Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π’-34 Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ°Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 17

Автор М. Барятинский

ΠžΠ±Ρ‰ΠΈΠΉ Π²ΠΈΠ΄ пятискоростной ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Π±Π΅Π· ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚Π΅Ρ€Π°:

1 β€” Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ Π²Π°Π»: 2 β€” ΠΏΡ€ΠΎΠΌΠ΅ΠΆΡƒΡ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Π»; 3β€”Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Π»; 4 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 1-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 5 β€” вСдомая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 1-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 6 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 2-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 7 β€” вСдомая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 2-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 8 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 9 β€” вСдомая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 10 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 4-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 11 β€” вСдомая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 4-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 12 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 5-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 13 β€” вСдомая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ 5-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 14,15 β€” блочная ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ Ρ…ΠΎΠ΄Π°; 16 β€” вСдущая ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ; 17 β€” подшипники Π²Π°Π»ΠΎΠ²; 18 β€” вСдомая коничСская ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ; 19 β€” ΠΊΠ°Ρ€Π΅Ρ‚ΠΊΠ° 4-ΠΉ ΠΈ 5-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡; 20 β€” ΠΊΠ°Ρ€Π΅Ρ‚ΠΊΠ° 2-ΠΉ ΠΈ 3-ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡; 21 β€” Π±ΡƒΡ€Ρ‚ ΠΏΠΎΠ΄ Π²ΠΈΠ»ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΡ 1-ΠΉ ΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡; 22 β€” ΠΎΠ±ΠΎΠΉΠΌΠ° подшипника Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π²Π°Π»Π°; 23 β€” вСдущая коничСская ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π½Ρ


Π’Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠΎ-тСхничСскиС характСристики Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Π’-34 ΠΈ Π’-34-85 Π“ΠΎΠ΄ выпуска 1940 1943 1944 БоСвая масса, Ρ‚ 26,8 30,9 32 Π­ΠΊΠΈΠΏΠ°ΠΆ, Ρ‡Π΅Π». 4 4 5 Π“Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹, ΠΌΠΌ:  Π΄Π»ΠΈΠ½Π° 5920 6620 8100 ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½Π° 3000 3000 3000 высота 2400 2520 2720 клирСнс 400 400 400 Π’ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½Π° Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ, ΠΌΠΌ/ΡƒΠ³ΠΎΠ» Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π°:  Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΉ лист корпуса 45/60Β°  Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ листы 45/0Β°  листы ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΎΠ² 40/40Β°  Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½ΠΈΠΉ лист ΠΊΠΎΡ€ΠΌΡ‹ 40/47Β°32' 45/47Β°32' 45/47Β°32' Π½ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ лист ΠΊΠΎΡ€ΠΌΡ‹ 40/45Β°  ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ лист ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠΈ 16/90Β°  ΡΡŠΠ΅ΠΌΠ½Ρ‹Π΅ листы ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠΈ 16/90Β°  ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ лист Π΄Π½ΠΈΡ‰Π° 16/90Β° 20/90Β° 20/90Β° Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ лист Π΄Π½ΠΈΡ‰Π° 13/90Β°  Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΉ лист башни 45/β€” 45/β€” 90/β€” Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ листы башни 45/30Β° 45/30Β° 75/20Β° ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ° башни 15/90Β° 15/90Β° 20/90Β° маска ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ 25/β€” 25/β€”  Макс, ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния, ΠΊΠΌ/Ρ‡ 55  БрСдняя ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ двиТСния, ΠΊΠΌ/Ρ‡:  ΠΏΠΎ шоссС 30  ΠΏΠΎ мСстности 25  Запас Ρ…ΠΎΠ΄Π°, ΠΊΠΌ:  ΠΏΠΎ шоссС 300 300 300+100 ΠΏΠΎ просСлку 227 250 230β€”320 Π”Π»ΠΈΠ½Π° ΠΎΠΏΠΎΡ€Π½ΠΎΠΉ повСрхности, ΠΌΠΌ 3840 3840 3850 УдСльноС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅, ΠΊΠ³/см2 0,62 0,79 0,83 УдСльная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π».с./Ρ‚ 18,65 16,2 15,6

ПодвСска ΠΈΠ½Π΄ΠΈΠ²ΠΈΠ΄ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ, пруТинная.

Π’Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ колСса Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ располоТСния ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΠΊΠΎΠ² для зацСплСния с грСбнями гусСничных Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ². Π’ 1942 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Π±Ρ‹Π»Π° Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π° с Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ»ΠΈΡ‚Ρ‹ΠΌΠΈ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌΠΈ колСсами Π±Π΅Π· Ρ€ΠΎΠ»ΠΈΠΊΠΎΠ². Π£ Π’-34 Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΡ… выпусков Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ колСса ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅, Π° Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ ΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π±Π°Π½Π΄Π°ΠΆΠΈ.

ΠΠ°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ колСса Π»ΠΈΡ‚Ρ‹Π΅, с ΠΊΡ€ΠΈΠ²ΠΎΡˆΠΈΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠΎΠΌ натяТСния гусСниц. Π£ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΡ… выпусков Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ колСса Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΠ±Ρ€Π΅Π·ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‹.

