Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ «АртиллСрийскиС тягачи БовСтской Армии». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 4

Автор Π•. ΠŸΡ€ΠΎΡ‡ΠΊΠΎ

БатарСя 85-ΠΌΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²ΠΎΡ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΏΡƒΡˆΠ΅ΠΊ Π”-48, буксируСмых тягачами АВ-П, Π½Π° ΠΌΠ°Ρ€ΡˆΠ΅


ΠžΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ расчСта (ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ 2,4 ΠΌ2 ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π»ΠΈΠ½Π΅ 1,52 ΠΌ) ΡΠΎΠΎΠ±Ρ‰Π°Π»ΠΎΡΡŒ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π΄Π²Π΅Ρ€ΠΈ с ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ управлСния ΠΈ мотоотсСком ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΎ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ (с фСвраля 1956 Π³ΠΎΠ΄Π°) ΠΊΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄Ρ‹ с Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠΉ (815 ΠΌΠΌ) ΠΏΠΎΠ³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ высотой. Π‘Π²Π΅Ρ€Ρ…Ρƒ ΠΎΠ½ΠΎ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π±Ρ€Π΅Π·Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Ρ‚Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ, Π° послС вСнгСрских событий ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ. На Π·Π°Π΄Π½ΠΈΡ… Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡΡ… ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΡΠΌΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΡˆΡ‚Π°Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ мСста для крСплСния 6 β€” 8 ящиков с боСприпасами (600 ΠΊΠ³), ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈ отсутствии расчСта Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ корпуса.

ΠžΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ артиллСрийского тягача, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ армСйскоС ΠΎΠ±ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ АВ-П (Β«ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠ±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉΒ»), построили Π² 1952 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. УспСшно Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡ΠΈΠ²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ испытания (Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ β€” Π“.К.Π€Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²; Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊ Π±ΡŽΡ€ΠΎ испытаний β€” Н.Π‘.Π’ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½) ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ Π΅Π³ΠΎ соотвСтствиС ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡŠΡΠ²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ трСбованиям: срСдняя ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния с ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ ΠΏΠΎ Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚Ρƒ β€” 25...26 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π½Π΅ ΡƒΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‰Π°Ρ соврСмСнной Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠ΅, ΠΈ максимальная тяга β€” 4750 кгс ΠΏΡ€ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ с Β«ΠΏΠΎΠ»Π·ΡƒΡ‡Π΅ΠΉΒ» ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 2,6 ΠΊΠΌ/Ρ‡. ΠŸΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΉ подъСм с Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ массой 3,65 Ρ‚ β€” 24Β°, ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΉ Ρ€ΠΎΠ² β€” 1,2 ΠΌ, Π±Ρ€ΠΎΠ΄ β€” 0,7 ΠΌ, ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ радиус ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° (Β«Π½Π° мСстС») β€” всСго 2,55 ΠΌ. Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1954 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π° ММ3 Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ сСрийноС производство АВ-П, ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π²ΡˆΠ΅Π΅ΡΡ ΠΏΠΎ 1962 Π³ΠΎΠ΄. БронСкорпуса для Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎ Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΈ поставлял Π² основном Выксунский Π·Π°Π²ΠΎΠ΄, хотя Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹ обСспСчивали Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹ Подольска, ΠœΡƒΡ€ΠΎΠΌΠ°, Икши.

Для Ρ€Π°ΡΡˆΠΈΡ€Π΅Π½ΠΈΡ производства ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ Π½ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π°Ρ€ΠΌΠΈΠΈ тягача ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ освоСниС Π΅Π³ΠΎ Π½Π° спСцпроизводствС Π₯Π’Π— (Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ конструктор А.Π€.БСлоусов), ΠΊΡƒΠ΄Π° ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ всю Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ Π½Π° Β«561Β». Однако ΠΈΠ·-Π·Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° производством Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… ΠΈΠ·Π΄Π΅Π»ΠΈΠΉ ΠΎΠ½ΠΎ Π½Π΅ ΡΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ»ΠΎΡΡŒ.

