Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 70

Автор Николай Π‘ΠΎΠ΄Ρ€ΠΈΡ…ΠΈΠ½

ΠœΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π›Πš-4 Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΠ»ΠΈ Π² 3 тысячи ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² 300–340 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ β€” Π΄ΠΎ 7 тысяч ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ высокиС характСристики, особСнно Ссли ΡƒΡ‡Π΅ΡΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΉ Π² Ρ‚ΠΎ врСмя ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ-Π±ΠΈΠΏΠ»Π°Π½ И-15 Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π» ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 370 ΠΊΠΌ/Ρ‡.

Π’ конструктивном ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ трудная Π·Π°Π΄Π°Ρ‡Π° Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² нСобходимости Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ самолСта Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄Π½ΠΎΠ΅ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅: наруТная подвСска сильно испортила Π±Ρ‹ аэродинамику ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»Π° Π±Ρ‹ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΈΡ‡ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ΅ΠΌΠ»Π΅ΠΌΡ‹Ρ… Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ. Π’ своСй запискС ΠΎΡ‚ 14 дСкабря 1934 Π³ΠΎΠ΄Π°, Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ А. А. ΠΡ€Ρ…Π°Π½Π³Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠΌΡƒ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π» Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Π° Π²ΠΎ врСмя Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π² Англию, Π’. М. ΠœΡΡΠΈΡ‰Π΅Π² писал: Β«β€¦ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ самолСта являСтся Ρ‚Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠΎ-тСхничСскоС совмСщСниС Π² самолСтС Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ крСйсСра, Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° срСднСй Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΈ сухопутного торпСдоносца… Π² Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ торпСдоносца этот Ρ‚ΠΈΠΏ самолСта являСтся Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ Ρ€Π΅Π°Π»ΠΈΠ·ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ с бóльшими скоростями, Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ΡΡ сСйчас…»

На Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… стадиях проСктирования АНВ-41 Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Ρ‹ Π΅Π³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ вооруТСния мСнялись. Если ΠΏΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ самолСт Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ нСсти Π΄Π²Π΅ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄Ρ‹ массой ΠΏΠΎ 820 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠ² ΠΈΠ»ΠΈ ΠΎΠ΄Π½Ρƒ массой 1700 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠ², Ρ‚ΠΎ Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ ΠΎΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄Π΅ ВАНЀ массой 920 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠ². Но Π΄Π°ΠΆΠ΅ для Π½Π΅Π΅ потрСбовался бомболюк Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎ большой Π΄Π»ΠΈΠ½Ρ‹ β€” 6,5 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π° (ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ 40 ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² всСй Π΄Π»ΠΈΠ½Ρ‹ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°!). Ни ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ самолСт, Π΄Π°ΠΆΠ΅ самый тяТСлый, Π½Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π» Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ Π΄Π»ΠΈΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ бомбоотсСка. ЕстСствСнно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ бомбоотсСк свободно Π²ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»Π°ΡΡŒ ΠΈ Π±ΠΎΠΌΠ±Π° самого ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Ρ€Π° β€” 1000 ΠΊΠΈΠ»ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠΎΠ². Для конструкторов основная Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ состояла Π² нСобходимости ΠΏΡ€ΠΈ ΠΌΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… вСсовых ΠΈΠ·Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠ°Ρ… ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΆΠ΅ΡΡ‚ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ большой Π²Ρ‹Ρ€Π΅Π· Π² своСй силовой конструкции. Π‘ этой Π·Π°Π΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ АНВ-41 ΡΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ.

Π’ июлС 1935 Π³ΠΎΠ΄Π° Π¦ΠΠ“Π˜ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡ΠΈΠ» ΠΏΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΉ аэродинамичСский расчСт самолСта, послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Π½Π° Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… конструкций Π¦ΠΠ“Π˜ приступили ΠΊ постройкС ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ экзСмпляра.

Π’ΠΎ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Π΅ 1935 Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ конструкторскиС ΠΏΡ€ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ АНВ-41 вступили Π² Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠ°ΡŽΡ‰ΡƒΡŽ ΡΡ‚Π°Π΄ΠΈΡŽ, трСбования ΠΊ самолСту со стороны Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Ρ‹. Π’Π΅ΠΏΠ΅Ρ€ΡŒ основноС Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΊΠ°ΠΊ торпСдоносСц, Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΉ Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠΎ Π»ΠΈΠ½ΠΊΠΎΡ€Π°ΠΌ ΠΈ крСйсСрам ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ°. Как ΠΈ ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅, Ρ‚ΠΎΡ€ΠΏΠ΅Π΄ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ вСсти с ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… высот (ΠΎΡ‚ 10 Π΄ΠΎ 40 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²) ΠΏΡ€ΠΈ скорости 180–200 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Π’Π°ΠΊΠΈΠ΅ назначСния самолСта, ΠΊΠ°ΠΊ крСйсСр ΠΈ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ, стали ΡΡ‡ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ. Машина ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»Π° ΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΎΠ±ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… β€” Π’-1.

