Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π’Π΅Π»ΠΈΠΊΠΈΠΉ Π‘Π°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΈ. Β«Π’ΠΎΠ»Π°Π½Π΄Β» совСтской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈΒ». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 22

Автор Николай Π―ΠΊΡƒΠ±ΠΎΠ²ΠΈΡ‡

ПослСдниС ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ Π•Ρ€-2 с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ М-105 ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² 747-ΠΌ Π΄Π±Π°ΠΏ Π΄ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° 1943 Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΈ Π’Π’Π‘ Ρ€Π°ΡΡΡ‚Π°Π»ΠΈΡΡŒ с Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π•Ρ€ΠΌΠΎΠ»Π°Π΅Π²Π° Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° Π³ΠΎΠ΄.

Π’ граТданской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ

Π’Ρ€ΠΈ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ с двигатСлями М-105 ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² Π“Π’Π€. На ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ…, β„– 1851106, Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π² июлС 1941-Π³ΠΎ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π²ΡˆΠ΅ΠΉ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρƒ β„– 45, 14 августа 1943 Π³ΠΎΠ΄Π° Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ М.К. Π‘Π°ΠΉΠΊΠ°Π»ΠΎΠ² (впослСдствии ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ± ΠΏΡ€ΠΈ испытании ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ экзСмпляра Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Ми-1 ΠΈΠ·-Π·Π° Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ Π΅Π³ΠΎ хвостового Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π°) ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π» Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΡŽ. ΠŸΡ€ΠΈ посадкС Π² ΠšΡƒΠΉΠ±Ρ‹ΡˆΠ΅Π²Π΅, ΠΊΡƒΠ΄Π° ΠΎΠ½ ΠΏΡ€ΠΈΠ»Π΅Ρ‚Π΅Π» Π·Π° дСталями для Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° β„– 45, Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Β«ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ°Π·Π°Π»Β» ΠΈ, ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅ΠΆΠ°Π² ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 150 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ², Π½Π°Ρ‡Π°Π» Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎ ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ Π»Π΅Π²Ρ‹ΠΌ ΠΈ ΠΏΡ€Π°Π²Ρ‹ΠΌ колСсами. Π’ ΠΈΡ‚ΠΎΠ³Π΅ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΌΠ°Π» ΠΏΡ€Π°Π²ΡƒΡŽ стойку шасси ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΡƒΡŽ Ρ€Π°ΠΌΡƒ.

Π”Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ самолСт ΠΈΠ· ΡΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡ…ΡΡ Π² Π”Π°Π»ΡŒΠ½Π΅ΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ (Π•Ρ€-2 β„– 1850405, построСн Π² июнС 1941 Π³ΠΎΠ΄Π°) спустя Π΄Π²Π° Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π½Π° ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ β„– 26, ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠΉΡΡ Π½Π° производствС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ сСмСйства М-105.

Π’ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, самолСт, имСвший ΡΠ²ΠΈΠ΄Π΅Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ для граТданской эксплуатации ΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π‘Π‘Π‘Π -И586, прСдназначался ΠΊΠ°ΠΊ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ срочных Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ², Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ для испытаний силовых установок. Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Π•Ρ€-2 прослуТил ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΏΠ΅Π² катастрофу 29 апрСля 1945 Π³ΠΎΠ΄Π°. Π’ Ρ‚ΠΎΡ‚ дСнь прСдстоял ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ послС ΠΏΠ»Π°Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°. ΠŸΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π’Πš-105ПЀ2, ΡΡ‚ΠΎΡΠ²ΡˆΠΈΡ… Π½Π° машинС, всС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΎ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ. Однако вскорС послС Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π° Π½Π° высотС 60–80 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Π»Π΅Π²Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ стал Π΄Π°Π²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π±ΠΎΠΈ, ΠΈ ΠΈΠ· Π½Π΅Π³ΠΎ Π²Ρ‹Ρ€Π²Π°Π»ΠΈΡΡŒ языки ΠΏΠ»Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈ. Π•Ρ€-2 развСрнулся Π² сторону сдавшСго двигатСля ΠΈ, планируя ΠΏΠΎΠ΄ ΡƒΠ³Π»ΠΎΠΌ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 20 градусов, ударился ΠΎ зСмлю Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ консолью ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. ΠŸΠΎΠΆΠ°Ρ€ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΡƒΠ½ΠΈΡ‡Ρ‚ΠΎΠΆΠΈΠ» ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ вмСстС с экипаТСм Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° П.К. МаслюТСнко.

