Читать онлайн «Боевая подготовка пограничников. Как стать супербойцом». Страница 55

Большие физические нагрузки, переносимые офицерами-пограничниками в процессе профессиональной деятельности, требуют значительного проявления общей и силовой выносливости. Повышение ее является важнейшим условием улучшения работоспособности и выполнения поставленных учебных и боевых задач в условиях горной местности. После перенесенных больших физических нагрузок в деятельности органов и систем организма в течение нескольких суток наблюдаются фазные изменения, которые проявляются последовательно: 1) ухудшением функционального состояния; 2) возвращением его к исходному уровню; 3) улучшением функционального состояния организма. Повышение работоспособности курсантов достигается при повторном применении в фазе улучшенного функционального состояния, которое наступает на 45-й день после нагрузки. Это положение легло в основу обоснования и разработки методики специальной физической подготовки к эффективным действиям в горных условиях.

Необходимость лыжной подготовки войск очень ярко проявилась зимой 1939 года, во время Финской войны. Пехота сразу утонула в глубоком снегу, а ходить на лыжах красноармейцев тогда массово не учили. А бойцы из среднеазиатских республик вообще видели лыжи наяву первый раз в жизни. В итоге пришлось срочно разыскивать по всей стране спортсменов-лыжников и призывать их в уже воюющие войска! А уж пограничникам сам военный бог велел отлично бегать на лыжах.

Из современного «Положения»:

169. Занятия по лыжной подготовке направлены на формирование и совершенствование двигательных и военно-прикладных навыков в передвижении с лыжами и на лыжах, развитие выносливости, воспитание волевых качеств, закаливание организма.

170. Занятия проводятся в составе подразделения продолжительностью, как правило, два учебных часа.

171. В содержание занятия включается: проверка состояния лыжного инвентаря и формы одежды, выполнение строевых приемов с лыжами и на лыжах, изучение способов передвижения на лыжах, тренировка в развитии общей и специальной выносливости, изучение и совершенствование способов преодоления препятствий, боевых приемов с лыжами и на лыжах, формирование методических умений и навыков. Перед началом движения руководитель занятия назначает и инструктирует двух-трех замыкающих (один из которых — сержант из числа хорошо подготовленных военнослужащих).

172. В раздел «Лыжная подготовка» включаются следующие упражнения:

Упражнение 53. Лыжная гонка на 5 км.

Упражнение 54. Лыжная гонка на 10 км.

Упражнения 53, 54 проводятся на местности вне дорог с общего или раздельного старта по заранее подготовленной трассе. Старт и финиш оборудуются в одном месте.

Упражнение 55. Марш на лыжах в составе подразделения на 5 км.

Упражнение 56. Марш на лыжах в составе подразделения на 10 км.

Упражнения 55, 56 проводятся на пересеченной местности вне дорог с общего старта; старт и финиш оборудуются в одном месте на заранее размеченной трассе. Каждый военнослужащий выполняет упражнение в военной форме одежды с личным оружием (автомат с пристегнутым магазином, сумка для магазинов с одним магазином), противогаз. Подразделение должно прибыть на финиш в полном составе. Расстояние между первым и последним военнослужащими должно составлять не более 100 метров без потери предметов вооружения и снаряжения. Результат определяется по последнему участнику забега. Граница 100 м перед финишем обозначается яркими флажками с обеих сторон дистанции. Длина коридора измеряется от линии финиша. Взаимопомощь разрешается без передачи оружия, противогаза и других предметов экипировки военнослужащих. Время определяется по последнему участнику.

173. Предупреждение травматизма на занятиях по лыжной подготовке обеспечивается:

— проверкой подгонки креплений к обуви, обмундирования, снаряжения и оружия;

— учетом величины физической нагрузки на занятиях и своевременным ее снижением;

— разучиванием приемов горнолыжной техники на склонах, свободных от деревьев, кустов, пней, камней, ям, канав и других препятствий;

— точным указанием направления движения и дистанции между военнослужащими на подъемах, спусках, торможениях и поворотах, а также мест построения после выполнения упражнения;

— наблюдением за обучаемыми и взаимонаблюдением;

— оказанием немедленной помощи при появлении признаков обморожения.