ИзмСнСниС основного назначСния АНВ-41 ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎ провСдСния Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π½Ρ‹Ρ… Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚. Π₯отя ΠΎΠ½ΠΈ ΠΈ Π½Π΅ носили ΠΊΠ°Ρ€Π΄ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π°, Π½ΠΎ всС ΠΆΠ΅ Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ самолСта Π½Π° испытания задСрТался Π½Π° нСсколько мСсяцСв. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, эта Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠ° ΠΎΠ±ΡƒΡΠ»ΠΎΠ²Π»ΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ ΠΊ самолСту. Π’ Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ самоС врСмя Π±Ρ‹Π»ΠΈ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΡƒΡ‚ΠΎΡ‡Π½Π΅Π½Ρ‹ характСристики Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π²ΡˆΠΈΡ…ΡΡ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² М-34ЀРН ΠΈ появилась Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ аэродинамичСский пСрСрасчСт.

Π’ ноябрС 1935 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π’-1 Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π² основном Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π΅Π½ΠΎ ΠΈ составлСно Π΅Π³ΠΎ ΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΊΠΎΠ΅ тСхничСскоС описаниС. ΠŸΠΎΠ»Π½Ρ‹ΠΌ Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ шло ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ экзСмпляра. Π’ соотвСтствии с расчСтом, Π’-1 Π² сухопутном Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ базирования ΠΌΠΎΠ³ Π±Ρ‹ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ (Ρƒ Π²ΠΎΠ΄Ρ‹) 358 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π° Π½Π° расчСтной высотС 2100 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² β€” 400 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ 7000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ января 1936 Π³ΠΎΠ΄Π° пСрвая машина ΠΏΠΎΠΊΠΈΠ½ΡƒΠ»Π° сборочный Ρ†Π΅Ρ… Π—ΠžΠš Π¦ΠΠ“Π˜. Казалось Π±Ρ‹, ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΊ испытаниям. Но Π²ΠΎΡ‚ здСсь-Ρ‚ΠΎ конструкторов ΠΆΠ΄Π°Π» нСприятный ΡΡŽΡ€ΠΏΡ€ΠΈΠ·.

Π’ сСрСдинС 1930-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² скоростная авиация Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ ΡΡ‚ΠΎΠ»ΠΊΠ½ΡƒΠ»Π°ΡΡŒ с Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ явлСниСм β€” Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€ΠΎΠΌ β€” Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π°ΠΉΠ½ΠΎ быстрым нарастаниСм ΠΊΠΎΠ»Π΅Π±Π°Π½ΠΈΠΉ конструкции, способным Π·Π° считаныС сСкунды Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ самолСт. Π₯отя тСорСтичСски Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€ ΡƒΠΆΠ΅ Π±Ρ‹Π» извСстСн, Π½ΠΎ Π² отСчСствСнной ΡΠ°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠ΅ с Π½ΠΈΠΌ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° Π΅Ρ‰Π΅ Π½Π΅ Π²ΡΡ‚Ρ€Π΅Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΈ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π΅Π³ΠΎ расчСта создано Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ. Когда Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ Π’-1 шли ΠΊ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Ρƒ, ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ ΡΠΊΡΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ аэродинамичСского ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π° Π¦ΠΠ“Π˜ Π•. П. Гроссман, ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ ΠΈΠ· Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΡ… совСтских спСциалистов ΠΏΠΎ вопросам аэроупругости, ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π» расчСты ΡƒΠΆΠ΅ ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΈΠ²ΡˆΠ΅ΠΉΡΡ конструкции самолСта Π½Π° Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€. И сразу стало ясно, Ρ‡Ρ‚ΠΎ для Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ опСрСния критичСская ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠ·Π½ΠΈΠΊΠ°Π΅Ρ‚ Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€, ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ ΠΌΠ°Π»Π°, Ρ‡Ρ‚ΠΎ самолСт Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³ Π±Ρ‹Ρ‚ΡŒ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ Π½Π° испытания. Π’Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ полная ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»ΠΊΠ° Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ опСрСния. Волько Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ мСсяца, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ измСнСнию Π³Π΅ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΈΠΈ ΠΈ профиля ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Ρ‹, ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π²Ρ‹ΠΊΠ°Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅ аэродрома. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ опСрСния, Π½Π° Π’-1 Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Ρ‹: вмСсто двухлопастных Π±Ρ‹Π»ΠΈ поставлСны мСталличСскиС трСхлопастныС Π²ΠΈΠ½Ρ‚Ρ‹ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ шага.

