“Π’-Π’.

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ Π·Π²Π΅Π·Π΄ΠΎΡ‡ΠΊΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΎΡ‚ МПП Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· соосныС, ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΊΡ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Π°Ρ€Π½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ с ΠΏΡ€ΠΈΠ»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ числом β€” 5,5. Π˜Ρ… ΡΡŠΠ΅ΠΌΠ½Ρ‹Π΅ Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹Π΅ Π·ΡƒΠ±Ρ‡Π°Ρ‚Ρ‹Π΅ Π²Π΅Π½Ρ†Ρ‹, ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‚Ρ‹Π΅ ΠΈΠ· износостойкой стали, ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅Ρ€Π³Π½ΡƒΡ‚ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ€ΠΌΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ΅, с Ρ‚ΠΎΠ»ΠΊΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ Ρ†Π΅Π²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΎΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ²Π΅Ρ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ гусСничного двиТитСля ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ являлись Π΅Π³ΠΎ слабым Π·Π²Π΅Π½ΠΎΠΌ.

ΠœΠ΅Π»ΠΊΠΎΠ·Π²Π΅Π½Ρ‡Π°Ρ‚Ρ‹Π΅ (шаг 123 ΠΌΠΌ) гусСничныС Ρ†Π΅ΠΏΠΈ с ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚Ρ‹ΠΌΠΈ ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€Π°ΠΌΠΈ, ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΈΠ· высокомарганцовистой, ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ стойкой ΠΊ Π°Π±Ρ€Π°Π·ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΌΡƒ износу ΠΈ ΡƒΠ΄Π°Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ°ΠΌ стали Π“Π°Π΄Ρ„ΠΈΠ»ΡŒΠ΄Π°, ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 300 ΠΌΠΌ (ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Π° ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… β€” Π±Π΅Π· Π³Ρ€Π΅Π±Π½Π΅ΠΉ) с Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚Ρ‹ΠΌΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ°ΠΌΠΈ. Они обСспСчивали высокиС сцСпныС качСства β€” коэффициСнт сцСплСния Π½Π° Π·Π°Π΄Π΅Ρ€Π½Π΅Π½Π½ΠΎΠΌ Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚Π΅ достигал 0,7 β€” 0,8. Для ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ сцСплСния гусСниц со скользким основаниСм (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, ΠΎΠ±Π»Π΅Π΄Π΅Π½Π΅Π»ΠΎΠΉ Π·ΠΈΠΌΠ½Π΅ΠΉ Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠΉ) Π½Π° Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΈ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ Π½Π°Π΄Π΅Π²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ (Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· ΠΎΠ΄ΠΈΠ½) Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ·Π°Ρ†Π΅ΠΏΡ‹ (ΡˆΠΏΠΎΡ€Ρ‹) ΠΈ ΡƒΡˆΠΈΡ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ, ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ тягачу Π±Π΅Π· ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ° Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ с Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Π΅Π½ΠΎΠΌ Π΄ΠΎ 25Β°. ΠžΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎ ΠΈΡ… ставили 10 ΡˆΡ‚ΡƒΠΊ Π½Π° гусСницу. ΠœΠ°Π»Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ°Π»ΡŒΡ†Π΅Π² (20 ΠΌΠΌ) ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΡ… Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ² ΠΈ ΠΈΡ… большоС количСство (82 Π½Π° Π±ΠΎΡ€Ρ‚) способствовали сниТСнию сопротивлСния качСния, особСнно Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… скоростях, ΠΈ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ динамичСских качСств тягача. ВпослСдствии, учитывая Π±Ρ‹ΡΡ‚Ρ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ тягача, Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ большиС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ сниТСнию износов ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ² гусСниц ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²Π°ΠΆΠ½ΠΎ, β€” мСханичСских ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΡŒ Π² Π½ΠΈΡ…. Π‘Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Ρ‹ ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠ°Π»ΡŒΡ†Ρ‹ с химичСским ΡƒΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚Ρ‹Π΅ (с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… сайлСнт-Π±Π»ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½Π΅Π½ΠΈΠΉ) ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€Ρ‹ с сухими мСталличСскими ΠΈ пластмассовыми ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠΈ трСния. ПослСдниС Π½Π°ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ сниТали ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ Π² ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€Π°Ρ… (ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅ шаг Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ² Π±Ρ‹Π» ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½ Π΄ΠΎ 107 ΠΌΠΌ), Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡƒΡ‚ΡŒ свободного Π²Ρ‹Π±Π΅Π³Π° ΠΎΡ‚ максимальной скорости (42 ΠΊΠΌ/Ρ‡) Π΄ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ остановки увСличивался Π½Π° 47,4% (Π΄ΠΎ 261 ΠΌ).

