Читать онлайн «Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны». Страница 149

«Мастерство и эффективность самоубийственных атак противника и потери и повреждения кораблей таковы, что следует использовать все имеющиеся средства для предотвращения последующих атак. Рекомендую осуществить все возможные атаки всеми имеющимися самолетами, включая 12–ю военно – воздушную группу, на аэропорты Кюсю и Формозы».

Атаки проведены, японские аэропорты подвергаются бомбовым и ракетным ударам, но императорский специальный штурмовой корпус сильно разбросан и хорошо замаскирован; атаки самоубийц продолжаются. Поврежденные корабли заполняют якорную стоянку в Керама – Ретто; по всему Тихому океану плетутся искалеченные суда, а избитый снарядами авианосец «Франклин», поврежденный во время предварительного удара по Японии силами оперативной группы–58, даже пересекает Панамский канал, чтобы идти на ремонт в Нью – Йорк.

Но движение в Тихом океане двустороннее. Поврежденные корабли идут домой; замена их из плоти и стали непрерывно движется на запад; группам эсминцев из центральной и северной части Тихого океана и из Атлантики приказано отправиться на Окинаву, чтобы занять место в прореженных пикетах.

На берегу и на море пропали надежды на быструю победу. Линия Сури все еще цела. Звонки центров связи звучат днем и ночью. Флот готовится к длительному испытанию кровью и огнем. К концу месяца 20 американских кораблей было потоплено, 14 – самоубийцами – камикадзе.

Но флот стоит на пороге Японии. Линкоры, крейсеры, эсминцы, малые авианосцы невозмутимых и решительных контр – адмиралов М.Л. Дейо и У.Х.П. Блэнди подошли к скалистым берегам Окинавы и выполняют свою главную задачу – поддержку сухопутных сил. Днем и ночью, ночью и днем грохочут пушки, а самолеты тесной воздушной поддержки сбрасывают бомбы или напалм на линии противника. Часто дым заволакивает район транспортных и грузовых кораблей, где уязвимые тонкостенные корабли без перерыва продолжают выгрузку. Адмирал Тернер использует все оборонные уловки, чтобы ответить на впечатляющие, но отчаянные атаки противника.

На берегу, после того как десантный корпус морских пехотинцев очистил слабо укрепленную северную часть острова, Бакнер перебрасывает их на юг в помощь измученным американским пехотинцам, которые в крови и грязи ведут бои с противником, засевшим в дотах, пещерах и на укрепленных холмах неповрежденной линии Сури. Морские пехотинцы предполагают, встречая возражения, провести десантную атаку за линией противника или на его фланге; над ними довлеет сухопутная армия, а кровавая игра на фронте продолжается.

С окончанием апреля операции кикусуи не прекращаются; ужасное сражение продлится еще почти два месяца.

Многие «малыши» будут подбиты. Легкий миноукладчик «Аарон Уард», отважный корабль, 3 мая подвергается нападению 25 японских самолетов; несколько самолетов сбиты, но корабль получает удар за ударом – от бомб и камикадзе. Горящее топливо охватывает его палубы, боеприпасы взрываются ярким фейерверком, он теряет все силы и идет в портовую гавань, «объятый неконтролируемым огнем», но с развевающимся флагом.

Но после апреля потери и повреждения кораблей больше никогда не будут такими страшными. В мае и июне Окинава все меньше становится сражением бомб со сталью и все больше испытанием человеческой воли и терпения.

Сигналы тревоги не прекращаются. В течение 40 последующих дней, пока плохая погода не приносит короткой, но радостной передышки, воздушные налеты происходят каждую ночь и каждый день. О сне только мечтают. Головы склоняются над пушечным прицелом, нервы напряжены, настроение упало; у изможденных шкиперов красные глаза. «Магия» – система военно – морских сил по расшифровке шифров противника и разгадыванию его намерений – позволила флоту предсказать дни крупных атак. Громкоговорители иногда предупреждают экипажи кораблей заранее, и они успевают подготовиться. Но это вскоре прекратится. Напряжение ожидания, предвосхищаемый ужас подтверждает прошлый опыт, когда некоторые солдаты впадали в истерику, теряли рассудок и переживали нервный срыв. Только чувство юмора спасает американцев, удерживает их от провала в бездну ужаса. На одной пикетной станции крошечная канонерская лодка, команда которой устала от смертельной опасности, вывешивает огромный знак с указательной стрелкой и надписью «Японскому летчику – это дорога к оперативной группе–58».

На берегу ведутся кровавые бои на линии Сури, но японская оборона все еще цела, и 22 мая генерал, командующий 3–м десантным корпусом, докладывает, что морские пехотинцы сталкиваются с беспрецедентным в Тихоокеанской войне артиллерийским огнем. Сильные ливни обрушиваются на Окинаву в мае. Поля превращаются в болота, танки вязнут. Из – за грязи боеприпасы и топливо доставляют на фронт на машинах – амфибиях.

В тыловых районах американские морские пехотинцы прячутся в протекающих палатках, поднимают банки с пивом и декламируют одну из известных пародий на Макартура:

На море, как и на берегу, также продолжаются бои. Подводные лодки противника, миниатюрные субмарины и катера самоубийц присоединяются к самолетам камикадзе и совершают нападения на флот. Сообщается о многих контактах с подводными лодками, но некоторые из них – ошибочные; акустическое оборудование засекает косяк рыб или шум течения; моряки называют контакт «подводным призраком Рюкю». В ходе одной самоубийственной атаки японцы используют все: «от крейсеров с палубой, возвышающейся на 30 футов, до беспалубной каноэ с гребцами» [8].

Затем они пробуют новый прием. Они бомбят американские взлетно – посадочные полосы на берегу в Ионтане и Кадене, а затем проводят высадку с воздуха. Пять бомбардировщиков пытаются это сделать. Четырех сбивают в воздухе, пятый садится на брюхо на полосе Ионтана. Десять или одиннадцать японцев выпрыгивают из него и начинают обстреливать все вокруг. Перед тем как их простреленные тела полегли на взлетной полосе, они успели уничтожить 7 американских самолетов, повредить еще 26, поджечь 70 000 галлонов бензина и устроить всеобщий ад.

27 мая самоубийцы продолжают появляться. В тот день 115 вражеских самолетов обрушиваются на американские суда. 28 мая они возвращаются с меньшими силами. Эсминец «Дрекслер» присоединяется к компании кораблей, ушедших на дно. Суда с лирическими именами «Гайети», «Энтони», «Брайан», «Сэндовал» и «Форест», «Гиллигэн», «Лой», «Мэри Ливермор» и «Браун Виктори» получают повреждения.

В полночь 27 мая адмиралы Спрюэнс и Митшер, которые командовали в величайшем сухопутном, морском и воздушном сражении с участием американцев, передают командование лихому Дикому Быку Халси и Джону Сидни Маккейну, адмиралу, жующему табак.