Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«ΠœΡ‹ Π΄Ρ€Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π½Π° истрСбитСлях». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 229

Автор АртСм Π”Ρ€Π°Π±ΠΊΠΈΠ½

Подобная ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½Π° ΡΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ Π½Π° протяТСнии всСго 1943 Π³ΠΎΠ΄Π°. ΠŸΠΎΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌΡƒ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ†ΠΈΠΉ совСтских Π’Π’Π‘ способствовал ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅ всСго рост ΠΈΡ… числСнного прСвосходства Π½Π°Π΄ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ. Π’Π°ΠΊ, Ссли ΠΊ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ января 1942 Π³. ΠΎΠ½ΠΈ прСвосходили Π›ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ ΠΏΠΎ количСству Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… самолСтов Π½Π° Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π΅ Π² 1,8 Ρ€Π°Π·Π°, Ρ‚ΠΎ ΠΊ сСрСдинС ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π³ΠΎΠ΄Π° – ΡƒΠΆΠ΅ Π² 3,6 Ρ€Π°Π·Π°.

Выпуск самолСтов Π² Π“ Π΅Ρ€ΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ Ρ‚ΠΎΠΆΠ΅ нарастал, Π½ΠΎ Π² 1943 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ массированныС Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ гСрманских Π³ΠΎΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π°Π½Π³Π»ΠΎ-амСриканской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ. Β«Π’Ρ€Π΅Ρ‚ΠΈΠΉ Ρ€Π΅ΠΉΡ…Β», Π²Ρ‹Π½ΡƒΠΆΠ΄Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΎΡ‚Π²Π»Π΅ΠΊΠ°Ρ‚ΡŒ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ сил Π½Π° противодСйствиС этим Π½Π°Π»Π΅Ρ‚Π°ΠΌ, Π±Ρ‹Π» ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ Π² состоянии Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π΄ΠΎΠ³Π½Π°Ρ‚ΡŒ Π‘Π‘Π‘Π  ΠΏΠΎ числу истрСбитСлСй, Π½ΠΎ Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΡΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ своС отставаниС. Однако качСствСнноС прСвосходство ΠΏΠΎ-ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ½Π΅ΠΌΡƒ ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π·Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ.

Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1943-Π³ΠΎ Π·Π°ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π° Π² ΡΠ΅Ρ€ΠΈΡŽ очСрСдная модификация Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β» Bf 109G-6 с усилСнным Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, ΡΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ²ΡˆΠΈΠΌ ΠΈΠ· 30-ΠΌΠΈΠ»Π»ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€-ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ МК-108 с Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ 60 снарядов Π½Π° ствол ΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ… синхронных ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² MG-131 с боСзапасом ΠΏΠΎ 300 ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ² Π½Π° ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ. ΠšΡ€ΡƒΠ³Π»Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠΊ этих ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΠ΄Π°Π²Π°Π»ΠΈ самолСту Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ внСшний ΠΎΠ±Π»ΠΈΠΊ. Масса сСкундного Π·Π°Π»ΠΏΠ° Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β» возросла Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ‡Π΅ΠΌ Π²Π΄Π²ΠΎΠ΅ – Π΄ΠΎ 4,16 ΠΊΠ³. По этому ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŽ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ «густав» ΠΏΡ€Π΅Π²Π·ΠΎΡˆΠ΅Π» Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π―ΠΊ-9Π’, оставив Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΎ ΠΏΠΎΠ·Π°Π΄ΠΈ «яки» Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΊΠΈ ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΈΠΉ МК-108 ΠΏΠΎΠ½Π°Ρ‡Π°Π»Ρƒ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ G-6 Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π»ΠΈΡΡŒ с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€-ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΎΠΉ MG-151/20. Π’ этом случаС масса сСкундного Π·Π°Π»ΠΏΠ° составляла 2,32 ΠΊΠ³. Π’ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ подвСски ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡΠΌΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π΅ΠΉΠ½Π΅Ρ€ΠΎΠ² с MG-151/20 ΡΠΎΡ…Ρ€Π°Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ. ИмСлись ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠ΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹ подвСсного вооруТСния, ΠΏΡ€ΠΈΠ³ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Π΅ для Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β» (Π½Π°ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€, нСуправляСмыС Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Ρ‹ Wfr.Gr.21 ΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Ρ€Π° 21 ΡΠΌ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π΅ΠΉΠ½Π΅Ρ€Ρ‹ с 30-ΠΌΠΌ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠ°ΠΌΠΈ МК-103), Π½ΠΎ использовались ΠΎΠ½ΠΈ Π² основном Π½Π° Π—Π°ΠΏΠ°Π΄Π½ΠΎΠΌ Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π΅ ΠΈ Π² ΠŸΠ’Πž, ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² амСриканских ΠΈ английских тяТСлых Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ².

