Читать онлайн «Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы». Страница 35

Санитарное и техническое состояние линеек было неудовлетворительным; особенно грязно было на главной бирже на Лубянской пл. Извозчики набирали по 6 человек в ряд вместо 5; впрягались плохие лошади; крытого навеса часто не было. О состоянии этого вида транспорта так писалось в докладе Московской городской думы № 55 за 1873 г.:

«Городские линейки – тяжелые, громоздкие и неуклюжие экипажи, содержимые не совсем опрятно. Они лишены всех самых обыкновенных удобств, на которые имеет право рассчитывать самый невзыскательный пассажир, желающий переместиться не пешком, но за умеренную плату от Покровского моста до Ильинских ворот, и этим сберечь свои силы и дорогое для него время. Отсутствие разделения сидений, отсутствие фартуков, предохраняющих пассажиров от грязи и пыли, неудобства при входе и выходе из линейки, постоянные остановки этих экипажей среди улицы для расчетов кучеров с пассажирами за проезд, несоблюдение правильности в отходе экипажей с конечных пунктов – все это ложится бременем на тех лиц, которые силою обстоятельств вынуждены пользоваться этим безобразным способом перемещения.

Существующие линейки, кроме неудобств для пассажиров, имеют за собой еще другие не менее серьезные неудобства, а именно: при чрезмерной ширине запряжки и частых остановках на улице они крайне затрудняют движение экипажей, при излишней тяжести они портят мостовые и разрушают их так, что в эксплуатируемой ими местности мостовые находятся постоянно в невозможном состоянии. Наконец, скопление у Ильинских ворот на месте стоянки до 200 лошадей и до 70 кучеров даже в сухое время года производит грязь и необыкновенную нечистоту».

В 1874 г. сбор с линеек составлял 2986 руб., в 1879 г. – 3150 руб. В 1878 г. действовали следующие маршруты линеек: от Ильинских ворот до Сокольников, от Сокольников в село Богородское (плата 20 коп.); от Ильинских ворот до Покровского моста (10 коп.); от Тверских ворот до Петровско-Разумовской академии (25 коп.); от Иверской до церкви Смоленской Божией Матери на Арбате (10 коп.); от Александровского сада до конца Плющихи (10 коп.); от Иверской до Зубовского бульвара.

В 1881 г. стоянка у Ильинских ворот была упразднена. В 1882 г. в городе было 8 маршрутов линеек: Ильинские ворота – Покровский мост (10 коп.) и до с. Богородское (20 коп.), Иверская часовня – Смоленский рынок (10 коп.), Иверская часовня – Зубовский бульвар (10 коп.), Иверская часовня – Кудрино (10 коп.), храм Василия Блаженного – Серпуховские ворота (10 коп.), Страстной монастырь – Петровско-Разумовское (25 коп.), Петровский дворец – село Покровское-Глебово (20 коп.), Рогожская застава – город Богородск (ныне Ногинск; 1 руб.).

Сооружение обширной сети конно-железных дорог Бельгийского общества (конного трамвая) в 1880-е гг. быстро убило линеечный промысел, и число линеек резко сократилось. Они стали курсировать по тем улицам, где не было линий конки, а также по пригородным и загородным направлениям. Летом 1893 г. открылось движение линеек от Дорогомиловской заставы до дачных местностей Фили (20 коп.), Мазилово и Кунцево (25 коп.). Летом 1894 г. линейки курсировали от Ильинских ворот через Сокольники до Богородского, от Трубной пл. до Останкино, от Ильинских ворот до Покровского моста, от Серпуховской и Таганской площадей до застав. В 1897 г. действовали только три маршрута линеек. В июне 1900 г. открылось движение линеек от Пресненской заставы до села Хорошево, где жили многие московские дачники. Сбор с линеек в 1908 г. составил всего 245 руб. В 1917 г. действовали одна городская и две пригородные линии. Это был последний год эксплуатации этого вида транспорта в Москве.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Н.И. Фальковский. Москва в истории техники. М., Московский рабочий, 1950.

О Москве и археологии можно говорить в двух аспектах: как об изучении прошлого самого города и как об одной из научных столиц России, о её роли в складывании российской археологии вообще. Мы берём первый аспект, но поскольку темы взаимосвязаны, затронем и второй.

Только в 1947 г. был издан, и то не целиком, список памятников.

Подробная библиография: Уваров А.С., Миллер П.Н. // Московская энциклопедия. Т. I. Кн. 3. (М-Р). М., 2010. С. 18.

Создан в 1896 г.; позже Музей истории и реконструкции Москвы, сейчас Музей истории г. Москвы.

Сейчас в составе Московского государственного объединенного музея-заповедника.

О.Н. Бадер составил в те годы «Материалы к археологической карте Москвы и ее окрестностей», опубликованные в 1947 г.

