Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ «РусскиС Π·Π΅ΠΌΠ»Π΅ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄Ρ†Ρ‹ – слава ΠΈ Π³ΠΎΡ€Π΄ΠΎΡΡ‚ΡŒ Руси». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 92

Автор Максим Π“Π»Π°Π·Ρ‹Ρ€ΠΈΠ½

Π’ 1934–1954 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… (20 Π»Π΅Ρ‚) β€“ Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ ΠΈ Π΄ΠΈΡ€Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€ производства Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ арсСнала Β«Springfield ArmoryΒ» (ΡˆΡ‚. ΠœΠ°ΡΡΠ°Ρ‡ΡƒΡΠ΅Ρ‚Ρ).

Π’ 1945 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π°Π³Ρ€Π°ΠΆΠ΄Ρ‘Π½ мСдалью Π·Π° ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΡŽ массового производства полуавтоматичСских Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΊ US Rifle Cal. 30М1 (Garand). Π˜Π·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ 3 500 000 Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΊ Π·Π° врСмя Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1939–1945).

Π‘ΠΎΠ·Π΄Π°Π» ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ΄Ρ‹ испытания Ρ€Π΅ΠΆΡƒΡ‰ΠΈΡ… инструмСнтов ΠΈ расчётов частСй для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ΠΎΠ².

БСвСрский (ΠŸΡ€ΠΎΠΊΠΎΡ„ΡŒΠ΅Π²-БСвСрский) АлСксандр НиколаСвич (Вифлис, 1894–1974, Нью-Π™ΠΎΡ€ΠΊ), русский морской Π»Ρ‘Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ, ΡΡ‚Π°Ρ€ΡˆΠΈΠΉ Π»Π΅ΠΉΡ‚Π΅Π½Π°Π½Ρ‚ (1917), участник ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1914–1918), авиаконструктор. Π’ 1909 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ построил 2 самолёта.

Π’ 1914 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΎΠΊΠΎΠ½Ρ‡ΠΈΠ» ΠœΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠΉ корпус. Π’ 1915 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ поступил Π² Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎ-Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΡƒΡŽ ΡˆΠΊΠΎΠ»Ρƒ Π² БСвастополС. НазначСн Π² Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΡΡΠΊΠ°Π΄Ρ€ΠΈΠ»ΡŒΡŽ Π² Π Π΅Π²Π΅Π»Π΅, Π½Π° Балтийском ΠΌΠΎΡ€Π΅. Π’ΠΎ врСмя Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… дСйствий лишился Π½ΠΎΠ³ΠΈ (1916).

А. Н. БСвСрскому Π·Π°ΠΏΡ€Π΅Ρ‰Π°ΡŽΡ‚ Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ, Π½ΠΎ ΠΎΠ½ Π½Π°Ρ€ΡƒΡˆΠ°Π΅Ρ‚ Π·Π°ΠΏΡ€Π΅Ρ‚. Николай II Ρ€Π°Π·Ρ€Π΅ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ А. Н. БСвСрскому Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒΡΡ Π² Π±ΠΎΠ΅Π²ΡƒΡŽ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΡŽ. Π’ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Ρ… боях А. Н. БСвСрский сбиваСт 13 Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… самолётов. Π—Π° Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Π΅ заслуги А. Н. БСвСрский Π½Π°Π³Ρ€Π°ΠΆΠ΄Ρ‘Π½ ΠΎΡ€Π΄Π΅Π½ΠΎΠΌ Π‘Π². ГСоргия IV ст. ΠΈ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅Ρ‚ ΠΈΠ· Ρ€ΡƒΠΊ Николая II Π·ΠΎΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠΊ.

А. Н. БСвСрский ΠΈΠ·ΠΎΠ±Ρ€Π΅Ρ‚Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅Π» для Π±ΠΎΠΌΠ±, сбрасываСмых с самолёта, конструируСт Π»Ρ‹ΠΆΠΈ для самолётов-Π°ΠΌΡ„ΠΈΠ±ΠΈΠΉ, создаёт способы ΠΎΡ…ΠΎΡ‚Ρ‹ Π·Π° ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π»ΠΎΠ΄ΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ° ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π΅Ρ‚ Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ самолёты Π½Π° Π»Π΅Ρ‚Ρƒ. ПослС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° 1917 сСмья А. Н. БСвСрского ΡƒΠ΅Π·ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ Π² БША (1918).

БША ΠΏΠΎΠΊΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‚ Ρƒ А. Н. БСвСрского ΠΏΠ°Ρ‚Π΅Π½Ρ‚ Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅Π» для бомбомСтания. А. Н. БСвСрский становится совСтником Π’Π’Π‘ БША ΠΈ ΠΌΠ°ΠΉΠΎΡ€ΠΎΠΌ запаса (1927).

А. Н. БСвСрским основана собствСнная компания ΠΈ Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚ΠΎ конструированиС скоростных самолётов. Π•Π³ΠΎ самолёт Β«Π’Π’-8Β» (1938) достиг скорости 340 миль Π² час ΠΈ высоты 17 000 Ρ„ΡƒΡ‚ΠΎΠ². Π—Π°Π²ΠΎΠ΄ А. Н. БСвСрского построСн Π² Π›ΠΎΠ½Π³-АйлСндС (ΡˆΡ‚. Нью-Π™ΠΎΡ€ΠΊ). Π—Π΄Π΅ΡΡŒ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ Π΄Π΅Π»Π°ΡŽΡ‚ 85 сСкрСтных ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠ², Π½Π°Π΄ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌΠΈ трудится 1500 Ρ‡Π΅Π». Π•Π³ΠΎ самолёт Β«Π -35Β» ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ использовался Π²ΠΎ врСмя Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1939–1945). Он Π΄Π΅Π»Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Ρ‹ свСрхзвуковых самолётов. Π—Π° заслуги ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ БША А. Н. БСвСрского Π½Π°Π³Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ»ΠΈ «МСдалью Π·Π° заслуги», Π²Ρ‹ΡΡˆΠ΅ΠΉ амСриканской Π½Π°Π³Ρ€Π°Π΄ΠΎΠΉ. ΠŸΡ€Π΅Π·ΠΈΠ΄Π΅Π½Ρ‚ Π€. Π ΡƒΠ·Π²Π΅Π»ΡŒΡ‚ сказал, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π΅Π³ΠΎ изобрСтСния обСспСчили господство Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ БША Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π΅ ΠΈ способствовали ΠΏΠΎΠ±Π΅Π΄Π΅ Π²ΠΎ Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Π΅.

А. Н. БСвСрский занимаСтся вопросами Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‚Ρ‹ ΠΎΡ‚ Π°Ρ‚ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ оруТия, Π΄Π΅Π»Π°Π΅Ρ‚ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ для очистки Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° ΠΎΡ‚ Ρ€Π°Π΄ΠΈΠΎΠ°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ‹Π»ΠΈ.

50 ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎΡΠ»Π°Π²Π½Ρ‹Ρ… Ρ…Ρ€Π°ΠΌΠΎΠ²

Π‘Π΅Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΌ (Π² ΠΌΠΈΡ€Ρƒ – Π›Π΅ΠΎΠ½ΠΈΠ΄ Π“Π΅ΠΎΡ€Π³ΠΈΠ΅Π²ΠΈΡ‡ Иванов, ΠšΡƒΡ€ΡΠΊ, 1897–1987), участник I ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1914–1918), Π‘Π΅Π»ΠΎΠ³ΠΎ двиТСния, Π² Π‘Π΅Ρ€Π±ΠΈΠΈ принял ΠΌΠΎΠ½Π°ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΎ (1926). ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΅Ρ…Π°Π» Π² Π—Π°ΠΊΠ°Ρ€ΠΏΠ°Ρ‚ΡΠΊΡƒΡŽ Π ΡƒΡΡŒ (ЧСхословакия), 16 Π»Π΅Ρ‚ слуТил Π² Ρ†Π΅Ρ€ΠΊΠ²ΠΈ, Π² сСлС Π›Π°Π΄Π΅ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎ. Π•Π³ΠΎ стараниями построСно 10 Ρ…Ρ€Π°ΠΌΠΎΠ², тысячи людСй Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΊ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎΡΠ»Π°Π²ΠΈΡŽ. Π’ 1957 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π²ΠΎΠ·Π³Π»Π°Π²ΠΈΠ» Π§ΠΈΠΊΠ°Π³ΡΠΊΡƒΡŽ Π΅ΠΏΠ°Ρ€Ρ…ΠΈΡŽ. ΠŸΡ€ΠΎΡΠ»ΡƒΠΆΠΈΠ² Ρ‚Π°ΠΌ 30 Π»Π΅Ρ‚, ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ» число ΠΏΡ€ΠΈΡ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ² с 4 Π΄ΠΎ 19.

