Автор неизвестен - Энциклопедия - Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)

Читать онлайн «Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)». Страница 503

Автор Автор неизвестен - Энциклопедия

Исса - река неширокая, извилистая, сильно заросшая ивняком, камышом, ряской. На небольшом участке, примерно 30 км, перед д.Исса реку прочищали и углубляли. Вода там чистая и вкусная. Путь по Иссе, особенно в верхнем течении, трудоемок: множество завалов, низких мостков, порожки на месте разрушенных мельниц и порожки естественные, все одного типа: перегораживающая всю реку греда камней.

Великая - самая большая река Псковской области. Путь несложен ни порогов, ни завалов (река слишком широка для них). Правда, на этом участке берега густо заселены, и поэтому нет хороших мест для ночевок. Преобладают поля, негустые лиственные рощицы.

Течение довольно значительное (~0,4), при сильном встречном ветре (наш вариант) - сильная волна.

Сороть - река заповедная, поэтому, видимо, очень чистая, ухоженная. Течение ~0,3, так что весь путь по ней против течения (~3км) несложен.

От Москвы ехать с Рижского вокзала до ст.Себежь (21:54 - 12:35). От Себежа либо через автовокзал рейсовым автобусом до моста через Иссу (автобус на Борженки), либо как мы - попуткой до д.Рожки у самой границы с Латвией. Байдарки собирали под мостом. Рядом - латышская погранзастава, но нас они не беспокоили.

Заканчивали маршрут тремя дневками в Пушкинском заповеднике. Посетили Тригорское (стояли в 0,5 км от музея), Савкину Горку, Михайловское, Святогорский монастырь. Детские билеты на всей территории заповедника бесплатные - их оплачивает детский фонд.

Группа турклуба школы N728

совершила водный поход I категории сложности по маршруту

р.Исса - р.Великая - р.Сороть в июне-июле 1994 г.

Состав группы и квалификация участников

+---+-------------------+-------+--------------+-------------+

+---+-------------------+-------+--------------+-------------+

+---+-------------------+-------+--------------+-------------+

ЛОЦИЯ МАРШРУТА

1-8 км Череда завалов; через каждые 10-12 м поворота.

8 км Хорошо укрепленный деревянный мост.

9 км Самый узкий участок русла, местами оно не шире 3-х метров.

13 км Деревянный мост, перед ним сваи от старого, за ним облив

ники.

15 км Правый берег - д.Лосны. Левый берег - д.Рубанка; ни мага

зина, ни почты нет.

19 км Правый приток р.Лосьва.Берега здесь заболочены. Хороших

мест для ночевки нет.

21 км Д.Брод по левому берегу, у деревни низкие мостки.

24 км Мост, под ним завалы, проходим только левый пролет.

28 км Д.Апросово. В конце ее деревянный мост.

32 км Перед небольшим пешеходным мостиком три ряда свай от ста

рого моста, за ними натянута низко проволока.

39 км Большой остров разделяет реку на две протоки,в одной из

которых два полуразрушенных мостка. В другой - маленький,

но непроходимый порожек.На мелком участке протока разде

лена надвое маленьким травянистым островком. Слева - за

вал из тяжелых бревен, справа - сплошное нагромождение

валунов. Обнос невозможен: берега заболочены. Проходить

левой протокой, байдарки проводятся под мостками. (Схема

1). По левому берегу - д.Ключики.

40-46 Русло узкое, сильно заросшее. Мест для зачалки нет.

50 км Д.Марьино, левый берег.

54 км Д.Хренево, левый берег, почта, магазин.

57 км Перед бетонным автомобильном мостом пять рядов свай от

старого деревянного.

62 км Завал из двух упавших деревьев, проход шириной в полвесла

под левым берегом.

64 км Левый приток речка Веть.

65-66 Река делится на множество проток, разделенных зарослями

камышей и осоки. Проходим, держась левого берега. Левый

берег - д.Анчинки, правый - д.Щербы. За ними мост, под

которым много камней в русле.Проходим левым пролетом.

67-69 Лесистые берега с хорошими местами для зачалок.

69 км Правый берег - д.Бульки.

71 км Левый берег - д.Виры.

72-73 Берега очень красивые: высокие, ровные, густое разнотравье

в человеческий рост. Русло не шире шести метров, поэтому

плывем как в туннеле или в трубе.

77 км Д.Гавры. Левый берег.

78 км Очень красивый новый автомобильный мостик с желтыми пери

лами. Под ним и сразу за ним в несколько рядов сваи от

старого.

79 км Д.Макушево - правый берег. Есть магазин и почта.

82 км Д.Мощены - правый берег. Низкий мостик, проход справа.

83 км Большой бетонный автомобильный мост, под ним порожек. Про

ходим в центральный пролет.

86 км Сосновые посадки на правом берегу.Хорошее место для ночев

ки и для дневки.

86-90 Река сильно петляет.Русло заросло кувшинками и лилиями.

Берега заболочены, осиновое редколесье.

94 км Д.Трубицыно - левый берег. Высокий висячий мост.

98 км Д.Волково - левый берег.

100 км Д.Барсаново - левый берег. Два подряд порожка. Один под

автомобильным мостом, другой примерно в 150-ти метрах

останки старой мельницы: каменная гряда.Проход с просмот

ром. Первый порог по центру, второй по сливу, немного

правее центра русла.(Схема 2).

102 км Д.Бабенцы - на левом берегу.

108 км Перекаты, камни в русле.

109 км Д.Воронино - левый берег.

111 км Двухступенчатый порог с перепадами 0,5+0,5 метров. Сбитая

основная струя. По берегам россыпи камней. Ближе к право

му берегу слив с небольшой бочкой. В русле много камышо

вых островов. Расстояние между ступенями порогов 5 мет

ров. Проходим между бочкой и правым берегом с заходом в

правое улово. По выходу из порога бетонный автомобильный

мост, под ним сваи старого деревянного. (Схема 3).

113 км Правый берег - д.Восковицы.

115 км Левый берег - д.Загребецы. Деревянный мост.

117 км По обоим берегам д.Марфино.

121 км По обоим берегам д.Антоново. Деревянный мост. В деревне

есть почта и магазин.

123 км Д.Братки - левый берег.

124 км Д.Марки - правый берег.

125 км Д.Бородино - левый берег.Сразу за ней небольшой, но очень

крутой порог - точная копия порого N3. А две каменные

ступени, видимо, остатки платины. Проводили байдарки по

обливникам под правым берегом, предварительно расширив