Читать онлайн «Управляемое авиационное оружие США и НАТО». Страница 5

Помимо этого со времен войны в Корее авиация ВВС США использовала авиабомбы M117 калибра 750 фунтов (343 килограмма), с тем что ее вес с оперением и взрывателем был в районе (в зависимости от модификаций) 820 фунтов (373 килограмма). Заряд ВВ весом 403 фунта (183 килограмма), либо минол, либо тритонал. Однако после окончания войны во Вьетнаме, тактическая авиация ВВС перешла на использование авиабомб серии 80 (Мк82, Мк83, Мк84) а авиабомбы М117 использовались стратегическими бомбардировщиками Б-52 (B-52 Stratofortress), так в 1991 году ими было сброшено на Ирак и Кувейт 44 600 данных авиабомб.

Также в ходе войн в Корее и Вьетнаме тактическая авиация США применяла авиабомбы M118 калибра 3 000 фунтов с зарядом тритонала весом в 1 975 фунтов (895 килограмм). Данные бомбы, главным образом после войны во Вьетнаме, были использованы в качестве БЧ к УАБ, хотя иногда применялись и в неуправляемом варианте.

Впрочем, авиация НАТО могла разрушать города и обычными авиабомбами, тем более что у британских и американских ВВС это хорошо получалось еще в годы Второй Мировой войны в Германии и Японии. К примеру, в Дрездене за сутки бомбежек погибло более ста тысяч человек, в основном жителей рабочих кварталов. Стратегия «слома духа» в рядах рабочих военных предприятий была специально разработана штабом англо-американских союзников. В этих бомбежках широко применялись зажигательные боеприпасы, а напалм куда менее «гуманное» оружие, нежели кассетные боеприпасы. Авиабомбы с напалмом сбрасываются на высоте 30–60 м, от удара о землю напалм разбрасывается и воспламеняется, создавая огненное облако.

В ходе войны во Вьетнаме американские ВВС применяли боеприпасы объемного взрыва BLU-73/B (масса 45 кг), которые имели созданную на основе этиленоксида боевую часть и BLU-76/B (масса 1 180 кг) с БЧ созданной на основе жидкого пропана. Боеприпасы BLU-73/B применялись в виде одиночных зарядов и в кассетных контейнерах CBU-55B (для дозвуковых самолетов) и CBU-72B (для сверхзвуковых самолетов). Каждый из указанных авиационных контейнеров содержал по три заряда BLU-73/B. Бомба объемного взрыва BLU-72 массой 1 130 кг (2 500 фунтов) имела заряд ВВ на основе пропана массой 1 020 кг. В управляемом варианте эта бомба впервые была применена в 1967 году во Вьетнаме.

В 70-х годах на основе пропиленоксида были созданы авиабомбы объемного взрыва BLU95 и BLU96. BLU95 создавала при подрыве взрывное облако длиной до 20 м и диаметром около 8 м с давлением 22 бара, а BLU-96 — взрывное облако длиной до 40 м и диаметром до 18 м с давлением 28 бар.

В ходе войны 1991 года в Персидском заливе средние штурмовики A-6E «Интрудер» палубной авиации ВМС США применили 254 кассетных контейнера CBU-72 (масса 235 кг). Согласно официальным данным, давление в эпицентре взрыва бомбы BLU-73/B достигает 21 бар.

Созданная в 70-х годах в США авиабомба объемного взрыва BLU-82B имела калибр 15 000 фунтов (6 800 кг), была наполнена зарядом весом 12 600 фунтов (5 715 килограмм) смеси DBA-22 — жидкостной смеси GSX (Gelled Slurry Explosive), созданной на основе амониуумнитрата с добавлением алюминиевого порошка и полистерина. При подрыве бомба BLU-82B создает взрывное облако длиной до 80 м и диаметром 20–30 м с давлением 70 бар. При взрыве, для сравнения: разрушение стекол в зданиях происходит при давлении взрывной волны 0,03 бар, разрушение объектов из дерева при давлении 0,14-0,30 бар, вывод из строя самолетов в воздухе при давлении 0,3 бара, разрушение каменных зданий при 0,35- 0,4 бара и индустриальных построек при давлении 0,8–1 бар, разрушение фундаментов многоэтажных зданий при давлении 4 бара, разрушение подземных железобетонных труб диаметром 1,5 с толщиной стенок 200 мм при давлении 12–15 бар. Эта авиабомба применялась с военно-транспортных самолетов ВВС США C-130, точнее для их модификаций MC-130E Combat Talon I и MC-130H Combat Talon II предназначеных для подержки сил специального назначения США. Минимальная высота отбрасывания бомбы с тормозным парашютом — 6 000 футов. Авиабомба The BLU-82 первый раз была использована 23 марта 1970 году в сражении Ксуан Лок для очистки места посадки вертолетов и слома сопротивления противника. Одиннадцать таких бомб было использовано ВВС специального назначения в ходе операции «Буря в пустыне» в Кувейте в 1991 году для очистки минных полей и по живой силе противника находящейся в инженерных сооружениях.

Видеосъемка взрыва этой бомбы с целью психологического давления на югославскую делегацию была показана в ходе июньских переговоров в Куманово (Македония) членами делегации НАТО.

Данные бомбы применялись американскими ВВС в ходе операции в Афганистане.

