Читать онлайн «Линкоры в бою, 1914-1918 гг.». Страница 42

В 18 ч 44 мин Джеллико приказал флоту изменить курс дивизиям на SO. Он еще не получил сведений о том, что немцы идут теперь на W, и, таким образом, этот поворот не привел к сближению с противником. Крейсер «Фалмут» прошел в 30 каб. от германских линейных крейсеров, в то время как они вели бой с Худом, и видел, как они повернули на W, но не донес об этом, пока Битти сам не запросил о них в 18 ч 40 мин. Никто больше не видел, как они повернули, хотя между 18 ч 30 мин и 18 ч 45 мин** некоторые германские линейные корабли могли быть замечены на SSW. В 18 ч 54 мин Джеллико изменил курс к S.

6-я германская торпедная флотилия, находившаяся в распоряжении адм. Хиппера, пошла в атаку на линейные крейсеры Худа и около 18 ч выпустила в них 5 торпед. Вслед за ней 9-я флотилия выпустила 3 торпеды. За ними последовал «Регенсбург» с комодором Хейнрихом, который, встретив 2-ю флотилию, повел ее против британских эскадренных миноносцев «Шарк» и «Экаста». Вскоре пошла в атаку и 3-я флотилия, увидевшая эскадру Худа, но в 18 ч 39 мин Михельсен приказал ей отойти. Возможно, что это было счастьем для англичан, так как около 18 ч. 55 м. на «Лайоне» испортился гирокомпас, и линейные крейсеры Битти ненамеренно описали полный круг. После этого поворота «Индомитебл» и «Инфлексибл» вступили в хвост колонны 4 крейсеров Битти.

3-я германская флотилия выпустила несколько торпед по британским линейным кораблям, но торпеда, которая в 18 ч 57 мин попала в британский линейный корабль «Мальборо», вероятнее всего, была выпушена «Висбаденом»*, который все еще был на плаву. Торпеда попала в «Мальборо» под носовым мостиком, повреждение было серьезно: вышли из строя дизельное и насосное отделения; 2 чел. были убиты. Корабль получил крен в 7° на правый борт, но хотя взрыв произошел в самой уязвимой части его корпуса, он все же мог идти 17-узловым ходом, действовать артиллерией и держаться в строю. В 19 ч Шеер послал 3 эскадренных миноносца к «Висбадену», чтобы снять с него команду. В то же время он вторично повернул свои линейные корабли «все вдруг» вправо и лег на обратный курс. Так как, согласно германской официальной истории, Шееру до этих пор еще не было известно о присутствии всего Гранд Флита, и он узнал об этом только в 19 ч 32 мин,** то он мог рассчитывать этим смелым маневром внести замешательство в ряды противника и спасти «Лютцов» и «Висбаден». Он шел теперь на ОNО, имея впереди 4 линейных крейсера, которые еще сохраняли способность маневрировать.

Около 19 ч британский легкий крейсер «Саутгемптон», который так неуклонно и успешно следил за немцами, сообщил свое место и донес, что он видит германский линейный флот, идущий на OSO. Так как британский линейный флот шел на S, то это означало, что германский флот шел прямо на середину британской линии; таким образом, англичанам еще раз представлялась возможность дать решительный бой. Германские линейные корабли открыли сильный огонь до «Саутгемптону» и заставили его отойти, но вскоре после 19 ч германские линейные корабли и крейсеры были замечены британским линейным флотом, который открыл по ним огонь. В 19 ч 14 мин Шеер приказал германским линейным крейсерам, в голове которых шел «Дерфлингер», сблизиться с англичанами и атаковать их; 23-узловым ходом они двинулись туда, где по их предположению находилась голова британской колонны. На самом же деле они шли к середине колонны британских линейных кораблей; в то же время условия видимости внезапно изменились для них к худшему, так как они очутились на светлом участке моря. По ним был сосредоточен жестокий продольный огонь.

В обе кормовые башни «Дерфлингера» быстро один за другим попали два 381-мм снаряда (вероятно, с «Ривенджа»)*; в обеих загорелись огнеприпасы, и почти весь личный состав обеих башен (свыше 150 чел.) погиб в пламени, которое поднялось высотой с дом. Густые клубы дыма проникли и в другие помещения корабля. Одно попадание заклинило броневую дверь боевой рубки открытой, другое закрыло ее. С корабля поднимался такой густой дым, что англичане потеряли его из виду. Приняв 3000 т воды и сохранив только 2 тяжелых орудия, которые еще могли стрелять, «Дерфлингер» вышел из строя. «Зейдлиц» получил попадание в кормовую башню и пробоину в корпусе. На «Фон дер Танне» тяжелый снаряд попал в кормовую боевую рубку, убил и ранил всех находившихся в ней и разрушил вентиляционные шахты машинного отделения правого борта, вследствие чего оно наполнилось дымом и газами.

Положение англичан было теперь чрезвычайно благоприятным. По словам германской официальной истории, немцы не видели противника, в то время как частый и меткий огонь англичан причинял им большие потери. Но в этот критический момент выход 3 германских эскадренных миноносцев, шедших снимать команду с «Висбадена», заставил отвернуть британские корабли северо-западного фланга колонны. В 19 ч 22 мин и в 19 ч 25 мин Джеллико приказал отвернуть на 4 румба (45°) от немцев, так как показались другие германские миноносцы, идущие на англичан, и он предположил, что, согласно своей тактике, немцы собираются предпринять массовую торпедную атаку.

