Читать онлайн «Всемирная история бронетехники». Страница 84

Танк имеет классическую компоновку. Корпус и башня выполнены из многослойной брони. Экипаж танка составляют 4 человека. Механик-водитель размещен в отделении управления в передней части корпуса по левому борту. Во время проведения боевых действий при закрытом люке механик-водитель находится в положении полулежа, что позволяет уменьшить высоту передней части корпуса.

В боевом отделении смонтирована низкая компактная башня, в которой установлена 105-мм нарезная пушка М68А1. Командир танка и наводчик располагаются в башне с правой стороны, а заряжающий — с левой. Пушка по конструкции напоминает английскую пушку марки L7 и применяется на многих западных танках. Она снабжена эжектором, теплоизоляционным кожухом и установленным на конце ствола прибором для измерения начальной скорости вылетающего снаряда.

Для эффективной и точной стрельбы с ходу пушка оборудована усовершенствованной системой стабилизации в двух плоскостях наведения. Стрельба из пушки ведется выстрелами унитарного заряжания. Боекомплект состоит из 47 выстрелов бронебойными подкалиберными снарядами. Но в состав боекомплекта могут входить выстрелы американского производства с кумулятивными, бронебойно-фугасными, дымовыми снарядами, а также снарядами с готовыми стреловидными убойными элементами.

Вспомогательное вооружение состоит из трех пулеметов. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет М60, второй из них, точно такой же, установлен на кронштейне перед люком заряжающего. Для ведения стрельбы по воздушным и наземным целям существует 12,7-мм пулемет М2, огонь из которого ведет командир танка. По бокам башни в передней части укреплено по шесть дымовых гранатометов.

На танке имеется современная система управления огнем, выпущенная американской фирмой «Хьюз». Она включает в себя баллистический вычислитель канадской фирмы «Компьютинг дивайс». В распоряжении командира есть панорамный прицел VS 580-13 (французского производства) с независимой стабилизацией поля зрения в двух плоскостях. На серийных машинах устанавливается танковый прицел наводчика американской фирмы «Тексас инструментс», который имеет тепловизионный канал и встроенный лазерный дальномер. Линия прицеливания стабилизирована. Кроме этого, у наводчика есть вспомогательный перископический прицел. Стрельбу на поражение могут вести и командир, и наводчик. Наведение пушки в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществляется при помощи электрогидравлического привода.

Сначала на танке ТИП 88 хотели установить американский 12-цилиндровый дизельный двигатель AVCR-1790 с воздушным охлаждением мощностью 1200 л. с. и германской трансмиссией ZFLSG-3000 с гидротрансформатором, обеспечивающим четыре передачи переднего хода и две — заднего. На испытаниях такой блок показал неплохие результаты, но американская сторона поставила условие, чтобы танки ТИП 88 с этим блоком не экспортировались в другие страны. Америка таким образом хотела обезопасить себя от появления на мировом рынке оружия нового мощного и относительно дешевого конкурента «Абрамсу».

В связи с этим на машине были установлены западногерманские 8-цилиндровый четырехтактный двигатель МВ871 Ка-501 мощностью 1200 л. с. и автоматическая трансмиссия ZF LSG-3000. Изменить радиус поворота можно при помощи гидрообъемной передачи. Танк разгоняется с места до скорости 32 км/ч за 9,4 сек. Максимальная скорость по шоссе составляет 65 км/ч, а средняя скорость по пересеченной местности — 40 км/ч. Запас хода равен 500 км. Танк способен преодолевать препятствия с углом подъема 30°, вертикальные стенки высотой 1 м, броды глубиной 1,2 м, рвы шириной 2,7 м.

В ходовой части танка имеются шесть опорных катков на каждом борту. Подвеска комбинированная, т. е. на передних и задних опорных катках смонтированы гидропневматические узлы, а на остальных — торсионы. Ход опорных катков равен 50 см. Механик-водитель, не выходя из машины, может регулировать натяжение гусеницы в зависимости от дорожных условий. Ширина траков составляет 635 мм, они аналогичны по конструкции тракам Т156 танка М1 «Абрамс».

У ходовой части танка ТИП 88 есть одна особенность. Имеется возможность уменьшения давления масла в гидравлических амортизаторах передних опорных катков. Благодаря этому передняя часть танка может немного опускаться вниз.