Позже, в Афганистане (первый раз 21 декабря 2001 года под Гардезом) при нанесении ударов по пещерам вооруженных формирований талибов американские ВВС впервые применили и авиабомбы проникающего действия BLU-118/B, созданные на основе бомб проникающего действия BLU-109/B, но с термобарическим зарядом ВВ FAE. При этом, если ВВС США используют «твердые» FAE, то ВМС США разрабатывают и применяют газовые (на основе флуорина).

Первые УАБ были разработаны Германией во Второй Мировой войне SD-1400X (Friz-X) и Hs-293 и США (GB-1, GB-4 (glide bomb) VB-1 AZON (azimuth only), VB-2 AZON, VB-3 RAZON (range and azimuth only), VB-3 RAZON и «Bat».

Согласно статье «История создания и развития управляемых авиационных бомб за рубежом» (Б.Е. Мерцалов, С. С. Семенов, В.Н. Харчев, Л.В. Ванчурова), немцы первые применили свои радиоуправляемые планирующие управляемые авиабомбы SD- 1 400X (Friz-X), созданные на базе бронебойной бомбы весом 1 400 килограмм, 9 сентября 1943 года против конвоя итальянских линейных кораблей адмирала Бергамини, шедших для сдачи англичанам. Был потоплен флагманский корабль «Рим» и тяжело поврежден линкор «Италия». В дальнейшем ВВС Германии, применив УАБ SD-1400X (Friz-X) и им аналогичные УАБ, до декабря 1944 года потопили 26 кораблей и тяжело повредили 52 корабля. Согласно этой же статье США с 1942 года применяли свои радиоуправляемые планирующие управляемые авиабомбы калибра 2 000 фунтов GB-1 с автопилотом а с 1944 года GB-4 с телевизионным наведением (правда неудачно) для ударов по защищенным объектам.

С февраля 1944 года в ходе боевых действий против японских войск американцы применяли радиоуправляемые бомбы калибра 1 000 фунтов VB-1 и 2 000 фунтов VB-2 с наведением только по азимуту (направлению) AZON. УАБ этого типа повысили эффективность действия по цели в 29 раз, так девятью УАБ VB-1 в конце декабря 1944 года был разрушен железнодорожный мост в Пьинмане (Бирма), который до этого не могли два года уничтожить обычными авиабомбами. Затем американцы создали УАБ с боевой частью калибра 1 000 фунтов VB-3 и 2 000 фунтов VB-4 с наведением как по азимуту, так и по дальности RAZON (range and azimuth only) однако их разработка так и не была завершена до конца войны. Вместе с тем, для ударов по японским кораблям американские ВВС применяли УАБ «Bat» с радиолокационной ГСН. Управляемая авиабомба «Bat» была создана в центре ВМС США US National Bureau of Standards (NBS) на основе опытов с разработкой подобных УАБ с телевизионной и пассивной радиолокационной ГСН. В данной УАБ, получившей обозначение ASM-2 Bat Special Weapons Ordinance Device — SWOD Mk-9, в качестве боевой части использовалась глубинная бомба калибра 1 000 фунтов, а для наведения была применена полуактивная радиолокационная ГСН. Бомба была оснащена крыльями, позволявшими ей планировать к цели. Эти бомбы были использованы против японских кораблей у острова Борнео. В 1953 году была выпущена модернизированная версия бомбы, получившая обозначение ASM-N-2A Bat.

В США после войны на базе УАБ типа RAZON были созданы УАБ с наведением на светоконтрастные цели VB-5, с тепловой (ИК) ГСН VB-6 с телевизионной ГСН VB-7 и VB-8. На базе авиабомб «Rock Eye» были созданы УАБ VB-9 с радиолокационной ГСН, УАБ VB-10 с тепловой (ИК) ГСН, УАБ VB-11 с телевизионным наведением, УАБ VB-12 с радиокомандным наведением, применявшиеся в ходе войны в Корее (1950-53 годах), в первую очередь по аэродромам противника, вместе с УАБ VB-3 и VB-4. Компания Bell Aircraft, начав работы в 1946 году, в 1950 году поставила авиабомбы VB-13 (MX-674), с системой наведения TARZON, созданной с применением системы наведения RAZON на базе британской авиабомбы проникающего действия и улучшенной аэродинамической формы «Tallboy».

Всего было выпущено 1 140 УАБ VB-13 (MX- 674). В марте 1951 года этими бомбами был уничтожен железнодорожный мост прямым попаданием, однако в апреле использование данных УАБ было приостановлено, так как хвостовое оперение раскрывалось от случайных ударов и бомба приводилась в боевое положение. В августе 1951 августа командование американских ВВС сняло с вооружение данную УАБ, продолжив применять УАБ типа RAZON.

Во Вьетнаме авиация ВВС и ВМС США должна была преодолевать при ударам по территории Северного Вьетнама систему ПВО с советскими ЗРК среднего радиуса действия, с хорошо подготовленными как вьетнамскими, так и советскими расчетами и с истребителями ПВО Северного Вьетнама, часть из которых пилотировалась советскими летчиками. Реактивные самолеты США на вооружение имели неуправляемые авиабомбы и при действиях в больших порядках оказывались легкой целью для ПВО. Переход на малые высоты снизил потери, но снизил и эффективность действий, так что на уничтожение отдельных мостов расходовались безуспешно сотни авиабомб и при этом неслись серьезные потери в авиационной технике. В результате было решено приступить к разработке УАБ-управляемых авиационных авиабомб.