Читать онлайн «Подводные диверсанты». Страница 53

Французскими и норвежскими боевыми пловцами были потоплены или повреждены суда торгового флота общим водоизмещением около 100 000 т.

Не менее значительных успехов добились англичане, применяя свои управляемые торпеды и сверхмалые подводные лодки. В результате выполнения семи боевых заданий англичане потопили итальянский крейсер «Ульпио Трайано», надолго вывели из строя немецкий линкор «Тирпиц», потопили итальянский крейсер «Больцано», шесть или семь транспортов, крупный плавучий док и японский крейсер «Такао».

Следует также иметь в виду весьма ощутимый моральный эффект. После того как в сентябре 1943 года действия против «Тирпица» увенчались успехом, германские надводные корабли уже не отваживались плавать в северных районах Атлантического океана, и транспортам, отправлявшимся в северные порты России, стали угрожать одни лишь подводные лодки. В результате того что подводный кабель, соединявший Токио с Сингапуром, был перерезан, японцы лишились одного из своих лучших средств связи на Дальнем Востоке.

Потери англичан сравнительно с теми замечательными успехами, которых они добились, были незначительны. Это объясняется прежде всего тщательной подготовкой экипажей и их исключительным мужеством и выносливостью. Из 180 офицеров, сержантов и матросов, входивших в состав специальных команд, 13 человек погибли во время выполнения боевых заданий, 16 — во время тренировочных занятий и 10 человек — вовремя плавания на обычной подводной лодке. Таким образом, погибли 39 человек, или 22 % всего личного состава этих команд.

Если действия английских и американских боевых пловцов на норманском побережье и на островах Тихого океана, а также действия немецких боевых пловцов на реках Рейн и Одер и не увенчались такими успехами, каких добились англичане, применяя управляемые торпеды и сверхмалые лодки, то применение боевых пловцов в крупных десантных операциях полностью себя оправдало. Боевые пловцы подвергались большим опасностям и риску, чем экипажи управляемых торпед или сверхмалых лодок, ибо, выполняя задание, они могли рассчитывать только на свои собственные силы и действовали в большинстве случаев на малой глубине, вблизи берега, откуда их мог обнаружить противник.

В конечном итоге несколько сотен самоотверженных смельчаков, используя простые, дешевые средства добились таких результатов, которые могут быть сравнимы с результатами крупных морских сражений с участием десятков тысяч людей с применением боевой техники стоимостью в сотни миллионов фунтов стерлингов или долларов.

3 линейных корабля водоизмещением от 30000 до 40000 т, 4 крейсера водоизмещением по 10 000 т, транспортные суда общим водоизмещением более 300 000 т — это отличные результаты! Почти второй Пирл-Харбор!

Гибралтар. Аэродром, оборудованный во время войны для обеспечения ближней обороны военно-морской базы.

Суда конвоя, направляющегося на Мальту или в Египет, на якорной стоянке в Гибралтаре.

Эскадренный миноносец, обнаруживший при помощи гидролокатора подводную лодку, сбросил глубинные бомбы.

Плавучий док «Лаксевог» (150X27 м), потопленный английской сверхмалой лодкой «X 24» в июле 1944 года.

Американская эскадренная подводная лодка «S-480» и сверхмалая лодка «Т-2». Длина «Т-2» 39,5 м, скорость 10 узлов, радиус действия 2000 миль.

Английские боевые пловцы на учениях.

Момент выхода пловцов на берег после минирования подводного объекта. Выполнив задачу, они принесли обратно неиспользованные заряды и взрыватели.

Катер буксирует надувную лодку…

…что позволяет принять на борт английского боевого пловца, выполнившего свою задачу.

Английская сверхмалая подводная лодка «ХЕ 8» перед походом к норвежским берегам (сентябрь 1943 года).

Подводная лодка «ХЕ 8» и буксирующая ее лодка «Синимф» перед выходом в море.

На палубе «ХЕ 8» командир и его помощник. К трубе для засасывании свежего воздуха прикреплена переговорная труба, позволяющая передавать приказания членам экипажа, находящимся внутри лодки.

Лодка «ХЕ 7» в надводном положении. Крышка носового люка открыта. Кормовой люк, который виден за спиной офицера, закрыт

Боевые пловцы учатся прикреплять подрывные заряды к подводным препятствиям. (1)

Боевые пловцы учатся прикреплять подрывные заряды к подводным препятствиям. (2)

На борту катера два человека закрепляют маску на водителе управляемой торпеды «Мк I».

Боевой пловец в легком водолазном снаряжении выходит из воды.

Английские боевые пловцы. Один пловец помогает другому надеть ласты.

Боевой пловец бросается в воду (боком), чтобы не повредить прикрепленные за спиной баллоны и нагрудный патрон своего дыхательного прибора.

Французский боевой пловец с дыхательным аппаратом Кусто — Ганьан в момент, когда он готовится привинтить к маске специальное стекло.

Боевые пловцы тренируются в плавании на надувной лодке.

Американская одноместная подводная лодка «Мурисаб». Длина ее 2,55 м, диаметр 0,55 м. Водитель находится в водонепроницаемой кабине с прозрачным колпаком из плексигласа. Тем не менее он имеет и кислородно-дыхательный прибор.

Водитель этой лодки приводит в действие винт при помощи педалей и достигает скорости 5 миль в час. С электрическим мотором в 1 л. с. скорость может быть увеличена до 7,5 мили в час.

Два английских боевых пловца помогают друг другу одеть кислородно-дыхательные приборы.

Измерение температуры воды перед спуском боевого пловца.

Подводная лодка «Тандерболт», оборудованная для транспортировки двух управляемых торпед.

На борту английского эскадренного миноносца. Заряжание бомбомета.