Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π’Π΅Π»ΠΈΠΊΠΈΠΉ Ильюшин. Авиаконструктор β„–1Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 70

Автор Николай Π―ΠΊΡƒΠ±ΠΎΠ²ΠΈΡ‡

На Ил-18 установили ALU-73 Π±Π΅Π· турбокомпрСссоров, с Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π°ΠΌΠΈ АВ-16НМ-95 Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ дСйствия, ΠΏΡ€ΠΈ этом Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ ΠΏΡ€ΠΎΠΏΠ΅Π»Π»Π΅Ρ€ΠΎΠ² Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… двигатСлях Π±Ρ‹Π» 4,8 ΠΌ, Π° Π½Π° Π²Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΡ… β€” 5,055 ΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ, Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, связано с Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ сниТСния уровня ΡˆΡƒΠΌΠ° Π² салонС. ΠžΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΠΈΠ΅ ΠΆΠ΅ турбокомпрСссоров Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΡƒΡ…ΡƒΠ΄ΡˆΠΈΠ»ΠΎ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ всС ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Ρ‹ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹.

Π’ 1946 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ руководство Π“Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ управлСния Π“Π’Π€ ΡƒΡ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΈΠ»ΠΎ трСбования (ΡΠΎΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π·Π°ΠΏΠ°Π΄Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π°ΠΌ) ΠΊ пСрспСктивным Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π°ΠΏΠΏΠ°Ρ€Π°Ρ‚Π°ΠΌ, ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ пассаТиров ΠΈ граТданских Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ². Π’ ΠΈΡ… числС Π±Ρ‹Π» ΠΈ пассаТирский Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€ с Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ ALU-72, ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π²ΡˆΠΈΠΉΡΡ для транспортировки 60 пассаТиров (коммСрчСская Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° 8000 ΠΊΠ³) с крСйсСрской ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 490 ΠΊΠΌ/Ρ‡ (максимальная β€” 600 ΠΊΠΌ/Ρ‡) Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 3000 ΠΊΠΌ (максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 6000 ΠΊΠΌ). ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ задавался Π² 10 ΠΊΠΌ. ΠŸΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ пассаТирский Ил-18 Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π½Π° авиалиниях, ΡΠ²ΡΠ·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ… ΠœΠΎΡΠΊΠ²Ρƒ с Π³ΠΎΡ€ΠΎΠ΄Π°ΠΌΠΈ Π‘ΠΈΠ±ΠΈΡ€ΠΈ, Π‘Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ Азии ΠΈ Π”Π°Π»ΡŒΠ½Π΅Π³ΠΎ Востока.


ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Ил-18 «Москва» с Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями Π½Π°Π΄ строящСйся столицСй


Под эти трСбования ΠΈ рассчитывался Ил-18, Π½ΠΎ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ двигатСлями АШ-73ВК номинальной ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎ 2000 Π».с. Максимальная коммСрчСская Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° согласно ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Ρƒ Π΄ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° Π΄ΠΎ 7600 ΠΊΠ³. ΠŸΡ€ΠΈ этом Π΅Π³ΠΎ расчСтныС ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 600 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΈ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 3000 ΠΊΠΌ соотвСтствовали трСбованиям Π“Π’Π€, Π½ΠΎ максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π½Π° 1000 ΠΊΠΌ Π½ΠΈΠΆΠ΅.

ΠŸΠ°Ρ€Π°Π»Π»Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ с Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ постройкой ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° назСмная ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ отвСтствСнных Π΅Π΅ ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² ΠΈ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ², Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‰Π΅ΠΌ стало Π³Π°Ρ€Π°Π½Ρ‚ΠΎΠΌ надСТности Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ самолСта Ил-18.

Π’ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π΅ 1946-Π³ΠΎ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ ΠΏΠΎ машинС Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ»ΠΈ Π’.Н. Бугайского, занимавшСгося Ил-18 Π΄ΠΎ апрСля 1947-Π³ΠΎ, Π΄ΠΎ Π΅Π³ΠΎ назначСния Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ прСдприятия. ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΉΠΊΠ° Ил-18 ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° Π² довольно слоТных условиях, ΠΏΠΎΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΡƒ Π² 1946 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ производства ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π½Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ β„– 482, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ вошСл Π² состав ΠžΠšΠ‘-240 послС расформирования ΠžΠšΠ‘ Π’.М. ΠœΡΡΠΈΡ‰Π΅Π²Π°. Для сокращСния сроков сдачи ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΈΠ΅ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Ρ‹ ΠΈ ΡƒΠ·Π»Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΈΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚Π°Π²Π»ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎ эскизам.

ΠžΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ сборка ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΎΡΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π»ΡΠ»Π°ΡΡŒ Π½Π° Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ€Ρ€ΠΈΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΠΈ, ΠΏΡ€ΠΈΠΌΡ‹ΠΊΠ°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ ΠΊ Π¦Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ аэродрому столицы. НСсмотря Π½Π° трудности, связанныС с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΅Π·Π΄ΠΎΠΌ ΠžΠšΠ‘-240 Π½Π° Π½ΠΎΠ²ΡƒΡŽ Π±Π°Π·Ρƒ, самолСт построили Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅ срока ΠΈ Π²Ρ‹ΠΊΠ°Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° аэродром Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ июля 1946 Π³ΠΎΠ΄Π°. 17 августа экипаТ Π’.К. Коккинаки (Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ ΠΈ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠΊ β€” Π΅Π³ΠΎ Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΡ К.К. Коккинаки ΠΈ П.К. Коккинаки) Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠ²Π°Π» ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅. Π”ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° Π³ΠΎΠ΄Π° Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΠ»ΠΈ 16 ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² ΠΈ Π² Π΄Π΅ΠΊΠ°Π±Ρ€Π΅ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ Π΄ΠΎΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΏΠΎ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π΅ΠΆΠ°ΠΌ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ стандарта.

По ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ°ΠΌ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ²-испытатСлСй, Ил-18 Π±Ρ‹Π» самолСтом довольно приятным Π² ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ, допускал ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π½Π° скорости ΡΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅ 250 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Ρƒ с Π±Ρ€ΠΎΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Ρ€ΡƒΡ‡ΠΊΠΎΠΉ. Он ΠΌΠΎΠ³ Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π΄Π²ΡƒΡ… двигатСлях, Π½ΠΎ Π² этих случаях вСс ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π΅ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ 42 500 ΠΈ 36 000 ΠΊΠ³ соотвСтствСнно.

На основании Π°ΠΏΡ€Π΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ 1947 Π³ΠΎΠ΄Π° постановлСния ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π° Ил-18 ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΡ†ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Π² дСсантно-транспортный с установкой Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ АШ-73ВК, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ β„– 19 Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠΎΡΡ‚Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ·Π΄Π½Π΅Π΅ 1 июня. ΠŸΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ майского 1947 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠ°Π·Π° ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ Ил-18 с АШ-73ВК Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΠ°Ρ€Π°Π΄Ρƒ, Π·Π°ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ Π½Π° 18 августа, ΠΏΡ€ΠΈ этом ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡƒΡΠΌΠ°Ρ‚Ρ€ΠΈΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΊ 10 июля Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ статичСскиС испытания ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹. Π Π°Π±ΠΎΡ‚Π° шла Π² ускорСнном Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅, ΠΈ Π½Π΅ зря, вСдь Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€Π°Π·Π΄Π½ΠΈΠΊ состоялся Π½Π° полмСсяца Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠ² Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΠ΅Π² Коккинаки, Π² экипаТ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π²Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ Π’. Π‘Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΎΠ², А. Π’ΠΈΠ½ΠΎΠ³Ρ€Π°Π΄ΠΎΠ², П. Π“ΠΎΠ»ΡƒΠ±Π΅Π², П. ΠœΠ°Π»ΡŽΡ‚ΠΈΠ½ ΠΈ Π’. Π•Ρ€ΠΎΡ„Π΅Π΅Π².

По ΠΏΠ»Π°Π½Ρƒ ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ Π½Π° 1947 Π³ΠΎΠ΄ самолСт Ил-18 с АШ-73ВК ΠΈ экипаТСм ΠΈΠ· ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΈ Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π° расстояниС Π΄ΠΎ 2700 ΠΊΠΌ с 67 пассаТирами ΠΈ Π½Π° 4000 ΠΊΠΌ β€” с 28 пассаТирами. ΠŸΡ€ΠΈ этом Π΅Π³ΠΎ максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ задавалась Π½Π΅ Π½ΠΈΠΆΠ΅ 425 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΈ 575 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π½Π° высотС 9000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ β€” 10 000 ΠΌ. ΠŸΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚ΡŒΡΡ Π½Π° высоту 5000 ΠΌ ΠΎΠ½ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Π·Π° 13,7 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚Ρ‹. Π”Π»ΠΈΠ½Π° Ρ€Π°Π·Π±Π΅Π³Π° задавалась Π½Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 800 ΠΌ.