Вягач АВ-П, Π²ΠΎΠ·Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉΡΡ с ΠšΡ€Π°ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΈ. 7 ноября 1965 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠžΠ±Ρ€Π°Ρ‰Π°Π΅Ρ‚ Π½Π° сСбя Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π΅ΡˆΡ‚Π°Ρ‚Π½ΠΎΠ΅ (Β«ΠΏΠ°Ρ€Π°Π΄Π½ΠΎΠ΅Β») Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ расчСта ΠΈ, СстСствСнно, отсутствиС Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½Ρ‹Ρ… ΡƒΠΊΠ»Π°Π΄ΠΎΠΊ боСприпасов, Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚ΠΎΠ·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠΎΠ², Π±Ρ€Π΅Π·Π΅Π½Ρ‚Π° ΠΈ Ρ‚.ΠΏ.

АртиллСрийский ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΈΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ Π½Π°Π±Π»ΡŽΠ΄Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚ АПНП-1


Π’Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠΎ-тСхничСскиС характСристики артиллСрийского тягача АВ-П Масса Π² снаряТСнном состоянии Π±Π΅Π· Π³Ρ€ΡƒΠ·Π°, ΠΊΠ³ 5530 Π“Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹, ΠΊΠ³ 1200 Масса буксируСмого ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°, ΠΊΠ³ 3700 с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ 4875 ΠœΠ΅ΡΡ‚ Π² ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ (экипаТ) 3 ΠœΠ΅ΡΡ‚ Π² ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π΅ для сидСния (расчСт) 6 Π“Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Ρ‹, ΠΌΠΌ: Π΄Π»ΠΈΠ½Π° (с ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠΌ) 4450 ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° 2500 высота ΠΏΠΎ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ 1660 высота ΠΏΠΎ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ΅ с Ρ‚Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ (Π±Π΅Π· Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ) 1845 высота Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ огня ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π° 1173 Π‘Π°Π·Π° ΠΎΠΏΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠ°Ρ‚ΠΊΠΎΠ² ΠΈ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ колСса (Π² срСднСм), ΠΌΠΌ 2670 КолСя (ΠΏΠΎ сСрСдинам гусСниц), ΠΌΠΌ 2040  Π¨ΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° гусСниц, ΠΌΠΌ 268 Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ просвСт, ΠΌΠΌ 230 Π‘Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π΅ ΡƒΠ΄Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚ с Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΌ Π½Π° ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ΅, ΠΊΠ³/см2 0,47 Максимальная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ двигатСля ΠΏΠΎ Π“ΠžΠ‘Π’Ρƒ, Π».с. 110β€”117 ΠΏΡ€ΠΈ частотС вращСния, ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½ 2900 β€” 3000 Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ с Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠΎ шоссС, ΠΊΠΌ/Ρ‡ 53 Запас Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ шоссС с ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ, ΠΊΠΌ 250 β€” 315 ΠŸΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΉ подъСм ΠΏΠΎ Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΎΠΌΡƒ Π³Ρ€ΡƒΠ½Ρ‚Ρƒ с Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ Π±Π΅Π· ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°, Π³Ρ€Π°Π΄. 38

