Читать онлайн «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». Страница 86

Войска фронта при активном содействии авиации продолжали развивать наступление. Штурмовая и бомбардировочная авиация наносила удары по опорным пунктам и огневым средствам противника, поддерживая пехоту, ведущую бои за Карань, высоту Кая-Баш, свх. No 10 и другие пункты Одновременно авиация действовала по транспортам и кораблям в бухтах, а также по аэродромам противника.

В итоге боев к исходу 8 мая наши войска при поддержке авиации прорвали первую полосу обороны, а на второй день преодолели внутренний Севастопольский обвод и освободили Севастополь. Остатки войск противника отступали на мыс Херсонес.

В боях за освобождение Севастополя особенно прославился Герой Советского Союза капитан П. М. Камозин. Летчики его эскадрильи уничтожили в крымском небе 63 вражеских самолета, Камозин лично и в группе сбил 19 машин противника. Всего за годы войны он лично уничтожил 35 вражеских самолетов. За новые подвиги, совершенные им на фронте, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 июля 1944 г. он был награжден второй медалью "Золотая Звезда".

В последующие два дня войска фронта подтягивали резервы и проводили подготовку к прорыву последнего рубежа обороны немцев Наша авиация не прекращала активных боевых действий. В связи с тем что противник пытался вывезти остатки своих войск из Крыма, основные усилия штурмовой и бомбардировочной авиации были направлены на уничтожение транспортов в бухтах Камышовая, Казачья и на подходах к ним.

Немецкое командование пыталось в ночь на 12 мая эвакуировать остатки своих войск с мыса Херсонес. Но в 3 часа ночи наши войска, возобновив наступление, прорвали последние оборонительные позиции и к 12 часам дня завершили разгром вражеской группировки в Крыму.

Подошедший с запада для эвакуации немецких войск караван судов атаками авиации во взаимодействии с артиллерией не был допущен к берегу. В этот день наша авиация и корабли Черноморского флота потопили 13 немецких транспортов с войсками и грузами в бухтах, на подходах к ним и у причалов. Эвакуация вражеских войск была сорвана. Большое количество солдат и офицеров было убито и ранено, а 25 тыс. взято в плен.

Таким образом, войска 4-го Украинского фронта при поддержке авиации в короткий срок штурмом овладели Севастопольским укрепленным районом. Большую роль в решении этой задачи сыграла наша авиация, которая за восемь дней совершила более 13 тыс. самолето-вылетов, из них около 2 тыс. было израсходовано для ударов по вражеским конвоям в море. Немецкая авиация в эти дни совершила лишь около 700 самолето-пролетов.

* * *

Крымская наступательная операция вошла в историю военного искусства как одна из успешных операций Великой Отечественной войны, проведенная сухопутными войсками во взаимодействии с Военно-Морским Флотом и Военно-воздушными силами. В ходе этой операции была полностью уничтожена 17-я немецкая армия и освобожден Крымский полуостров с главной военно-морской базой Черноморского флота Севастополем.

Если в 1941 -1942 гг. немецким войскам понадобилось 250 дней, чтобы войти в Севастополь, то в 1944 г. войска Красной Армии всего за 35 дней прорвали мощные укрепления в Крыму, разгромили 200-тысячную группировку противника и освободили город русской славы - Севастополь.

Победа, одержанная Советскими Вооруженными Силами в Крыму, способствовала дальнейшему укреплению военно-политического положения нашей страны. Черноморский флот занял более выгодные позиции и активно участвовал в последующих операциях по разгрому немецких войск на Балканах.

В проведенной операции участвовали две воздушные армии и ВВС Черноморского флота общей численностью свыше 1250 самолетов.

Кроме того, активно действовала и авиация дальнего действия. Наличие достаточных сил авиации создавало благоприятные условия для массированного их применения. Так, при штурме Севастопольского укрепленного района на небольшой площади, занимаемой противником, действовало свыше 1 тыс. самолетов фронтовой и более 500 авиации дальнего действия.

Советская авиация своими активными боевыми действиями оказала существенную поддержку нашим войскам. Она успешно уничтожала противника на земле, в воздухе и на море. В ходе операции наша авиация совершила более 36 тыс.{172} самолето-вылетов, из них около 60% для поддержки войск. Немецкая авиация за этот период произвела всего 3 тыс. самолето-пролетов.

В ходе операции велась борьба с вражеской авиацией с целью удержания господства в воздухе. Было проведено 599 воздушных боев, в которых сбито 297 самолетов и около 200 немецко-фашистских самолетов было уничтожено и повреждено на аэродромах. Следовательно, в Крымской операции советская авиация нанесла противнику крупные потери.

Героический подвиг советских воинов был высоко оценен Родиной. Пять раз салютовала Москва в честь войск и авиации, освободивших Крым от немецко-фашистских захватчиков. 36 авиационных соединений и частей получили почетные наименования Крымских, Севастопольских, Керченских, Феодосийских. Многие авиаторы были награждены орденами и медалями, а наиболее отличившиеся из них, в том числе генерал Е. Я. Савицкий, были удостоены звания Героя Советского Союза. Командир эскадрильи В. Д. Лавриненков был награжден второй медалью "Золотая Звезда".

Глава 12.

В боях за Карельский перешеек и Заполярье

В течение зимы и весны 1944 г. Советские Вооруженные Силы одержали крупные победы под Ленинградом и Новгородом, на Правобережной Украине и в Крыму. Создались благоприятные условия для проведения новых крупных наступательных операций на других участках фронта.

На северном участке советско-германского фронта финские войска находились в 25 км от Ленинграда. За эти три года войны противник превратил Карельский перешеек в мощный укрепленный район. Его оборона состояла из трех оборонительных полос с различными железобетонными сооружениями, толщина стен которых составляла 2 - 2,5 м, а бронеколпаков - до 3 м. На второй оборонительной полосе, проходившей в 12 - 25 км от переднего края, было построено около 1300 различных сооружений Общая глубина обороны превышала 100 км. На 1 июня 1944 г. группировка противника под названием "Карельский перешеек" имела в своем составе более шести дивизий. Наибольшая плотность войск была на выборгском направлении, обороне которого уделялось главное внимание.

Поддержка сухопутных войск осуществлялась частью сил 1-го немецкого воздушного флота и авиацией Финляндии в составе 300 самолетов. Кроме того, противник мог привлечь до 100 самолетов с петрозаводского направления. Его аэродромная сеть позволяла базировать истребители в 20 - 30 км от линии фронта и обеспечивала широкий маневр авиацией.