Читать онлайн «Разгром Виктора Суворова». Страница 78

Но это уже мировая стратегия конца 30-х годов. В конце 20-х эти проблемы еще не были настолько важными. В 1928 г. партия Гитлера на выборах в рейхстаг получила меньше 3 % голосов. И ее перспективы прихода к власти были тогда проблематичны. А вот в СССР с того года товарищ Сталин очень активно занялся именно многоплановой подготовкой страны (ВСЕЙ!!!) к серьезной мотомех. войне.

Именно в 1928 г. товарищ Сталин начал активную войну против советских крестьян. И вел ее несколько лет, в результате поставив производство сельхозпродукции под свой контроль ради все того же – подготовки к ведению войны.

С 1928 г. началось и развитие промышленности по пятилетним планам. В том числе радиотехнической. И есть информация, что с 1928 г. за образцы старались брать американские достижения. Некоторые историки и эти факты стараются замолчать. Дескать, не было у РККА радиостанций. А если и были, то некачественные. А если и мог кто-то на них работать, то не ниже уровня нобелевских лауреатов, так как радиоустройства в СССР массово не выпускались и народ в целом понятия не имел, как у них «ручки крутить». Короче, доказывают они, не было связи у РККА летом 1941 г., и потому она понесла тогда жуткие потери.

А еще товарищ Сталин в 1928 г. активно начал бороться с «правым уклоном», т. е. с «вещизмом» и «шопингом» у народа. И все с той же целью подготовки к войне.

Но после «неожиданного» ее начала 22 июня 1941 г. через три недели вражеские войска оказались под Смоленском и Киевом. Как же так могло произойти? Вот в книге «Разгром» Виктор Суворов и пытается вывести общую теорию этой проблемы. Поэтому можем вернуться к чтению главы про историю «блицкрига».

Итак, брошюра «Размах…» Триандафиллова 1926 г. не имеет никакого отношения к конкретной теории мотомеханизированной войны, подготовку к которой в СССР начали активно реализовывать с 1928 г. Какое-то касательство она к ней имела в плане необходимости отработать надежное тыловое обеспечение «скачков». Но это и так было понятно и без подобных брошюрок. Но Виктор Суворов не прекращает вести очередную «оду» теперь уже Триандафиллову и его работам (с. 103):

Насчет быков и крестьянских кляч как тягла тыловых подразделений? В «других странах» в это время «подобное» уже считалось попросту устаревшим. В США в то время уже научились лошадей конницы перевозить в автомобильных трейлерах (см. фото, например, в книге ТАУ). И не только в США. В «других странах» вообще старались все шире использовать моторную технику и не просто обычные «мирные» грузовики, а специально разработанные для условий войны машины повышенной проходимости, гусеничные шасси для самоходок, более современные танки (с рациями на борту) и т. д. В СССР в 1931 г. в самом первом номере нового журнала «Механизация и моторизация армии» на стр. 91–92 была помещена статья «Механизация английской армии (Механизированная пехота, кавалерия, артиллерия и обозы)» с двумя рисунками, на которых были показаны невиданные для РККА новейшие образцы боевой моторной техники.

«На рис. 1 показаны многие типы моторных повозок, принятых в британской армии. На переднем плане рисунка видна малая двухместная танкетка, идущая впереди пехоты. За ней следует типичный средний танк, наиболее распространенный в последнее время. За ним, полускрытый в пыли, один из последних образцов среднего танка; левее на холм поднялся тяжёлый танк, сзади него идет легкий танк. Справа на самом краю один из новейших образцов броневиков; эти броневики нашли себе большое применение для механизации частей, входящих органическим соединением в кавалерию. На некотором расстоянии от них виден сабельный взвод, с ним вместе следует грузовая машина с запасным вооружением и снаряжением, возимым раньше лошадьми. Вниз по дороге идет колонна механизированного обоза. Она состоит из шестиколесных грузовиков, которые способны проходить по самому трудному грунту. Артиллерия движется со скоростью свыше 30 миль в час на специально спроектированных для этого автоплатформах. Тракторы сгружают с платформы и отвозят пушки на позиции. В орудиях более крупных калибров тракторы вполне заменили лошадей.

Английская пехота имеет противотанковые пушки, пехотные танки, подвижные пулеметы с боевым расчетом и транспортеры, которые доставляют бойцов в боевое расположение много скорое, чем может пройти человек. В данное время все эти машины и много других позднейших принимали участие в маневрах.

На рис. 2 изображена рота танков в бою. На переднем плане командирский танк. Справа от себя он обнаружил противотанковые пушки, которые открыли огонь по его роте. Командир роты отдает приказание по радиотелефону: «Противотанковые пушки справа от первого взвода». На рисунке показано, как поворачивает взвод, и видно, что его орудия уже повернули на нового противника.

В английской танковой роте приемные и передающие радиостанции устанавливаются на танке комроты и танках комвзводов.

Автор – Н.Л.».

К тексту статьи была сноска: «Обе иллюстрации и об\'яснительный текст к ним взяты из очень распространенного английского журнала «The Illustrated London News». Цель их, так же как и многих выпускаемых в последние годы книг, – пропаганда идей моторизации и механизации среди широких слоев гражданского населения Англии».

Так что ничего Триандафиллов «гениально» не придумывал. И ничего не крали немцы у СССР или советские военные теоретики у немцев – в то время в мире уже имелись вполне активно работающие «источники» теории и практики мотомеханизированной войны. Оставалось только грамотно перевести пояснительные тексты (с английского).

Но Суворов в «Разгроме» на стр. 103 продолжает: «В 1929 году на учениях Белорусского военного округа в присутствии иностранных военных атташе, в том числе и германского, впервые в мировой практике был проверен принцип массированного использования танков для нанесения стремительного удара в глубину после прорыва обороны противника. Учениями руководили К.Е. Ворошилов, Б.М. Шапошников, В.К. Триандафиллов».