Из-Π·Π° Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΡΡˆΠ΅Π³ΠΎ Π΄ΠΎ 3190 ΠΊΠ³ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСса Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ «густава» слСгка понизились. Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ «просСла» Π΄ΠΎ 620 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π° ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ – Π΄ΠΎ 17 ΠΌ/с. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, Π½Π° самолСтС, Ρ€Π°Π²Π½ΠΎ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈ Π½Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… ΠΏΠΎΠ·Π΄Π½ΠΈΡ… модификациях Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β», Π±Ρ‹Π»Π° прСдусмотрСна установка систСмы форсирования двигатСля Π½Π° ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… ΠΈ срСдних высотах MW-50. Π‘ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ впрыска Π² Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€Ρ‹ Π²ΠΎΠ΄Π½ΠΎ-ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠΉ смСси ΠΈΠ· ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π±Π°ΠΊΠ°, Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π° ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ, ΠΎΠ½Π° ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»Π° ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ DB-605 Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ Π΄ΠΎ 1800 Π».с. ΠΈ Π΄ΠΎ 1700 Π».с. β€“ Π½Π° высотС 4000 ΠΌ. БоотвСтствСнно ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ характСристики. Однако с этой систСмой Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ расходовал Π² ΠΏΠΎΠ»Ρ‚ΠΎΡ€Π° Ρ€Π°Π·Π° большС Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ ΠΆΠ΅ врСмя Π΅Π΅ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½ΠΎ Π΄Π΅ΡΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚Π°ΠΌΠΈ, послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ пятиминутный ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ€Ρ‹Π² для охлаТдСния. Π’Π΄ΠΎΠ±Π°Π²ΠΎΠΊ Π΅Π΅ использованиС сокращало моторСсурс.

ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ систСма форсирования GM-1, ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π²ΡˆΠ°Ρ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… высотах (ΡΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅ 7000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²) ΠΏΡƒΡ‚Π΅ΠΌ впрыска Π² Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€Ρ‹ закиси Π°Π·ΠΎΡ‚Π°. Но, ΠΏΠΎ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΡΡ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ, Π½Π° совСтско-гСрманском Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π΅ Π΅Π΅ практичСски Π½ΠΈΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π½Π΅ использовали Π·Π° Π½Π΅Π½Π°Π΄ΠΎΠ±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, Π° MW-50 Π²ΡΡ‚Ρ€Π΅Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π΅ΠΌΡ†Ρ‹ считали Π΅Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠΉ Π½Π° Π·Π°ΠΏΠ°Π΄Π΅.

Π’Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π°Π΄ΠΎ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ Bf 109G-6 ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ DB-605AS с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ‡Π°Ρ‚ΠΊΠΈ нагнСтатСля ΠΈΠ»ΠΈ DB-605ASCM, ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ вмСсто 87-ΠΎΠΊΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ 96-ΠΎΠΊΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½. ΠœΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ послСднСго Π½Π° ΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΊΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ «особом» Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ΅ Π΄ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π° Π΄ΠΎ 2000 Π».с. Π½Π° высотС 500 ΠΌ ΠΈ 1800 Π».с. Π½Π° высотС 5000 ΠΌ.

