Читать онлайн «Восьмая воздушная». Страница 62

Высокое оперативно-тактическое мастерство проявило в операции командование воздушной армии. Генералу Т. Т. Хрюкину за умелое руководство войсками в боях за освобождение Крыма было присвоено воинское звание генерал-полковника авиации, а заместителю командующего армией по политической части полковнику А. Г. Рытову - генерал-майора авиации. Получили повышение в звании другие офицеры и генералы.

Победа досталась дорогой ценой. Многие сложили головы за освобождение Крыма. В честь павших авиаторов 8-й воздушной армии в 1944 г. на Малаховом кургане солдатами и офицерами под руководством инженер-капитана В. П. Королева был воздвигнут памятник - излетающий штурмовик, на котором высечена надпись:

"Пройдут века, но никогда не померкнет слава героев-летчиков, павших в боях за освобождение Крыма".

Действия авиации в Крыму носили ярко выраженный массированный характер. Советские летчики твердо удерживали господство над фашистской авиацией, надежно прикрывали сухопутные войска с воздуха и успешно поддерживали наземные части при прорыве обороны противника. В боях на Крымском полуострове авиаторы армии приумножили фронтовой опыт, приобретенный под Сталинградом и в Донбассе. Повысились морально-боевые качества личного состава, части получили новые, усовершенствованные типы самолетов, улучшилось материально-техническое обеспечение и тыловое снабжение. Командный состав приобрел навыки управления подразделениями и частями с помощью радиосвязи и радиолокационных установок. Все это было необходимо для успеха в грядущих сражениях.

Глава IV. Над Карпатами

На 1-м Украинском фронте

Завершив разгром немецко-фашистских захватчиков в Крыму и полное освобождение полуострова, советские войска, действовавшие там, оказались практически во фронтовом тылу. Наступавшие справа 1, 2 и 3-й Украинские фронты к этому времени продвинулись далеко на запад, восстановили Государственную границу СССР на протяжении 400 км и вышли к предгорьям Карпатских гор. В создавшейся ситуации решением Верховного Главнокомандования из состава 8-й воздушной армии были выведены все основные ее соединения и части и переданы в другие воздушные армии и военные округа. 9-я гвардейская и 236-я истребительные авиационные дивизии включались в состав 5-й воздушной армии, 229-я Таманская и 230-я Кубанская истребительные дивизии пошли в состав 4-й воздушной армии, а 3-й Никопольский истребительный авиационный корпус, 265-я Мелитопольская истребительная, 6-я гвардейская бомбардировочная, 206-я Мелитопольская, 289-я Никопольская и 214-я Керченская штурмовые авиационные дивизии - в 1-ю воздушную армию. 1-я гвардейская Сталинградская штурмовая и 2-я гвардейская Сталинградская бомбардировочная авиационные дивизии были выведены в резерв Ставки Верховного Главнокомандования и дислоцированы в районе Киева. Несколько авиационных частей перешли в подчинение командующих военными округами.

Управление воздушной армии с частями обеспечения, также выведенное в резерв Ставки ВГК, оставалось в Крыму. Генерал-полковник авиации Т. Т. Хрюкин был назначен командующим 1-й воздушной армией и убыл на 3-й Белорусский фронт. 8-ю воздушную армию временно возглавил заместитель командующего генерал-майор авиации И. К. Самохин.

Однако пребывание в резерве длилось недолго. На 1-м Украинском фронте развернулась подготовка к наступательной операции против группы армий "Северная Украина". Войска этой группы оказались ослабленными переброской шести дивизий в район Белоруссии, где в ото время стремительно развивалось наступление войск 3-го Белорусского фронта. Советское командование решило воспользоваться этим для проведения широкомасштабной наступательной операции на данном направлении.

Ставка Верховного Главнокомандования, одобрив представленный план операция, выделила для усиления 1-го Украинского фронта имеющиеся резервы, в том числе 8-ю воздушную армию. Этой же директивой Генерального штаба управлению армии были подчинены 7-й истребительный, 5-й Винницкий штурмовой, 2-й гвардейский бомбардировочный и 1-й гвардейский смешанный корпуса. Для их тылового обеспечения выделялось четыре района аэродромного базирования (10, 23, 30 и 33-й) с 25 батальонами аэродромного обслуживания, инженерно-аэродромными, автотранспортными батальонами, головными авиационными складами, другими тыловыми частями и ремонтными органами.

Получив директиву Генерального штаба, управление армии с 8-м отдельным Мелитопольским ордена Красной Звезды разведывательным, 100-м Севастопольским корректировочным, 678-м отдельным транспортным, 5-м отдельным санитарным полками, 87-м гвардейским Сталинградским полком ГВФ, 8-м отдельным полком связи, 10-м учебно-тренировочным авиационным полком, тремя отдельными авиационными эскадрильями связи и другими частями обеспечения начало в срочном порядке перебазирование в район Дубно. И уже там оперативная группа управления во главе с генералом И. К. Самохиным к исходу 8 июля приступила к приему авиационных корпусов. В них входили авиационные соединения и части, прославившиеся в боях начального периода Великой Отечественной войны в составе 8-й воздушной армии.

Для облегчения оперативного руководства авиация фронта была разделена на три территориальные группы: северную центральную и южную. Северная, в которую входили 7, 5, 2 и 1-й авиационные корпуса, была передана в подчинение управления 8-й воздушной армий. Этим составом, насчитывавшим 1188 боевых самолетов (без учета самолетов 8-го отдельного разведывательного и 100-го отдельного корректировочного авиационных полков, которые находились в стадии перебазирования из Крыма), армия 13 июля приступила к боевым действиям, поддерживая наступление войск 3-й гвардейской и 13-й армий, действовавших на правом крыле фронта.

Авиация противника группами по 8-12 бомбардировщиков, прикрываемых истребителями, пыталась препятствовать наступлению, наносила удары по боевым порядкам советских войск. Бои складывались тяжелые и требовали от летчиков большого мужества. Но это были не такие бои, какие велись при освобождении Донбасса и Крыма, не говоря уже о периоде Сталинградской битвы. Превосходство в воздухе 8-й воздушной армии над 4-м воздушным флотом противника оставалось безусловным. По количеству самолетов оно было двойным и даже тройным, а по моральному духу и боевитости - неизмеримым. Советские летчики, вдохновленные одержанными победами, решительно вступали в бой, умело использовали бортовое оружие, применяли новые, рожденные в сражениях тактические приемы, проявляли мужество и героизм. Гитлеровские хваленые асы утратили былую спесь, нередко стали уклоняться от воздушных боев при равном соотношении сил, бросали на произвол судьбы прикрываемые бомбардировщики. Экипажи бомбардировщиков при появлении наших истребителей стремились как можно скорее освободиться от бомбовой нагрузки, не заботясь о попаданиях.