Передвижение на лыжах

Способ преодоления подъема на лыжах

Способы торможения на спусках

Способы переползания на лыжах

Вроде бы времена конницы Буденного и сражений с участием грохочущих конных лав давно канули в Лету. Кавалерия как род войск была упразднена в СССР в середине 50-х годов — в связи с полной моторизацией армии. Ныне атаки лихих наездников и сабельные рубки мы видим лишь в кино — их великолепно исполняют военнослужащие отдельного кавалерийского полка Министерства обороны, что дислоцируется в подмосковном Голицыно. Однако речь у нас пойдет не об этой «киношной» части (хотя боевая подготовка в ней, вне всякого сомнения, пусть и специфическая, но самая что ни на есть настоящая), а o тех конных подразделениях, которые и поныне остаются в едином воинском строю защитников России. Они есть, например, в Федеральной пограничной службе и используются в охране государственной границы.

Конный наряд у пограничного столба

«Первые российские пограничники» — Илья Муромец, Добрыня Никитич и Алеша Попович — выезжали в дозор на окраины Руси на лошадях. C них и видно было дальше — нет ли там, вдали, врага. Так что традиция применения коня в служебно-боевой деятельности «зеленых фуражек» уходит своими корнями в глубину веков.

Петр I охрану границы строил в две линии. На первой находились драгунские полки, на второй располагались таможенные органы. А в начале XIX века, когда в Европе хозяйничал как в собственном доме император Наполеон, на российские рубежи были выставлены казачьи полки. Каждому из них определялись участки до 150 верст. Казачья пограничная стража прикрывала всю западную границу. Впрочем, не только ее.

Ну а какой же казак без боевого коня? Конные пограничные наряды выходят в дозоры и сейчас, оставаясь грозой контрабандистов, наркокурьеров и прочей нечисти.

Средняя Азия — едва ли не самый горячий регион 20-х — середины 30-х годов прошлого века. Офицер-пограничник был отменным наездником, хорошо разбирался в лошадях и любил их. В советском фильме начала 1950-х годов «Застава в горах» показано пограничное подразделение, укомплектованное отличными лошадьми, c великолепной кавалерийской подготовкой «зеленых фуражек». Хотя говорят, что эта картина сама по себе представляет красочный лубок c советской действительности тех времен (наверное, так оно и есть), что касается ее «конного содержания» — то это чистейшая правда.

Конечно, кавалерия современных погранвойск уже не та, что была когда-то. К сожалению, ее не сравнить даже с последними годами СССР. Перестройка, реформы, трудности, переживаемые государством, не лучшим образом сказались на обеспечении охраны. Пострадала и кавалерия. Особенно худо дело с конским составом. Хорошая лошадь стоит дорого. (Впрочем, это беда не только пограничников. Иной раз с горечью узнаешь от руководителей конезаводов о том, что элитные лошади знаменитых на весь мир пород идут на мясокомбинаты, под нож — на колбасу, весьма почитаемую новыми русскими.)

На заставе «Тлярата», что обосновалась в горах Дагестана, на стыке границ Азербайджана, Грузии и России, довелось видеть двух коней, на которых пограничники выезжали на службу. Но, как оказалось, животные — не собственность ФПС, они одолжены на время у местных жителей. Таковы нынешние реалии. Благо находятся добрые люди, подсобляют. А то ведь на границе немало участков, куда, кроме как на коне, и не попадешь.

В пограничных войсках чаще всего встречаются лошади буденновской, донской и кабардинской пород. Высокие, сильные, красивые и выносливые, они создают свой неповторимый колорит на заставах. Правда, в забайкальском и дальневосточном регионах берут в строй представителей местных пород. Они, конечно, не столь эффектно выглядят, но вспомним о достижениях всадников Чингисхана, которые на малорослых и невзрачных монгольских лошадках покорили всю Азию, Киевскую Русь и часть Европы.

В труднодоступных горных, горно-таежных районах и на участках большой протяженности лошадь просто незаменима. Пошли дожди, размыло дороги, завалило перевалы снегом — и машины останавливаются. А на плечах много ли перенесешь?