Читать онлайн «Земля лишних. Том 2». Страница 74

Дверь пилотской кабины распахнулась, оттуда вышли двое - давешний похожий на подростка механик и высокий худой брюнет с длинным носом и залысинами на лбу и серьгой в левом ухе, видимо - пилот. Пилот открыл маленькую дверь в левом борту и вышел из салона, вывалив наружу маленький трап, а подросткового вида механик отстегнул загогулистое переплетение крепежных ремней и тросов от наших сумок. Затем он включил механизм открывания кормовой аппарели, попрощался с нами и исчез в пилотской кабине, закрыв за собой дверь.

Мы навьючились своим имуществом и спустились по аппарели на потрескавшийся бетон площадки. Было очень жарко, над серой ВПП колебалось прозрачное марево горячего воздуха. От раскалившегося за день бетона под ногами вверх шел настоящий поток теплого воздуха, и ни единое дуновение ветерка не колебало ни одну травинку, проросшую сквозь щели в бетоне. Даже американский флаг на высоком флагштоке в середине стоянки самолетов висел, поникнув, ни разу не шелохнувшись.

– Это за нами. - сказал Смит, показывая на приближающийся к нам от ворот аэродрома камуфлированный грузовик М109.

Действительно, через минуту грузовик остановился возле нас. Из кабины выпрыгнули двое - капрал и рядовой в обычной американской "песчанке" с самыми обычными же американскими же знаками различия, с "береттами" в кобурах. Капрал отсалютовал Смиту, что-то тихо ему доложил, рядовой же обежал машину, откинул задний борт и скинул из кузова легкую лесенку. Мы подхватили мешки, и пошли к заднему борту. Двое братьев Рамирес поднялись в кузов, и начали поочередно принимать от нас мешки, укладывая их поближе к кабине. Затем все поочередно забрались в кузов и уселись на скамейках, установленных вдоль кузова посередине.

Грузовик бодро тронулся с места, довольно энергично разгоняясь, миновал автоматические ворота, ведущие с территории аэродрома, выехал на сносно асфальтированную дорогу и поехал вдоль берега моря. Эта поездка и пяти минут не продолжалась, как мне показалось. Грузовик остановился у очередных ворот, затем вновь поехал, миновав шлагбаум и двух гражданских охранников с весьма негражданскими карабинами М4А3. Я пришел к выводу, что охранники здесь или слишком много зарабатывают, или слишком мало работают. По крайней мере, ничем другим объяснить то количество модных аксессуаров, каждый из которых "навернул" на свою винтовку, я не смог. И "красные точки", и тактические фонари, и лазерные целеуказатели, и штурмовые рукоятки, совмещенные даже с компактными сошками. Явно видны усилия ума праздного, ничем более не занятого.

Впрочем, надолго мы возле этих новоявленных воплощений "Дикого" Билла Хикока не задержались, а вновь поехали, уже по территории порта, виляя между каких то складов, пакгаузов, сараев, стоянок и прочих атрибутов промзоны. Выехали на пирс, где я сразу ощутил соленый запах моря, и остановились.

– Приехали. - лаконично информировал нас Браун.

Я спрыгнул через задний борт, за мной последовал Смит. Прежде чем капрал и рядовой из кабины успели к нам, мы уже откинули задний борт. Началась возня выгрузки имущества. Я огляделся. Прямо возле нас у деревянного пирса стоял одинокий траулер. Действительно, судно метров двадцати в длину, с высокими бортами, как бы прогнутое в середине корпуса, с основательными надстройками, стрелой мощного поворотного крана сзади и большим погрузочным люком на корме. На корме висел флаг Европейского союза, на борту было написано: "Ла Нинья". Судя по обводам корпуса, "Нинья" была построена как судно не слишком быстроходное, но зато с высокими мореходными качествами и экономно расходующим топливо. Впрочем, тип наиболее распространенный в этом мире, где больших судов почти не было, а расстояния плавания были очень даже немаленькими.

На корме, держась за леера ограждения, стоял среднего роста лысоватый мужичок лет сорока, с узким лицом, крючковатым носом и трехдневной щетиной. Одет он был в красную майку и грязные белые шорты ниже колен, из грубой ткани вроде парусины. Прямо через плечо висела перевязь с кожаной кобурой, из которой торчала рукоятка выполненного из нержавейки "Смита и Вессона" модели 29, калибра 44 "магнум", современного римейка того самого револьвера, из которого Грязный Гарри стрелял злодеев в одноименном фильме. Да, Билли Бонс, куда там… Впрочем, если вам интересно, то стрелял Гарри в кино не из "сорок четвертого", а "сорок первого" калибра, только называл его "сорок четвертым". Не сдюжил Клинт Иствуд против отдачи "сорок четвертого" во время съемок.

– Кстати, какие в Форт Линкольне правила ношения оружия? - спросила подошедшая к нам Мария Пилар.

– Скрытое ношение запрещено, автоматическое - в зачехленном виде. Почти как и везде. - ответил ей Смит. - Такие же правила по всем Американским штатам, кроме Зиона и округа. Там - более жесткие, местное правительство не одобряет свободного обращения оружия.

"Билли Бонс" откинул заграждение в леерах, ведущее на трап, и крикнул по-английски с заметным испанским акцентом:

– Поднимайтесь на борт!

Я подхватил с раскаленных досок пирса свои мешки и один из мешков Бониты, навьючил все это на себя и пошел следом за не столь тяжелогруженым Смитом. Мы прошли по пружинящим под ногами сходням, по палубе, втиснулись в узкую дверь, причем я зацепился за что-то лямкой рюкзака, спасибо шедшей сзади Боните - отцепила. Вошли в довольно просторную кают-компанию, откуда вело три трапа - один из них шел вперед и вверх, короткий, на половину уровня - на закрытый ходовой мостик (на крыше надстройки был еще и открытый, дублирующий). Еще один трап вел вперед и вниз, и спускался на пассажирскую палубу с шестью совсем маленькими, как купе в поезде, каютами. Третий трап вел назад и вниз, спускаясь к жилой палубе экипажа, состоящего из четырех человек и капитана - знакомого уже нам "пирата". Оттуда же можно было попасть в машинное отделение, грузовой трюм и камбуз. Еще одна дверь в задней стене кают-компании вела прямо на палубу, к пульту управления краном.

Интерьер был полностью выдержан в стиле "максимальная практичность" - исключительно легко моющийся и совершенно неистребимый пластик. Да и вообще судно было пропитано духом "больше пользы - за меньше денег", как и все в этом мире, за исключением острова Нью Хэвен.

Вереница из десятка тяжелогруженых людей с топотом спустилась по трапу на пассажирскую палубу, и быстро распределилась по каютам. Благо они все были совершенно одинаковыми, с двумя откидывающимися с одной стены койками, маленьким санузлом, куда при этом умудрились втиснуть крошечную раковину и унитаз с хитрой системой рычагов, выравнивающих давление и заставляющих отходы жизнедеятельности скорее нырять, нежели плавать поверху. Главное - не перепутать очередность действия рычагами. При этом абсолютно вся площадь санузла составляла душевую кабину - можно вообще сидеть на унитазе и принимать душ одновременно, если есть такое желание, разумеется.