Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Hs 129 ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ совСтских Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 2

Автор Π‘. Иванов

НаиболСС вСроятным ΠΏΠΎΠ±Π΅Π΄ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ конкурса Π½Π° Schlachtflugzeug (самолСт-ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊ) ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ считался самолСт Π₯СншСль Hs-129. Машина Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π»Π°ΡΡŒ ΠΊΠ°ΠΊ спСциализированный самолСт нСпосрСдствСнной Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠΈ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹Ρ… войск. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Hs-129V-J (D-ONUD, W.Nr. 1293001) Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ поднялся Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ… 26 мая 1939 Π³. с аэродрома Π‘Π΅Ρ€Π»ΠΈΠ½-Π¨Ρ‘Π½Π΅Ρ„Π΅Π»ΡŒΠ΄. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ρ†Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΎΠΊΡ€Π°ΡˆΠ΅Π½ Π² свСтло-сСрый Ρ†Π²Π΅Ρ‚ (RLM63, FS36373). ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π² ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ (E-Stelle) Π² Π Π΅Ρ…Π»ΠΈΠ½Π΅ для провСдСния войсковых испытаний.


Fw 189 V6


Π‘Ρ€Π°Π·Ρƒ ΠΆΠ΅ послС Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ постройки ΠΌΠ°ΠΊΠ΅Ρ‚Π° Π² ΠΌΠ°Π΅ 1938 Π³., Π΅Π³ΠΎ осмотрСли прСдставитСли тСхничСс­кого Π΄Π΅ΠΏΠ°Ρ€Ρ‚Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅. ΠšΡ€ΠΈΒ­Ρ‚ΠΈΠΊΠΈ со стороны экспСртов ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅Ρ€Π³Β­Π»ΠΈΡΡŒ ΡΠΊΡΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ тСсная ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π°, ΡΠΏΠΎΡΠΎΠ±ΡΡ‚Π²ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΠ°Ρ ΠΏΠΎ ΠΈΡ… мнСнию Ρ€Π°Π·Β­Π²ΠΈΡ‚ΠΈΡŽ Ρƒ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° клаустрофобии ΠΈ ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΠΎΠΉ ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€ с мСста ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°. ΠŸΡ€Π΅Β­ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ нСдостатки Π½Π΅ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΠ»ΠΎΡΡŒ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ вСсь самолСт проСктировался Π²ΠΎΠΊΡ€ΡƒΠ³ бронСкапсулы, которая ΠΈ Π±Ρ‹Π»Π° источ­ником ΠΊΡ€ΠΈΡ‚ΠΈΠΊΠΈ. ИзмСнСния Π΅Π΅ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ измСнСния всСй конструк­ции ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π°. Николаусу Π½Π΅ Π±Π΅Π· Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π° ΡƒΠ΄Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΎΡ‚ΡΡ‚ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ высокой ко­миссиСй свою ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ†ΠΈΡŽ.

Π’ сСнтябрС 1938 Π³. послС ΠΎΡ‡Π΅Β­Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ осмотра ΠΌΠ°ΠΊΠ΅Ρ‚Π° экспСртами ΡˆΡ‚Π°Π±Π° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ принято Ρ€Π΅Β­ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. Π”ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» ΠΎΠ±ΠΎΒ­Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Hs-129, Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΒ­Ρ‡ΠΈΠ»ΠΎ с Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠΎΠΉ Π₯СншСль ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ Π½Π° постройку Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠΎΠ², Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π΅Π½ΠΎ Ρ€Π°Π·Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΡƒ ΠΊ сСрийному производ­ству ΡƒΠ΄Π°Ρ€Π½Ρ‹Ρ… самолСтов. Π Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ вС­лись ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ высокими Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ°ΠΌΠΈ: ΡƒΠΆΠ΅ Π² октябрС 1938 Π³. Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Β­Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠ° Hs-129V-l, a Π² Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 1939 Π³. стало Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΡΡ‚ΡƒΠΏΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ΅ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ис­пытаний.