ВСсной 1944-Π³ΠΎ Π·Π°ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π° Π² ΡΠ΅Ρ€ΠΈΡŽ модификация Bf 109G-14 со слСгка ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π·Π° счСт Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ фонаря ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ Β«Π­Ρ€Π»Π° Ρ…Π°ΡƒΠ±Π΅Β» с бСспСрСплСтными Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ стСклами ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ ΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅Π·Π°Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΈΠΊΠ° бронСстСклом. Π’ дальнСйшСм Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠ΅ Ρ„ΠΎΠ½Π°Ρ€ΠΈ установили ΠΈ Π½Π° Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ G-6. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΏΠΎΡ‚ΡΠΆΠ΅Π»Π΅Π²ΡˆΠΈΠΉ самолСт ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» усилСнноС шасси с ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ колСсами. Π’ ΡƒΠ±Ρ€Π°Π½Π½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ ΠΎΠ½ΠΈ ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ ΡƒΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π΅, ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ Π½ΠΈΡ… ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ²Π°Ρ‚Ρ‹Π΅ выступы Π½Π° Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½Π΅ΠΉ повСрхности консолСй. РазумССтся, аэродинамику истрСбитСля это Π½Π΅ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ»ΠΎ, Π·Π°Ρ‚ΠΎ Π΅Π΅ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ»ΠΈ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ вытянутыС ΠΈ ΠΏΠ»Π°Π²Π½Ρ‹Π΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° G-6, ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ синхронных ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² Π½Π° ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚Π΅. Из-Π·Π° Π½Π°Ρ€Π°ΡΡ‚Π°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ Π² Π“Π΅Ρ€ΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ Π΄Π΅Ρ„ΠΈΡ†ΠΈΡ‚Π° Π΄ΡŽΡ€Π°Π»Ρ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ машин ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ дСрСвянным ΠΊΠΈΠ»Π΅ΠΌ. ЕстСствСнно, ΠΎΠ½ оказался тяТСлСС мСталличСского. Π’Π΅ΠΌ Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ характСристики ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ измСнились Π½Π΅Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ. ВзлСтная масса Π±Π΅Π· Π²Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΡ… подвСсок ΠΈ систСмы MW-50 составляла 2970 ΠΊΠ³ (Π° с систСмой, Π·Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ 115 Π»ΠΈΡ‚Ρ€Π°ΠΌΠΈ Π²ΠΎΠ΄ΠΎ-ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠΉ смСси, β€“ 3190).

ПослСдними сСрийными модификациями Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β» стали Β«ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ΅ΠΆΡƒΡ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉΒ» Bf 109G-10 ΠΈ Bf 109K (ΠΏΡ€ΠΎΠ·Π²ΠΈΡ‰Π΅ – Β«ΠšΡƒΡ€Ρ„ΡŽΡ€ΡΡ‚Β» ΠΈΠ»ΠΈ Β«ΠšΡ‘Π½ΠΈΠ³Β»), оснащСнныС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ DB-605ASCM ΠΈΠ»ΠΈ DB-605D, форсированным Π·Π° счСт ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ давлСния Π½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²Π° ΠΈ стСпСни сТатия. На 96-ΠΎΠΊΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΌ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½Π΅ ΠΈ Π±Π΅Π· задСйствования MW-50 Π΅Π³ΠΎ взлСтная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π²Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ 1800 Π».с., Π° номинальная Π½Π° высотС 6000 ΠΌ – 1530 Π».с. ΠŸΡ€ΠΈ Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ систСмы форсирования ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»Π°ΡΡŒ Π΄ΠΎ 2000 Π».с. Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΈ Π΄ΠΎ 1800 Π».с. Π½Π° 5000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Π­Ρ‚ΠΎ обСспСчило Bf 109K Π½Π°ΠΈΠ²Ρ‹ΡΡˆΡƒΡŽ ΠΈΠ· всСх ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Π΅Π²Ρ‹Ρ… Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚ΠΎΠ²Β» ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ – 605 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΈ 725 ΠΊΠΌ/Ρ‡ – Π½Π° 6000 ΠΌ с ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ MW-50. На бСсфорсаТном Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ΅ самолСт «разгонялся» Π΄ΠΎ 550 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΈ достигал максимальной скорости 670 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π½Π° высотС 7000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ².

Π‘ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π±Π΅Π· форсаТа Ρ€Π°Π²Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ всСго лишь 14,1 ΠΌ/с, Π·Π°Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠΈ MW-50 Β«ΠšΡ‘Π½ΠΈΠ³Β» Π½Π°Π±ΠΈΡ€Π°Π» высоту со ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 24,5 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π° Π² сСкунду!

