Читать онлайн «Инновационная экономика. Дорожная карта – 2040». Страница 96

При печати детали приборы ориентируются на трехмерную модель, разработанную на компьютере. Получившийся продукт может быть сложной геометрической формы – трехмерный принтер легко решает такие задачи. Ведомство ищет различные пути, чтобы удешевить производство космических аппаратов, а технология 3D-печати – один из таких способов, сообщает РБК.

Космическое агентство планирует в будущем создавать не только отдельные компоненты ракет, но и целые космические корабли с помощью 3D-принтеров. Благодаря такой технологии достигается большая экономия денег и времени: компонент, на который требуется несколько месяцев упорного труда, 3D-принтер создает за пару дней. Кроме того, при инновационном способе печати деталь получается цельной, без швов (источник: http://www.dni.ru/tech/2013/8/28/258928.html).

Здесь следует отметить, что производство комплектующих для космической индустрии – это важнейшее доказательство мощи новой инновационной индустрии.

Вполне возможно, что со временем мы сможем производить и принципиально новые средства транспорта. Из одного аэропорта Москвы в другой возможно перемещаться за 5 мин, и столько же потребуется, чтобы с Ярославского шоссе (к примеру) переместиться на Ново-Рязанское и далее по маршруту.

Пневмопочта изобретена еще в Александрии, но кто сказал, что ее нельзя взять за основу принципиально нового транспорта?

Hyperloop – проект высокоскоростной и экономичной транспортной системы

Вадим Карпусь, 13.08.2013, 10:35

Рис. 111. Hyperloop (супертруба)

Глава компаний SpaceX и Tesla Элон Маск (Elon Musk) представил проект высокоскоростного транспортного средства под названием Hyperloop (рис. 111). Оно предназначено для перевозки пассажиров между городами.

Рис. 112. Общий вид «трубы»

Проект Элона Маска подразумевает перевозку пассажиров в алюминиевых капсулах по специальному трубопроводу, в котором поддерживается низкое давление. Предусмотрено использование двух труб – по одной на каждое направление. Трубы предлагается размещать над землей на опорах, удаленных на расстояние 50–100 м друг от друга. Такой подход позволяет использовать мало пространства, так как основная транспортная система поднята над землей. В результате фермеры смогут и далее использовать свои земельные участки для сельскохозяйственных целей. Причем опоры устойчивы к землетрясениям, а верхнюю часть трубопровода можно оснастить солнечными панелями. При этом выработка энергии будет превосходить потребности транспортной системы Hyperloop.

Рис. 113. Вид снаружи

Сами капсулы предлагается оснастить парой лыж, изготовленных из сплава инконель (жаропрочный сплав на никелевой основе). Благодаря комбинации эффекта воздушной подушки и электромагнитного поля достигается парение капсулы при незначительном сопротивлении окружающей среды. В передней части капсул расположены два нагнетателя воздуха на базе электрического турбокомпрессора. Они перемещают воздух от передней части челнока к задней, тем самым толкая его вперед. При окончании поездки активируется реверсный процесс для замедления и остановки капсулы, энергия от торможения также не расходуется впустую, а накапливается для последующего использования. По словам Элона Маска, начальное ускорение будет сходным с тем, которое наблюдается в самолетах – максимум 0,5 g. Каждая капсула сможет вмещать более дюжины пассажиров. Кроме того, в капсулах можно будет перевозить и достаточно крупный груз, например автомобили пассажиров.

Проект Элона Маска предусматривает создание транспортной системы Hyperloop, объединяющей города Сан-Франциско и Лос-Анжелес, удаленные на 400 миль (около 644 км). При скорости капсулы около 800 миль в час (около 1287 км/ч) поездка займет примерно 35 мин. Причем, так как эта транспортная система достаточно экономична, стоимость билета составит около 20 долл. Стоимость реализации проекта составляет 6–10 млрд долл. Так как при разработке проекта использовались только существующие технологии, его можно реализовать, хотя бы в виде демонстрационной системы, в ближайшие 3–4 года. При этом отмечается, что проект является лишь предварительным и его еще можно значительно улучшить.

Рис. 114. Вид внутри «трубы»

Сам Элон Маск не планирует заниматься реализацией проекта, ссылаясь на занятость в Tesla и Space X. Он намерен привлечь к нему заинтересованных инвесторов и инженеров.

По мнению автора, транспортная система Hyperloop будет наиболее оптимально работать на расстояниях около 900 миль (около 1448 км), так как процесс ускорения и торможения занимает достаточно много времени.

В то же время на более длинных дистанциях сверхзвуковые самолеты могут быть более предпочтительным вариантом транспортировки (источник: http://itc.ua/news/hyperloop-proekt-vyisokoskorostnoy-i-ekonomichnoy-transportnoy-sistemyi/).

Господа читатели (инвесторы)!

Здесь, наверное, должно дать некие комментарии – скажете вы? Никаких комментариев! Вся наша книга «Инновационная экономика: Дорожная карта 2040» была текущим комментарием к проектам подобного рода.

А могут ли мобильные русские группы сделать подобные проекты и запустить их как в военной сфере, так и в мирном, бытовом производстве товаров народного потребления и/или товаров уникальных, которых еще не было на товарной полке – новейших?

Да, можем!

Есть смысл назвать подобный проект «Инновационной платформой» под руководством профессора Р. (научного руководителя автора книги)

Реализация «Инновационной экономики» вполне реалистична – несколько ученых коллег в столице и некоторых городах Сибири могут развернуть экспериментальные центры, которые к концу 2015 года выдадут «на гора» следующие продукты:

1. Принтеры 3D нового образца, способные к производству либо копированию уникальных продуктов

2. Матрицы десятка продуктов, возможных к массовому производству в военной сфере (беспилотные летательные аппараты, комплекты к легкому вооружению, взрывчатые вещества).

3. Относительно простые промтовары и товары народного потребления:

♦ в строительной индустрии – элементы скользящей опалубки для монолитного домостроения, элементы строительных лесов, арматура для производства автомобильных дорог;

♦ детские игрушки, товары для гигиены детей и женщин типа прокладки, одноразовые гигиенические комплекты (салфетки);