Читать онлайн «Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие». Страница 166

ECAR (European Campaign for the Freedom of the Automotive Parts and Repair Market) http://www.ecar-eu.com/, is the alliance of FIGIEFA/CLEDIPA and 11 other European associations which lobby against the extension of design protection to vehicle spare parts.

ACAR – Asociacion de Concesionarios de Automotores de Republic Argentina http: //www.acara.org.ar

JAD – Japan Automobile Dealers Association http: //www.jada.or.jp ACE – European Automobile Manufacturers Association http: //www.acea.be JAM – Japan Automobile Manufacturers Association http://www.jama.org UEAPME – European Association of craft, small and medium-sized enterprises http: / / www.ueapme.com

CIT-International Motor Vehicle Inspection Committee http://www.cita-vehicleinspection.org /

AIRC – Association Internationale des Reparateurs en Carrosserie http:// www.aircint.org

FIGIEFA – International Federation of Automotive Aftermarket Distributors http://www.figiefa.org

IRU Union – Internationale des Transports Routiers http: //www.iru.org EMF – European Metalworkers Federation http://www.emf-fem.org ZDK – Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe http://www.kfz-hh. de, http://www.kfzgewerbe.de GANVAM – Asociacion Nacional de Vendedoresde Vehiculos a Motor Reparacion у Recambios http: //www.ganvam.es F ederauto http: //www.federauto.be

SACR – Svaz prodejcu a opravbru motorovach vozidel Ceske republiky http:// www.sacr.cz

DAF – Danmarks Automobilforhandler Forening http: / /www.daf.dk Bilbranchen http: / /www.bilbranchen.dk

CETRAA – Confederation Espaoola de Talleres de Reparacion de Automoviles у Afines http: / /www.cetraa.com

AKL – Autoalan Keskusliitto Ry http: //www.akl.fi

CNPA – Conseil National des Professions de Г Automobile http: //www.cnpa.fr

SIMI – Society of the Irish Motor Industry http: //www.simi.ie FEDERAICPA – Federazione Associazioni Italiane Concessionari Produzione Automotoristica http: / / www.federaicpa.it BOV AG http:/ /www.bovag.nl

PIM – Polska Isba Motoryzacji http://www.pim.org.pl ACAP – Associaso do Comercio Automovel de Portugal http: //www.acap.pt ANECRA – Associaso Nacional das Empresas do Comercio e da Reparaso Automovel http: //www.anecra.pt

MRF – Motorbranschens Riksforbund http: / /www.mrf.se RMI – Retail Motor Industry Federation – http://www.rmif.co.uk F ahrzeughande http: / / www.kfzweb.at / wk/

European Dealer Council BMW/MINI European Dealer Council CITRO N European Dealer Council FIAT/LANCIA European Dealer Council FORD European Dealer Council IVECO European Dealer Council MERCEDES European Dealer Council MITSUBISHI European Dealer Council PEUGEOT European Dealer Council RENAULT European Dealer Council RENAULT VI European Dealer Council SMART European Dealer Council TOYOTA European Dealer Council VW/AUDI

NAD US – National Automobile Dealers Associations http://www.nada.com WADA – World Alliance of Car Distribution http://www.acara.org.ar/alianza/ index.htm

одной из зарубежных автокомпаний с фирмой в другой стране, претендующей на работу в качестве дистрибьютора или дилера

Такое соглашение заключается с несколькими фирмами и по результатам работы в течение года двух принимается решение о предоставлении им полно мочий дилера или дистрибьютора.

Такое соглашение заключается также с фирмами, которым поручается обслуживание тяжелой техники, поставляемой напрямую от изготовителя предприятиям потребителям.

Право на торговлю машинами они должны заслужить, хотя пробные про дажи могут идти через них без оформления этого права.

Настоящее Соглашение заключено и вступило в действие_.__._между

“Auto Company”, должным образом организованной и действующей в соответствии с законодательством______(страна), имеющей главный офис по адресу:_________, (далее именуемой “Компания”) и предприятием_____, должным образом организованным и действующим в соответствии с законодательством России, имеющим главный офис по адресу: __(далее именуемое “Дистрибьютор”).

Принимая во внимание, что Компания занимается производством новых автомобилей под торговой маркой “_” (далее именуемой “Автомобили Компании”) и желает, чтобы гарантийный сервис таких автомобилей был обеспечен в России (далее именуемой “Территория”) и принимая во внимание, что Дистрибьютор желает получить неисключительное право на выполнение гарантийного сервиса на условиях, приведенных ниже, стороны договорились о нижеследующем:

Компания должна обеспечить ограниченную гарантию на Автомобили Компании (совместную “Гарантию Компании”) следующим образом: Компания соглашается возмещать Дистрибьютору ремонт и/или замену любой части (кроме шин) Автомобилей Компании, изготовленных и поставленных Компанией, оказавшейся дефектной в материале или изготовлении при нормальном использовании и обслуживании в течение периода времени и/или пробега, идентифицированного ниже.

