Читать онлайн «Невозвращенец. Дилогия». Страница 70

Олег, это судно изготовлено с применением технологий Древних. Только они использовали, даже в космосе, аэродинамические формы.

Мне кажется, Ирина, что ты ошибаешься, скорее всего в создании этой машины поучаствовали мои земляки. Потомки, так сказать, «сумрачного тевтонского гения». Надо бы побольше разузнать об инженере, создавшем это чудо, а может и встретиться. Просто так, для интереса, развеять сомнения.

Наконец шлюз челнока открылся и на поле космодрома вышли три гибкие фигуры, упакованные в легкие скафандры. Стекла гермошлемов оказались затемнены и разглядеть лица я не смог, но судя по фигурам и движениям, испытательный экипаж крейсера оказался сугубо женским. Похоже, что в Содружестве феминисткам ловить нечего, здесь уже и без них все давно решено. Подхватив баулы и кофры, бывший экипаж крейсера направился прямо к нам, точнее к стоящему рядом со мной полковнику из ГУ. Ну в принципе все правильно, надо доложить о завершении испытаний, подробные рапорта будут потом, да и спецы снимут всю информацию с ИскИнов и будут ее прорабатывать, но все это будет потом. Как оказалось, я немного ошибся в своих предположениях, ни о каких рапортах или докладах тут и речи не шло. Еще на подходе к нам забрала гермошлемов поднялись, а сами они сложились в виде высокого воротника.

Полковник, какого черта, что Вы себе позволяете?! Почему нас так срочно отозвали, программа испытаний корабля еще не закончена! И с каких это пор СБР вмешивается в испытания кораблей?!

Капитан, успокойтесь. СБР не вмешивается в испытания кораблей Флота, но этот корабль Флоту не принадлежит, он собственность частного лица. Кстати, познакомьтесь, это Олег, единоличный владелец крейсера. Олег, познакомьтесь, это капитан Шелес, лучший тест–пилот Седьмого Флота Империи. Именно она будет передавать Вам корабль и введет в курс дела. Капитан, с этого момента и до полной передачи крейсера Олегу, Вы и Ваш экипаж поступаете в его распоряжение. И не расстраивайтесь так сильно, на верфи заложен новый корабль, мы позиционируем его как поколение 9+, так что у вас еще все впереди. Передайте капитанские коды новому хозяину крейсера. закончив все формальности, полковник быстренько слинял, оставив меня наедине с тремя разозленными фуриями в женском обличии. Я уже начал готовиться к защите своей жизни, ну или как минимум физиономии, но все обошлось. Из девушек как будто выпустили воздух. Если еще минуту назад они были готовы отстаивать свои права и мнение, то сейчас они напоминали обиженных детей, у которых забрали любимую игрушку. К чести испытателей стоит сказать, что пришли в себя и взяли свои эмоции в руки они довольно быстро. Похоже, что вся их злость теперь оказалась направленна на меня. Вот только не понимают эти девочки, что для меня их принятие или не принятие не имеют абсолютно никакого значения, они всего лишь инструмент и не более. Видно поняв что–то, а может и просто почувствовав, капитан Шелес нехотя остановилась, посмотрела мне в глаза и тихо сказала, что отправляет мне коды доступа на корабль и к ИскИнам. Две ее подруги непонимающе смотрели то на нее, то на меня, но и до них наконец дошло, что просто так новейшие корабли, кому попало в собственность не передают, а значит не стоит и связываться.

Вместе с кодами к кораблю, капитан передала мне и коды к ИскИну челнока, так что задерживаться я не стал. Пара дроидов–погрузчиков, под моим прямым управлением, споро загрузили в челнок контейнер с моими пожитками и уже через полчаса я стартовал к своему, теперь уже к своему, кораблю. Если признаться, то местная привычка не делать иллюминаторов, или что–то на вроде окон меня изрядно бесит. Я конечно прекрасно понимаю, что любой проем в сплошной стене корабля это и ослабление конструкции и проблемы с герметизацией, да и лишний шанс какому–нибудь шальному метеориту или снаряду повредить корабль, но ничего поделать с собой не могу, хочется увидеть, что творится вокруг и все тут. К сожалению, пока я настраивал оптические датчики и давал запрос ИскИну челнока на трансляцию картинки с них на голопанель рубки, пришло сообщение, что ИскИн верфи берет управление челноком на себя и мой кораблик начал маневрирование перед заходом в док, где уже находится мой крейсер.