Π’Ρ€Π΅Ρ‚ΠΈΠΉ Π•Ρ€-2 β„– 1850604 (Π‘Π‘Π‘Π -И638) Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° β„– 18 ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π» ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΡ€ΠΈΡΡ‚ΠΈΡŽ β„– 16.

Π‘ двигатСлями А.А. ΠœΠΈΠΊΡƒΠ»ΠΈΠ½Π°

Π’ ноябрС 1940 Π³ΠΎΠ΄Π° Π² НИИ Π’Π’Π‘ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡΠ΅Π΄Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎΠΌ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° института Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Π»Π° А.И. Π€ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ΅Π» тСхничСский совСт, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠ», Ρ‡Ρ‚ΠΎ Β«ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ М-105 <…> ΡΠ²Π»ΡΡŽΡ‚ΡΡ слабыми. ΠŸΡ€ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‚ΡŒ цСлСсообразным постройку самолСтов ΠΏΠΎΠ΄ АМ-35А ΠΈ Π² дальнСйшСм ΠΏΠΎΠ΄ АМ-37 ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ дизСль».

Π’ соотвСтствии с ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠ°Π·ΠΎΠΌ Наркомата Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ 9 дСкабря 1940 Π³ΠΎΠ΄Π° Π”Π‘-240 ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Π² Π•Ρ€-2. НС доТидаясь ΡƒΠΊΠ°Π·Π°Π½ΠΈΠΉ Наркомата, Π² ΠžΠšΠ‘-240 ΠΏΡ€ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ нСсколько Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ² с Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌΠΈ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ…, с двигатСлями АМ-35А, ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ вСсной 1941 Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΈ для провСдСния заводских испытаний Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… числах ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π° Π½Π°Ρ€ΠΊΠΎΠΌ А.И. Π¨Π°Ρ…ΡƒΡ€ΠΈΠ½ подписал ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠ°Π· ΠΎ Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ для провСдСния заводских испытаний Н.П. Π¨Π΅Π±Π°Π½ΠΎΠ²Π°. Π˜ΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Π½ΠΈΡ этого Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π° Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° Π² Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-ΠΈΡΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠΌ институтС (Π½Ρ‹Π½Π΅ Π›Π˜Π˜ ΠΈΠΌ. М.М. Π“Ρ€ΠΎΠΌΠΎΠ²Π°) Π² июнС 1941 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎΡ€ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΡƒ М.А. БамусСву.

4 июня 1941 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊ Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-ΠΈΡΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ института М.М. Π“Ρ€ΠΎΠΌΠΎΠ² Π² Π΄ΠΎΠΊΠ»Π°Π΄Π΅ Π½Π°Ρ€ΠΊΠΎΠΌΡƒ А.И. Π¨Π°Ρ…ΡƒΡ€ΠΈΠ½Ρƒ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π», Β«Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ испытаний Π•Ρ€-2 с АМ-35 выявлСна ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Π°Ρ Π½Π΅ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² Π΄ΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½Π΅ эксплуатационных Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠΊ. Π•Ρ€-2 с АМ-35 Π² Π½Π΅Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π» Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΊΡƒ, ΡΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ Π½Π°Π·Π°Π΄ Π½Π° 1,3 ΠΏΡ€ΠΎΡ†Π΅Π½Ρ‚Π°, ΠΈ Π±Ρ‹Π» Π΅Ρ‰Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ нСустойчив.