К сожалению, в конце 1920-х гг. не все из этих ученых продолжили работать в Москве: Б.С. Жуков рано умер, а Куфтин начал раскопки памятников эпохи бронзы в Закавказье, став первым среди археологов лауреатом Государственной премии и действительным членом Академии наук Грузинской ССР.

В Москве формировались как ученые и другие выдающиеся археологи XX в.: М.Е. Фосс (1899–1955), основоположник археологии в Армении Е.А. Байбуртян (1898–1938); исследователь дьяковских городищ Л.А. Евтюхова (1903–1974).

На стройке работали 75 тысяч рабочих, было использовано 80 тыс. тонн металла, 581 тыс. кубов леса, 236 тыс. тонн цемента.

Исключением в довоенный период стали совершенно непрофессиональные и не принесшие никаких результатов поиски шизофреником И.Я. Стеллецким «подземных ходов» и «библиотеки Ивана Грозного» – на первых порах их поддержала служба охраны Кремля. См.: Стеллецкий Н.Я. Мертвые книги в московском тайнике. М., 1993.

Великий антрополог Георгий Францевич Дебец (1905–1969); археолог-классик Владимир Дмитриевич Блаватский (1899–1980); скифолог Борис Николаевич Граков (1899–1970), из младшего поколения – Тамара Владимировна Равдина (1919–1991).

Материалы и исследования по археологии Москвы. М.-Л., 1947. С. 7—22.

Эта подсерия входила в непериодический сериал «Материалы и исследования по археологии СССР»; всего вышло 5 томов (первый в 1947-м, последний в 1993 г.).

Рабинович Михаил Григорьевич (1916–2000) – известный советский историк, археолог и этнограф. В годы войны руководил Научной библиотекой им. Горького МГУ, обучаясь в аспирантуре по кафедре археологии и специализируясь по истории и археологии Великого Новгорода, в раскопках которого принимал участие.

Гиршберг В.Б. Надписи из Георгиевского монастыря. По материалам наблюдений Музея истории и реконструкции г. Москвы 1949 г. // Археологические памятники Москвы и Подмосковья. М., 1954 (Труды Музея истории и реконструкции г. Москвы, вып. 5). С. 95—130.

Он продолжал работать в Музее истории и реконструкции Москвы (в 1947–1957 гг. заведовал археологическим отделом, в 1953–1957 гг. был заместителем директора по научной части), публиковал труды, сохраняющие свое значение и сегодня.

Воронин Н.Н., Рабинович М.Г. 1963. Рабинович М.Г. 1964. Рабинович М.Г. 1978.

Рабинович М.Г. Записки советского интеллектуала. М., 2005. С. 296–302.

Такие как парадный двухтомник «По следам древних культур». Статья о Москве написана для него М.Г. Рабиновичем, вынужденно выступившим под псевдонимом «Григорьев».

Беляев Л.А. Русское средневековое надгробие. Белокаменные плиты Москвы и Северо-Восточной Руси XIII–XVII вв. М., 1996; [Беляев Л.А., автор-составитель], Русское средневековое надгробие XIII–XVII вв. Материалы к своду. Вып. 1. М., 2006.

Панова Т.Д. Историческая и социальная топография Московского Кремля в середине XII – первой трети XVI в. М., 2013.

Результаты этой важнейшей работы представляет многотомник «Некрополь русских великих княгинь и цариц в Вознесенском монастыре Московского Кремля», из которого вышел пока первый том (М., 2009).

[Кренке Н.А.] Археология парка Царицыно. По материалам исследований экспедиции Института археологии РАН 2002–2008 гг. М., 2008.

Курганная группа Новоселки-2 на берегу р. Клязьмы (Химкинский район) замечательна тем, что из её 20 курганов не были ранее потревожены 18. Раскопки (2008 г.) раскрыли все погребения, пространство между ними и соседнее поселение, которому, вероятно, принадлежало кладбище. 20 курганов (вторая половина XII – первая треть XIII в.) содержали останки 29 погребенных: 12 взрослых мужчин, 11 женщин, 6 детей. Они лежали в могильных ямах глубиной от 30 до 130 см, в деревянных гробах или в обертке из бересты (иногда ею обернуты сами гробы). Все гробы – дубовые, как и угли в заполнении могильных ям, но в ровиках курганов встречены только угли ели, березы, ивы, сосны и осины. Покойных клали в характерном для подмосковных вятичей уборе из семилопастных и перстнеобразных височных колец, бус из сердолика, хрусталя и стекла, браслетах, перстнях и витых шейных обручах-гривнах. Редкие находки – остатки шерстяной с клетчатым орнаментом ткани в мужском погребении и тесьмы с золотым шитьем в женском, уникальны остатки кожаной обуви (в двух курганах) и четыре стеклянные подвески (возможно, из киевских мастерских). Под многими насыпями сохранились следы пашни. Курганы возводили в строгой последовательности, вероятно, двумя семьями, хоронившими своих покойных в южной и северо-западной частях кладбища.