Читать онлайн «Арсенал-Коллекция 2016 № 03 (45)». Страница 29

Камбуз

Каюта индонезийских петти-офицеров

Офицерская одноместная каюта

Один из носовых кубриков экипажа

Так же, как и в Королевском британском флоте, в состав экипажа входили морские пехотинцы, которые отвечали за порядок на крейсере. По сигналу «Боевая тревога» они занимали места у одиночной установки ГК и у зенитных автоматов. Численность корабельной морской пехоты в мирное время составляла 30 человек, а после перехода на штат военного времени — 45 человек.

Голландские конструкторы сделали все возможное, чтобы облегчить жизнь морякам. Кубрики были светлыми и просторными. Для облегчения службы в тропических водах жилые и служебные помещения были снабжены мощной вентиляцией. К услугам моряков была электрическая прачечная, душевые. Также на «Де Рюйтере» имелась каюта, в которой работали парикмахер и сапожник. Пища готовилась на трех камбузах, офицерском, старшинском и матросском. В первом из них имелась специальная адмиральская плита. На крейсере имелся лазарет, состоящий из приемной врача, аптеки и изолятора.

Офицеры размещались в одно- и двухместных каютах. Так же к их услугам была комфортабельная кают-компания, рядом с которой находился буфет. Помещения командира и адмирала состояли из нескольких комнат.

За время своей короткой службы «Де Рюйтер» не проходил больших модернизаций, все проводимые работы были незначительными и касались в основном внешнего вида. После первых выходов в море выяснилось, что форма колпака на дымовой трубе неудачная, и ее изменили. В 1940-1941 гг. на корабле были заменены краны для подъема самолетов, вместо решетчатых были установлены трубчатые стрелы. В еачапе 1942 года 40-мм зенитные автоматы получили защиту в виде щитов сложной конфигурации, аналогичные щитам на крейсере «Ява».

Модель крейсера «De Ruyter» в масштабе 1/350 фирмы «PacificCrossRoads», собрана и окрашена Вениамином Литвиным (г. Красноярск)

(продолжение в следующем номере)

Александр Заблотский, Роман Ларинцев

«Браунинги», «Кольты», «Эрликоны»...

Счетверенный 12,7-мм «Виккерс» на крейсере «Красный Крым»

В предвоенные годы в Советском Союзе была создана мощная промышленность, производившая стрелковое и артиллерийское вооружение для нужд армии и флота. Орудийные заводы постепенно перешли от выпуска артиллерийских систем дореволюционной разработки к производству вооружения новейших образцов. Резкий скачок развитие морской артиллерии испытало в период реализации программы «большого флота». В те годы была практически заново создана система вооружения флота. Морская артиллерия крупных (свыше 100-мм) калибров производилась перед войной в количествах, достаточных как для вооружения строящихся кораблей, так и для складирования на мобилизационные нужды. Боевое применение морской артиллерии крупных калибров (как корабельной, так и береговой, в том числе железнодорожной) в годы войны не вызвало особых нареканий в части соответствия тактико-технических характеристик решаемым задачам.

Значительно хуже обстояла ситуация с оснащением кораблей и частей противовоздушной обороны (ПВО) флота зенитной артиллерией (ЗА). Зенитная артиллерия крупного калибра была представлена единичными экземплярами (52 100-мм орудия на 22.06.1941 года). В период войны, орудия крупного калибра такого назначения не производились. Зенитная корабельная артиллерия среднего калибра была представлена одноорудийными установками типа 34-К калибром 76,2-мм. На 22 июня 1941 года их насчитывалось 222 единицы, и еще 63 было произведено в 1941 году. Эта система к началу войны уже морально устарела. Однако, по отзывам с флотов, неплохо зарекомендовала себя в боевых действиях. С 1942 года в производство была запущена универсальная корабельная артустановка 85-мм калибра типа 90-К. Она выпускалась для нужд ВМФ в небольших количествах (128 орудий в 1942-1945 годах).

45-мм полуавтоматическая пушка 21-К на сторожевом катере типа МО-4

В оснащении же советского ВМФ малокалиберной зенитной артиллерией (МЗА) было допущено серьезное отставание от флотов ведущих морских держав. Основным отечественным орудием МЗА к началу войны являлась 45-мм полуавтоматическая пушка 21-К. Эта система устанавливалась на всех без исключения кораблях и катерах ВМФ СССР. В качестве зенитного орудия 45-мм пушка оказалась очень малоэффективной системой. Причиной же столь широкого распространения столь неэффективного орудия, явилась неудача со своевременной разработкой отечественной автоматической зенитной пушки малого калибра. Попытки наладить выпуск 20-мм и 37-мм зенитных автоматов предпринимались в Советском Союзе с начала 30- х годов. Однако только в 1939 году на вооружение ВМФ была принята 37-мм автоматическая пушка типа 70-К. Она стала основной, и до 1944 года единственной, автоматической системой корабельной артиллерии. Установка неплохо зарекомендовала себя в боевых условиях. Однако серийное производство этих зенитных автоматов перед началом Великой Отечественной войны только налаживалось. На 22 июня 1941 года имелось всего 133 системы 70-К.

Артиллерийское зенитное вооружение дополняли крупнокалиберные 12,7-мм зенитные пулеметы типа ДШК. Вполне современный ДШК являлся единственным действенным средством самообороны для катеров, чье водоизмещение ограничивало использование более тяжелых систем. Даже спустя 40 лет после Великой Отечественной, в Афганистане, он заслужил репутацию грозной «сварки». Отметим, что ДШК до сих пор находится в строю и даже в XXI веке заслуженно считается достаточно эффективным средством ближней ПВО.

Однако его производство перед войной не обеспечивало потребностей Вооруженных Сил. С 1936 года по 1 июля 1941 года отечественной промышленностью было поставлено армии и флоту всего две тысячи крупнокалиберных пулеметов. Из них в 1940 году — 566 и в первой половине 1941 года — 234 пулемета. Правда, ВМФ получил почти половину этого количества. На 22 июня 1941 года на кораблях и катерах ВМФ было установлено 830 ДШК. За годы войны промышленность поставила флоту 4018 пулеметов ДШК. Еще 1146 единиц было передано для использования в береговых частях ПВО.

37-мм автомат 70-К крейсера «Красный Крым»

12,7-мм пулемет ДШК на сторожевом катере типа МО-4

25-мм автомат 84-М подводной лодки Щ-215