Π‘Π΅Ρ€Π°Ρ„ΠΈΠΌ (Π›. Π“. Иванов) основал Π² 100 милях ΠΎΡ‚ Π§ΠΈΠΊΠ°Π³ΠΎ русский посёлок Π’Π»Π°Π΄ΠΈΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π΅, с Π₯Ρ€Π°ΠΌΠΎΠΌ ΠΈ дСтским Π»Π°Π³Π΅Ρ€Π΅ΠΌ. Π‘Π»ΡƒΠΆΠΈΠ» Π² Ρ†Π΅Ρ€ΠΊΠ²ΠΈ 61 Π³ΠΎΠ΄, построил Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 50 Ρ…Ρ€Π°ΠΌΠΎΠ².

БСргиСвский Борис Π’Π°ΡΠΈΠ»ΡŒΠ΅Π²ΠΈΡ‡ (Π“Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠ½Π°, БПб Π³ΡƒΠ±., 1888–1971), Π»Ρ‘Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ, участник ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1914–1918), сбил 11 Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… самолётов, Π½Π°Π³Ρ€Π°ΠΆΠ΄Ρ‘Π½ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΈΠΌΠΈ ΠΎΡ€Π΄Π΅Π½Π°ΠΌΠΈ ΠΈ мСдалями, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС ΠΈ крСстом Π‘Π². ГСоргия IV ст., участник Π‘Π΅Π»ΠΎΠ³ΠΎ двиТСния. Π‘ 1923 Π³ΠΎΠ΄Π° – Π² ΠΈΠ·Π³Π½Π°Π½ΠΈΠΈ Π² БША. Π‘Ρ‚Π°Π» Π»Ρ‘Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ-испытатСлСм Π½Π° Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ И. И. Бикорского, установил 18 ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄ΠΎΠ², пСрСгонял самолёты Π² АргСнтину. ΠŸΠΈΠ»ΠΎΡ‚-инструктор для Ρ‡Π»Π΅Π½ΠΎΠ² экспСдиции Π² Π­ΠΊΠ²Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Африку. Воспитал 2 (Π΄Π²ΠΎΠΈΡ…) Π΄Π΅Ρ‚Π΅ΠΉ.

Π‘Π΅Ρ€Π΄ΡŽΠΊ Π―ΠΊΠΎΠ². Π’. (1897 Π³. Ρ€.), русский Ρ„ΠΈΠ·ΠΈΠΊ. Π’ 1943–1946 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… участвовал Π² создании Π°Ρ‚ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠΉ Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ Π² Лос-Аламос. Занимался ядСрными Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ, Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, ускоритСлями Π°Ρ‚ΠΎΠΌΠ½Ρ‹Ρ… частиц.