Конструкция танка такова, что значительно сокращает время на техническое обслуживание. Ремонтные работы производятся быстро и без особых затрат, потому что многие узлы и агрегаты могут легко демонтироваться и заменяться даже в полевых условиях.

В состав оборудования танка ТИП 88 входят средства защиты от ОМП, автоматическая система пожаротушения, радиостанция AN/VRC-12, танковое переговорное устройство.

Танк ТИП 88 планируется использовать в качестве базовой модели при создании ремонтно-эвакуационной машины.

Первый опытный образец легкого авиатранспортабельного танка в США создали в августе 1985 года, к октябрю того же года он прошел ходовые испытания и был принят на вооружение под обозначением М8 (в США опытные военные машины имеют индекс, состоящий из литеры «ХМ» и соответствующего номера, а после запуска в серийное производство литера «Х» опускается).

Танк собран по традиционной схеме. Его корпус и башня сварные, в качестве броневой защиты использованы листы из алюминиевого сплава с дополнительным слоем стальной брони. Предусмотрено также крепление дополнительной брони из композитных материалов или элементов динамической защиты.

В распоряжении механика-водителя, размещающегося в отделении управления в передней части корпуса, находятся пять перископических приборов наблюдения, один из которых может быть заменен пассивным прибором ночного видения.

Командир танка и наводчик располагаются в правой части башни кругового вращения, установленной в боевом отделении, автомат заряжания — в левой. В механизированной боеукладке хранятся 19 выстрелов (весь боекомплект состоит из 30 выстрелов). Процесс заряжания занимает 5 сек., скорострельность 105-мм нарезного орудия М68А1 достигает 12 выстрелов в минуту. При необходимости возможно и ручное заряжание.

Система управления огнем включает в себя панорамный комбинированный тепловизионный прицел командира, прицел наводчика, совмещенный с лазерным дальномером, тепловизионные дисплеи командира и наводчика, вспомогательный прицел наводчика «Галилео», цифровой баллистический вычислитель.

Вспомогательное вооружение танка — это спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62 мм и шестиствольные гранатометы, предназначенные для стрельбы дымовыми гранатами L-8 (для маскировки от визуального наблюдения) и М76 (для маскировки от наблюдения в инфракрасных лучах).

Моторно-трансмиссионное отделение танка содержит V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель 6V-92ТА, при 2400 оборотах в минуту развивающий мощность 550 л. с.

В одном блоке с ним выполнена гидромеханическая трансмиссия HMPT-500-3ЕС, особенностью которой является бесступенчатое регулирование скоростей движения. Ремонт силового блока упрощен за счет того, что на корме корпуса сделана откидывающаяся в горизонтальное положение аппарель. На нее по направляющим выдвигается блок.

В ходовой части применена подвеска торсионного типа. На каждый борт приходится по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. Поддерживающие катки отсутствуют. Ведущие колеса находятся сзади, направляющие колеса с механизмами натяжения гусениц — впереди. На всех узлах подвески, кроме пятого, установлены гидроамортизаторы.

Запас хода по топливу составляет 483 км. Танк М8 способен развить максимальную скорость по шоссе 72,4 км и преодолеть подъем до 30°, вертикальную стенку высотой 0,76 м и ров шириной 2,13 м.

Комплект стандартного оборудования, помимо всего прочего, включает автоматическую противопожарную систему, аппаратуру радиосвязи, средства защиты от ОМП.

Кроме того, на машине установлено диагностическое оборудование, которое в автоматическом режиме информирует экипаж о возникающих неисправностях и техническом состоянии основных агрегатов и узлов танка.

Легкий танк VFM 5 (рис. 150 ) стал результатом совместной работы двух фирм: британской «Виккерс» и американской «Фуд машинэри». Он был создан на основе конструкции танка XM8, произведенного на одном из заводов компании «Фуд машинэри».

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в задней части машины. Экипаж представлен механиком-водителем, командиром, наводчиком и заряжающим. Место водителя располагается в отделении управления, сиденья командира, наводчика и заряжающего — в башне.

Корпус и башня боевой машины сварены из листов, изготовленных из специальных алюминиевых сплавов. Для лучшей защиты передней и боковых частей обшивку корпуса дополнительно покрывают прочными броневыми плитами. Такую же защиту имеет и башня.