Владислав Волгин - Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть

Читать онлайн «Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть». Страница 36

Автор Владислав Волгин

• ополаскивание;

• полировка кузова (ручная);

• мойка стекол отдельно;

• обработка стекол препаратом «антидождь»;

• обработка стекол препаратом «антизапотеватель»;

• мойка ковриков (отдельно);

• пылесос салона (отдельно);

• протирка пластика (отдельно);

• уборка салона комплексная: пылесос салона, мойка стекол, протирка пластика, чистка багажника;

• химчистка салона;

• чистка багажника (отдельно);

• мойка двигателя;

• чистка дисков;

• удаление антикора, битумных пятен;

• заливка незамерзающей жидкости для омывателей;

• подкачка шин.

Наиболее востребованные услуги – наружная мойка кузова и внутренняя уборка салона.

На ручной мойке дополнительных услуг заказывают больше, чем на автоматической. На автоматической используют в основном ее преимущество – скорость обслуживания.

Загрузка

В среднем за 8 часов один мойщик может вымыть до 20 машин из расчета, что на каждую будет затрачивать около 30 мин. Фактически может получаться и больше, и меньше, в зависимости от трудоемкости и набора операций. Количество клиентов зависит от сезона и погоды. Выход из строя оборудования или отсутствие материалов приводит к остановке работ. Если у поставщика оборудования нет необходимых запчастей, то приходится ждать их поступления по импорту. Целесообразно иметь запчасти для замены изнашиваемых деталей, а также поддерживать постоянный запас моюще-чистящих средств, чтобы обеспечивать любой вид услуг

Персонал

Количество мойщиков, расстановка, сменность, контроль качества работы, заработная плата – эти организационные факторы определяют экономическую эффективность мойки. От каждого мойщика и от всей команды зависит скорость и качество обслуживания.

Квалифицированный автомойщик – это специалист, обученный работать с современным оборудованием, ответственно относящийся к своей работе и знающий себе цену. Как и в любом деле, в мойке и чистке автомобилей есть множество особенностей – их знание отличает профессионала.

Для обслуживания одного автомобиля в ручной мойке требуется два мойщика. Кроме мойщиков, нужен администратор – один на смену: приветливо встречать и провожать клиентов, контролировать работу мойщиков, оформлять заказы и чеки. Смена для мойки на 3 поста: 4 мойщика и 1 администратор. Ночная, укороченная смена – 3 человека.

Работа мойщика не из самых престижных и к ней относятся как к временной – на период учебы или поиска более денежной работы. Чтобы удержать специалистов, работодатели применяют различные льготы, например развозят сотрудников по домам после вечерней смены, составляют графики с учетом учебного расписания студентов и т. п. Предпочтительны сотрудники, разбирающиеся в автомобилях, – меньше риска, что автомобиль клиента будет нечаянно испорчен. Хорошо показывают себя в этой работе женщины, но работа все же тяжела для них.

Безопасность труда

На основе приведенного ниже документа разработайте собственную инструкцию по технике безопасности и ознакомьте с ней всех сотрудников под расписку.

Это важно как для их безопасности, так и для безопасности владельца мастерской, который может разориться, если сотрудник, нарушив правила безопасности, покалечится. Ведь в случае, если не будет расписки сотрудника в ознакомлении с правилами, все расходы по лечению и возмещению ущерба лягут на предпринимателя.

Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Приложение к постановлению. Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28 (Извлечение):

2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей.

2.1.3.1. При мойке. АТС, агрегатов, узлов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:

• мойка должна производиться в специально отведенных местах;

• при механизированной мойке. АТС рабочее место мойщика должно располагаться в водонепроницаемой кабине;

• пост открытой шланговой (ручной) мойки должен располагаться в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением;

• автоматические бесконвейерные моечные установки на въезде должны быть оснащены световой сигнализацией;

• на участке (посту) мойки электропроводка, источники освещения и электродвигатели должны быть выполнены во влагозащищенном исполнении со степенью защиты в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов;

• электрическое управление агрегатами моечной установки должно быть низковольтным (не выше 50 В).

2.1.3.2. Допускается электропитание магнитных пускателей и кнопок управления моечных установок напряжением 220. В при условии:

• устройства механической и электрической блокировки магнитных пускателей при открывании дверей шкафов;

• гидроизоляции пусковых устройств и проводки;

• заземления или зануления кожухов, кабин и аппаратуры.

2.1.3.3. При мойке агрегатов, узлов и деталей. АТС требуется соблюдение следующих условий:

• детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями;

• концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5 %;

• после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;

• агрегаты и детали массой более 30 кг, переносимые мужчинами, и 10 кг – женщинами (до двух раз в час), и 15 кг и 7 кг соответственно (постоянно в течение рабочей смены) необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.

2.1.3.4. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.

2.1.3.5. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50 °C.

Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.

2.1.3.6. Установки для мойки деталей, узлов и агрегатов должны иметь блокирующее устройство, отключающее привод при открытом загрузочном люке

2.1.3.7. Не допускается:

• пользоваться открытым огнем в помещении мойки горючими жидкостями;

• применять бензин для протирки. АТС и мойки деталей, узлов и агрегатов.

2.1.3.8. Для безопасного въезда. АТС на эстакаду и съезда с нее эстакада должна иметь переднюю и заднюю аппарели с углом въезда, не превышающим 10°, реборды и колесоотбойные брусья. Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность. При наличии только передней аппарели в конце эстакады должен быть установлен колесоотбойный брус, размеры которого принимаются в зависимости от категории АТС.

2.1.3.9. Автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть оснащены на въезде световой сигнализацией (светофорного типа).

2.1.3.10. По окончании работы мойщик должен вымыть руки с мылом, принять душ.

Советы практиков

В морозы автомашины необходимо прогревать и мыть их только горячей водой.

Некоторые рекомендации для ручной мойки:

• в первую очередь сбивают мощной струей воды из. АВД с кузова крупные загрязнения, состоящие из мелких частиц, которые могут оказывать абразивное воздействие;

• нельзя применять щелочные моющие средства, стиральные порошки или растворители;

• рекомендуется применять только специальные моющие средства, включающие в себя поверхностно-активные вещества (ПАВ), удаляющие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия и без проникновения в него;

• мочалки для мойки нужно применять мягкие, крупноячеистые;

• следует применять две мочалки – для верхней и для нижней части кузова, чтобы не переносить грязь снизу вверх;

• после мойки автомобиль обязательно сполоснуть чистой водой, удалив остатки грязи и моющих средств;

• после мытья кузов необходимо полностью высушить, протерев мягкой, чистой специальной салфеткой.

Рекомендации для ручной бесконтактной мойки с препаратами, получившими название «активная пена»:

• машину сначала облить водой для удаления кусков грязи;

• распылителем нанести препарат;

• через 1–2 мин. пену смыть большим количеством воды;

• можно дополнительно облить машину «ускорителем сушки» – жидким воском, придающим блеск покрытию.

Применение «активной пены» позволяет ускорить мытье кузова в два раза

При ручной мойке человеческий фактор может играть и позитивную, и негативную роль:

• если мойщик экономит химматериалы («нажму и ототру»), это может привести к образованию на краске микротрещин, в которые будет забиваться грязь, и ее станет труднее отмывать;

• если мойщик применяет оптимальное количество моющих средств и тщательно обрабатывает кузов, он обеспечивает щадящую очистку, что важно для нестойких красок.