Для провСдСния заводских испытаний 28 мая 1936 Π³ΠΎΠ΄Π° самолСт ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²Π΅Π·Π»ΠΈ Π½Π° Π¦Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ аэродром, Π³Π΄Π΅ располагался ΠžΡ‚Π΄Π΅Π» эксплуатации, Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний ΠΈ Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΊ (ΠžΠ­Π›Π˜Π”) Π¦ΠΠ“Π˜. Π’Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ-испытатСлСм Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ»ΠΈ А. П. ЧСрнавского. Π‘Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠ»ΠΈΡΡŒ Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΆΠΊΠΈ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅ΠΆΠΊΠΈ, Π° 2 июня 1936 Π³ΠΎΠ΄Π° Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ продолТался 25 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ ΠΈ закончился Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ Π±Π»Π°Π³ΠΎΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π½ΠΎ. ΠΠ°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ обычная ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΈ доводочная Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ казался простым Π² ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ, ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π» Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ΅ΠΉ ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ для ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ управлСния понадобилось Π½Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ элСронов. ПослС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠ°ΠΊ это Π±Ρ‹Π»ΠΎ сдСлано, Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ А. П. ЧСрнавский 3 июля 1936 Π³ΠΎΠ΄Π° отправился Π² ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΎΠΉ ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с Π·Π°Π΄Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ€ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ самолСт Π½Π° скорости, ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π½Π° 15 ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠ² (Π² ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ). Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ стал для Π’-1 Ρ€ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ. Π§Π΅Ρ€Π΅Π· сСмь ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ послС Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π° самолСт разбился Π² Ρ€Π°ΠΉΠΎΠ½Π΅ подмосковной ΠΆΠ΅Π»Π΅Π·Π½ΠΎΠ΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎΠΉ станции Π₯ΠΈΠΌΠΊΠΈ. Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ спасся Π½Π° ΠΏΠ°Ρ€Π°ΡˆΡŽΡ‚Π°Ρ… ΠΈ остался ΠΆΠΈΠ².

ΠžΠΏΡ€ΠΎΡ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΈ Π½Π°Π±Π»ΡŽΠ΄Π°Ρ‚Π΅Π»Ρ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π», Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π° высотС 2900 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈ скорости 260 ΠΊΠΌ/Ρ‡ машина стала сильно Π²ΠΈΠ±Ρ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ. Π›Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ ΡƒΠ±Ρ€Π°Π» Π³Π°Π· ΠΈ попытался Π²Π·ΡΡ‚ΡŒ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π» Π½Π° сСбя, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ пСрСвСсти самолСт Π² Π½Π°Π±ΠΎΡ€ высоты ΠΈ Ρ‚Π΅ΠΌ самым Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ. Однако сильная вибрация Π½Π΅ ΠΏΡ€Π΅ΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ ΠΈ Π±ΡƒΠΊΠ²Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹Π±ΠΈΠ»Π° ΡˆΡ‚ΡƒΡ€Π²Π°Π» ΠΈΠ· Ρ€ΡƒΠΊ. Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ ΠΏΠΎΠΊΠΈΠ½ΡƒΠ» самолСт. Π’ этот самый ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎΠ΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ сломалось, Π·Π°Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΊΠ²Π΅Ρ€Ρ…Ρƒ, ΠΈ машина ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡˆΠ»Π° Π² бСспорядочноС ΠΏΠ°Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅.

Авария АНВ-41 ΠΏΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ казалась Π·Π°Π³Π°Π΄ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ. Π‘ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ стороны, Π½Π°Π»ΠΈΡ†ΠΎ Π±Ρ‹Π» Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€, Π½ΠΎ с Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ стороны, критичСская ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€Π° для ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π°ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° самолСта ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠ΅ΠΉ. По сущСству, Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π΅ приступил ΠΊ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ задания, Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° с большой ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ. Π’ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ ΠΊΠΎΠ½Ρ†ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΈ ΠΊ ΡΠΎΠΌΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄Ρƒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρ„Π»Π°Ρ‚Ρ‚Π΅Ρ€ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π±Ρ‹Π» Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½ слишком большими Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π°ΠΌΠΈ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² ΡƒΠ·Π»Π°Ρ… крСплСния элСронов, ΠΈ авария, Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠΌ, Π½Π΅ являлась слСдствиСм ΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ…-Ρ‚ΠΎ нСдостатков конструкции самолСта.