Читать онлайн «Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие». Страница 99

Volvo располагает более чем 2000 пунктов обслуживания с 10 ООО опытных специалистов, готовых ремонтировать машины Volvo в более чем 150 странах. Поэтому быстрое обслуживание и ремонт возможны практически везде. Служба экстренной помощи Volvo Action Service обеспечивает экстренную финансовую поддержку, если водитель остался без денег из-за непредвиденного повышения цен, и возвращение водителя домой, если он был вынужден покинуть машину, например, из-за поломки или из-за болезни, может организовать аренду другого грузовика или прицепа для доставки груза. А если у водителя возникнут трудности с властями, она может урегулировать проблему, выступая в качестве его полномочного представителя. Глобальная система подготовки технических кадров Volvo гарантирует отличное знание ими машин и процессов. Ежегодно проходят подготовку 5000 специалистов.

Широкая сеть авторизованных сервисных станций Scania позволяет владельцу машины получить полный комплекс услуг в каждой точке его маршрута.

Ежегодный рост аренды строительной техники в России составляет порядка 20 % и превышает темпы роста строительства, которые равны 10 %. Столь стремительный рост вызван устареванием парка строительной техники в компаниях при одновременной нехватке оборотных средств. На рынке аренды строительной техники можно выделить следующих потребителей: компании по строительству жилых и нежилых зданий, компании по строительству дорог, компании, проводящие земляные работы.

Из анализа деятельности основных игроков следует, что почти все компании наряду с арендой строительной техники занимаются и ее продажей. Основными видами техники являются экскаваторы и погрузчики. Наиболее популярными иностранными производителями тяжелой техники, используемой арендными компаниями, являются: JCB Inc., Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Bobcat, New Holland.

Миссия, цели, задачи

Организация и функционирование системы строится на следующих принципах:

Миссия: Удовлетворение потребности клиентов в сокращении времени простоя машин в ремонте, вследствие этого: увеличение объема производства предприятий клиентов, развитие экономического потенциала региона, увеличение занятости и благосостояния населения региона.

Цели: Увеличение доходов дилера за счет новых направлений деятельности. Увеличение реализации техники за счет предоставления технической поддержки заказчикам. Увеличение реализации запчастей за счет сбыта через собственные сервисные центры и вытеснения конкурентов путем требований к заказчикам использовать только запчасти, поставляемые дилером. Повышение престижа дилера и развитие его деятельности.

Задачи: Организация обслуживания техники на основе долгосрочных договоров, в том числе абонементных.

Предпродажный сервис.

Гарантийное обслуживание.

Планово-предупредительная диагностика техники в местах дислокациии.

Своевременное регламентное обслуживание в местах эксплуатации или в приближенных к ним полевых сервисных постах.

Плановый ремонт с максимальным использованием замены изношенных агрегатов восстановленными.

Восстановление изношенных агрегатов в специализированных предприятиях.

Исключение перевозок неисправной техники на дальние расстояния за счет выполнения диагностики и ремонтов выездными бригадами, приближения ремонтных постов и цехов к местам эксплуатации техники и широкого применения замены изношенных агрегатов исправными.

Оптимизация кадрового состава механиков дилера за счет организации ремонтов в местах дислокации техники высококвалифицированными специалистами дилера с привлечением работников заказчиков.

Обеспечение запасными частями в короткие сроки за счет создания региональных складов, складов при сервисных цехах и внедрения управления запасами на всех складах.

Подготовка кадров в собственном учебном центре и выездными инструкторами.

Структурные элементы системы

Дилерская компания:

♦ служба продаж и лизинга техники;

♦ логистический центр управления запасами, закупками, перевозками;

♦ сервисная служба в компании (служба ремонтов, гарантийная служба, техническая библиотека и компьютерная база ремонтных инструкций и каталогов, и др.);

♦ договорно-правовая служба (коммерсанты высокой квалификации, составляющие договоры, юристы, проверяющие защиту интересов компании в договорах и ведущие рассмотрение претензий и арбитражные дела);

♦ служба логистической информационной системы (обеспечение функционирования и развитие компьютерной системы);

♦ служба развития кадров (служба организации обучения специалистов, выездная бригада инструкторов для обучения).

