Читать онлайн «Приемщик автосервиса: Практическое пособие». Страница 68

• износ отверстия направляющей втулки

• жидкость загрязнена механическими примесями

• осадка пружины клапана отдачи

Стуки и скрипы амортизаторов

• износ резиновых втулок в проушинах

• деформация кожуха в результате ударов

• недостаточное количество жидкости из-за утечки

• ослабление гаек резервуара, поршня

• заедание поршня из-за деформации цилиндра, резервуара или штока

• ослабление гаек крепления амортизаторов

• поломка деталей амортизаторов

Сильный износ шин

• плохо накачаны шины

• разбалансированы шины

• повреждены диски колес

• износ деталей системы управления или подвески

• погнут или скручен рычаг подвески

• езда на высокой скорости по неровным дорогам

• слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес

• частое пользование тормозами с блокировкой колес

• нарушены углы установки колес

• повышенный зазор в подшипниках ступиц колес

• перегрузка автомобиля

• не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес

Сильный износ шин по внешнему краю

• неправильное давление в шинах

• слишком высокая скорость на поворотах

• излишнее схождение колес

Сильный износ шин по внутреннему краю

• неправильное давление в шинах

• отрицательное схождение колес

• ослабли или повреждены детали системы управления

Протектор шины изношен в одном месте

• разбалансировка колеса

• поврежден диск колеса

• дефектная шина

Визг шин на виражах

• ненормальное давление в шинах

• неправильная установка углов передних колес

• деформированы поворотный кулак, рычаги подвески, поперечина или элементы передка кузова

Неравномерный износ шин

• повышенная скорость на поворотах

• большие износы шарниров и втулок подвески

• дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом и на центральной дорожке)

• излишняя скорость

Неустойчивость

• нарушены углы установки передних колес

• увеличенный зазор в подшипниках передних колес

• ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

• слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг

• ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

• увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка

• деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески

Электрооборудование

Аккумулятор

Стартер медленно прокручивает коленчатый вал двигателя

• батарея разряжена ниже допустимого предела

• короткое замыкание в одном из элементов

• повышенное падение напряжения в цепи питания стартера

• недостаточный уровень электролита

• разрушение положительных пластин

Повышенный разряд батареи при эксплуатации автомобиля

• приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован

• клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы

• генератор плохо заряжает

• неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи

• повреждение пластин аккумулятора

• недостаточен уровень электролита в аккумуляторной батарее

• замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи

• проскальзывание ремня привода генератора

• неисправен генератор

• повреждение изоляции в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях)

• короткое замыкание между пластинами

• подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов

• загрязнение электролита посторонними примесями

• чрезмерное загрязнение поверхности батареи

• уровень электролита ниже верхней кромки пластин

Быстрое выкипание электролита

• неисправен регулятор напряжения

• повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию

• просачивание электролита через трещины в корпусе

• кипение электролита вследствие очень высокого напряжения

• кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин

Генератор

При включении зажигания лампочка генератора не заго рается

• неисправна лампа

• неисправен генератор

• неисправность в печатной схеме, проводке или патроне лампы

• разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

• обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей

• короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора

• замыкание обмотки статора на “массу”

Лампочка генератора не гаснет

• неисправен генератор или зарядная сеть

• поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора

Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля

• проскальзывание ремня привода генератора

• обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора

• разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

• обрыв в цепи питания обмотки возбуждения

• разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

• износ или зависание щеток генератора

• окисление контактных колец

• обрыв или короткое замыкание на “массу” обмотки возбуждения генератора

• короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора

• обрыв в одном или нескольких вентилях генератора

• обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда

• обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора

Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо

• слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и при работе генератора под нагрузкой

• ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода

• неисправна аккумуляторная батарея

• разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

• плохой контакт между “массой” и корпусом регулятора напряжения

• слабо натянуты ремни

• витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора

• повреждение одного из диодов выпрямительного блока

Повышенная шумность генератора

• ослаблена гайка шкива генератора

• межвитковое замыкание обмотки статора (вой генератора)

• скрип щеток

• сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники

• межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на “массу” или обрыв

• отсоединился наконечник провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания

• неисправна контактная часть выключателя зажигания

• недостаточное количество смазки в подшипниках

• задевание ротора за полюса статора

• износ подшипников

• заедание подшипников

• выработка посадочного места под подшипник

Увеличенный осевой люфт вала якоря

• износ подшипников

Нет заряда аккумуляторной батареи

• зависание щетки

• подгорание контактных колец

• обрыв цепи возбуждения

• задевание ротора за полюса статора

• неисправен регулятор напряжения

• слабо натянут ремень

• обрыв проводов от клемм “+” или “ш”

Быстрый износ щеток и контактных колец

• увеличение биения контактных колец

• попадание масла на контактные кольца

Поломка кронштейна или лап крепления генератора или частое ослабление крепления генератора

• увеличенный дисбаланс шкива или ротора

• наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса

Стартер

Стартер и тяговое реле не включаются

• сильно разряжена аккумуляторная батарея

• окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи

• неисправен выключатель зажигания и стартера

• неисправно дополнительное реле

• обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера

• обрыв или ненадежный контакт с массой, удерживающей обмотки тягового реле

Тяговое реле включается, но якорь не вращается

• сильно разряжена аккумуляторная батарея

• окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи

• подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле

• зависание щеток стартера или их износ

• заклинивание якоря стартера в результате “разноса” обмотки

Тяговое реле включается и быстро выключается – стучит

• сильно разряжена аккумуляторная батарея