И кто придумал назвать этот док средним? Совсем не маленький крейсер просто теряется в этом огромном помещении. Хотя, чему удивляться, мой корабль даже по меркам крейсеров совсем небольшой, всего каких–то полкилометра в длину, и метров пятьдесят в высоту, а вот про его ширину что–то сказать сложно. В носовой части, наверное, метров сорок, а в кормовой на порядок больше. Формой мой корабль совсем не напоминает стандартные «гробы» Содружества. Над моим крейсером явно поработал очень неплохой художник, да к тому же еще и землянин, теперь я в этом не сомневаюсь, да и попал этот неизвестный сюда совсем недавно, может быть каких–тот пару–тройку лет назад. С чего я это взял? Да все очень просто, я уже видел изображение этого корабля, видел на Земле. Конечно это не полная копия того небольшого рисунка из интернета, инженера очень неплохо поработали над адаптацией изображения под практическое применение, но основные детали и общие обводы остались практически без изменений. Самое интересное, что то, земное, изображение не имело ни с космосом, ни с авиацией ничего общего. Там, на Земле, это был корабль, точнее морская яхта, ну ладно–ладно, не яхта и не корабль, а только концепт–проект экраноплана, но факт, остается фактом. Очень сложно описать как выглядит этот корабль, это надо видеть. Огромный наконечник стрелы, снабженный в задней своей чисти парочкой огромных стабилизаторов, весь какой–то угловато–закругленный, каждая линия обводов корпуса идеально выверена и миллион раз просчитана. Представляю, как пришлось поизвращаться инженерам, чтобы запихнуть в корабль стандартные модули Содружества, но и с этой задачей создатели корабля справились прекрасно. Если верить переданной мне документации. То столь необычная для всех форма не только вместила в себя все необходимое, но еще и позволила заметно поднять единовременный залп, и плюс к этому почти в двое увеличить количество ремонтных и обслуживающих дроидов, уж очень много самых разнообразных ниш образовалось на корабле, куда почти идеально и встали эти умные машины. В общем корабль мне дико понравился, я можно сказать влюбился в него с самого первого взгляда. У меня даже возникла мысль, что не стоит ничего в нем менять, оставить все как есть, но поглядев на приготовленные Ириной выкладки, только вздохнул, понимая, что «надо, Федя, надо». В той конфигурации оборудования, что сейчас установлена на корабле, я не смогу покинуть этот док еще пару лет, как минимум, столько самых разнообразных Баз мне придется учить и поверьте, совсем в немаленьких рангах. Полный экипаж крейсера должен составлять семь человек, из них только три офицера, а остальные четверо, это технический персонал. Я же сейчас только с горем пополам могу заменить двух человек, пилота и инженера, ну еще техника. Хотя на этом корабле даже техник, это скорее «инженер по ремонту и обслуживанию энергетических установок». А что уж говорить про боевые специальности, или узкоспециализированные. Нет, при необходимости я конечно смогу управлять кораблем, вывести его из дока и лететь куда душа пожелает, но ни о каком бое речь уже не идет, да я даже в какое–нибудь пылевое облако, или астероидный поток сунуться не рискну. Потому как размажет меня там, или сотрет всю броню вместе со мной в пыль. Так что надо модернизировать корабль по максимуму, а самому учиться, учиться и учиться

Но как бы мне не хотелось поскорее покинуть этот док и эту Систему, я все же в первый свой день на крейсере посвятил его изучению. Пока я ходил по палубам, секциям и секторам, Ирина трудилась в поте лица. Несмотря на то, что мой ИскИн все еще лежал упакованный и я его так и не достал из контейнера, но работать ему это совершенно не мешает. Поэтому он в тандеме с моей нейросетью, обнюхивал, прослушивал и очень плотно сканировал все те помещения куда я заходил. Как результат нашей четырехчасовой экскурсии стало почти две сотни всевозможных датчиков, камер и микрофонов. Похоже, что СБР очень неплохо подготовились к передаче корабля. Сначала я хотел связаться с полковником и высказать ему свое «фи», но Ирина меня остановила. Как оказалось, львиная доля всех записей стекалась на Центральный Управляющий ИскИн и была составной частью Системы Безопасности, датчики, так те вообще работали чисто на ИскИн Инженерной Службы крейсера. Но была и незначительная часть камер и микрофонов, данные с которых также поступали на ИскИн, но там архивировались и лежали до поры до времени, в ожидании подходящего момента для передачи. Вот что делать с этими стукачами я еще не решил. Что самое интересное, таких вот стукаческих систем было две, и каждая из них работала независимо друг от друга, процентов на девяносто дублируя действия своей товарки. Пока я размышлял, что делать с шпионской сетью, обосновавшейся на моем корабле, как все, ну или почти все разрешилось, само собой. Не знаю чем я себя выдал, а может спецслужбы Империи и в самом деле решили работать со мной честно, но уже под самый вечер на связь вышел полковник из ГУ СБР и передал мне схему расположения следящих устройств, это оказалась одна из тех самых шпионских сетей, причем наиболее полная и многочисленная. Полковник извинился и объяснил наличие этой системы интересами Империи. На мое замечание, что я знаю об этой системе и просто решаю, что с ней делать, мой собеседник посоветовал просто ее демонтировать, мол, корабль теперь мой, а все его действия одобрили на самом верху, ученые в шоке от содержимого контейнера и чуть ли не ходят на ушах, так что и мне и ему, во взаимоотношениях со мной, дан полный карт–бланш. На волне от положительных эмоций, я уточнил, а почему полковник заодно не передал мне и схему дублирующей системы. На что получил довольно странный, в данных обстоятельствах, ответ, что никакой дублирующей системы нет и никогда не было, есть только система безопасности, но это уже моя проблема, что с ней делать. Я немного обиделся и переслал, составленную Ириной и ИскИном джоре схему второй, немного меньшей, шпионской системы слежения. Надо было видеть лицо полковника, когда он понял, что именно я ему прислал. Он попросил немного времени на выяснение всех обстоятельств и получив мое согласие отключился. Я конечно не великий психолог и не разу не физиономист, но то, что полковник ни сном, ни духом об второй системе, не понял бы только слепой и глухой. Интересно, это что, опять игры СБ?