Читать онлайн «Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)». Страница 97

249

Дубасов Федор Васильевич (1845–1912) — участник Русско-турецкой войны, командир флотилии мелких судов (1877), занимавшихся установкой минных заграждений на Дунае. Георгиевский кавалер. Флигель-адъютант Свиты императора (1878). Впоследствии адмирал (1902), командующий Тихоокеанской эскадрой (1897–1899), вице-адмирал (1899), председатель Морского технического комитета (1901–1905). Генерал-адъютант (1905) свиты императора Николая II. Член Совета государственной обороны (1905). Адмирал (1906). В 1905 г. руководил подавлением крестьянского движения в Черниговской, Полтавской и Курской губерниях. С ноября 1905 по июль 1906 г. — московский генерал-губернатор, организатор разгрома Декабрьского вооруженного восстания в Москве. В 1906 и 1907 гг. подвергался покушениям эсеровских боевиков-террористов и был дважды ранен. С 1906 г. член Государственного совета, с 1907 г. член Совета государственной обороны.

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» был спущен на воду в 1885 г. Водоизмещение 8524 т, мощность машин 7768 л. с., скорость хода 16,74 узла. Длина корпуса между перпендикулярами 101,5 м, ширина 18,4 м, среднее углубление 8,25 м. Бронирование: борт 254 мм, башни 203 мм, палуба 51–76 мм, боевая рубка 152 мм. Вооружение: 8 — 203-мм, 10 — 152-мм, 12 — 47-мм, 6 — 37-мм, 2 десантные пушки, 4 пулемета, 3 минных аппарата. Дальность плавания 4200 миль. Длительное время был в числе самых мощных и быстроходных крейсеров в мире. Геройски погиб в Цусимском сражении 28 мая 1905 г.

Небогатов Николай Иванович (1849–1922) — контрадмирал, командующий 3-й Тихоокеанской эскадрой, за сдачу эскадры противнику приговорен в 1906 г. к смертной казни, замененной 10-летним заключением в крепости (1907), в 1908 г. помилован.

Добротворский — капитана 2-го ранга на броненосном крейсере «Адмирал Нахимов».

Порт-Артур (Люйшунь) — город и незамерзающий порт в Китае, в провинции Ляонин, на южной оконечности полуострова Ляодун, на берегу Желтого моря. По китайско-русской конвенции 1898 г. передан России в аренду сроком на 25 лет. Русская военно-морская крепость, база 1-й Тихоокеанской эскадры. Героическая оборона Порт-Артура во время Русско-японской войны 1904–1905 гг. (продолжалась с 27 января по 20 декабря 1904 г.) началась с нападения японского флота на корабли эскадры и последующих бомбардировок города. Крепость выдержала 4 штурма японцев. Здесь сохранились кладбища русских воинов.

Талиенван (Да-Лань-Вань) — бухта Ляодунского залива Желтого моря в уступленной Китаем в пользование России территории Квантунского полуострова (1898), в южной части Маньчжурии, в 45 в. на СВ от Порт-Артура. Бухта хорошо защищена от ветров и удобна для стоянки больших судов.

Реуков (возможно, Реутов) — контр-адмирал, командир отряда крейсеров, посетивших Порт-Артур.

Казнаков Николай Иванович (1834–1906) — попечитель великого князя Николая Константиновича, флигель-адъютант свиты императора (1879). Вице-адмирал (1891) и старший флагман Балтийского флота. С августа 1893 г. по 1899 г. главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. С 1899 г. член Адмиралтейств-совета.

Император Николай II в своем дневнике от 13 мая 1898 г. сделал следующую запись: «Дождя не было, стояло холодное серое утро, но ко времени нашего приезда в Петербург погода прояснилась и стала теплее. На „Александрии“ отправились из Невы в Кронштадт, куда прибыли к часу дня. Стали на якорь на Большом рейде и посетили последовательно броненосец „Имп. Николай I“, крейсера — „Адмирал Нахимов“ и „Герцог Эдинбургский“. Первые два вернулись после 4 с половиною летнего плавания. Все суда в щегольском блестящем виде, на каждом встретил по несколько знакомых офицеров по плаванию 1891 г. На рейде было просто жарко! На „Эдинбургском“ было отлично проделано парусное учение. В 3 1/2 ушли обратно в Питер. Пили чай на яхте и в 6 1/4 были дома. Обедал д. Павел, с которым мы покатались. Очень доволен этим приятным и свободным днем». (Дневники императора Николая II (1894–1918). Т. 1 (1894–1904). М., 2011. С. 407–408.)

Либава — порт в Балтийском море (ныне г. Лиепая, Латвия).

Кригер Александр Христианович (1848–1917) — окончил Морской кадетский корпус (1868). Мичман (1870). Служил на военных кораблях. Капитан 1-го ранга (1891). Контр-адмирал (1896), являлся директором Морского кадетского корпуса и одновременно начальником Николаевской Морской академии (1896–1901). Вице-адмирал (1903), главный командир отряда судов в Средиземном море (1901–1903), командующий Черноморского флота в 1904 г. Скончался 24 апреля 1917 г. в Петрограде.

Бизань-мачта — кормовая мачта (у судов с тремя и более мачтами).

Дабич Николай Дмитриевич (1857–19?) — флигель-адъютант Свиты императора (1904), капитан 1-го ранга, командир крейсера «Громобой».

Ломен Николай Николаевич (1843–1909) — окончил Морской корпус (1864). С 1877 по 1878 г. — капитан «Систова». Капитан клипера «Пластун» (1884–1887). В 1888 г. командовал фрегатом «Адмирал-генерал». С 1887 по 1889 г. — капитан строящегося фрегата «Память Азова». Командир фрегата «Память Азова» (1890–1891), на котором путешествовал цесаревич Николай Александрович на Дальний Восток. Заведующий Военно-морским ученым советом Главного морского штаба (1892–1893). Капитан императорских яхт «Полярная Звезда» и «Штандарт». Флигель-адъютант Свиты императора (1893). Контр-адмирал Свиты императора (1894). Флаг-капитан Его Императорского Величества (1893–1905). Вице-адмирал (1.04.1901). Генерал-адъютант Свиты императора (1901). Адмирал. С 1905 г. был прикомандирован к Гвардейскому экипажу.

«Ерш» — канонерская лодка, прототип восьми канонерских лодок типа «Дождь». Деревянная винтовая лодка была задумана как один из элементов комплекса средств береговой обороны Балтийского флота в сочетании с башенными броненосными лодками, башенными фрегатами типа «Адмирал Спиридов» и фортами Кронштадта. В мирное время предусматривалось ее использование для нужд портового хозяйства и гидрографии. Проектное задание составила авторитетная комиссия под председательством контр-адмирала С. С. Лесовского. Строительство корпуса было начато 3 декабря 1873 г. в деревянном эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Спуск на воду состоялся 5 августа 1874 г., вооружена была одним 280-мм орудием. В 1892 г. переклассифицирована в канонерскую лодку береговой обороны. Участвовала в учебных плаваниях на Балтике. Исключена из списков флота в 1907 г.