Читать онлайн «Мины российского флота». Страница 6

В связи с появлением контактных тралов, флотские специалисты начали изыскивать пути защиты минных заграждений от траления. В 1912 г. П.П.Киткин закончил разработку первого автоматического минного защитника. Конструктивно он представлял собой буй. удерживавшийся под водой с помощью якоря. На буйрепе через определенные расстояния подвешивались подрывные патроны. При соприкосновении с ними трал перебивался. После успешных испытаний началось серийное производство минных защитников.

Якорная гальваноударная мина обрата 1908 г.

Якорная ударно-механическая мина образца 1912 г.

Устройство мины образца 1908 г.

1 – вьюшка с минрепом: 2 – груз штерта: 3 – гальваноударный колпак; 4 – предохранительный прибор; 5 – прибор потопления; 6 – запальное устройство: 7 – зарядная камера; 8 – якорь-тележка: 9 – роульс; 10 – лапа якоря

Устройство мины образца 1912г.

1 – лапа якоря; 2 – прибор потопления; 3 – ударно-механический взрыватель: 4 – запальный стакан; 5 – зарядная камера; 6 – якорь- тележка: 7 – барабан с минрепом

Тактико-технические характеристики основных образцов мни. состоявших на вооружении Российского флота Образец, год принятия на вооружение Тип взрывчатого вещества, масса заряда, кг Взрыватель Предохранитель нос устройство Наибольшая глубина моря Способ установки на заданное углубление Корпус Якоби 1854 г. Порох,10-14 Ударный замыкатель в гуттаперчевом стакане с подрессоренным диском, с угольковым запалом Отключение береговой батареи 30 По измеренной глубине Цилиндр из железного листа в деревянном бочкообраз­ном корпусе Нобеля 1854 г. Порох,3-4 Пиротехнический серная кислота + хлопчатая бумага Поплавковый предохранитель 30 По измеренной глубине Переверну­тый конус из листового железа Якоби 1855 г. Порох, 26-28 Хреновый шариковый замыкатель с угольковым запалом Отключение береговой батареи 30 По измеренной глубине Куб из медного листа в железной оправе Донная Борескова 1854 г. Порох, 24 Береговой замыкатель с угольковым запалом Отключение береговой батареи 30   Деревянный ящшик Яхтмана 1856 г. Порох,16 Пиротехнический: серная кислота + бертоллетова соль с сахаром Поплавковый предохранитель 30 По измеренной глубине Цилиндр из медного листа Герца 1876 г. Пироксилин,32 5 гальваноударных колпаков с платиновым запалом Соляной (сахарный) разъединитель 40 По измеренной глубине Сферокони­ческий из листового железа Образец 1898 г. Пироксилин, 56 5 гальваноударных колпаков с платиновым запалом Соляной (сахарный) разъединитель 40 Автоматический штерто-грузовой, с поверхности Шар из листового железа Образец 1908 г Тротил,115 5 гальваноударных колпаков с электрическим запалом Соляной (сахарный) ПО Автоматический штерто-грузовой, с поверхности Шар из листового железа Образец 1912 г. Тротил. 100 Ударно-механи­ческий с капсюльным запалом Соляной (сахарный) разъединитель и гидростат 130 Автоматический с гиростатическим стопором, с глубины Шар из листового железа Малая речная “Рыбка” 1915 г. Тротил,9-12 Ударно-механи­ческий с капсюльным запалом Гидростат 130 Автоматический штерто-грузовой, с поверхности Рыбовидный с хвостовым стабилизато­ром, из листового железа ПЛ-100 1915 г Тротил. 100 Ударно- механи­ческий с капсюльным запалом Соляной (сахарный) разъединитель и гидростат 130 Автоматический с гидро­стопором. с глубины Шар из листового железа

С 1907 г. велась разработка мины для строившегося в Николаеве первого в мире подводного минного заградителя «Краб». В работе непосредственное участие принимал конструктор «Краба» М.П.Налетов. В основе конструкции, получившей индекс Г1Л-100, лежала мина образца 1912 г., приспособленная к постановке из минных труб подводного заградителя. В собранном виде мина имела почти нулевую плавучесть, что обеспечивало сохранение дифферентовки заградителя в момент постановки мин. Достигалось это за счет специальной воздушной полости в якоре, которая, с выходом мины из трубы заградителя, быстро заполнялась водой. Якорь получал отрицательную плавучесть и мина опускалась на дно. После отработки часового механизма срабатывал стопор вьюшки, мина начинала всплывать н устанавливалась на заданное углубление с помощью гидростата.