БатарСя 122-ΠΌΠΌ Π³Π°ΡƒΠ±ΠΈΡ† М-30 Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°Π΅Ρ‚ ΠΎΠ³Π½Π΅Π²ΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ†ΠΈΡŽ. Вягачи β€” АВ-Π› (ΠΈΠ·Π΄Π΅Π»ΠΈΠ΅ 5А). Π”Π°Π»ΡŒΠ½Π΅Π²ΠΎΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΎΠΊΡ€ΡƒΠ³, июль 1967 Π³ΠΎΠ΄Π°


Π₯одовая Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ тягача состояла ΠΈΠ· ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈ Π»ΠΈΡ‚Ρ‹Ρ…, с ΠΎΠ±Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΠ±ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΎΠΏΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠ°Ρ‚ΠΊΠΎΠ², ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ нСбольшого Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π° (500 ΠΌΠΌ), Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ (Ρƒ М-2 β€” ΠΈΠ· пяти ΠΊΠ°Ρ‚ΠΊΠΎΠ² со ΡˆΡ‚Π°ΠΌΠΏΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ) ΠΈ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ… Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΠΊΠΎΠ² Π±Π΅Π· Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π±Π°Π½Π΄Π°ΠΆΠ΅ΠΉ. Подобная многоопорная ходовая Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ являлась Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ для Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΡ… тягачСй. Она обСспСчивала Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ€Π°Π²Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎΠ΅ распрСдСлСниС Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚ ΠΈ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π»Π° мСньшСй массой. ΠŸΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΉ ΡƒΠΏΡ€ΡƒΠ³ΠΈΠΉ Ρ…ΠΎΠ΄ ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ торсионной подвСски ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· ΠΎΠΏΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠ°Ρ‚ΠΊΠΎΠ² Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½, ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с М-2 (Π½Π° 39,4%), Ρ‡Ρ‚ΠΎ обСспСчивало Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΠΏΠ»Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ пСрСсСчСнной мСстности, ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠΆΠ°ΡŽΡ‰ΡƒΡŽΡΡ ΠΊ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ отсутствии Π³ΠΈΠ΄Ρ€ΠΎΠ°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² (хотя ΠΈ ΠΎΠ½ΠΈ Π±Ρ‹ Π½Π΅ помСшали), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»ΠΎ ΡΡ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния. Π“Π°ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ рСзонансных ΠΊΠΎΠ»Π΅Π±Π°Π½ΠΈΠΉ Π² подвСскС способствовала Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π° трСния осСй Ρ€Ρ‹Ρ‡Π°Π³ΠΎΠ² балансиров Π² ΠΊΠ°Π»Π΅Π½Ρ‹Ρ… Π²Ρ‚ΡƒΠ»ΠΊΠ°Ρ… Π±Π΅Π· примСнСния смазки β€” Β«ΠΏΠΎ-Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΌΡƒΒ», ΠΏΡ€ΠΈΡ‡Π΅ΠΌ Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ надСТная, с достаточной Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ²Π΅Ρ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ. ДинамичСский Ρ…ΠΎΠ΄ Ρ€Ρ‹Ρ‡Π°Π³ΠΎΠ² подвСски ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈ ΡƒΠΏΠΎΡ€Ρ‹ с ΡƒΠΏΡ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ элСмСнтами. Π’ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ вмСсто Ρ€Π°ΠΌΡ‹ Π±Ρ‹Π» ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ сварной тонколистовый нСсущий корпус ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±Ρ‡Π°Ρ‚ΠΎΠΉ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ (ΠΏΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠ½). Π­Ρ‚ΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ снизило массу тягача ΠΏΡ€ΠΈ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ высокой прочности ΠΈ надСТности нСсущСй систСмы, ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ»ΠΎ располоТСниС Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ корпуса, повысило Π΅Π³ΠΎ Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π±Ρ€ΠΎΠ΄Π° Π΄ΠΎ 1 ΠΌ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π» Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊ, Π²ΠΎΠ΄Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΡŒ корпуса ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠΏΠ°Π΄Π°Π»Π°, Π΄Π° ΠΈ доступ ΠΏΡ‹Π»ΠΈ ΠΈ грязи Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½. ΠžΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΠ°Ρ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ° носовой части корпуса ΠΈ Π³Π»Π°Π΄ΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π½ΠΈΡ‰Π΅ способствовали ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ проходимости ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠΎ Π³Π»ΡƒΠ±ΠΎΠΊΠΎΠΌΡƒ снСгу.