Дистрибьютор должен развивать и поддерживать свою сеть уполномоченных сервисных центров для пассажирских и коммерческих автомобилей, указанных в Приложении А в стратегических местах на Территории и предоставлять упомянутым уполномоченным сервисным центрам гарантии на автомобили, продаваемые в розницу, на тех же условиях, которые Компания предоставляет Дистрибьютору в течение установленного периода времени и/или пробега.

Дистрибьютор также будет содержать адекватную товаропроводящую сеть для запасных частей, которая позволит ему снабжать уполномоченные сервисные центры необходимыми частями, когда им потребуется.

Дистрибьютор далее соглашается, требовать от всех уполномоченных сервисных центров исполнения любого требуемого гарантийного ремонта в соответствии с Гарантией Компании для розничного покупателя Транспортных средств Компании, от имени Компании и Дистрибьютора, как сформулировано в Гарантии Компании и Руководстве по работе с претензиями. Гарантийное обслуживание клиентов будет производиться бесплатно. Более того, Дистрибьютор должен всегда быть обязан гарантировать Транспортные средства Компании в соответствии с условиями Гарантии Компании и возмещать сервисным центрам расходы по гарантии в полном объеме, независимо от того, должен или нет Дистрибьютор иметь право на компенсацию от Компании.

Компания заключает настоящее соглашение в уверенности относительно способностей человека, идентифицированного ниже как владелец и\или оператор Дистрибьютора (в дальнейшем “Оператор”) и относительно гарантий Оператора, что его персональные услуги обеспечат деятельность Дистрибьютора. Дистрибьютор соглашается, что Оператор активно осуществит полномочное оперативное управление деятельностью, и что все совладельцы Дистрибьютора будут каждый продолжать владеть, как по учету, так и в прибылях, долей собственности, о которой сообщено Компании.

Название (Имя) Оператора________________

Если Дистрибьютор желает заменить Оператора, или продать основные активы, или изменить свою долю в собственности, Дистрибьютор заранее направит Компании письменное уведомление о предполагаемом изменении или продаже.

Транспортные средства Компании гарантированы от дефектов в материале и изготовлении в течение периодов и пробегов, предусмотренных в Приложении А с даты поставки первому розничному клиенту или даты ввода транспортного средства в эксплуатацию. Любой из вышеупомянутых гарантийных периодов не может начинаться позже даты первичной регистрации транспортного средства в соответствующих правительственных учреждениях.

В каждом случае, однако, гарантийный период должен истечь через 12 месяцев плюс период, предусмотренный в Приложении А после даты отгрузки транспортного средства от Компании.

Если не будет прекращено досрочно, как предусмотрено далее, Соглашение вступит в силу_.__._ и должно истечь _.__._.

Соглашение может быть возобновлено на последующий период только по взаимному согласию и должно быть оформлено сторонами в письменном виде.

Компания должна возместить затраты, понесенные Дистрибьютором для выполнения работ по Гарантии Компании, как сформулировано в этом пункте; при условии, что Компания может время от времени устанавливать более подробные условия для проведения гарантийной политики таким путем, который Компания считает справедливым и разумным, учитывая рыночную ситуацию.

4.01. Запасные части

Стоимость использованных запасных частей будет возмещаться дистрибьютору по закупочным ценам (landed cost), которая является “ экспортная цена нетто Компании “ умноженной на “Коэффициент калькуляции “ одобренный Компанией.

“Экспортная цена нетто Компании” означает цену, действующую для Дистрибьютора в день ремонта, указанную в Прейскуранте на запчасти и принадлежности, изданном Компанией, и скорректированную с учетом всех действующих скидок и льгот. “Коэффициент калькуляции” покрывает такие затраты, как упаковка, обработка груза, морской фрахт, страхование, таможенную пошлины – все, понесенные между пунктом отгрузки и складом Дистрибьютора. Этот процент увеличения цены служит для возмещения средней стоимости импорта.

4.02. Трудозатраты

Трудозатраты при гарантийных ремонтах Дистрибьютору будут возмещены в объеме, определенном умножением норматива стоимости рабочего часа, одобренного Дистрибьютором, на время, предусмотренное для соответствующей операции, как установлено в Стандарте Трудозатрат, изданном Компанией и действующем на день ремонта.

4.03. Калькуляция цен и нормативы трудозатрат

Коэффициент калькуляции и нормативы трудозатрат приведены в Приложении В.

Компания будет осуществлять платежи на счет Дистрибьютора, как согласовано в форме, указанной в Приложении С, через банк, выбранный Компанией, в суммах, одобренных Компанией для возмещения расходов Дистрибьютору.

6.01. Сервисная сеть

Дистрибьютор должен развивать и поддерживать отдельную сеть уполномоченных сервис-центров для легковых и коммерческихх автомобилей, указанных в Приложении А, в стратегических местах Территории.