Π’ Π°Ρ€ΠΌΠΈΠΈ эта машина Π² основном использовалась Π² качСствС быстроходного тягача для 100-ΠΌΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ Π‘Π‘-3 ΠΎΠ±Ρ€.1944 Π³., которая достаточно эффСктивно ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ ΠΊΠ°ΠΊ противотанковая. ΠŸΠΎΠ»ΡƒΠ±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ, Π° ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ, с ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ высокой ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΈΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ АВ-П для Π΅Π΅ буксировки ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ» ΠΊΠ°ΠΊ нСльзя Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Π² 1954 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ (Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ конструктор ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° И.Π”.ΠšΠ°Ρ€Ρ‚Ρ‹Π½) ΠΈ Π² 1957 β€” 1961 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… выпускался «командирский» Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ β€” артиллСрийский ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΈΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ Π½Π°Π±Π»ΡŽΠ΄Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡƒΠ½ΠΊΡ‚ (АПНП-1, ΠΈΠ·Π΄Π΅Π»ΠΈΠ΅ Β«563Β») β€” ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ, с ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΈ с курсопрокладчиком. НСсколько ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅ Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ АВ-П Π±Ρ‹Π»Π° построСна мощная проТСкторная установка для освСщСния ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ края β€” АПНП-2 (ΠΈΠ·Π΄Π΅Π»ΠΈΠ΅ Β«565Β», Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ конструктор ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° И.Π”.ΠšΠ°Ρ€Ρ‚Ρ‹Π½). Π‘Π΅Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎ ΠΎΠ½Π° Π½Π΅ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π»Π°ΡΡŒ. На послСдниС сСрии АВ-П ставился силовой Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ Π—Π˜Π›-152ЀМ β€” с однодисковым Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ Ρ„Ρ€ΠΈΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½ΠΎΠΌ ΠΈ синхронизированной (Π½Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ β€” пятой ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Π°Ρ…) ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, спроСктированных для Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π—Π˜Π›-130. Π‘Ρ‹Π» Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ ΠΈ испытан двухступСнчатый ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ‚Π°Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π°, Π½ΠΎ Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ осваивали, Π΄Π° ΠΈ вряд Π»ΠΈ ΠΎΠ½ Π±Ρ‹Π» ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ Π½ΡƒΠΆΠ΅Π½. Π’ Ρ†Π΅Π»ΠΎΠΌ тягач АВ-П Π·Π°Π²ΠΎΠ΅Π²Π°Π» Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΡƒΡŽ Ρ€Π΅ΠΏΡƒΡ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ ΠΈ нашСл ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π² БовСтской Армии Π² 1950 β€” 1960-Ρ… Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… ΠΊΠ°ΠΊ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡ†Π΅Π»Π΅Π²ΠΎΠ΅ тяговоС, транспортноС ΠΈ Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠ΅ срСдство. ΠœΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ сняли с вооруТСния Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² сСнтябрС 1998 Π³ΠΎΠ΄Π°.


АВ-Π›

На ΠšΡ€Π°ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΈ β€” тягачи АВ-Π› (ΠΈΠ·Π΄Π΅Π»ΠΈΠ΅ 5) с 57-ΠΌΠΌ Π·Π΅Π½ΠΈΡ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠ°ΠΌΠΈ Π‘-60 Π½Π° буксирС. 1 мая 1956 Π³ΠΎΠ΄Π°


ΠžΠΏΡ‹Ρ‚ Π’Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠΉ ΠžΡ‚Π΅Ρ‡Π΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ ΠΏΠΎΠ΄Ρ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΈΠ» Ρ†Π΅Π»Π΅ΡΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΡΡ„Ρ„Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ использования Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΡ… быстроходных гусСничных артиллСрийских тягачСй.

ΠŸΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ, начиная с сСнтября 1943 Π³ΠΎΠ΄Π°, тягачи Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² Π―-12, Π―-13, Π° послС Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ β€” М-12А, М-1 ЗА ΠΈ М-2, созданныС с использованиСм основных ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² трансмиссии ΠΈ Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ²ΠΎΠΉ части самоходной установки Π‘Π£-76М, ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° Ρ€Π΅ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡƒ мСхтяги Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ»Π»Π΅Ρ€ΠΈΠΈ ΡΠΎΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ массы. Π‘Ρ‡ΠΈΡ‚Π°Π»ΠΎΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΈ Π² послСвоСнноС врСмя ΠΈΡ… Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ΠΎ Π² связи с пСрспСктивой появлСния Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… буксируСмых артсистСм Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ ΠΆΠ΅ вСсовой ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π³ΠΎΡ€ΠΈΠΈ. Однако ΠΏΠΎ своСй ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ ΠΈ Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ для машин Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ класса Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Π°ΠΌ ΠΎΠ½ΠΈ ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ достаточно устарСли ΠΈ Π½Π΅ Π² ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ€Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π»ΠΈ армСйским трСбованиям ΠΊ Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΠΌ артиллСрийским тягачам Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ поколСния. Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΡƒΡŽ ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄ΡŒ β€” ΠΈΠ·-Π·Π° Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΡ… скоростСй двиТСния ΠΏΠΎ пСрСсСчСнной мСстности ΠΈ Π±Π΅Π·Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΡŒΡŽ, ΠΈΠ·-Π·Π° нСдостаточных манСврСнности, плавности Ρ…ΠΎΠ΄Π°, выносливости ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π΅ Π² тяТСлых условиях, вмСстимости, удобству управлСния ΠΈ обслуТивания. Π’ частности, Π½Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… тягачах отсутствовали остро Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹Π΅ тяговыС Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΈ, Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΡΡ‚Π΅ΠΉΡˆΠΈΠ΅.