Π’.К. Коккинаки, Π‘.Π’. Ильюшин ΠΈ B.H. Бугайский Ρƒ самолСта Ил-18 «Москва»


ЗаводскиС испытания Ил-18 Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ осСнью 1947 Π³ΠΎΠ΄Π°, ΠΏΡ€ΠΈ этом ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»ΠΈ 41 ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ². Но ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡Π° ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π° государствСнныС испытания Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ ΠΈΠ·-Π·Π° отсутствия Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ АШ-73ВК. Π’ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΈΠ· Π΄ΠΎΠΊΡƒΠΌΠ΅Π½Ρ‚ΠΎΠ², Ρ‚Π΅ΠΏΠ΅Ρ€ΡŒ ΡƒΠΆΠ΅ Π±Ρ‹Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ, ΡƒΠ΄Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΎΠ±Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ самолСта Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π΅ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½, ΠΈ это, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΈ установку высотного оборудования, ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ послС получСния ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² АШ-73ВК.

Π’ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΌ, 1948 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Ил-18 Π² Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΠΈΠΉ Ρ€Π°Π· ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ Π½Π° Ρ‚Ρ€Π°Π΄ΠΈΡ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠΌ ΠΏΡ€Π°Π·Π΄Π½ΠΈΠΊΠ΅ Π² Π’ΡƒΡˆΠΈΠ½Π΅, ΠΈ Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΆΠ΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ Π² послСдний Ρ€Π°Π·, ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠ² Π² буксировщик свСрхтяТСлого Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π° Ил-32, ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π΄ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ» Π΄ΠΎ 16 000 ΠΊΠ³. Но послС этих испытаний ΠΈ послСдовавшСго ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π° ΠΎΡ‚ принятия Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π° Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ΅ Ил-18 ΠΏΡ€Π΅ΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ. Аналогичная ΡƒΡ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ постигла ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ самолСт Π’Ρƒ-70, созданный Π² ΠžΠšΠ‘-156 ΠΏΠΎΠ΄ руководством А.Н. Π’ΡƒΠΏΠΎΠ»Π΅Π²Π° Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ амСриканского Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° Π’-29, хотя Π½Π° этом Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π΅ стояли ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡ†Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ АШ-73ВК с турбокомпрСссорами.

ОсСнью 1949 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ с ΠΏΡ€ΠΎΡΡŒΠ±ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π΅ΠΌΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ буксировку ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π° Ил-32 самолСтом Ил-18 Π²Ρ‹ΡΡˆΠ΅ΠΌΡƒ командованию Π’ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π‘ΠΈΠ» БовСтского Боюза Π½Π° сборах Π½Π° подмосковном аэродромС Чкаловская. Но ΠΊΠ°ΠΊ слСдуСт ΠΈΠ· ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‚Π° Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· Π³Π»Π°Π²ΠΊΠΎΠ² ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ Шишкина, «Ил-18 Π½Π΅ ΡƒΠ·Π°ΠΊΠΎΠ½Π΅Π½ ΠΊΠ°ΠΊ буксировщик ΠΈ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ для ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ²Β». Π’ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, Π½Π° этом биография Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π° ΠΈ Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»Π°ΡΡŒ.

Π‘ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями

ΠŸΡ€ΠΈ создании Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π»Π°ΠΉΠ½Π΅Ρ€Π°, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ Π² ΠžΠšΠ‘ ΠΎΠ±ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ил-18А, взяли Π·Π° основу Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΈΠΊΠ° с ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Π΅Π²Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ, подчСркивая Ρ‚Π΅ΠΌ самым ΠΈΡ… ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ. ОсобоС Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ самолСта конструкторы ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠ³ΠΎ обСспСчСния бСзопасности ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, Π½Π° ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ высоких экономичСских ΠΈ эксплуатационных ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈ Π½Π° созданиС Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π° пассаТирам.

Когда Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, казалось, Ρ‡Ρ‚ΠΎ достаточно ΡƒΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Π΅Π²ΠΎΠΉ Ил-18 Π’Π’Π”, ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ Π½Π° 3,6 ΠΌ, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° с Π²Π²Π΅Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ кСссонных Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠΎΠ² Π² Π΅Π³ΠΎ консолях ΠΈ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ вСс Π½Π° 4000 ΠΊΠ³, довСдя Π΅Π³ΠΎ Π΄ΠΎ 46 500 ΠΊΠ³. Π’Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ всС основныС систСмы ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΈ высотноС ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅, ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ ΠΈ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ шасси, рассчитанноС Π½Π° больший вСс самолСта.