Π•Ρ€-2 с АМ-35 бСспСрспСктивСн, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π΅Π³ΠΎ максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочныС свойства Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‚ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ АМ-37. ВслСдствиС этого ΠΏΡ€ΠΎΡˆΡƒ Вас испытания Π•Ρ€-2 с АМ-35 ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒΒ».

Π’ Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ врСмя расчСты ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ с двигатСлями АМ-37 Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎ 1450 Π».с. (номинальная ΠΏΠΎ 1400 Π».с. Π½Π° высотС 6000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²) ΠΈ оснащСнными Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π°ΠΌΠΈ Π’Π˜Π¨-22Π’ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π΄ΠΎΡΡ‚ΠΈΠ³Π½ΡƒΡ‚ΡŒ скорости 520 ΠΊΠΌ/Ρ‡.

На Π•Ρ€-2 с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ АМ-37 установили ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ колСса Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ 1200Ρ…450 ΠΌΠΌ (Π² ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π΅ 1250Ρ…499 ΠΌΠΌ), устройство Π°Π²Π°Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ выпуска шасси с тросовой ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠΎΠΉ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ гидравличСским. Π’ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΆΠ΅ усилили Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… стрСлков, Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ² ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ‹ ШКАБ трСмя ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π‘Π‘ с ΠΎΠ±Ρ‰ΠΈΠΌ Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ 830 ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ², установили Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ курса АК-1 (ΡƒΠΏΡ€ΠΎΡ‰Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚), Π° Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅Π» ΠžΠŸΠ‘-2М Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ синхронным ПБ-1. На Π±ΠΎΡ€Ρ‚Ρƒ имСлась фотоустановка ΠΏΠΎΠ΄ аэрофотокамСру АЀА-Π‘, Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ кислородных ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Π° КПА-3 ΠΈ восСмь 12-Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… кислородных Π±Π°Π»Π»ΠΎΠ½ΠΎΠ².

БистСма бСнзопитания состояла ΠΈΠ· 14 Π±Π°ΠΊΠΎΠ² ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 5455 Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ². ВсС Π±Π°ΠΊΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° 1937 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΈ заполнялись Π½Π΅ΠΉΡ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ углСкислым Π³Π°Π·ΠΎΠΌ.

ΠžΠ±Ρ‰ΠΈΠΉ Π²ΠΈΠ΄ Π•Ρ€-2 с двигатСлями АМ-35А


Π•Ρ€-2 с АМ-37 Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Π² Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-ΠΈΡΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠΌ институтС (Π›Π˜Π˜), Π½ΠΎ Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ ΠΈΡ… Π² ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΌ объСмС Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π΅ ΡƒΠ΄Π°Π»ΠΎΡΡŒ. Богласно Π°ΠΊΡ‚Ρƒ Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-ΠΈΡΡΠ»Π΅Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ института ΠΎΡ‚ 22 июля 1941 Π³ΠΎΠ΄Π°, Π² испытаниях этого Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π° Π•Ρ€-2 ΠΏΡ€ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΌ вСсС 14 450 ΠΊΠ³ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π°ΡΡ‡Π΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ с крСйсСрской ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 437 ΠΊΠΌ/Ρ‡ (0,8 ΠΎΡ‚ Π΅Π΅ максимального значСния), с Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠΎΠΉ Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡ΠΈΠΌ ΠΈ Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ 1000 ΠΊΠ³. Максимальная ΠΆΠ΅ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° Π΄ΠΎ 519 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Однако Π΄Π»ΠΈΠ½Π° Ρ€Π°Π·Π±Π΅Π³Π° оставляла ΠΆΠ΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π³ΠΎ. ΠŸΡ€ΠΈ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ Π΄ΠΎ 12 340 ΠΊΠ³ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΌ вСсС Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ сниТалась Π΄ΠΎ 1595 ΠΊΠΌ. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Π•Ρ€-2 с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ М-105, хотя Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ характСристики нСсколько ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ. ВзлСтная дистанция Π΄ΠΎ высоты 25 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² Π΄ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° Π΄ΠΎ 2000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

19 сСнтября Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΆΠ΅ Π³ΠΎΠ΄Π° Π•Ρ€-2 с АМ-37, Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π°ΠΌΠΈ Π’Π˜Π¨-22Π’ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ 3,4 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π° ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠ°Π·Ρƒ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° Π“Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ управлСния Π’Π’Π‘ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π² НИИ Π’Π’Π‘.

