Читать онлайн «Азовский флот и флотилии». Страница 61

За четыре десятилетия военно-морская кафедра подготовила тысячи военных специалистов. Значительная часть из них служит на подводных и надводных кораблях в береговых частях ВМФ.

Специалистов среднего звена для морского флота, предприятий приборо- и судостроения в течение многих десятилетий готовит Таганрогский техникум морского приборостроения. Он был создан в 1946 году и первоначально назывался судомеханическим. Кроме дневного, при нем было открыто вечернее отделение, на котором занимались в основном молодые прибоевцы и гидропрессовцы. В одно время техникум имел свои филиалы в Азове и Ростове.

За годы своего существования техникум подготовил свыше 9000 различных специалистов, в том числе по судовым машинам и механизмам, гидроакустике, радиоаппаратостроению, электровычислительной технике, радиолокации и др. Его воспитанников можно встретить в Астрахани, Волгограде, Карелии, Сибири, на Камчатке, Сахалине и многих других регионах страны. Значительная часть выпускников техникума ежегодно пополняет ряды инженерно-технических работников заводов «Красный гидропресс», «Прибой», «Виброприбор», СРЗ и других предприятий города. Многие выпускники в качестве судовых механиков, гидроакустиков, радистов ходят на кораблях рыбопромыслового и торгового флотов. Отлично подготовленных радиоспециалистов и гидроакустиков получают вооруженные силы. Только за последние 20 лет прошли службу на флоте по своей специальности 450 воспитанников техникума. В этот период около 60 его выпускников окончили высшие военно-морские училища. На подводных лодках Северного флота проходят службу капитаны 3 ранга Вадим Максимов, Сергеи Дубинин, капитан-лейтенанты Александр Егоров, Геннадий Бабарин, лейтенанты Верпаховский и Иван Овсиенко, в Тихоокеанском флоте — старший лейтенант Александр Харламов, мичманы-гидроакустики Ирина Сушко и Наталья Авруцкая.

В том, что значительная часть воспитанников техникума связала свою судьбу с военно-морским флотом, большая заслуга подполковника береговой службы ВМФ И. П. Комарова, который в течение 18 лет, с 1971 по 1989 годы, являлся военруком техникума и умело развивал у учащихся увлеченность морем и военно-морским флотом.

Большую работу по подготовке допризывной молодежи к службе в военно-морском флоте проводит морская школа им. Героя Советского Союза И. К. Голубца. Ее рождение относится к 1949 году. Именно в марте этого года вышло постановление Совета Министров СССР о создании в Таганроге военно-морского клуба, который впоследствии (1975 г.) был реорганизован в морскую школу ДОСААФ. Перед клубом была поставлена задача подготовки допризывной молодежи в качестве рулевых, сигнальщиков, легких водолазов, радистов-телеграфистов и мотористов корабельных установок, а также проведения среди юношества пропаганды по оборонной и спортивной работе.

В 1966 году, согласно директиве Министра Обороны СССР, морской клуб приступил к подготовке специалистов по программе электромехаников общего профиля, с апреля 1989 года по специальности электротехнических средств заграждения и минирования, а через два года — к подготовке специалистов паросиловых и котельных установок для военно-морского флота.

Ежегодно в морской школе обучается до 300 допризывников, которые, наряду с получением военных специальностей, усиленно занимаются спортивной и физической подготовкой. Для се проведения рядом с яхт-клубом была создана водная станция, оснащенная катерами, ялами, шлюпками, различным имуществом и снаряжением. В течение многих лет станцию возглавлял кавалер нескольких орденов, участник Великой Отечественной войны, мичман-азовец В. А. Погребняк, вложивший много сил и энергии в дело воспитания молодежи и привития ей любви к морю, к морским видам спорта.

На базе морской школы работали и продолжают работать водно-моторная, морского многоборья, по гребле на ялах, судомодельная и стрелковая секции, которые ежегодно посещают свыше 100 человек.

Воспитанники школы многократно выходили победителями в областных, республиканских и всесоюзных состязаниях по морскому многоборью и судомоделям. По их результатам были удостоены звания мастера спорта Александр Козлов, Виктор Воронков, Алексей Ставров, Александр Надточиев, Иван Маркин, Андрей Надолинский, Олег Зленка, десятки спортсменов стали кандидатами в мастера спорта, сотни — перворазрядниками.