Π€ΠΈΡ€ΠΌΠ° Π€ΠΎΠΊΠΊΠ΅-Π’ΡƒΠ»ΡŒΡ„ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π΅ тСряла Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π΄Π°Ρ€ΠΎΠΌ, Π½Π°Ρ‡Π°Π² заводс­киС Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ испытания ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Fw-189V-lb. Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ испытаний оказались Ρ€Π°Π·ΠΎΡ‡Π°Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈ, ΠΈ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ быстро Π²Π΅Ρ€Π½ΡƒΠ»ΠΈ Π½Π° Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Β­ΠΊΡƒ Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊ ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ тСстам с самолСтом Hs-129V-l. Π’ ΡƒΠ΄Π°Ρ€Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ - Fw-189V-6. Π’ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ сра­зу ΠΆΠ΅ Π΄Π°Π»ΠΈ ΠšΡƒΡ€Ρ‚Ρƒ Π’Π°Π½ΠΊΡƒ ΠΏΠΎΠ½ΡΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π° успСх ΠΎΠ½ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Ρ€Π°ΡΡΡ‡ΠΈΡ‚Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² случаС Π½Π΅ΡƒΠ΄Π°Ρ‡ΠΈ с Hs-129V-1.

Π›Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ испытания ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠ° самолСта Николауса Π² ΠΈΡΒ­ΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π΅ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ Π Π΅Ρ…Π»ΠΈΠ½Π΅ (Erprobungsstelle. E-stelle) Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ 26 мая 1938 Π³. Π›Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌ Ρ€Π΅ΡˆΠΈΒ­Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½Π΅ ΠΏΠΎΠ½Ρ€Π°Π²ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ ΠΎΠ±Π° самолСта - ΠΈ Fw-189V-6, ΠΈ HS-129V-1. Π’Π΅ΠΌ Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅, Π±Ρ‹Π»ΠΎ принято Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΒ­Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρƒ Π½Π°Π΄ самолСтом Hs-129, ΠΊΠ°ΠΊ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с машиной Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Π€ΠΎΠΊΒ­ΠΊΠ΅-Π’ΡƒΠ»ΡŒΡ„. 30 ноября Π½Π° испытания Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π» Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Hs-129V-12, вскорС ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»Π° ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΡ ма­шина (Hs-129V). ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ Ρ‚Ρ€ΠΈ само­лСта, скорСС всСго, ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ заводскиС Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π° 0001,0002, 0003.


Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Hs-129А-0 бСлая Β«5Β» (W.Nr. 3005, GM+OB) Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΠΈΠ· 14 «Антонов», ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ использовались Π² Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ для ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ²-ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ². На носах Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΉ всСх «Антонов» Π±Ρ‹Π»ΠΈ нарисованы ΠΊΡ€ΠΎΠΊΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΡŒΠΈ пасти. Π Π°Π΄ΠΈΠΎΠΏΠΎΠ·Ρ‹Π²Π½ΠΎΠΉ (Stammkennzeichen) Β«GM+ΠžΠ’Β» написан Ρ‡Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ краской Π½Π° хвостовой части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° самолСта ΠΈ ΠΏΠ° Π½ΠΈΠΆΠ½ΠΈΡ… повСрхностях плоскостСй ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ Β«5Β» Π±Π΅Π»ΠΎΠ³ΠΎ Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π° ΠΏΡ€ΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Π» Erganzungszerstorergruppe (Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ тяТСлых истрСбитСлСй) Π²ΠΏΠ»ΠΎΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ списания 19 июня 1942 Π³. послС Π³Ρ€ΡƒΠ±ΠΎΠΉ посадки Π½Π° польский аэродром Π”Π΅Π±Π»ΠΈΠ½-Π˜Ρ€Π΅Π½Π°.


ΠŸΡ€ΠΈΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ для пСрСучивания Π½Π° Π½ΠΎΠ²ΡƒΡŽ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΡƒ ΠΊ Erganzungszerstorergruppe ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ ΠΏΠΎΠ·ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‚ Π½Π° Ρ„ΠΎΠ½Π΅ Π±Π΅Π»ΠΎΠΉ Β«Π²ΠΎΡΡŒΠΌΠ΅Ρ€ΠΊΠΈΒ» – ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Hs-129A-0 (W.Nr. 3008 GM+OE). На самолСтах ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ «А» ΠΈ Hs-129 Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… выпусков Π² Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ плоскости ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° имСлась большая посадочная Ρ„Π°Ρ€Π°. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ Β«8Β» Π±Π΅Π»ΠΎΠ³ΠΎ Ρ†Π²Π΅Ρ‚Π° разбился Π² ПольшС 15 июля 1942 Π³. Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠΈcΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΈΡ.


Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… этапов ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡ‹ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний ΠΏΠΎΠΊΠ°Β­Π·Π°Π»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ характСристики Hs-129V ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ ΠΆΠ΅Π»Π°Π½ΠΈΠΈ Π½Π°Π·Π²Π°Ρ‚ΡŒ катастрофичСскими. Π’ Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ проСкти­рования конструкторы Π½Π΅ сумСли ΡƒΠ΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ вСс - масса Β«ΠΆΠΈΠ²ΠΎΠ³ΠΎΒ» само­лСта прСвысила Ρ€Π°ΡΡ‡Π΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ Π½Π° 12%, ΠΊΠ°ΠΊ Ρ€Π°Π· ΠΎ расчСтной массС шла Ρ€Π΅Ρ‡ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈ инспСкции ΠΌΠ°ΠΊΠ΅Ρ‚Π° комиссиСй тСх­ничСского Π΄Π΅ΠΏΠ°Ρ€Ρ‚Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π° Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Аргус As-410A-0 Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Β­Π»ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΡƒΡŽ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² 430 Π».с. вмС­сто ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π΅ΠΌΡ‹Ρ… 465 Π».с. Π”ΠΎΡΡ‚ΠΈΠ³Π½ΡƒΡ‚ΡŒ Π·Π°Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠΉ скорости ΠΈ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΒ­ΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΡƒΠ΄Π°Π»ΠΎΡΡŒ лишь Π½Π° само­лСтС Π±Π΅Π· Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚Π° ΠΈ с Π³ΠΎΡ€ΡŽΡ‡ΠΈΠΌ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Β­Π½ΠΎΠΌ Π±Π°ΠΊΠ΅.

ВзлСтная дистанция ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΒ­Π»Π°ΡΡŒ Ρ‡Ρ€Π΅Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ большой, Π° ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΒ­ΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ характСри­стики Π½Π° Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅ - Π½Π΅ допустимо Π½ΠΈΠ·Β­ΠΊΠΈΠΌΠΈ. Π’Ρ‹Π²ΠΎΠ΄ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΠΈΠ· ΠΏΠΎΠ»ΠΎΒ­Π³ΠΎ пикирования Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π» прилоТС­ния ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… физичСских уси­лий со стороны Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. Усилия Π½Π° Ρ€ΡƒΡ‡ΠΊΠ΅ управлСния являлись Ρ‡Ρ€Π΅Π·ΠΌΠ΅Ρ€Β­Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π½Π° всСх Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°Ρ… ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ с ΡƒΠ³Π»Π°ΠΌΠΈ большС 45 Π³Ρ€Π°Π΄, самолСт становился практичСски Π½Π΅ управляСмым. 5 января 1940 Π³. Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ Π½Π° ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΎΠΌ ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ сорвался Π² ΡˆΡ‚ΠΎΠΏΠΎΡ€ ΠΈ разбился. Π§Π΅Β­Ρ€Π΅Π· Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ΅ врСмя ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½Ρ‹Π΅ поврСТдСния ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» Ρ„ΡŽΠ·Π΅Β­Π»ΡΠΆ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠ΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠ°, Π² ΠΏΡ€ΠΈΠ³ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°ΠΌ состоянии снова остался Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Hs-129V-1. 31 июля 1940 Π³. ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΒ­Ρ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π² Π Π΅Ρ…Π»ΠΈΠ½.