Учитывая всС это, ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Ρ‹ ΠΏΠΎ спСцтСхникС Π₯Π°Ρ€ΡŒΠΊΠΎΠ²ΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ ΠΈΠ½ΠΈΡ†ΠΈΠ°Ρ‚ΠΈΠ²Π΅ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ конструктора Ρ‡Π»Π΅Π½Π°-коррСспондСнта АкадСмии артиллСрийских Π½Π°ΡƒΠΊ Н.Π“.Π—ΡƒΠ±Π°Ρ€Π΅Π²Π° Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 1946 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΡƒ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ³ΠΎ артиллСрийского тягача для буксировки ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠ² массой Π΄ΠΎ 6 Ρ‚ с Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΌ Π½Π° ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ΅ 2 Ρ‚ с Ρ‚Π΅ΠΌ ΠΆΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ, Π½ΠΎ с Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ эффСктивными ΠΈ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Π°ΠΌΠΈ трансмиссии ΠΈ Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ²ΠΎΠΉ части, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π±Ρ‹ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ соотвСтствовал Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΡΡˆΠΈΠΌ трСбованиям Π°Ρ€ΠΌΠΈΠΈ. Π’ этом Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°Π½ΠΈΠΈ ΠΈΡ… Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π»ΠΎ ГАУ. ΠžΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π² ΠΌΠ°Π΅ 1947 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΎΠ± ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ конструкторской Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΡ‹ (с 1954 Π³ΠΎΠ΄Π° β€” Π“Π‘ΠšΠ‘) ΠΈΠ· 14 Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ ΠΏΠΎ быстроходным тягачам Π½Π° Π₯Π’Π—, Π³Π΄Π΅ этим Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅ Π½Π΅ занимались, застало ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² Π² Ρ€Π°Π·Π³Π°Ρ€ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹, ΡƒΠΆΠ΅ Π·Π° Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π΅ΠΆΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ досками. Ряд сотрудников Ρ€Π°Π½Π΅Π΅ участвовали Π² создании Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² ΠΈ тяТСлых тягачСй Π² ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π°Ρ… Β«100Β» ΠΈ Β«200Β» Π₯Π°Ρ€ΡŒΠΊΠΎΠ²ΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ°Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠ·ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΈ поэтому Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π·Π½Π°ΠΊΠΎΠΌΡ‹ с ΠΈΡ… спСцификой.

ΠŸΠΎΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΡƒ СдинствСнный подходящий ΠΈ доступный для Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ЯАЗ-204И (110 Π».с.) ΠΈΠΌΠ΅Π» ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ , Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ Π·Π²Π΅Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ†ΠΈΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ тягача ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ многорадиусного ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠ° ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° с Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΈ Ρ€Π΅ΠΊΡƒΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ мощности, Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΡΠ½ΠΈΠΆΠ°ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π΅Π΅ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ, ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Ρ„Ρ€ΠΈΠΊΡ†ΠΈΠΎΠ½ΠΎΠΌ, ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ срСдниС скорости двиТСния Π² тяТСлых условиях.

Π’Π°ΠΊΠΈΠ΅ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΡ‹ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠ΅ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΈ Β«ΠŸΠ°Π½Ρ‚Π΅Ρ€Π°Β» ΠΈ английскиС Β«Π§Π΅Ρ€Ρ‡ΠΈΠ»Π»ΡŒΒ», Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… ΠΎΠ½ΠΈ сСбя Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°Π»ΠΈ. Для создания Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΏΠ»ΠΎΡ‚Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠΈ, увСличСния ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΈ ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²Π°, сниТСния Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎΠ³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ высоты ΠΈ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ развСсовки Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ для этого класса машин Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ ΠΌΠ°Ρ…ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ с ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ сдвигом ΠΊ носовой части ΠΈ соСдинСн Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠΌ Π±Π»ΠΎΠΊΠ΅ с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ трансмиссиСй. Π‘Ρ‹Π»Π° использована, хотя ΠΈ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΡƒΠ΄ΠΈΠ²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊ Π³ΠΈΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅Ρ€Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ…Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ дизСля Ρ‚ΠΈΠΏΠ° GMC (Π΄ΠΎ 12 Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ² располоТСния Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈ любом Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ вращСния), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π°Ρ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ увСличСния Π΅Π³ΠΎ мощности, ΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°, Π² ΡƒΡ‰Π΅Ρ€Π± экономичности.