ГусСницы ΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅, с Π»ΠΈΡ‚Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈΠ»ΠΈ ΡˆΡ‚Π°ΠΌΠΏΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠ°ΠΌΠΈ, с Π³Ρ€Π΅Π±Π½Π΅Π²Ρ‹ΠΌ Π·Π°Ρ†Π΅ΠΏΠ»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ. Π£ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΡ… выпусков ΠΎΠ½ΠΈ состояли ΠΈΠ· 74 Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ² (37 Π³Ρ€Π΅Π±Π½Π΅Π²Ρ‹Ρ… ΠΈ 37 плоских) ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 550 ΠΌΠΌ. Π£ машин выпуска 1942β€”1946 Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² гусСницы состояли ΠΈΠ· 72 Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠΎΠ² ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 500 ΠΌΠΌ, шаг Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΠ° 172 ΠΌΠΌ. Масса ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ гусСницы 1150 ΠΊΠ³.

Π­Π›Π•ΠšΠ’Π ΠžΠžΠ‘ΠžΠ Π£Π”ΠžΠ’ΠΠΠ˜Π• Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ ΠΏΠΎ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ схСмС. НапряТСниС 24 ΠΈ 12 Π’. Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊΠΈ: Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€ Π“Π’-4563А ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 1 ΠΊΠ’Ρ‚, Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ аккумуляторныС Π±Π°Ρ‚Π°Ρ€Π΅ΠΈ 6-Π‘Π’Π­-128 Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 128 А Ρ‡ каТдая. ΠŸΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΠΈ: элСктростартСр Π‘Π’-700, элСктромотор ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠ° башни, элСктромотор вСнтилятора (Ρƒ Π’-34-85 β€” Π΄Π²Π°), ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Ρ‹, Π°ΠΏΠΏΠ°Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° внСшнСго ΠΈ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅Π³ΠΎ освСщСния, элСктросигнал, ΡƒΠΌΡ„ΠΎΡ€ΠΌΠ΅Ρ€ радиостанции ΠΈ Π»Π°ΠΌΠΏΡ‹ ВПУ.

БРЕДБВВА Π‘Π’Π―Π—Π˜. На Π’-34 ΡƒΡΡ‚Π°Π½Π°Π²Π»ΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ коротковолновая ΠΏΡ€ΠΈΠ΅ΠΌΠΎ-ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°ΡŽΡ‰Π°Ρ симплСксная тСлСфонная радиостанция 9-Π  (Π½Π° Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ°Ρ… ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… выпусков 71-ВК-Π—), имСвшая Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚ΡŒ Ρ‚Π΅Π»Π΅Π³Ρ€Π°Ρ„Π½Ρ‹Π΅ Π½Π΅ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ сигналы. Π‘ 1943 Π³ΠΎΠ΄Π° Π’-34, ΠΏΠΎΠ·ΠΆΠ΅ ΠΈ Π’-34-85, Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΎΡΠ½Π°Ρ‰Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ радиостанциями 9-РМ ΠΈ 9-Π Π‘ с Ρ€Π°ΡΡˆΠΈΡ€Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ΠΎΠΌ.

На Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ°Ρ… Ρ€Π°Π½Π½ΠΈΡ… выпусков внутрСнняя связь ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³ΠΎΠ²ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌ устройством ВПУ-2 ΠΈΠ»ΠΈ ВПУ-3 Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π°. ПозТС всС Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΈ Π’-34 ΠΈ Π’-34-85 ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³ΠΎΠ²ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌ устройством ВПУ-Π—-бисЀ.

Π‘ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Π΅ ΠΈ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Π’-34 И Π’-34-85

АртиллСрийскиС ΠΈ эвакуационныС тягачи

ΠŸΠ΅Ρ€Π²Π°Ρ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠ° создания Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ Π’-34 машин ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ назначСния Π±Ρ‹Π»Π° прСдпринята Π½Π°ΠΊΠ°Π½ΡƒΠ½Π΅ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹. Π Π΅Ρ‡ΡŒ ΠΈΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΎΠ± артиллСрийском тягачС АВ-42, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π² войсках тяТСлый тягач "Π’ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΈΠ»ΠΎΠ²Π΅Ρ†". Π•Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ ΡƒΡ‚Π²Π΅Ρ€Π΄ΠΈΠ»ΠΈ Π² августС 1940 Π³ΠΎΠ΄Π°. Вягач АВ-42 массой 17 Ρ‚, с ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 3 Ρ‚ ΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Π’-2 ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 500 Π».с. Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎ 33 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΏΡ€ΠΈ тяговом усилии Π½Π° ΠΊΡ€ΡŽΠΊΠ΅ Π² 15 Ρ‚. ΠžΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹ АВ-42 ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ Π² 1941-ΠΌ, Π½ΠΎ дальнСйшиС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ ΠΈΡ… ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Π½ΠΈΡŽ ΠΈ производству ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΡΠ²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒ Π² связи с эвакуациСй Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ· Π₯Π°Ρ€ΡŒΠΊΠΎΠ²Π°.