Π‘Ρ‚Π°Π½Π΄Π°Ρ€Ρ‚Π½ΠΎΠ΅ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ истрСбитСля стало Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌ ΠΈΠ· всСх ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Π°Β». Помимо 30ΠΌΠΈΠ»Π»ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ МК-108 ΠΈ вмСсто ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ² MG-131, ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» Π΄Π²Π΅ синхронныС 15-ΠΌΠΈΠ»Π»ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ MG-151/15 с Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ ΠΏΠΎ 220 снарядов Π½Π° ствол. Масса сСкундного Π·Π°Π»ΠΏΠ° Ρ‚Ρ€Π΅Ρ…ΠΏΡƒΡˆΠ΅Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ вооруТСния достигла 4,5 ΠΊΠ³. Π’Π°ΠΊΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΠ³Π½Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΎΡ‰ΠΈ Π΄ΠΈΠΊΡ‚ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅ всСго Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±ΠΎΡ€ΡŒΠ±Ρ‹ с ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ союзников. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, ΠΏΡƒΡˆΠ΅ΠΊ MG-151 Π½Π° всС Β«ΠΊΡ‘Π½ΠΈΠ³ΠΈΒ» Π½Π΅ Ρ…Π²Π°Ρ‚Π°Π»ΠΎ, поэтому Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ машин Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π»Π°ΡΡŒ с Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΏΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΡƒ «густава» – с ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΎΠΉ МК-108 ΠΈ двумя ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π°ΠΌΠΈ.

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π² ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π· Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½ΠΎ потяТСлСл: Π² сСрийной ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Bf 109K-4 Π΅Π³ΠΎ стандартная взлСтная масса Π±Π΅Π· систСм форсирования ΠΈ Π²Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΡ… подвСсок составляла 3100 ΠΊΠ³, Π° максимальная достигла 3360 ΠΊΠ³. УдСльная Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²Π°Π»ΠΈΠ»Π° Π·Π° ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΊΡƒ 200 ΠΊΠ³, Ρ‡Ρ‚ΠΎ сдСлало Β«ΠΊΡ‘Π½ΠΈΠ³Π°Β» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΈΠ½Π΅Ρ€Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌ ΠΈ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π² сравнСнии с Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΠΌΠΈ модификациями «мСссСра». ВрСмя Π²ΠΈΡ€Π°ΠΆΠ° ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ Π΄ΠΎ 23-24 сСкунд, Π° ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ стало довольно Β«Ρ‚ΡƒΠ³ΠΈΠΌΒ», особСнно Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… скоростях. Π’Π°ΠΊΠΈΠΌ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠΌ, вСсти Π±ΠΎΠΈ Π½Π° горизонталях с совСтскими истрСбитСлями Β«ΠΊΡ‘Π½ΠΈΠ³Β» ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³.

Bf 109K-4 запустили Π² ΡΠ΅Ρ€ΠΈΡŽ Π² октябрС 1944-Π³ΠΎ, ΠΈ ΠΎΠ½ успСл ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΡΡ‚ΡŒ участиС Π² Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… боях ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° Π—Π°ΠΏΠ°Π΄Π½ΠΎΠΌ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π° Восточном Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π°Ρ….

Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 1944 Π³ΠΎΠ΄Π° Π² Π‘Π‘Π‘Π  Ρ€Π°Π·Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΠ»ΠΎΡΡŒ сСрийноС производство Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ авиадвигатСля М-107А (Π’Πš-107А), ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ линию развития климовских ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² М-100, М-103 ΠΈ М-105. ΠΠΎΠΌΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ этого форсированного Π΄ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π° ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° ΡƒΠ΄Π°Π»ΠΎΡΡŒ довСсти Π΄ΠΎ 1550 Π».с. Π½Π° высотС 1200 ΠΌ ΠΈ Π΄ΠΎ 1450 Π».с. β€“ Π½Π° 4000 ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ². Но ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΈΠΉ прирост мощности – ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π½Π° 300 Π».с. Π² ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΠΈ с М-105ПЀ – достался Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π½ΠΎΠΉ. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π½Π°ΠΏΡ€ΡΠΆΠ΅Π½Π½Π°Ρ конструкция Π’Πš-107А Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»Π° ΠΊΡ€Π°ΠΉΠ½Π΅ Π½Π΅Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎ (Π½Π° испытаниях Π½Π΅ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΊΡ€Π°Ρ‚Π½ΠΎ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ подшипников, ΠΏΡ€ΠΎΡ€Ρ‹Π² Π³Π°Π·ΠΎΠ² сквозь уплотнСния, ΠΏΠ°Π΄Π΅Π½ΠΈΠ΅ давлСния масла, ΠΏΡ€ΠΎΠ³Π°Ρ€ ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½ΠΎΠ², тряска Π½Π° ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π°Ρ…, постоянно сгорали свСчи ΠΈ Ρ‚. Π΄.), Π° рСсурс Π±Ρ‹Π» Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π°ΠΉΠ½ΠΎ ΠΌΠ°Π» – всСго 25 часов.