Π’Π΅ΠΏΠ΅Ρ€ΡŒ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ΅ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… испытаний Π»Π΅Ρ‚Π°Π»ΠΈ ΠΈ за­водскиС, ΠΈ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ. ΠŸΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρ‹ Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΎΠ΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎ Π΄Π°Π»ΠΈ ма­шинС ΠΎΡ‚Ρ€ΠΈΡ†Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΡƒ. По ΠΈΡ… мнСнию, ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΒ­Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² Π±Ρ‹Π»Π° явно нСдостаточной, Π° тСсная ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ€Π°Β­Ρ‰Π°Π»Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π² ΠΈΠ·Π½ΡƒΡ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ процСсс. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ Π½Π° ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… высотах Π±Ρ‹Π» Π½Π΅ устойчив, Π° Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΒ­Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Π½Π° ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ (ΠΎΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅) ΡƒΠ΄Π°Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π΄Π°Π»Π΅ΠΊΠΎ Π½Π΅ Π½Π° всСх Ρ€Π΅ΠΆΠΈΠΌΠ°Ρ…. Блишком Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ располоТСниС остСклСния фонаря ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ ΠΊ Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Π΅ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΎ привСсти ΠΊ Ρ‚Ρ€Π°Π²ΠΌΠ°ΠΌ, ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ°Π»ΠΎΠ΅ рас­стояниС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π³Π»Π°Π·Π°ΠΌΠΈ ΠΈ остСклСниСм искаТало ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€.


Π Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ вооруТСния Hs 129А-0


Hs 129А-0

Hs-129 А

Π’ июнС 1940 Π³. Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π΅Π½ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΈΠ· 12 прСдсСрийных Hs-129A-0, Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ производство ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ сСрийной ΠΏΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠΈ ΠΈΠ· 16 Hs-129A-1. Богласно Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ источникам ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ прСдсСрийныС ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Ρ‹ Π² Π Π΅Ρ…Π»ΠΈΠ½, Π³Π΄Π΅ ΠΎΠ½ΠΈ стали Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎ ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΠ΅ вмСсто потСрянных Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠ΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠΎΠ². ΠŸΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΡŽ Hs-129А-0 ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π»ΠΈ для провСдСния эксплуатационных испы­таний Π² 5. (Schlacht)/Lehrgeschwader-2.

Π§Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ характСристики Π² ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΒ­Ρ†ΠΈΡŽ самолСт внСсли ряд ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠΉ, ΠΊ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Ρƒ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Β­Π»ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»ΠΈ высоты ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»ΡŒ направлСния элСктричСски управля­Смыми Ρ‚Ρ€ΠΈΠΌΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌΠΈ. ВмСсто Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Аргус As-410А-0 Π½Π° самолСтах Hs-129A-1 стояли ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ As-410A-l, Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π²Β­ΡˆΠΈΠ΅ Π½Π° частотС вращСния 3100 ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 465 Π».с. Π”Π²ΠΈΒ­Π³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ оснащался Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ±Π΅ΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ компрСссором ΠΈ ΠΊΠ°Ρ€Π±ΡŽΡ€Π°Β­Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ, автоматичСски ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠΌ ΡΠΎΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²ΠΎΠ²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠΉ смСси. Масса сухого двигатСля - 315 ΠΊΠ³, Ρ‚ΠΎΠΏΒ­Π»ΠΈΠ²ΠΎ - Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ с ΠΎΠΊΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ числом Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ 87. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΠ» Π²ΠΎ Π²Ρ€Π°Ρ‰Π΅Π½ΠΈΠ΅ двухлопастный дСрСвянный Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΒ­Π½Ρ‹ΠΉ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ 2,62 ΠΌ.


ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ самолСты Hs-129 ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ сильно ΡΠΊΠΎΡˆΠ΅Π½Π½ΡƒΡŽ для ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€Π° ΠΈΠ· ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ Π²Π½ΠΈΠ· Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π½ΠΎΡΠΎΠ²ΡƒΡŽ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°. На снимкС ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ Hs-129V-1 ΠΈΠΌΠ΅Π» ΠΏΠΎΠ΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ Π·Π°ΠΌΠΊΠΈ для подвСски Π΄Π²ΡƒΡ… Π±ΠΎΠΌΠ±, Π½Π° сСрийных самолСтах ΡΡ‚Π°Π²ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ ΡƒΠ·Π»Ρ‹ крСплСния для Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ… Π±ΠΎΠΌΠ±.