ВСсной 1944 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π° восстановлСнном послС освобоТдСния Π₯Π°Ρ€ΡŒΠΊΠΎΠ²Π° Π±Ρ‹Π²ΡˆΠ΅ΠΌ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ β„– 183, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌΡƒ Π±Ρ‹Π» присвоСн β„– 75, ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρ‹ тяТСлого тягача АВ-45, ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎΡΡ для буксировки ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΈΠΉ массой Π΄ΠΎ 22 Ρ‚. АВ-45 спроСктировали Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ° Π’-34-85. На Π½Π΅ΠΌ устанавливался Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ ΠΆΠ΅ дизСль Π’-2, Π½ΠΎ с ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ, ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎ 350 Π».с. ΠΏΡ€ΠΈ 1400 ΠΎΠ±/ΠΌΠΈΠ½. Π’ 1944 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ» 6 тягачСй АВ-45, ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… Π΄Π²Π° Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½Ρ‹ Π² войска для испытаний Π² Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… условиях.

Π’ 1942 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 70 Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ² Π’-34 Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½ΠΎ Π² Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ Π‘Π Π­Πœ. Π‘ машин сняли башни ΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ ΠΈΡ… Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ ΠΊΡ€Π°Π½- стрСлой.

АртиллСрийский тягач АВ-42

Π’Π°Π½ΠΊΠΈ Π’-34, ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²ΠΎΠΌΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΌ Ρ‚Ρ€Π°Π»ΠΎΠΌ ПВ-3. Π₯Π°Ρ€ΡŒΠΊΠΎΠ²ΡΠΊΠΎΠ΅ Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅, 1943 Π³ΠΎΠ΄


ΠœΠΎΡΡ‚ΠΎΡƒΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ

Π’ ноябрС 1942 Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π° Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΡ€Π΅ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π½ΠΎΠΌ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ β„– 27 Π² Π›Π΅Π½ΠΈΠ½Π³Ρ€Π°Π΄Π΅ ΠΏΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡŽ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Π»-ΠΏΠΎΠ»ΠΊΠΎΠ²Π½ΠΈΠΊΠ° ГА.Π€Π΅Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ²Π° ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ "Ρ‚Ρ€ΠΈΠ΄Ρ†Π°Ρ‚ΡŒΡ‡Π΅Ρ‚Π²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ" Π½Π΅Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΡƒΡŽ ΠΏΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΡŽ мостоукладчиков ВМ-34 с мСталличСским ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ΠΌ мостом Π΄Π»ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 7,7 ΠΌ. Машина прСдставляла собой Π»ΠΈΠ½Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ‚Π°Π½ΠΊ Π’-34 Π±Π΅Π· башни (ΠΈΠ»ΠΈ с башнСй, имСвшСй ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΡƒΠ³Π»Ρ‹ навСдСния ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ), Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Π±Ρ‹Π»Π° смонтирована мСталличСская Ρ„Π΅Ρ€ΠΌΠ°, ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€Π½ΠΎ закрСплСнная Π² Π΅Π³ΠΎ ΠΊΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΎΠΉ части. По замыслу конструкторов, машина Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Π° Π±Ρ‹Π»Π° Π·Π°Π΅Π·ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Π² ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²ΠΎΡ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Ρ€ΠΎΠ², ΠΊΠ°ΠΊ Π±Ρ‹ заполняя Π΅Π³ΠΎ собой, послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎ мостовой Ρ„Π΅Ρ€ΠΌΠ΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅Π·ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΈ. Вакая конструкция мостоукладчика ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡ΠΈΠ²Π°Π»Π° Π΅Π³ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅, поэтому ВМ-34 Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π½Π΅ принимался. Π˜Π·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ мостоукпадчики ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΠΈ участиС Π² Π½Π°ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… опСрациях ЛСнинградского Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π°.


Π’Π°Π½ΠΊΠΈ-Ρ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΡ‰ΠΈΠΊΠΈ

Π’ Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… дСйствиях использовалась Π΅Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄Π½Π° инТСнСрная модификация Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ° Π’-34, оснащСнная ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²ΠΎΠΌΠΈΠ½Π½Ρ‹ΠΌ Ρ‚Ρ€Π°Π»ΠΎΠΌ ПВ-3 (ПВ-34). Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ Ρ‚Ρ€Π°Π» Π±Ρ‹Π» Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½ Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΠΎΠΉ конструкторов ΠΏΠΎΠ΄ руководством прСподаватСля Π’ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎ-ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ Π°ΠΊΠ°Π΄Π΅ΠΌΠΈΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈ ΠšΡƒΠΉΠ±Ρ‹ΡˆΠ΅Π²Π° П.М.ΠœΡƒΠ³Π°Π»Π΅Π²Π°, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π» Π½Π°Π΄ этой ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠΎΠΉ Π΅Ρ‰Π΅ Π΄ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹, Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‡ΠΈ Π΅Ρ‰Π΅ Π°Π΄ΡŠΡŽΠ½ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ.