Читать онлайн «Повадки диких зверей». Страница 70

Объектом для нападения слонов может быть и паровоз. Г. Бауэр в «Книге о слонах» (М., 1964) приводит факт, происшедший в Бирме. Машинист паровоза на перегоне дал свисток. Слон-самец, находившийся поблизости, воспринял этот звук как вызов к бою и атаковал паровоз, который машинисту не удалось остановить вовремя. Результатом были сошедший с рельсов поврежденный паровоз и раздробленный слоновий череп.

В принципе возможна ситуация, когда не зверя преследуют на автомашине, а зверь преследует ее. О подобном случае сообщает Б. Гржимек [151. Автомашина наткнулась ночью на дороге на двух белых носорогов, которые стали наступать. Пришлось, включив задние фары, отступать со скоростью 30 км/ч. Несколько раз расстояние между раздраженными животными и машиной сокращалось до 2 м, но потом они все же отставали. Однако когда автомобиль останавливался, а водитель выключал фары в надежде, что преследователи прекратили погоню, они с новой яростью бросались догонять своего врага. В общей сложности носороги преследовали машину на протяжении почти 6 км. Этот случай не характерен, однако имел место. Случалось, носороги переворачивали автомобиль, и люди, находившиеся внутри, получали тяжелые увечья. Один носорог за несколько дней опрокинул на дороге три легковые и две грузовые машины: животное упрямо дежурило у обочины, поджидая следующую жертву. Был случай, когда самец-носорог, наблюдая за рывками самки, привязанной канатами к грузовику, нагнул голову, разбежался и ударил ею в радиатор машины. Известен и такой факт: когда перед машиной, проезжавшей по узкой дороге между ущельем и крутым склоном, появился носорог, она, прижавшись к склону, остановилась. Подошедший зверь ткнул рогом ниже бампера, а затем пытался протиснуться между машиной и склоном. Это ему не удалось, и он пошел обратно [2].

Во многих местах Африки носороги привыкли к автомобилям. Лишь самки с сосунками не позволяют приближаться к себе и нападают на машину, если она вторгается на их территорию. Однажды наблюдали, как самка носорога в период брачного возбуждения проявляла в отношении автомобиля формы поведения, присущие ей в общении с самцом.

В африканском заповеднике Хлухлуве машины «контролировала» стоящая на дороге жирафа: подходила к остановившемуся автомобилю, заглядывала внутрь и постепенно уничтожала взятый пассажирами в дорогу запас конфет. Если наступала заминка в поступлении очередного леденца, жирафа дергала дарителя за воротник.

В парке Крюгера наблюдали стадо павианов, подстерегающих автомашины на перекрестках. Вскочив на подножки и радиаторы, обезьяны выпрашивали подачки.

В Африке павианы обычно подпускают автомобиль вплотную, отходят в сторону в самый последний момент, громко выражая при этом свое недовольство, а затем еще некоторое время преследуют движущуюся машину.

В отношении диких животных к автомобилю прослеживается широкий набор вариантов реагирования: от панического страха до полного бесстрашия, игровой, пищевой и даже половой заинтересованности. Можно выделить наиболее распространенные типы реакции: безразличную, пассивно-оборонительную, паническую, ориентировочно-исследовательскую, пользовательную и агрессивную. Наиболее часто встречаются первых два.

К идущему человеку или всаднику звери относятся с большей осторожностью, чем к движущемуся автомобилю. С машин удается легко добывать лосей, оленей и других животных, в том числе рысей. Звери способны дифференцировать транспортное средство, например автомобили и трактора. Относятся к ним с различной осторожностью, определяемой, видимо, тем, что из тракторов по ним меньше стреляют. Звери, содержащиеся в загонах, различают и марки автомобилей, применяемые для их обслуживания с разными целями.

Отношение диких животных к дрезинам, поездам, которые редко используются для охоты за ними, по-видимому, менее осторожно, чем к автотранспорту. Дикие млекопитающие легко свыкаются с постоянным грохотом идущих поездов, не приносящим конкретного вреда. Их убежища нередко находятся в непосредственной близости от полотна железной дороги, под мостами.

Звери, обитающие в местности с густой сетью автомобильных дорог и развитым автотранспортом, пугаются не столько самой автомашины, сколько изменений в ее «поведении». Резкое снижение скорости движения, остановка, прекращение рокота мотора, изменение направления движения машины, особенно в сторону самого животного, влекут повышение его осторожности. Овладевающим профессией шофера рекомендуют при встрече лосей и других крупных копытных зверей, переходящих дорогу, не сигналить им, так как сигнал может вызвать агрессивную реакцию.

Реакция животных может зависеть от цвета и формы транспортного средства. Экспедиционная автомашина Б. Гржимека, раскрашенная «под зебру», меньше пугала зверей саванн. След машины, оставленный в виде проборонованной или продискованной полосы, прокоса на сельскохозяйственном поле, участка свежей пахоты, вызывает у животных усиление осторожности. Однако следа на снегу вездехода «Буран» соболь, росомаха, белка и другие звери не боятся и часто ходят по нему.

Самцы большинства видов относятся к автотранспорту менее осторожно, чем самки. Молодые звери при погоне за ними на автомобиле оказываются слабее в сравнении со взрослыми особями. Молодняк на пути сельскохозяйственных машин чаще затаивается и гибнет, чем взрослые животные. Будучи незаметными, пребывая в укрытии, звери менее осторожно относятся к звукам и виду транспортных средств, чем когда они находятся на открытой местности.

Общность, сходство животных, обитающих в одинаковых ландшафтных условиях, в отношении к сухопутным транспортным средствам дополняется видовыми особенностями. Имеются не только качественные, но и количественные различия, выражающиеся, например, в скорости бега зверей, стойкости животных к экстремальным условиям преследования. Одни звери меньше страдают от автомобильной гонки, другие больше. К первым могут быть отнесены архары и куланы, ко вторым сайгаки.

Дистанция бегства от автомашины зависит от степени преследования диких животных, в частности с использованием автотранспорта, в данном регионе, а также от таксономического положения животного, степени осторожности, присущей особям данного вида.

Реакция зверей на автомашину подвержена сезонным изменениям. Сезонное распределение опасливости в отношении автотранспорта также зависит от вида животного. Осторожность понижается в периоды инстинктивных действий, связанных с продолжением рода и добыванием пищи, внутри- и межвидовыми отношениями, миграциями. Отношение к автомобилю зависит от эмоционального состояния зверя в момент встречи с ним. Половое возбуждение, азарт, связанный с преследованием жертвы, злоба во время драки с соперником или врагом, родительские чувства подавляют страх перед машиной. Всецело поглощенные важными событиями данного момента звери как бы перестают замечать ее или ведут себя агрессивно. Однажды для выручки двух людей, попавших в центр котикового лежбища во время гона, был использован вездеход. Самцы котиков (Callorhinus ursinus) встретили наступавшую на них машину агрессивно, делали угрожающие броски, хватали зубами за траки.