Но испытания ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ лишь Π² ноябрС ΠΈ Π·Π°Ρ‚ΡΠ½ΡƒΠ»ΠΈΡΡŒ Π΄ΠΎ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π° 1942 Π³ΠΎΠ΄Π°. Π’Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΏΠΎ машинС Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ Н.К. ΠšΠΎΠΊΠΎΡ€ΠΈΠ½ ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π’Π°Π»Π΅Π½Ρ‚ΠΈΠ½ Π’Π°ΡΠΈΠ»ΡŒΠ΅Π²ΠΈΡ‡ Лисицын.

Π˜ΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Π½ΠΈΡ самолСта ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ шли тяТСло. Π§ΡƒΡ‚ΡŒ Π»ΠΈ Π½Π΅ Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ нСдостатки силовой установки. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с машиной, оснащСнной двигатСлями М-105, потяТСлСл Π°ΠΆ Π½Π° 1700 ΠΊΠ³. Π’Π°ΠΊΠΎΠ²Π° Ρ†Π΅Π½Π° ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ. По скорости ΠΎΠ½ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ прСвосходил отСчСствСнный Ил-4 ΠΈ Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠΉ Ju-88, хотя уступал ПС-2 ΠΈ 103-Π£ с Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, слСдуСт ΡƒΡ‡Π΅ΡΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ послСдниС Π΄Π²Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π½Π΅ дальними, Π° Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ. НиТС Π±Ρ‹Π» ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ (ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ju-88), Π½ΠΎ всС ΠΆΠ΅ Π²Ρ‹ΡˆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΈΠΊΠ° Π•Ρ€-2 с М-105, хотя этот Π²Ρ‹Π²ΠΎΠ΄ сдСлали ΠΏΠΎ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π°ΠΌ лишь ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½Π΅ΠΉ Π½Π°Π±ΠΈΡ€Π°Π» высоту ΠΈ дольшС разбСгался, Ρ‡Π΅ΠΌ Π•Ρ€-2 с М-105, ΠΏΠΎΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΡƒ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π° Π±Ρ‹Π» мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ позволял Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ, ΠΈΠ·-Π·Π° близости ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ½Π΄ΠΎΠ» ΠΊ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΡƒ. Π’Π΅Π»ΠΈΠΊΠ° Π±Ρ‹Π»Π° ΠΈ посадочная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ. Π”Π° ΠΈ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ посадочных Ρ‰ΠΈΡ‚ΠΊΠΎΠ² Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Π¨Ρ€Π΅Π½ΠΊΠ° Π±Ρ‹Π»Π° Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ Π½ΠΈΠΆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΆΠ΅ ПС-2. ΠžΡ‚ΡΡŽΠ΄Π° ΠΈ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³, ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅ ΡΡ„Ρ„Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·ΠΎΠ² ΠΆΠ΅Π»Π°Π»Π° Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π³ΠΎ.

Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡΠ»Π°ΡΡŒ, Π½ΠΎ ΠΏΠΎ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ€Π° расхода Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ АМ-37 этот ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²ΠΊΠ΅ Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡ΠΈΠΌ (3900 ΠΊΠ³) ΠΈ 1000 ΠΊΠ³ Π±ΠΎΠΌΠ± составил Π±Ρ‹ 3020 ΠΊΠΌ. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΏΡ€ΠΈ этом Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΡΠΎΡΡ‚Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ 15 000 ΠΊΠ³.

Π’ Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ врСмя ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ простыС ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠ° Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π° ΠΈ посадки, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΈ с Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π²Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ Π΄ΠΎ 10 ΠΌ/с.