Плавающая мина конструкции Е.В.Колбасьева. 1909 г.

Плавающая мина П-13 конструкции С.А. Калачева. 1913 г.

К началу войны в распоряжении российского флота имелось 15,5 тысяч мин (в основном, образца 1908 г.), из них на Балтике – 7 тысяч, на Черном море 4,5 тысячи, во Владивостоке 4 тысячи. Кроме того, в производстве находилось еще 5250 мин, из них 2,5 тысячи – в стадии заливки взрывчатого вещесгва.

“План операций Морских сил Балтийского моря" определял в качестве первоочередной задачи: не допустить в течете первых двух недель войны прорыв противника в Финский залив. Это обеспечивало мобилизацию Гвардейского корпуса и Петроградского военного округа, а также их подготовку к отражению десанта немцев с целью захвата столицы.

Для решения поставленной задачи оперативным планом Балтийского флота предусматривалось создать на рубеже Ревель – Поркалаудд Центральную минно-артиллерийскую позицию. Постановку мин планировалось осуществить до начала военных действий, в период развертывания сил флота. Строго в соответствии с планом, 18 июля 1914 г., за пять часов до объявления всеобщей мобилизации, минные заградители «Ладога», «Нарова», «Амур» и «Енисей», под прикрытием главных сил флота, начали постановку мин. На постановку заграждения из 2129 мин ушло четыре с половиной часа.

Отряд заградителей Балтийского флота

В последующие годы Центральная минная позиция неоднократно усиливалась. Всего к концу 1917 г. здесь было выставлено свыше 11 тысяч мин, и том числе 1158 мин образца 1908 г. и «Рыбка» в противолодочном варианте, с углублением 18.3 м.

В 1915 г. Балтийский флот приступил к оборудованию нового оборонительного рубежа Передовой минной позиции. За три года войны здесь установили свыше 8 тысяч мин. В ночь с 28 на 29 октября 1916 г. на минах Передовой позиции подорвались и затонули 7 из 11 эсминцев X флотилии германского флота. У немецких моряков это событие получило название "черный понедельник".

Третьим крупным оборонительным рубежом на Балтике стала с 1915 г. Ирбенская минная позиция, преграждавшая противнику вход в Рижский залив. Всего российские моряки выставили здесь около 11 тысяч мин.

Заградитель «Енисей»

Минные постановки Балтийского флота Район постановки Выставлено мин   1914 г. 1915 г. 1916 г. 1917 г. Всего Центральная минная позиция 3150   2301 5883 11334 Передовая минная позиция   745 4103 3186 8034 Ирбенская минная позиция   2179 5940 1866 9985 Моонзунд. западнее островов Даго и Эзель   150   1086 1236 Рижский залив   368 380 850 1598 Або-Оландский район и Северная Балтика 290 569 821 503 2183 Ботнический залив   141 191 44 376 Центральная Балтика 443 630 200 - 1273 Южная Балтика 1213 1700   2913 Всего 5096 6482 13936 13418 38932 Минные постановки Черноморского флота Район постановки Выставлено мин   1914 г. 1915 г. 1916 г. 1917 г. Всего Северо-западное побережье 2000 1012     3012 Севастополь 1200 550     1750 Керченский пролив 550       550 Батуми - Поти 400     40 440 Анатолийское побережье 400 -   40 440 Босфор 910 60 1992 2220 5182 Западное побережье     1810   1810 Всего 5460 1622 3802 2300 13184

Заградитель «Прут»