Одна из важнейших задач, стоявших перед кораблестроителями,- обеспечение безопасности хранения боезапаса. В этом отношении дальновиднее всех оказались немцы. Поскольку наибольшую опасность представляли заряды (кордит при воспламенении имел склонность к взрыву), для всех крупнокалиберных орудий в германском флоте были приняты латунные гильзы – вместо используемых остальными странами шелковых картузов. Несколько сот тонн лишнего веса с лихвой окупились: при пожаре в погребе немецкие корабли лишь горели, в то время как английские – взрывались. Весьма взрывоопасной была конструкция 356-мм башен последних американских дредноутов. В погоне за экономией веса их создатели отказались от снарядных погребов и перегрузочных отделений, разместив снаряды прямо в башне и на площадках внутри барбета. Американские башни оказались очень компактными, но в целом не слишком удачными.
305-мм башни английского линкора "Темерер".
Линкор "Дредноут"
СОСТАВ ЛИНЕЙНЫХ ФЛОТОВ К АВГУСТУ 1914 г.
Линкоры
"Дредноут"
З типа "Беплерофон"
3 типа "Сент-Винсент"
3 типа "Нептун"
"Эджинкорт"
4 типа "Орион"
4 типа "КингДжордж V"
2 типа "АйронДюк"
"Эрин"
Линейные крейсера
3 типа "Инвинсибл"
3 типа "Индефатигебл"
3 типа "Лайон"
Корабли, находящиеся в постройке
2 типа “АйронДюк"
5 типа "Куин Элизабет"
5 типа "Ривендж”
2 типа "Канада"
“Тайгер"
Итого: 31 дредноут в строю
и 15 в постройке
Линкоры
4 типа "Нассау"
4 типа "Остфрисланд"
5 типа "Кайзер"
2 типа “Кениг"
Линейные крейсера
"Фон дер Тонн"
2 типа "Мольтке"
"Зейдлиц"
Корабли, находящиеся в постройке
2 типа "Кениг"
3 типа "Байерн"
3 типа "Дерфлингер "
Итого: 19 дредноутов в строю
и в постройке
США:
10 дредноутов в строю и 4 в постройке
Франция:
4 дредноута в строю и 8 в постройке
Италия:
3 дредноута в строю и 3 в постройке
Австро-Венгрия:
3 дредноута в строю и 1 в постройке
Япония:
4 дредноута в строю и 4 в постройке
Аргентина:
2 дредноута в строю
Бразилия:
2 дредноута в строю
Россия:
12 дредноутов в постройке
Линкоры Хохлеефлотте в походе. Снимок сделан с борта "Остфриспанда".
ЛИНКОРЫ В БОЮ 1914-1918
К началу Первой мировой войны линкоры считались главной ударной силой в борьбе на море, однако реально в боевых действиях они почти не участвовали – за исключением единственного генерального сражения между британским и германским флотами, произошедшего в 1916 году у берегов Ютландского полуострова. В основном же могучие дредноуты в течение всей войны отстаивались в базах и, следуя известному принципу «fleet in being», угрожали неприятелю самим фактом своего существования.