Π’ срСднСй части тягача ΠΏΠΎΠ΄ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π° размСстили ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ Π½ΠΈΠ·ΠΊΡƒΡŽ (ΠΏΠΎ высотС) Ρ€Π΅Π²Π΅Ρ€ΡΠΈΠ²Π½ΡƒΡŽ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΡƒ с чСрвячным самотормозящим Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ ΠΈ ΡƒΠ·ΠΊΠΈΠΌ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π±Π°Ρ€Π°Π±Π°Π½ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΎ ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒΡΡ Π±Π΅Π· тросоукладчика. Однако ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΌΡƒΡ„Ρ‚Π° (ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ), Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ сигнализации Ρ€Π°Π·ΠΌΠΎΡ‚ΠΊΠΈ троса (50 ΠΌ) ΠΈ Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Π΅ Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΠΊΠΈ троса вошли Π² ΡΡ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ. МаксимальноС тяговоС усилиС Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΈ β€” 6500 кгс, соизмСримоС с массой буксируСмого ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°, Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ достаточным для подтягивания ΡˆΡ‚Π°Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… артсистСм ΠΈ самовытаскивания тягача Π² Π»ΡŽΠ±Ρ‹Ρ… условиях.

Π£Π΄Π°Ρ‡Π½Ρ‹Π΅ конструкция ΠΈ располоТСниС Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΈ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΈ ΡΠ½ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΡ‡Π½ΡƒΡŽ высоту ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ Π½Π° 119 ΠΌΠΌ, ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с М-2, сдСлав Π΅Π΅ ΡƒΠ΄ΠΎΠ±Π½ΠΎΠΉ Π² Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π΅. Для ΡƒΠ²Π΅Ρ€Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ двиТСния с тяТСлыми ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°ΠΌΠΈ ΠΈ артсистСмами, снабТСнными ΠΏΠ½Π΅Π²ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°ΠΌΠΈ, тягач ΠΈΠΌΠ΅Π» Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ компрСссор с ТСстким ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚ двигатСля, Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΉ рСсивСр, Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠΉ ΠΊΡ€Π°Π½ ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°, связанный с пСдалью остановочного Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°, ΠΈ всС ΠΎΠ±ΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΈΡ… систСмы. Π‘ пнСвмосистСмой Π±Ρ‹Π»ΠΈ связаны ΠΈ ΠΎΠ±Π° стСклоочиститСля ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹, впослСдствии β€” ΠΎΠΌΡ‹Π²Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Π²Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… стСкол.

Π’ сСрвоуправлСнии МПП ΠΈ остановочными Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°ΠΌΠΈ (Π·Π° счСт сТатого Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π°) для Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠΉ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ особой нСобходимости Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ. Π—Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ (с фиксациСй) тягово-сцСпной ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€ ΠΏΡ€ΠΎΡΡ‚Π΅ΠΉΡˆΠ΅Π³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° с двухстороннСй Π°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π» трСбованиям артиллСристов ΠΏΠΎ тягС, Π½ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ΅ врСмя. ВпослСдствии ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ Π΅Π³ΠΎ ΡƒΡΠ»ΠΎΠΆΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ для сниТСния динамичСских Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΊ Π² сцСпкС ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ износостойкости ΠΏΠ°Ρ€Ρ‹ Β«ΠΊΡ€ΡŽΠΊ β€” пСтля».

Π—Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ, Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚Ρ‹ΠΌ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Π°Π»Π»ΠΈΠ³Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΠ°, со ΡΡŠΠ΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ, Π±Ρ‹Π»Π° установлСна Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ трСхмСстная ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° Π—Π˜Π‘-160, нСсколько сниТСнная ΠΏΠΎ высотС ΠΈ Ρ€Π°ΡΡˆΠΈΡ€Π΅Π½Π½Π°Ρ Π·Π° счСт 240-ΠΌΠΌ срСднСй вставки. Π’ ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ΅ Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ ΠΊΡ€ΡƒΠ³Π»Ρ‹ΠΉ командирский люк, Π²Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ стСкла ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ элСктроподогрСв (ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρƒ Π½Π΅ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΠΎ Π½Π°Π³Ρ€Π΅Π²Π°Π» сам Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ, поэтому Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΎΡ‚ΠΎΠΏΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Π½Π΅ ставился, Π²ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π΅ΠΌ, отсутствовал ΠΎΠ½ ΠΈ Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… автомобилях Ρ‚Π΅Ρ… Π»Π΅Ρ‚). Π—Π°Ρ‚ΠΎ с 1963 Π³ΠΎΠ΄Π° стали ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΡ‚ΡŒ устройство для смыва с Π²Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ стСкла грязи β€” ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎΠ΅ ΠΈ дСйствСнноС.

Компоновка тягача АВ-Π›:

1 β€” Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€; 2 β€” люк ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΠΈΡ€Π°; 3 β€” Ρ‚Π΅Π½Ρ‚; 4 β€” ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²; 5 β€” тягово-сцСпной ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€; 6 β€” рСссивСр Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠΉ систСмы; 7 β€” Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠ°; 8 β€” Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π±Π°ΠΊ; 9 β€” ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Π» ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π° Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΈ; 10 β€” Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ; 11 β€” вСнтилятор; 12 β€” сидСнья; 13 β€” Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ Ρ„ΠΈΠ»ΡŒΡ‚Ρ€Ρ‹