Районные подразделения:

♦ склады запчастей в районах;

♦ базы проката техники и агрегатов в районах;

♦ сервисные центры в районах в местах концентрации техники;

♦ привлеченные ремонтные предприятия;

♦ передвижные технички с лабораторией и диагностической аппаратурой;

♦ передвижные ремонтные бригады;

♦ службы перевозок техники и агрегатов в ремонт и из ремонта.

Функции:

♦ продажа техники;

♦ лизинг техники;

♦ краткосрочный прокат техники;

♦ прокат отдельных агрегатов (если владелец не согласен на замену своего);

♦ прокат устройств (навесных, прицепных);

♦ выполнение краткосрочных работ по договорам подряда своей техникой и водителями (можно создать отдельную фирму);

♦ продажа запчастей владельцам техники;

♦ поставка запчастей своим сервисным центрам;

♦ покупка и ремонт подержанной техники;

♦ покупка и ремонт агрегатов б/у.

Сервис:

♦ предпродажное обслуживание;

♦ ввод в эксплуатацию новой техники;

♦ гарантийный ремонт;

♦ услуги по диагностике;

♦ регламентное обслуживание;

♦ планово-предупредительный ремонт;

♦ полевой сервис (в местах эксплуатации);

♦ услуги по перевозке неисправной техники и агрегатов;

♦ обучение механизаторов правилам эксплуатации машин и ухода за ними;

♦ обучение механиков технологии ремонта;

♦ обеспечение технической информацией.

Проблемы

Главной проблемой владельцев техники является нехватка или отсутствие высококвалифицированных специалистов по ремонту – изобретательных творческих инженеров. Таких людей вообще немного и для всех предприятий, эксплуатирующих технику, их просто невозможно найти. В то же время у владельцев техники достаточно специалистов средней квалификации – это сами операторы техники (механизаторы, водители), обученные несложному ремонту и подсобных рабочих, которых обычно привлекают из числа работников других специальностей, не занятых из-за простоя техники в ремонте. Крупное ремонтное предприятие дилера в состоянии найти десяток высококлассных специалистов, предложив им высокую зарплату и социальный пакет. Но у ремонтных предприятий другая проблема – постоянная нехватка ремонтников средней и низкой квалификации из-за недостатка таких специалистов в регионах и высокой текучести кадров.

Очевидно, что взаимовыгодным решением проблемы ключевых специалистов является организация ремонтов в местах дислокации техники силами работников владельцев техники под руководством высококвалифицированных специалистов дилера с использованием оборудования и заказчика и техцентра дилера, диагностической аппаратуры дилера, запасных частей и обменных агрегатов и узлов, поставляемых дилером. В случаях, когда агрегаты или машины необходимо перевозить для сложного ремонта в сервисные центры дилера, ремонт осуществляется их силами. Именно так и организовано обслуживание и ремонты тяжелой техники в других странах. Примерно так производятся ремонты и у нас, когда специалисты завода-изготовителя выезжают к потребителям для гарантийных ремонтов.

Из-за проблем со специалистами средней квалификации ремонтной компании дилера выгодно, наряду с обучением своих сотрудников, обучать (за плату) специалистов владельцев техники. На этих курсах высококвалифицированных специалистов подготовить невозможно – для начала им нужно высшее техническое образование, а специалистов среднего звена сделать из механизаторов можно.

Таким способом ремонтная компания получит выгоду от платы за обучение и от того, что на ремонты к владельцам техники, имеющим ремонтников средней квалификации, может выезжать один ведущий специалист, а не бригада. В итоге, ремонтной компании достаточно относительно небольшого штата специалистов.

После создания ядра системы – подразделения высококлассных специалистов по ремонту – дилерская компания может начинать работу по обслуживанию корпоративных клиентов сначала в одном регионе и с одной моделью техники. По мере накопления опыта, создания сети собственных или привлеченных сервисных предприятий и складов запчастей в регионах, логистического центра по управлению всеми поставками и ремонтами круг клиентов будет расширяться. По мере завоевания положительной репутации компания сможет увеличить реализацию техники, услуг и запчастей, внедрить прокат техники, освоить новые территории.