Читать онлайн «Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935-1943». Страница 43

Наверстывая упущенное, при посещении училищ или различных учебных объектов на берегу я пользовался любым случаем, чтобы пообщаться не только с командиром или старшими офицерами, но и с младшим комсоставом, вплоть до свежеиспеченных лейтенантов. Очень ценил совместные ужины в тесном кругу и неформальной обстановке.

Нет необходимости упоминать, что особый интерес я испытывал к курсантам военно-морского училища в Мюрвике, большинство из которых были выходцами из военно-морских бригад «Эрхардт» и «Лёвенфельд», к тому времени уже расформированных. Чтобы подготовить их к будущей военно-морской карьере уже в нормальное время, им надо было дать прочное общее образование, чему капитан 1-го ранга Вернер Тиллесен, начальник военно-морского училища, придавал серьезное значение.

Вскоре после того, как я стал главным инспектором военно-морских учебных заведений, в Киль для смотра флота прибыл начальник адмиралтейства адмирал Бенке вместе с президентом Эбертом. Будучи там, он сказал мне, что хотел бы, чтобы я показал ему не только военно-морское училище, но и минно-торпедное училище, которое находилось неподалеку от города. Поскольку минно-торпедное училище находилось не в моем ведении, я ничего не знал об обстановке в нем и испытывал некоторую неуверенность, ведь некоторые фазы реорганизации флота были еще в самом начале. Однако их визит прошел без всяких неожиданностей, и я получил возможность ближе познакомиться с президентом Эбертом и министром обороны доктором Гесслером. Это посещение закончилось скромным ужином в мэрии Фленсбурга, в ходе которого по предложению правительственного уполномоченного по выборам в Шлезвиге мы все хором с воодушевлением исполнили несколько местных застольных песен.

Учебный план для военно-инженерного училища в Киле мы прорабатывали вместе с капитаном 1-го ранга Хайнце из управления инженерного состава, который позднее стал старшим инженером-механиком моего штаба округа. Мы с ним сошлись во мнении, что учебный план в его первоначальном виде не предусматривает многих вопросов, которые необходимо знать в практической работе инженеров-механиков на борту корабля. Однако все наши замечания и рекомендации к нему должны были быть одобрены адмиралтейством.

В зимние месяцы образовательная инспекция организовала курс лекций для всех офицеров Балтийского военно-морского округа. Лекции эти читали не только офицеры, но и профессора университета, а также различного рода специалисты. Через профессора истории доктора Роденберга мне удалось установить тесный контакт с Кильским университетом. В результате этого в курсе лекций появились доклады о Ганзейском союзе, сделанный доктором Брандтом, и о политической экономии, прочитанный доктором Шлотте, крупными специалистами в своих отраслях. Этот курс лекций был принят офицерами с большим энтузиазмом, а мой преемник сделал эти лекции доступными как для офицеров, так и для гражданских служащих.

Зимой 1922/23 года я получил еще одно задание от начальника адмиралтейства. Задание это заключалось в разработке и организации двухнедельного курса для штабных офицеров, назначаемых на должности помощников командующих. Курсы эти окончили десять офицеров Балтийского военно-морского округа, и подобные же курсы были организованы в Североморском военно-морском округе контр-адмиралом Пфайфером, командующим легкими кораблями, дислоцированными на Северном море. Согласно требованиям Версальского мирного договора Генеральный штаб, военная академия и военно-морская академия должны были быть упразднены. Однако профессиональная подготовка офицеров для военно-морского флота не могла считаться завершенной без окончания военно-морской академии или академии Генерального штаба. Чтобы выйти из этого положения, были организованы краткие курсы повышения квалификации, которые позже, после 1927 года, были удлинены до полутора лет. Программа эта не входила в учебный план военной академии и носила невинное название «Курсы для помощников командующих».

Когда я в 1922 году получил указание запустить эту программу, у меня почти не было времени, чтобы подготовить ее, да и никаких печатных материалов, которые можно было бы использовать. Но в моем распоряжении оставались конспекты моих лекций и другие материалы, которые я использовал в 1903—1904 годах в период моей службы в военно-морской академии, а также мои материалы по военным действиям на море и действиям штаба адмиралтейства. Читать курс военно-морской истории я назначил капитана 1-го ранга Клауссена, а на себя взял другие базовые курсы и проведение двух военных игр.

Пока я реализовывал свой собственный опыт в ходе разработки программы для подготовки офицеров, мои подчиненные оказались в затруднительном положении при организации программы обучения технических специалистов, призванной помочь унтер-офицерам и матросам в их переходе к гражданской жизни после окончания двенадцатилетнего срока их контрактной службы. Для военно-морского флота это была совершенно новая проблема, и в нынешней обстановке от нее зависело многое.

Мы должны были осознать, что морская карьера унтер-офицеров и матросов, ограниченная контрактом до двенадцати лет, будет всего лишь некой относительно краткой страницей их жизни. Эти люди, преданные службе, должны будут отдать лучшие годы своей юности службе государству. Поэтому государство должно взять на себя обязательство позаботиться о том, чтобы они не оказались в худшем положении, чем другие, когда вернутся к гражданской жизни после окончания срока своей службы. С военной точки зрения это было необходимо сделать, чтобы не отпугнуть новых добровольцев. С политической и общественной точек зрения это было равным образом необходимо для того, чтобы после демобилизации их подготовка помогла бы им найти достойное место в гражданской жизни и они бы не пополнили толпы безработных на улицах.

Основные трудности в организации этой программы заключались в отсутствии подготовленных для таких школ специалистов и в необходимости координации ее с военной подготовкой и выполнением служебных обязанностей этими людьми на борту кораблей и в береговых военно-морских подразделениях. В этих условиях специальная подготовка к гражданской жизни не могла быть длительной и время для нее надо было изыскивать где-то в ходе обычного военно-морского учебного года. Что касается береговых частей, это вполне можно было сделать путем организации трехмесячных курсов, но для плавсостава единственным решением была организация шестинедельных курсов в зимние месяцы, когда корабли стояли на приколе у стенок, рядом с расположенными на берегу школами. Решение это было не самым лучшим, но единственно возможным для разрешения проблемы первостепенной важности для флота и морального состояния личного состава.