Π›Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ выглядываСт ΠΈΠ· ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ самолСта Hs-129A-0 бСлая Β«5Β» (W.Nr. 3005, GM+OB). Π‘ ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡ‡Π°Ρ‚ΠΊΠΈ Π½Π° ΠΊΠΎΠΊΠ΅ двухлопастного Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π° «Аргус»рСгулируСтся шаг лопастСй. НиТС ΠΊΠΎΠΊΠ° Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π° Π²ΠΈΠ΄Π΅Π½ ΠΊΠ°Π½Π°Π» Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠ° маслорадиатора, Π΄Π²Π° Π½Π΅Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… отвСрстия ΠΏΠΎ Π±ΠΎΠΊΠ°ΠΌ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠ° маслорадиатора ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ для ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΎΠ΄Π° Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° ΠΊ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŽ Аргус As- 410А-1. Вакая ΠΆΠ΅ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎ-моторная Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΠ° использовалась Π½Π° самолСтах-Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊΠ°Ρ… Π€ΠΎΠΊΠΊΠ΅-Π€ΡƒΠ»ΡŒΡ„ Fw-189.


ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ бронСкапсулы ΠΎΡ‚Ρ€Π°ΠΆΠ°Π΅Ρ‚ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π½ΠΈΠΉ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Π₯СншСль Π² производствС Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΒ­ΠΊΠΈ для сухопутных войск, ΠΈΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ это производство руководство Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ считало основным.

Николаус ΠΈ Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄Π° Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Β­Π»ΠΈ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΡƒ Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΈΠΉ ΠΎΠ±Β­Π·ΠΎΡ€ Π²Π½ΠΈΠ·-Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π·Π° счСт использова­ния Π½Π΅Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… смотровых ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ² ΠΏΠΎ Ρ‚ΠΈΠΏΡƒ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ…, ΠΏΡ€ΠΈ использова­нии Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ² Π½Π°ΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ТСсткоС Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ - расстояниС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π³Π»Π°Π·Π°ΠΌΠΈ ΠΈ остСклСниСм Π½Π΅ Π΄ΠΎΠ»Β­ΠΆΠ½ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ°Ρ‚ΡŒ 30 см. Π’Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ³ΠΎ располоТСния Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Ρ‹ ΠΏΠΈΒ­Π»ΠΎΡ‚Π° ΠΊ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΌΡƒ ΠΎΡΡ‚Π΅ΠΊΠ»Π΅Π½ΠΈΡŽ фонаря ΠΏΠΎΠ²Π»Π΅ΠΊΠ»ΠΎ Π·Π° собой Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Β«ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΡΠ½ΡƒΡ‚ΡŒΒ» Π½ΠΎΠ³ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Π² Π½ΠΎΡΠΎΠ²ΡƒΡŽ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, Π° ΠΆΠ΅Π»Π°Π½ΠΈΠ΅ макси­мально ΡΠ½ΠΈΠ·ΠΈΡ‚ΡŒ массу бронСкапсулы - Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ располоТСниС крСсла. Как ΡƒΠΆΠ΅ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ, ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½Π΅ΠΉ ча­сти бронСкапсулы ΠΎΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»ΡΠ»Π°ΡΡŒ ΡˆΠΈΒ­Ρ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π΅Ρ‡ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° - Β«Π°Π±Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΎΠ»Π΅Π·Β». На ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ малСнькой ΠΏΡ€ΠΈΒ­Π±ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΉ доскС Π½Π΅ нашлось мСста для ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ² контроля Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΒ­Ρ€Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π²Π½ΡƒΡ‚Β­Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΡ… сторонах ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΠ³ΠΎΠ½Π΄ΠΎΠ». НС­большиС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ сдвиТного сСгмСн­та фонаря ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ сильно ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΒ­Π²Π°Π»ΠΈ ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€ Π² стороны, ΠΈΠ·-Π·Π° Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΎΠ·Β­Π½ΠΈΠΊΠ°Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡ‹ Π½Π° Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΆΠΊΠ΅ ΠΈ Π² ΠΏΠΎΒ­Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ… строСм. Об ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€Π΅ Π² заднюю полусфСры Ρ€Π΅Ρ‡ΠΈ Π²ΠΎΠΎΠ±Ρ‰Π΅ Π½Π΅ шло. Π‘ΠΎΒ­ΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ΅ остСклСниС фонаря Π½Π° прСдсСрийных самолСтах сдСлали нСсколь­ко большим, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ, ΠΏΠΎ мнСнию Π»Π΅Ρ‚Β­Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ², ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€ Π² стороны ΠΏΠΎ-ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ½Π΅Β­ΠΌΡƒ остался Π½Π΅ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π»Π΅Ρ‚Π²ΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ.