Читать онлайн «Земля лишних. Том 2». Страница 54

Раулито показал чертеж некоей конструкции, более всего напоминающей складной плотницкий метр. Вся эта штуковина заполнялась пластичной взрывчаткой и работала как топор по тому контуру, по которому она будет сложена. С помощью этого инструмента мы сможем быстро проходить как через обшивку судна, так и через его переборки. К понедельнику Раулито должен был закончить сборку пяти таких рамок, и заполнить их "семтексом".

Кроме того, они с Дмитрием купили две легкие разборные алюминиевые лестницы, и Раулито в мастерской превратил их в штурмовые, прикрепив к ним сверху длинные тупые крючья, которыми эти лестницы можно будет цеплять за леера ограждения захватываемого судна. Изнутри к лестницам были прикреплены десятисантиметровые упоры с толстыми резиновыми заглушками, которые не должны были позволить металлическим лестницам стучать по обшивке судна, и к тому же должны были удерживать их на некотором расстоянии от борта, чтобы сделать подъем проще.

Еще Раулито приобрел десяток "клейморок" по моему поручению, у каких то своих тайных знакомых, и складировал их в подвале клуба "Ла Румба", раз уж магазин переходит пусть и не в чужие руки, но и не остается в собственных.

В общем, здесь подготовка к делу велась по плану. Мы поделили новый товар пополам, для отправки одной его половины в магазин в Аламо, а вторую решив перепоручить уже заботам Билла с Саркисом, которые с понедельника начнут заниматься этим магазином. В субботу мы посетили братьев Рамирес. Эти тоже активно тренировались последние три дня, привыкая к шведским винтовкам, и просто повышая боевую слаженность. Учитывая, что именно они представляли собой две штурмовые пары, то как раз на них падала основная тяжесть боя непосредственно на судне.

Рикардо Мартин с коллегами уже прибыли в город, со всей требуемой гангстерской пышностью, как сообщил Маноло Рамирес. Два новеньких черных "Хаммера" в гражданской версии, немедленно снятый коттедж на дорогой окраине города и все прочие атрибуты бандитов из Нью Рино были при них. Они уже вышли на связь с братьями Рамирес и обещали установить постоянный канал связи с командованием не позднее, чем к середине следующей недели.

В воскресенье с утра со мной связался Смит и попросил встречи. Мы пересеклись с ним в магазине в центре города, где он сообщил, что он организовал все, что от него требовалось, в понедельник с утра лагерь на берегу будет установлен, а во вторник к берегу подойдет орденский траулер, который мы будем использовать для тренировок. Экипаж траулера сокращен до минимума, подготовлены плавучие мишени в огромном количестве. Траулер будет оставаться в нашем распоряжении ровно столько, сколько нам потребуется.

Я сказал Смиту, что мы будем готовы выехать в лагерь в понедельник около полудня, и поручил ему с Брауном выехать раньше и принять лагерь под свою ответственность у орденских вояк. Мы договорились о частоте радиоопознания и времени сеансов связи, и определили, что Браун выедет встретить нас на дорогу, когда мы достаточно приблизимся к лагерю.

В понедельник с утра Раулито закончил сборку и снаряжение своих хитрых взрывоопасных конструкций, разобрал и упаковал штурмовые лестницы, а Дмитрий собрал в сумки все снаряжение, закупленное им. К магазину подъехали братья Рамирес на "Лэндровере 110" с частично размонтированным верхом и пулеметом HK 21 на турели. Мы проверили все оружие, которое едет с нами, заново опломбировали его магазинными пломбами, от греха подальше, упаковали все сумки и все снаряжение в объемистую багажную часть одного из "Перенти".

Около двух часов дня к магазину подъехал Билл, на открытой "Витаре", которую он использовал для внутригородских перемещений, и в течение часа мы передали ему бразды правления магазином.

Ровно в три, ввосьмером, на двух машинах, груженные тюками со снаряжением и оружием, мы двинулись прочь из города, к югу, по направлению к Базам. По направлению к первому настоящему делу, серьезной боевой операции.

Еще через десять минут мы уже "распломбировались" на блоке и покатили по уже хорошо знакомой мне пыльной дороге на юг, вдоль берега океана. Правда, впервые мне довелось ехать в этих местах в столь представительном составе. Не один, сам по себе, и не вдвоем с Дмитрием. Справа от меня сидела прекраснейшая из женщин и любимейшая из жен… ну неважно, что свадьбы еще не было, важен сам факт… а заодно боевой товарищ и не менее боевой заместитель. Да, да, все в том же "наряде амазонки", с "Абаканом" на коленях, придерживаемом изящными руками в тонких перчатках без пальцев. Хороша, как воплощение богини войны. За спиной, возле установленного на турели ПКМБ, сидели болтавшие о всякой ерунде Дмитрий и Раулито. За нами пылил второй вездеход с четырьмя вооруженными до зубов братьями Рамирес, и еще одним образцом мощного автоматического оружия на турели.

Впереди нас ожидала дорога протяженностью в пять часов, покуда мы минуем все пять Баз, углубимся в саванну на побережье и устроимся в лагере. Несколько раз навстречу нам проезжали парные орденские патрули на "Хамви". В другой ситуации они, скорее всего, не удержались бы от проверки, очень уж наша компания напоминала хорошо экипированную банду, но Смит должен был предупредить местных вояк о нашем появлении и дать наше описание. Что он, видимо, и сделал, потому что патрули проезжали мимо нас не задерживаясь.

Несколько раз навстречу попадались машины с новоприбывшими в Новую землю людьми. Особенно меня впечатлил бухающий сабвуфером и гремящий рейв-музыкой черный "Гелендваген" с московскими номерами, и двумя совершенно пьяными коротко стрижеными мордами внутри. Такое впечатление, что они свернули сюда прямо с московской улицы по ошибке, а ехали куда-нибудь в ночной клуб. Прошла навстречу колонна из десятка новеньких УАЗов с дизельными моторами, судя по всему - бронированных, тех, которые стали в армию после Чечни поставлять. Учитывая, что в каждой из машин был только гражданский водитель, то значит УАЗы шли до Порто Франко, где уже должны были влиться в какой-то конвой. С ними шли два газовских "Егеря" - полноприводных грузовика на высоких колесах, с пятиместной кабиной и кузовом-кунгом.

Затем прошли четыре новеньких грузовика "Татра" во внедорожной версии, видимо - с восточно-европейского направления. Прошел навстречу поезд из трех пассажирских вагонов и примерно десятка платформ, груженных всевозможной техникой, в основном - строительной. Прокатила маленькая колонна из трех различных американских пикапов, в которых сидели люди внешне больше всего похожие на фермеров. Причем эти ехали целыми семьями, видать тяга к освоению новых земель у американцев еще из крови до конца не выветрилась.