В это время колонна германских кораблей пришла в беспорядок, скучилась и не была в состоянии стрелять по англичанам. «Кёниг» получил попадание в третью башню, в «Гроссер Курфюрст» в течение 2 мин попало не меньше 4 снарядов, один из них 381-мм; на «Гельголанде» большой осколок брони диаметром 450 мм был вдавлен внутрь. В 19 ч 18 мин Шеер сделал сигнал своим жестоко пострадавшим кораблям снова сделать поворот «все вдруг», и, таким образом, в третий раз произвел маневр, который Джеллико отвергал как неосуществимый в присутствии противника. Оценив опасность положения своего флота, линейный корабль «Кёниг» поставил густую дымовую завесу между линиями британских и германских кораблей. Однако Битти снова вошел в соприкосновение с германским авангардом, достиг попаданий в «Маркграф» и «Кайзер», но не причинил им больших повреждений.

Выход Флота Открытого Моря из боя был прикрыт атаками эскадренных миноносцев, обеспечившими его отход на W. По британским линейным крейсерам было выпущено много торпед, но все безрезультатно. Немцы стреляли с очень большой дистанции, и хотя оказались под огнем крупной артиллерии Гранд Флита, но потеряли только один эскадренный миноносец «S 35», в середину которого попал тяжелый снаряд.

3 эскадренных миноносца, посланных снять команду с «Висбадена», отошли под огнем, не выполнив задачи. Около 19 ч 26 мин навстречу германским эскадренным миноносцам двинулась 11-я британская торпедная флотилия и отогнала их последние остатки. Но атака немцев достигла своей цели: в 19 ч 30 мин большие германские корабли скрылись в дыму от наводчиков Гранд Флита.

Положение Шеера все же оставалось очень серьезным. В 19 ч 32 мин ему донесли с 18-й торпедной полуфлотилии, что к юго-востоку и к северо-востоку от него находятся большие британские корабли, и тогда ему, наконец, стало ясно, что против него — весь Гранд Флит. Он решил, что план англичан заключается в том, чтобы заставить его отойти к западу, ночью атаковать эскадренными миноносцами и тем еще более оттеснить к западу, чтобы на следующее утро при дневном свете атаковать его всеми своими силами, сосредоточенными для второго боя. Положение было таково, что могло подавить более слабого духом командующего, но громадным достоинством Шеера было, что он не давал запугать себя картинами опасностей, угрожавших его флоту. Он принял самое смелое решение.

В 19 ч 40 мин «Лайон» донес, что немцы находятся от него в 10–11 милях к SWtW, после чего Джеллико лег на SW, чтобы отрезать Флот Открытого Моря от его баз, и отозвал свои эскадренные миноносцы. За несколько минут до того он приказал 4-й эскадре легких крейсеров, которая преследовала германские эскадренные миноносцы в западном направлении, не подходить слишком близко к германскому линейному флоту. Относительно места последнего в это время не могло быть больших сомнений, хотя в 19 ч 45 мин «Саутгемптон», крайний на северном фланге британского флота, донес, что в 19 ч 15 мин неприятель «выделил неустановленное число кораблей неизвестных классов, которые идут на NW». Это, несомненно, был замеченный «Саутгемптоном» третий поворот германского флота «все вдруг», который он выполнил под прикрытием линейных крейсеров Хиппера. Кроме того, в 19 ч 44 мин Битти, находившийся на южном фланге британского флота, еще раз донес о местонахождении и курсе германского флота, добиваясь того, чтобы Гранд Флит повернул больше к W на сближение с Шеером.

В 19 ч 45 мин Битти передал по радио Джеллико: «Спешно. Рекомендую авангарду линейных кораблей следовать за линейными крейсерами. Мы сможем тогда отрезать весь линейный флот противника». Сигнал оставался без ответа до 20 ч 14 мин, когда Джеллико приказал 2-й линейной эскадре следовать за линейными крейсерами. Она не сделала этого раньше по собственной инициативе, как можно было бы ожидать, а теперь в 20 ч 14 мин линейные крейсеры скрылись в вечерней мгле. Тем не менее теперь еще раз представилась возможность нанести решительный удар. Германский флот перестроился в 3 колонны: линейные крейсеры на востоке — ближе всего к англичанам; 16 дредноутов — в центре; западнее, несколько впереди обеих других колонн, шли 6 старых линейных кораблей. Немцы шли теперь на S, быстро сближаясь, таким образом, с британскими линейными крейсерами, подходившими с Ost'а под прикрытием 3-й эскадры легких крейсеров, образовавшей охранение. В 20 ч 19 мин флагманский корабль этой эскадры «Фалмут» донес, что видит цеппелин. Это был L-14, который пролетел над районом сражения между обоими флотами, но донес, что ничего не видел и не слышал, — яркий пример ненадежности воздушной разведки. В этот период линейный корабль «Геркулес» также доносил о том, что видит цеппелин.