Читать онлайн «Как путешествовать». Страница 41

Пенсионный тариф. Распространяется на людей старше 55–60 лет («пенсионный» возраст определяет авиакомпания) и дает право на скидку в 20–30 %, но существует не на всех направлениях и не у каждой авиакомпании. Как правило, кроме паспорта требуется предъявить и пенсионное удостоверение.

Детский тариф. Детям до 12 лет билеты продают со скидкой от 50 до 75 % цены взрослого билета. Скидки при покупке взрослого билета не всегда распространяются автоматически и на детей. Поэтому иногда оказывается, что самый дешевый взрослый билет стоит столько же, сколько и детский.

Авиакомпании, как бутики и универмаги, периодически устраивают рекламные распродажи. Например, «Аэрофлот» (www.aeroflot.ru) в период межсезонья продает билеты на некоторые направления всего за 100–120 $ (туда-обратно). Проблема в том, что рекламой этих акций занимаются только сами авиакомпании – в агентствах об этом не любят распространяться, надеясь продать клиенту более дорогой билет. Узнать о том, есть ли в данный момент распродажи, можно только на сайтах самих авиакомпаний.

Некоторые крупные авиакомпании регулярно устраивают распродажу билетов, но широко эти акции не рекламируют и сообщают о них только по е-мейл тем, кто зарегистрировался у них на сайте (например, так поступают на www.icelandair.com, www.air-france.com, www.lufthansa.de, and www.britishairways.com).

Дешевые «горящие» билеты можно найти и на некоторых сайтах (например, билеты на внутренние рейсы по США можно купить со скидкой до 60 % на сайтах www.priceline.com или www.price-line.com).

STA Travel (150 офисов):

www.statravel.com

USIT (Ирландия, билеты на рейсы с Дублина, Корка и Qеннона):

www.usitworld.com

Wasteels (180 офисов по Европе):

www.wasteels.com

Travel CUTS (Canadian Universities Travel Services Limited):

www.travelcuts.com

StudentUniverse (США, из США в Европу):

www.studentuniverse.com

Тиара-Студио. Москва, Богоявленский пер. (центр), 3, оф. 36,

тел. (495) 744 76 03, 206 06 03, 206 09 30.

Inter-Air/CTS. Москва, Чистопрудный бул., 12а, оф. 420,

тел. 937 70 27, 924 49 68,

e-mail: [email protected]; www.interair.ru

Стар Тревел: Москва, Ленинградский просп., 80/21,

тел. (495) 797 95 55,

e-mail: [email protected]; www.startravel.ru

Санкт-Петербург, Арсенальная наб., 9/1,

тел. (812) 325 94 48,

e-mail: [email protected];

Иркутск, Uеремховский пер., 1а,

тел. (3952) 20 11 34,

e-mail: [email protected],

www.irkutsk-baikal.com,

www.baikalsea.ru

Синдбад: 193036, Санкт-Петербург, 3-я Коветская ул., 28,

тел. (812) 327 83 84,

e-mail: [email protected], www.sindbad.ru

Bestfares: www.bestfares.com

Flights: www.flights.com

Lowestfare: www.lowestfare.com

Onetravel: www.onetravel.com

Travelzoo: www.travelzoo.com

Bookingbuddy: www.bookingbuddy.com

Sidestep: www.sidestep.com/air/

Некоторые авиакомпании предпочитают не создавать собственную сеть авиакасс, а продавать билеты через посредников. Но, что удивительно, в агентствах билеты обычно стоят дешевле, чем в самих авиакомпаниях, – главным образом за счет гибкой системы скидок. Хороший агент также может взять на себя подбор и поиск самого выгодного варианта – такого, который самому никогда бы и в голову не пришел.

Агент, с одной стороны, заинтересован в получении комиссии, которая зависит от цены билета – чем дороже билет, тем больше премия агенту; с другой стороны, он понимает, что, если не продаст билет по той цене, которую клиент готов заплатить, не получит вообще ничего.

Как правило, авиакомпании в конкурентной борьбе друг с другом, с целью привлечения большего количества пассажиров идут на продажу билетов по конфиденциальным тарифам. Их нельзя узнать в открытых системах бронирования и продажи. И вообще эти тарифы охраняются, как страшная тайна. Дело в том, что официально ни одна авиакомпания не может продавать билеты дешевле, чем по согласованным тарифам IATA, но очень хочется обмануть конкурентов и привлечь к себе больше клиентов. Выход был найден простой и легкий. С одной стороны, на незыблемость тарифов никто не покушается, а с другой – никто официально и не ограничивает размер премии, вьшлачиваемой за посредничество. Поэтому, чтобы в и невинность соблюсти, и прибыль приобрести, авиакомпании делают так: они продают авиабилеты своим агентам по специальным сниженным тарифам. А агенты, прибавив к цене свои 5-10 %, продают их уже непосредственно пассажирам. В билете пишется «официальная» цена билета – тариф IATA, но реально он приобретается за значительно меньшую сумму. И выглядит все дело так, будто компании платят своим агентам не 5-10 % комиссии, а 50–60 %. И уже агенты оказываются «виноваты» в том, что делятся своей потенциальной «прибылью» с пассажирами. И овцы целы, и волки сыты.

