Читать онлайн «Великие тайны океанов. Средиземное море. Полярные моря. Флибустьерское море». Страница 255

Галера – гребно-парусное военное судно с одним рядом весел, двумя-тремя мачтами и острым носом, заканчивавшимся надводным тараном.

Галеон (галион) – крупное трех– или четырехмачтовое грузовое судно XVII в., оборудованное для военных действий.

Галиот – изначально средиземноморское парусно-гребное судно, родственное галере. Впоследствии чисто парусное судно, получившее распространение в XVII–XVIII вв. в рыболовных и военных флотах Балтийского и Северного морей.

Галс – движение судна относительно ветра; различают левый (ветер дует в левый борт) и правый (ветер дует в правый борт) галс.

Гафель – рея, одним (нижним) концом упирающаяся в мачту (сзади нее), а другим подвешенная к ней под углом; служит для прикрепления верхней кромки паруса; на гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.

Гондола – 1) традиционная венецианская лодка; 2) корзина для пассажиров воздушного шара; 3) подвесное помещение для экипажа, пассажиров или механизма дирижабля.

Гитовы – снасти, которые служат для уборки парусов.

Гироскопический компас (гирокомпас) – компас, указывающий направления в море и работающий независимо от сил земного магнетизма и магнитного поля на судне.

Градшток — старинный деревянный инструмент для измерения высоты светил.

Грот – 1) средняя (самая высокая) мачта парусного судна; 2) нижний прямой парус на грот-мачте (если нет прямых парусов – нижний косой).

Гукор – парусное двухмачтовое судно с широким носом и круглой кормой, водоизмещением 60–200 тонн.

Диера – гребно-парусное военное судно с двумя ярусами весел. Римское название диеры – бирема.

Драккар – деревянный корабль викингов, длинный и узкий, с высоко поднятыми носом и кормой.

Дромон – быстроходное парусно-гребное судно византийского военно-морского флота.

Каботажное плавание – плавание коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства.

Канонерка (канонерская лодка) – класс небольших боевых кораблей с мощным артиллерийским вооружением; предназначена для боевых действий на реках, озерах и в прибрежных морских районах.

Каравелла – двух-, трех– или четырехмачтовое легкое судно со сложной системой парусов. Высокобортное, с высокими надстройками на носу и корме. Один из наиболее известных типов кораблей, с которых началась эпоха Великих географических открытий.

Каяк — традиционная гребная лодка народов Арктики, изготовлявшаяся из кож моржей и тюленей, натянутых на каркас из дерева, кости или китового уса.

Квадрант – старинный угломерный инструмент для измерения высоты небесных тел над горизонтом и угловых расстояний между светилами.

Квадрирема – гребно-парусное военное судно с четырьмя ярусами весел.

Квинкирема – гребно-парусное военное судно с пятью ярусами весел.

Кильватер – 1) струя воды по линии киля позади движущегося судна; 2) строй кораблей, следующих один за другим, «по одной воде». Идти в кильватере – идти вслед за другим судном.

Кливер – косой треугольный парус в носовой части судна.

Клотик – деревянная или металлическая деталь закругленной формы, насаживается на верх мачты или флагштока. Внутри клотика расположены ролики фалов для подъема фонаря.

Корбита — римское тихоходное грузовое парусное судно небольших размеров.

Корвет – 1) в XVII–XIX вв. трехмачтовый военный корабль с прямым парусным вооружением, имевший 18–30 орудий малого и среднего калибра; 2) современный корвет – многоцелевой корабль прибрежного действия, а также эскортные корабли специальной постройки.

Коч — деревянное, одномачтовое, однопалубное промысловое, парусно-гребное судно XI–XIX вв., распространенное на Русском Севере и в Сибири.

Крейсер – класс боевых кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота. В эпоху парусного флота название «крейсер» подразумевало предназначение корабля, а не его устройство. В качестве крейсеров использовались, например, фрегаты, корветы и бриги.

Крейсировать – вести разведывательную и дозорную службу.

Крейсерская глубина – глубина погружения атомных подводных лодок на 150–250 м.

Кубрик – жилое помещение для команды на корабле.

Лаг – прибор для определения скорости судна и пройденного им расстояния.

Легкий крейсер – боевой корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX в., вооруженный преимущественно артиллерией среднего калибра.

Леер – ограждение вдоль бортов и вокруг люков.

Либурна — древнеримское легкое военное судно с одним или двумя рядами гребцов.

Линейный корабль (парусный) – класс парусных боевых кораблей, водоизмещением от 500 до 5500 тонн, несущих от 30 до 150 орудий и с численностью экипажа от 300 до 800 человек.

Линейный крейсер – класс артиллерийских кораблей, имеющих вооружение, близкое к линкорам, но более быстроходных за счет более легкого бронирования.

Линкор (линейный корабль) – класс бронированных артиллерийских кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, вооруженных орудиями главного калибра от 280 до 460 мм, с экипажем 1500–2800 человек. Предшественниками линкоров были броненосцы второй половины XIX в.

Линь – судовой трос.

Лоция — справочное пособие для мореплавателей с подробным описанием навигационных особенностей указанного водного бассейна (река, море, залив). Служит руководством для плавания и при составлении маршрута.

Люгер – быстроходное двух– или трехмачтовое парусное судно.

Марсель – прямой парус, ставящийся на марсе-рее, то есть второй снизу рее на фок– и грот-мачтах.

Мористее – дальше от берега.

Марсовой – несущий вахту на марсе, небольшой площадке на мачте корабля для наблюдения за горизонтом, а также для постановки и уборки парусов.

Марсовый – специалист, обученный парусному и такелажному делу.

Морская миля – 1852 м.

Морская сажень – 1,83 м.

Морское лье – 5555,5 м.

Обводы корпуса корабля – внешние очертания корпуса корабля, зависящие от назначения корабля, его размера и скорости. В большой степени определяют сопротивление воды движению судна, всхожесть на волну, остойчивость, заливаемость, управляемость и т. д.