Наивысших результатов достигли воспитанники школы Виктор и Николаи Назаровы, Сергей Хрулев. Так, В. Назаров, ставший в 17 лет тренером судомоделистов, в личном первенстве по радиоуправляемым моделям в 1973 году становится абсолютным чемпионом СССР, в 1976 году — победителем кубка СССР и в 1986 году — чемпионом России. В этот же период он неоднократный победитель и призер международных соревнований. В 1986 году вместе с братом Николаем и Сергеем Хрулевым заслуживает звание серебряного призера чемпионата мира.

Под руководством мастера международного класса и заслуженного тренера Российской Федерации Виктора Назарова в Таганроге была создана ведущая в стране школа судомоделистов, в которой подготовлено 15 мастеров спорта, 3 мастера спорта международного класса, 7 призеров и чемпионов мира, 3 чемпиона Европы, 15 чемпионов СССР, 20 призеров международных соревнований.

Высоких спортивных результатов достигли также коллеги В. Назарова — тренеры по морскому многоборью, гребному и водно-моторному спорту И. Д. Драгун, А. И. Баранцев, В. А. Парфенов, В. П. Дмитриев, А. В. Козлов.

За успешную подготовку молодежи к службе в Вооруженных Силах страны коллектив морской школы в 1977 году награждается переходящим Красным знаменем Главкома Ракетных войск стратегического назначения. В 1982 году за высокие показатели по подготовке специалистов для Советской Армии и ВМФ ей присваивается звание «образцовой», а через четыре года — имя таганрожца, героя-черноморца И. К. Голубца.

Судьба Таганрога — это судьба тысяч и тысяч людей, которые на протяжении многих десятилетий трудились и продолжают трудиться на благо своей Родины. На смену старшим поколениям приходит молодежь. Жадно впитывая накопленный опыт, боевые, трудовые, творческие и культурные традиции, она стремится шагать в ногу со временем, мужественно преодолевает возникающие трудности и проблемы.

13 сентября 1992 года Азову исполнилось 925 лет. Многовековая история города наглядно представлена в его краеведческом музее. Немало стендов и планшетов музейной экспозиции посвящено боевой деятельности Азовского флота петровского периода, Азовских военных флотилий последующего времени.

Прибыв в Азов по Дону и сойдя на берег, мы увидим перед собой мощный крепостной вал. Именно этот вал и находящиеся на нем крепостные башни взяли штурмом в июле 1696 года при активной помощи флота петровские сухопутные и казачьи войска. Взятие турецкой крепости войсками и флотом Петра I представлено на диораме художника А. М. Чернышева, размещенной в Пороховом погребе, который, находясь рядом с крепостным валом, является памятником военно-инженерного искусства, датируемым XVII и первой половиной XVIII века.

На территории речного вокзала нашему взору предстанет подымающийся на каменных волнах торпедный сторожевой катер. Это памятник морякам-азовцам, сражавшимся против гитлеровцев в период Великой Отечественной войны.

Здесь же, на площади речного вокзала, установлен знак и мемориальная доска, свидетельствующие о том, что в этом месте размещался штаб Отдельного Донского отряда ЛВФ.

На северо-западе от Азова извилистым руслом выходит в Таганрогский залив протока Каланча. В конце XVII-начале XVIII веков на ее берегах у места впадения в море располагались мощные оборонительные сооружения, построенные петровскими солдатами после Азовских походов. Они были закончены в 1702 году и держали под контролем всю протоку. Для вражеских судов она была закрыта.

Несколькими километрами северо-восточнее, недалеко от нынешнего поселка Рогожкино, была сооружена еще одна крепость в том месте, где от Каланчи отходит Большая Кутерьма. Огромный многоугольник валов на правом берегу Каланчи хорошо виден и сейчас. Редуты крепости держали под обстрелом фарватер полноводной Каланчи.

В поселке Рогожкино, расположенном на правом берегу Большой Кутерьмы, находилась судостроительная верфь, построенная таганрогским предпринимателем Ф. К. Фурсовым. Во второй половине 80-х — начале 90-х годов восемнадцатого столетия здесь были построены фрегаты «Федор Стратилат», «Царь Константин», «Святая троица», «Казанская Богородица», «Иоанн Златоуст» и др. Корабельными мастерами их были полковник Катасонов и подполковник Иванов.

На севере от Азова, на левом берегу Мертвого Донца, в 500 метрах от железнодорожной остановки «Мартыново» находятся остатки турецкой крепости Лютик — одного из важнейших стратегических пунктов в событиях трехсотлетней давности, построенной в 1660 году и по своей мощности являющейся второй после Азовской.