Читать онлайн «Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)». Страница 172

990

Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-465. Оп. 1–1. Д. 10. Л. 1.

Капистка В.В. И.В. Сталин: «Организуйте изучение нашими людьми немецких самолетов». С. 17.

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995, № 5. С. 16.

1941 год. Кн. 1. С. 759.

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 17.

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–763.

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762. Рассмотрены категории осуществленных поставок на сумму от 1000 тыс. герм. марок.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 50.

Подсчитано по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 63–66.

Подсчитано по: 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 761–762.

Подсчитано по: Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1959–1941 гг. в свете новых архивных документов // Новая и новейшая история. 1997. № 2. С. 40; Шевяков А.А Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 167; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762.

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 54.

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 167.

Taм же. С. 165.

Vajda F.А., Dancey P. German Aircraft Industry and Production 1953–1945. P. 251.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

Эта цифра несколько отличается от приведенной в договоре.

Шевяков A.A. Указ. соч. С. 168.

Иваницкий Г.М. Советско-германские торгово-экономические отношения в 1939–1941 гг. С. 36.

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 56.

Шевяков А.А. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 24.

Шахурин А.И. Крылья победы. Воспоминания. М., 1990. С. 107–108.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 531.

Подсчитано по: Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах С. 164, 167–168; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы. С. 15; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 762. В отечественной историографии встречается и иная общая цифра без классификации поставок по видам соглашений — 6430 станков на 85,4 млн марок, использованная в монографии немецкого исследователя Х. Швендеманна (см. Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 40).

Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 49–50.

Там же. Л. 54–55.

Там же. Л. 141–142.

Речь идет о 718 станках вместо 693 фигурирующих в двух письмах из переписки Шахурина и Микояна от 4 июня, также несколько изменены названия фирм.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 139–140.

Там же. Л. 35.

Там же. Л. 145.

Там же. Л. 31.

Там же. Л. 81.

ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 649. Л. 3, 6.

Там же. Л. 86–89.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1016. Л. 8.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 106.

Там же. Л. 109.

Там же. Л. 229.

Там же. Д. 666. Л. 5.

ГАРФ. Ф. 84118. Оп. 23. Д. 486. Л. 40.

Шахурин А.И. Крылья победы. С. 84.

Необходимо иметь в виду, что поступление в СССР в полном объеме импортного алюминия не всегда по срокам могло произойти строго в тот же год, когда он был закуплен.

Расчетные данные составлены по: КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК (1898–1986). Т. 7. 1938–1945. С. 204; 1941 год. Документы. Кн. 1. С. 552–553; Внешняя торговля СССР за 1918–1940 гг. С. 379, 407.

Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920-е — 1950-е годы: темпы зкономического роста, структура, организация производства и управление. С. 120.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 560.

Vajda F.А, Dancey Р. Op. cit. Р. 125.

РГАСПИ. Оп. 3. Д. 1028. Л. 31, 153.

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2. (Часть 1). С. 153.

1941 год. Документы. Кн. 1. С. 529, 531.

Там же. С. 535.

Фолькман Х.-Э. Советский Союз в экономических расчетах «Третьего Рейха». 1933–1941 годы. С. 82.

Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах. С. 165. Автор ошибочно называет И.Ф. Тевосяна наркомом черной металлургии. Последний действительно занимал этот пост, но только несколько позже в мае 1940-го — июле 1948 года. (см.: Государственная власть в СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923–1991 гг. Историко-библиографический справочник / Сост. Ивкин В.И. М., 1999. С. 554).

Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. С. 343.

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

Капистка В.В. Указ. соч. С. 17.

Сиполс В.Я. Торгово-экономические отношения между СССР и Германией в 1939–1941 гг. в свете новых архивных документов. С. 32.

Соболев Д.А. Указ. соч. С. 48.

Якубович Н.В. Авиация СССР накануне войны. С. 121.

Шевяков А.А. Указ. соч. С. 165–166.

Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. С. 332.

Якубович Н.В. Указ. соч. С. 374.

Центральный институт моторостроения.

Центральный аэрогидродинамическом институт.

РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 8–9.

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). С. 237.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 65–64.

Звание, используемое для военно-технического состава, соответствовало званию комбрига.

Петров И.Ф. Я выполнял задание Сталина. С. 32–33.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1018. Л. 33.

Там же. Оп. 162. Д. 27. Л. 1.

Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 3. С. 32; № 4 С. 28. В некоторых источниках оптибочно указывается, что И.Ф. Петров стал начальником ЦАГИ в 1939 году. (См., например: Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 181–182).

Яковлев А.С. Рассказы авиаконструктора. С. 117.

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1039. Л. 14.

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг.: Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. С. 80–81, 181–182.

См: Петров И.Ф. Считаю своим долгом рассказать. Война началась до войны // Изобретатель и рационализатор. 1986. № 4. С. 28–30, 34; Он же. Я выполнял задание Сталина. С. 32–35.

Ошибка в тексте. Речь может идти только о НКАП — Народном комиссариате авиационной промышленности.