Авиация ΠΈ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹

Β«ΠžΡ‚ΠΎΠΆΠ΄Π΅ΡΡ‚Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ понятия «русский» ΠΈ «совСтский» являСтся Π½Π΅ΡƒΠ²Π°ΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΊ русскому Π½Π°Ρ€ΠΎΠ΄ΡƒΒ». И. И. Бикорский

Бикорский Π˜Π³ΠΎΡ€ΡŒ Π˜Π²Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‡ (КиСв, 1889–1972), русский авиаконструктор. Π’ 1909 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ И. И. Бикорский строит ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π² 25 Π»ΠΎΡˆΠ°Π΄ΠΈΠ½Ρ‹Ρ… сил. Π’ 1909–1917 Π³ΠΎΠ΄Π°Ρ… И. И. Бикорский строит для Руси 25 Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ² самолётов ΠΈ 2 Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Π°. Π‘ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ построСн ΠΈΠΌ Π² 1910 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΆΠ΅ ΠΎΠ½ собираСт 3 своих ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… самолёта ΠΈ Π½Π°Ρ‡ΠΈΠ½Π°Π΅Ρ‚ ΡΠ°ΠΌΠΎΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ с 3 июня 1910 Π³ΠΎΠ΄Π°. Π’ 1911 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΎΡ‚ Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ аэроклуба ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π»ΠΈΡ†Π΅Π½Π·ΠΈΡŽ Π»Ρ‘Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° β„– 64. Π’ сСнтябрС 1911 Π³ΠΎΠ΄Π°, участвуя Π² Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π°Ρ…, ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ прСвосходство своСго самолёта Β«Π‘-5Β» Π½Π°Π΄ иностранными. Он удостоСн ΠΌΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π˜ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ русского тСхничСского общСства ΠΈ Π‘ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΎΠΉ Π—ΠΎΠ»ΠΎΡ‚ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ московской Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠΏΠ»Π°Π²Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ выставки (1912).

Π‘ 1912 Π³ΠΎΠ΄Π° И. И. Бикорский – Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ конструктор Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π° Π Π‘Π’Π— (Руссо-Π‘Π°Π»Ρ‚). Π’ 1913 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π΅Π³ΠΎ самолёты Β«Π‘-10Β» ΠΈ Β«Π‘-11А» ΠΏΠΎΠ±Π΅ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‚ Π½Π° конкурсС Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… аэропланов.

27 апрСля 1913 Π³ΠΎΠ΄Π° ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ гигантский Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Ρ‘Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ пассаТирский самолёт И. И. Бикорского Β«Π‘ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΎΠΉ Балтийский (Β«Π“Ρ€Π°Π½Π΄Β»), ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΎΠ²Π°Π½ Π² «Русский Π’ΠΈΡ‚ΡΠ·ΡŒΒ». Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π² – 30 ΠΌ, Π΄Π»ΠΈΠ½Π° – 18 ΠΌ, ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄Π° 8–10 Ρ‡Π΅Π». ΠΈ ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΆΠ΅ пассаТиров. И. И. Бикорский ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ эпоху тяТёлого самолётостроСния. Π’ 1914 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ И. И. Бикорский конструируСт Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ «Илья ΠœΡƒΡ€ΠΎΠΌΠ΅Ρ†Β». Π’ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΡ‘Π½Π½Ρ‹ΠΉ нСсколькими ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΡ‘Ρ‚Π°ΠΌΠΈ, ΠΎΠ½ стал нСуязвимым для Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… истрСбитСлСй. Из 75 «И. ΠœΡƒΡ€ΠΎΠΌΡ†Π΅Π²Β» Π½Π΅ΠΌΡ†Ρ‹ ΡΠ±ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ Π·Π° всю ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΡƒΡŽ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΡƒΡŽ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρƒ (1914–1918) лишь ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ самолёт. Π•Π³ΠΎ Π΄Ρ€ΡƒΠ³, Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Π»-ΠΌΠ°ΠΉΠΎΡ€ М. Π’. Шидловский, создаёт ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ΅ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ соСдинСниС стратСгичСской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. Π’ 1914 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ И. И. Бикорский ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π΄ΠΈΠΏΠ»ΠΎΠΌ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π° Π² БПб, Π² ΠŸΠΎΠ»ΠΈΡ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΌ институтС. Он строит ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΈ Β«Π‘-19Β», истрСбитСли Β«Π‘-20Β», прСвосходящиС всС ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹, Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ΅ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅.

