Читать онлайн «Потерянная армия: Записки полковника Генштаба». Страница 123

И, признаться, это звучало очень убедительно: надо было иметь немало мужества, чтобы начертать на документе слова, очень похожие на призыв не выполнять указ президента России об отчислении вырученных валютных средств на счет Внешнеторгового банка РФ. И тут генерала Воробьева понять было очень легко: рука не поднималась отдавать на сторону гигантские валютные суммы, когда армия испытывает острейший финансовый голод. Но открыто «воевать» против такой несправедливости было опасно. Гораздо легче — втихаря обойти опасные рифы…

Видимая часть картинки с точки зрения профессионального эгоизма главного военного казначея выглядела красиво, от нее веяло очень рискованным благородством. Но инвалюта, которая должна была перевоплощаться в стены жилых домов для военнослужащих, подчас при таинственных обстоятельствах оказывалась на счетах коммерческих российских банков…

И то был не единственный случай игнорирования армейскими финансистами распоряжения президента — Верховного главнокомандующего. Еще один заключался в том, что был грубейшим образом проигнорирован указ Ельцина № 629 от 14 июня 1992 года, по которому запрещалось пускать все вырученные от продаж деньги на армейские нужды. Половину сумм полагалось в обязательном порядке продать в Республиканский валютный резерв. Но и этого не было сделано.

Подтверждая сам факт существования счета в «Дойчебан-ке», финансисты Минобороны уходили от ответа на самый главный вопрос: почему не были выполнены распоряжение президента N9 33 и его указ № 629?

Президент — Верховный главнокомандующий еще в начале 1992 года строжайше и категорически запретил военным заниматься бизнесом. Но что происходило на самом деле?

В ноябре 1994 года в Министерство обороны для нерекламируемых переговоров прибыли представители малоизвестной американской компании «Эриал имиджис инкорпорейтед». С российской стороны была выставлена смешанная бригада, состоящая в основном из нескольких сотрудников аппарата первого заместителя министра обороны, Картографического управления Генштаба, представителя штаба Военно-космических сил РФ, а также одной специализированной организации РФ, занимающейся съемками из космоса.

После визита американцев в Минобороны России (примерно через полгода, в июле 1995-го) между «Эриал имиджис» и российской стороной, при непосредственном участии представителей Минобороны РФ, был подписан контракт, по которому наше военное ведомство обязывалось предоставить американцам несколько сот архивных фотографий, сделанных нашими разведывательными спутниками из космоса, а также не позднее января 1996 года вывести на орбиту спутник с фотоаппаратурой для получения снимков территорий и объектов, заказанных представителями США. Контракт получил название СПИН-2.

Американская компания «Эриал имиджис» еще четыре года назад получила возможность основательно познакомиться с качеством работы российских разведывательных спутников. В 1992 году американские картографы (а заодно и служба космической разведки ЦРУ) получили из Москвы великолепный «подарок» — наши гражданские и военные контрабандисты сумели сначала уворовать, а затем тайком вывезти в США огромное количество снимков из космоса и удачно загнать их американским специалистам.

Когда наши снимки были детально изучены и расшифрованы, у американцев еще больше разгорелся «аппетит». Но поскольку российские спецслужбы и правоохранительные органы продолжали вести расследование уголовного дела, то у руководителей «Эриал» появилась сногсшибательная идея: зачем ждать новых контрабандных поступлений из Москвы, если можно в официальном порядке и по дешевке купить нужные снимки у русских, заставив их пахать на себя? Так родилась идея проекта СПИН-2.

Какой же навар будет иметь Министерство обороны России, ударившееся в космическую коммерцию не без ведома высших властей, еще недавно грозивших военному ведомству самыми суровыми карами за развитие сомнительного бизнеса, граничащего с разглашением уникальных военно-технических секретов?

Американцы собираются платить нам по 1000 долларов за съемку 1 квадратного километра указанной ими территории. Это в три раза дешевле обычной аэрофотосъемки. К тому же Министерство обороны будет вынуждено часть выручки отчислять еще одной организации, непосредственному участнику контракта, отвечающему за работу фотоаппаратуры.

Заокеанские коммерсанты не скрывали, что от заказчиков уже нет отбоя. Вот что говорил президент компании «Эриал имиджис инкорпорейтед» Джон Хоффман в интервью корреспонденту «Ассошиэйтед пресс» (13 сентября 1995 года информация об этом поступила по каналам ИТАР-ТАСС из Нью-Йорка):

— После того как мы обнародовали сообщение об этой сделке, у нас нет отбоя от заказчиков. Заинтересованность проявили власти штатов, округов, городов, компании, занимающиеся заготовкой леса, организации защитников окружающей среды, университеты… Получены запросы из Австралии, Индонезии, Малайзии, Таиланда, Голландии, Германии и некоторых стран Ближнего Востока.

Тот же Хоффман признался, что общая сумма заказов по космическим съемкам уже превышает 2 миллиона квадратных километров.

Наше Министерство обороны, судя по всему, готово было подрабатывать на чем угодно, лишь бы хоть как-то поправить свое убогое финансовое положение. И только бывший начальник Генштаба генерал Михаил Колесников поначалу воспротивился всей этой затее и на одном из документов сразу начертал отрицательную резолюцию. И уже вскоре его «живьем» и по телефону стали уламывать «заинтересованные лица». НГШ в конце концов сдался…

Шустрые московские коммерсанты то и дело втягивали высокопоставленных военных и чиновников правительства в такие сделки, которые явно попахивали криминалом и разбазариванием лучших отечественных технологий и секретов.

В начале 1995 года Тыл Черноморского флота для пополнения внебюджетных средств на строительство жилья для военнослужащих заключил договор с крымской фирмой «Альма». Речь шла об использовании в коммерческих целях танкера «Ельня», который наряду с выполнением задач в интересах ЧФ, должен был заработать для флота немалые деньги, выполняя коммерческие рейсы в акватории Черного моря — порты Поти, Николаев, Стамбул, Варна.

Вообще использование сугубо военного транспорта для проворачивания подобных сделок было грубейшим нарушением требований множества законов, в том числе и директив министра обороны. Но на это в штабах видов Вооруженных Сил, родов войск, военных округов и флотов все меньше обращали внимание: под видом «спасения армии» ловкие дельцы в генеральских и полковничьих погонах «варили» мафиозные дела.