«Галерея– Авиа».

Кривоколенный пер., 5, стр. 4, оф. 120, м. «Лубянка»,

тел. (495) 624 43 04, 623 00 17, 623 55 78,

www.gallery-avia.ru

Специализация на перелеты в Америку, расчет сложных маршрутов. Студентам, аспирантам и преподавателям льготные билеты.

«Метро Клуб».

Большой Кисловский пер., 1/12, стр. 2, оф. 111, м. «Абратская»,

тел. (495) 730 21 16,

www.metro-club.ru

Спецтарифы для молодежи и студентов.

Авиакасса «ИНТЕН».

Ул. Арбат, 46 и ул. Стромынка, 19,

тел. (495) 241 72 00, 241 45 42,

e-mail: [email protected]

Конкуренция между авиакомпаниями на рынке пассажирских перевозок привела к появлению в 1981 г. первой программы лояльности. Каждому пассажиру, воспользовавшемуся услугами компании, стали начисляться «бонусные мили». Если удастся собрать большое их количество, то можно получить авиабилет – но только на рейс этой же авиакомпании. Программа оказалась настолько успешной, что сейчас ее применяют практически все мировые авиакомпании.

В качестве примера можно рассмотреть программу «Аэрофлот Бонус». Компания обещает всем, кто примет в ней участие, премиальный полет вместе с семьей или друзьями, либо возможность использовать набранные «мили» для повышения класса обслуживания. В этой программе мили делятся на квалификационные и неквалификационные. Квалификационные мили участник набирает, путешествуя на регулярных рейсах Аэрофлота или авиакомпаний-партнеров программы (их количество рассчитывается исходя из дальности полета и класса бронирования авиабилета). За полеты на расстояние менее 500 миль на счет участника начисляется 500 миль (кроме Alitalia). Эти мили могут быть использованы для получения премий, а также для получения «серебряной» или «золотой» карточки, дающих возможность вступления в «Клуб Элитных участников программы». Это дает приоритет при бронировании и регистрации; возможность нахождения в зале ожидания бизнес и первого класса; возможность бесплатного провоза дополнительного багажа; начисление 25 % и 50 % дополнительных элитных миль за каждый полет.

Неквалификационные мили получают за услуги партнеров и спецпредложения программы (к ним же относятся мили, начисляемые за полеты участникам «Элитного Клуба»). Эти мили могут быть использованы только для получения премий.

Мили не начисляются по бесплатным авиабилетам, авиабилетам, оплаченным по специальным тарифам, авиабилетам на чартерные рейсы Аэрофлота и забронированным в классы Р, О, X, N, Е. На совместные с другими авиакомпаниями рейсы мили начисляются только по авиабилетам блока Аэрофлота (с кодом SU).

Хотя правила у каждой авиакомпании свои, но общий принцип везде один и тот же. Реальную выгоду получают только те, кто набирает мили за счет полетов за чужой счет (по государственным делам или в командировку), а использует их во время собственного отпуска.

По оценкам американских маркетологов, программа лояльности авиапассажиров стала одной из самых массовых и широко распространенных программ лояльности. Сейчас бонусные мили можно получить не только во время авиаперелетов. Их также начисляют за оплату некоторых услуг и приобретение ряда товаров в супермаркетах (пока только в западных). Да и потратить свои бонусы можно не только во время авиаперелетов, но и при покупке товаров.

Эффективность программы лояльности основана на том, что подавляющее большинство ее участников (более 75 %) никогда не пользуется накопленными бонусами (они имеют ограниченный срок «годности»). А для тех, кто все же захочет воспользоваться бесплатным билетом, устанавливают различные ограничения (как правило, бонусы нельзя или очень трудно использовать на популярных направлениях и в разгар туристического сезона).

В конце XX в. для тех, у кого денег больше, чем времени, туристические компании предлагают билеты на специально составленные круговые маршруты.

Альянс авиакомпаний Oneworld (www.oneworld.com), объединяющий компании Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, LAN и Qan-tas, дает путешественникам возможность в одном месте по оптимальной цене купить билет на сложный маршрут с промежуточными посадками. Билет для кругосветного путешествия Circle Explorer рассчитан на кругосветное путешествие с остановками на разных континентах: Африка (кроме Алжира, Египта, Марокко, Судана и Туниса); Азия (включая Индию); Европа/Средний Восток (включая Алжир, Египет, Марокко, Судан и Тунис); юго-западная часть Тихого океана (включая Австралию, Новую Зеландию и Папуа – Новая Гвинея).