ПослС ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° 1917 Π³ΠΎΠ΄Π° «красной» Π΄ΠΈΠΊΡ‚Π°Ρ‚ΡƒΡ€ΠΎΠΉ сСкты Π±Π΅Π·Ρ€ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΠ°Ρ€Π°Π·ΠΈΡ‚ΠΎΠ² Π² ΠŸΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ³Ρ€Π°Π΄Π΅ ΡƒΠ±ΠΈΡ‚ (1918) Π΄Ρ€ΡƒΠ³ И. И. Бикорского М. Π’. Шидловский. ΠŸΡ€Π΅ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ½ΠΈΠΊΠΈ, Π·Π°Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΈΠ²ΡˆΠΈΠ΅ Π²Π»Π°ΡΡ‚ΡŒ Π½Π° Руси, Ρ€Π°Π·Π²Π°Π»ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ Ρ€ΡƒΡΡΠΊΡƒΡŽ Π°Ρ€ΠΌΠΈΡŽ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°ΡŽΡ‚ΡΡ ΡƒΠ½ΠΈΡ‡Ρ‚ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ русского Π½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π°. Π—Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ ΠΈ Π Π‘Π’Π—, Π³Π΄Π΅ трудился И. И. Бикорский. Под ΡƒΠ³Ρ€ΠΎΠ·ΠΎΠΉ расправы И. И. Бикорский Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½ ΠΏΠΎΠΊΠΈΠ½ΡƒΡ‚ΡŒ Π ΠΎΠ΄ΠΈΠ½Ρƒ (1918, ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚) ΡƒΠ΅Ρ…Π°Π² ΠΈΠ· ΠœΡƒΡ€ΠΌΠ°Π½ΡΠΊΠ° Π½Π° британском ΠΊΠΎΡ€Π°Π±Π»Π΅.

Π’ ΠŸΠ°Ρ€ΠΈΠΆΠ΅ французскоС ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅Ρ‚ с И. И. Бикорским Π΄ΠΎΠ³ΠΎΠ²ΠΎΡ€ Π½Π° ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ тяТёлых ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… самолётов.

Π’ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π΅ 1919 Π³ΠΎΠ΄Π° И. И. Бикорский ΠΏΡ€ΠΈΠ±Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ Π² БША. Π’ 1923 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ 15 русичСй (ΠΈΠ΄Π΅ΠΉΠ½Ρ‹Ρ… Ρ‚Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΊΠΎΠ²) Π²ΠΎ Π³Π»Π°Π²Π΅ с И. И. Бикорским Π½Π° свои срСдства ΡΠΎΠ±ΠΈΡ€Π°ΡŽΡ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ самолёт Π² БША. Помог Π²ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ русской Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Π½Π° Π½ΠΎΠ³ΠΈ Π²Π΅Π»ΠΈΠΊΠΈΠΉ русский ΠΌΡƒΠ·Ρ‹ΠΊΠ°Π½Ρ‚ Π‘. Π’. Π Π°Ρ…ΠΌΠ°Π½ΠΈΠ½ΠΎΠ². Π’ 1925 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π° Π›ΠΎΠ½Π³-АйлСндС (ΡˆΡ‚Π°Ρ‚ Нью-Π™ΠΎΡ€ΠΊ) появляСтся авиакомпания Β«Sikorsky Manufacturing CompanyΒ». Π’ 1928 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ И. И. Бикорский ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅Ρ‚ Π·Π°ΠΊΠ°Π· Π½Π° 114 самолётов Β«S-38Β» (самолёт-амфибия). Π•Π³ΠΎ Π»Π΅Ρ‚Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ Π»ΠΎΠ΄ΠΊΠ° Β«S-38Β» ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ°Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΠ»Ρ‘Ρ‚Ρ‹ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· Π’ΠΈΡ…ΠΈΠΉ ΠΈ АтлантичСский ΠΎΠΊΠ΅Π°Π½Ρ‹. 4-моторная Π»ΠΎΠ΄ΠΊΠ° Β«S-44Β» (1937) И. И. Бикорского ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΠ΅Ρ‚ΡΡ ΠΊΠ°ΠΊ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ Π²ΠΎ врСмя Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ (1939–1945).