Читать онлайн «Морские волки. Германские подводные лодки во Второй мировой войне». Страница 80

99

С 17 по 19 марта потери конвоя «SC-122» составили восемь судов из пятидесяти одного общим водоизмещением в 47 000 тонн. С 16 по 19 марта конвой «НХ-229» потерял четырнадцать судов из сорока общим водоизмещением в 93 500 тонн. Общее число судов, потопленных в Атлантике с 13 по 19 марта 1943 года, согласно британским данным, составило двадцать пять водоизмещением в 168 000 тонн, включая четыре судна, потерянные с 13 по 17 марта конвоем «UGS-6» (южный конвой из США в Средиземное море).

Порт в захваченной японцами британской колонии Малайе (на территории нынешней Малайзии).

«Официальные» германские сведения за март 1943 года оценивали общее водоизмещение потопленных судов в 780 000 тонн, но настоящая цифра составляла около 500 000, что, конечно, было отнюдь не мало. Общий тоннаж потерянных Союзниками судов в этом месяце – по разным причинами и на всех театрах военных действий – составил 693 000 тонн.

Ни одна из лодок не была разрушена в результате бомбардировок баз во Франции, хотя для этого временами отряжались значительные силы. В то же время имелись тяжелые потери у бомбардировочной авиации и среди французского гражданского населения в районе бомбардировочных объектов.

На северо-западной оконечности Испании, на берегу Бискайского залива.

Потери в Бискайском заливе снизились после того, как немцы отказались от хождения группами в надводном положении. Подводные лодки, естественно, оказывались в большей безопасности от авиации, находясь в подводном положении, но время преодоления пути от порта до позиции весьма существенно увеличивалось.

Следует заметить, что немецкие страхи были беспочвенны. Никакой самолет Союзников никогда не пользовался излучениями «Метоксов» для наведения на подводные лодки. Активные радиолокационные станции самолетов были более эффективны для этих целей. Самолеты береговой обороны использовали летом 1943 года станции «воздух-море» «Марк III», работавший в Бискайском заливе на 10-сантиметровой волне, а немецкий радар «Метокс» был не в состоянии регистрировать сигналы на этой короткой волне.

У Карла Деница на подводных лодках погибли два сына и племянник.

Потери лодок в Бискайском заливе упали, как только они перестали пересекать залив группами в надводном положении. Лодки чувствовали себя, естественно, в большей безопасности от атак с воздуха в подводном положении, но время прохождения залива при этом весьма возрастало.

Цифры грубо преувеличены. Документы показывают, что только три эсминца были потоплены и один поврежден. Конвой потерял шесть транспортов. На этой стадии войны ни одна лодка не могла выжидать подтверждения итога своей атаки на корабли эскорта.

Имеется в виду результативная атака подводной лодки.

LuT – это сокращение от немецких слов Lage-unabhдngiger Torpedo, т.е. торпеда, не зависящая – в момент выстрела – от взаимного расположения лодки и цели, когда командиру не нужно было «прицеливаться».

Получившее у англичан и американцев название «фоксер» (от англ. fox – лиса; обманывать), это устройство буксировалось за кормой эсминца и отвлекало на себя удар акустической торпеды.

С сентября 1943 по май 1944 года двадцать три лодки пытались проникнуть в Средиземное море. Тринадцати это удалось, шесть погибли во время этих попыток, а четыре отказались от продолжения попыток.

На юге Ирландского моря, на параллели Ливерпуля.

Все это на севере Британских островов.

Немецкое название г. Гданьска (Польша).

Немецкое название г. Колобжега (Польша).

Немецкое название исторической области в западной части Латвии (Курземе).

Немецкое название г. Щецина (Польша).

План Моргентау предусматривал, прежде всего, децентрализацию и расчленение Германии, интернационализацию Рурской области.

Подводные лодки «U-530» и «U-977» действительно ушли в Аргентину, куда они добрались в июле и августе 1945 года.

В Германии.

Так называли пистолет-пулемет системы Г. Фольмера, хотя Г. Шмайссер вовсе не был его конструктором.

На самом деле это было сделано по просьбе трибунала. А самого Годта не судили как военного преступника.

Дениц был освобожден из Шпандау в 1955 году.

В других источниках вы можете обнаружить несхожие цифры и общего числа лодок, и их потерь, и потерь личного состава, но эти различия не очень существенны.