Читать онлайн «Руководство слесаря по замкам». Страница 29

– продвинув кончик ключа до упора на вставке;

– установив заплечик ключа напротив вставки в соответствии с указаниями справочника кодов.

5. Зафиксировать заготовку ключа в каретке, повернув ее рычаг. Следует убедиться, что заготовка выровнена по вставке (P-12). Не прилагайте большие усилия к рычагу, поскольку это может затруднить перемещение каретки.

6. Вернуть направляющую заплечика в положение упора напротив боковой стороны каретки.

7. Установить рычаг установки позиции (P-15) в положение «1» на пластине для разметки позиций.

8. Установить нужную глубину переключателем глубины.

9. Нажать на рычаг (P-20), чтобы сделать вырез.

10. Вернуть переключатель глубины в крайнее положение по часовой стрелке перед началом перемещения рычага в следующую позицию.

11. Установить рычаг выставления позиции в следующие нужные положения и повторить описанную процедуру для всех вырезов.

12. Когда все вырезы будут выполнены, нужно вернуть рычаг установки позиции в крайнее левое положение пластины для разметки позиций.

13. Ослабить крепление рычага каретки и извлечь ключ.

14. Для ключей с вырезами на двух сторонах нужно повторить эту процедуру для второй стороны.

15. Для ключей, которые устанавливаются только с правой стороны: вставив ключ с левой стороны, переместить рычаг установки позиции (P-15) в крайнее правое отверстие пластины (P-11).

Производимый компанией Framon Manufacturing Co., Inc. станок DC-300 (рис. 14.9) создан, прежде всего, для нарезания автомобильных ключей по коду или для их дублирования. Станок оснащен кулачками для выставления глубины и ключами для установки позиций.

Рис. 14.9. Станок Framon DC-300 сконструирован для нарезания автомобильных ключей по коду и для изготовления их дубликатов (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Базовая комплектация станка на момент поставки включает один кулачок и пять ключей для установки позиций. Кулачок № 1 установлен на заводе-изготовителе и имеет глубины для нарезания ключей для 5-пиновых замков Ford, для 10-пластинчатых замков Ford, American Motors, Chrysler и General Motors. Каждый из пяти ключей для установки позиций пронумерован как для идентификации, так и для указания числа позиций вырезов для каждого производителя. В комплект поставки также входит регулируемый торцевой ключ (ключ Аллена) и руководство по эксплуатации.

Станок поставляется с приводом от сети переменного тока 110 В или от источника постоянного тока 12 В.

Режущая головка станка DC-300 опирается на прецизионные необслуживаемые подшипники для обеспечения точности и продолжительного срока эксплуатации. Фрезы изготовлены из инструментальной стали М3 и точно сконфигурированы для большинства автомобильных ключей.

Станина имеет две пары тисков. Левые тиски предназначены для фиксации заготовки. В правых тисках удерживается ключ для установки позиций, когда нарезание осуществляется по коду, и исходный ключ при его дублировании (рис. 14.10 и 14.11).

Все ключи-шаблоны для установки позиций крепят в правых (или направляющих) тисках, а ключи, которые изготавливают по коду или дублируют – в левых тисках (или тисках со стороны фрезы).

Рис. 14.10. Нарезание ключей по коду с помощью шаблона позиций и заготовки (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Рис. 14.11. Изготовление дубликата ключа с использованием оригинального ключа и заготовки (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Большинство заготовок автомобильных ключей не имеют заплечиков снизу и должны вставляться в направляющие тиски так, чтобы кончик ключа находился напротив имеющегося упора в тисках. Заготовки ключей с нижними заплечиками нужно вставлять так, чтобы заплечик находился внизу напротив правой стороны направляющих тисков (рис. 14.12). Ключ-шаблон для установки позиций всегда следует вставлять так, чтобы кончик ключа дошел до упора в направляющих тисках.

Рис. 14.12. Закрепление в тисках ключей с нижним заплечиком (слева) и без него (справа) (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Как было сказано ранее, станок Framon DC-300 поставляется с установленным кулачком № 1. Этот кулачок пригоден для изготовления всех автомобильных замков в США, включая Ford 10-пластинчатый, Ford 5-пиновый, American Motors, Chrysler и General Motors.

Шесть остальных кулачков с шагом изменения глубины от 0,0138 до 0,040 дюймов (0,35…1,0 мм) можно заказать отдельно. На задней поверхности каждого кулачка нанесен номер. Глубина № 1 общая для всех кулачков и на любом кулачке служит для дублирования ключей.

Чтобы заменить кулачок, надо ослабить фиксатор на правой задней стороне стойки кулачка, извлечь штифт кулачка, передвинуть и вытащить кулачок. Вставить новый кулачок в паз, вдавить штифт кулачка на его место, а затем затянуть фиксатор кулачка (рис. 14.13).

Замечание

На задней стороне кулачка установлена волнистая шайба. Не забывайте сменить ее при каждой замене кулачка.

Рис. 14.13. Чтобы сменить кулачок, нужно ослабить фиксатор (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Направляющая ключа в стойке кулачка подпружинена, чтобы обеспечить хороший контакт с вырезами ключа-шаблона для установки позиций (при нарезании по коду) или оригинального ключа (при дублировании). Эта система позволяет выполнять прямые вырезы.

Регулирующие кольца на направляющем валу определяют глубину вырезов. Если в ключах сделаны слишком мелкие вырезы, нужно увеличить глубину, повернув кольцо против часовой стрелки. Если вырезы в ключах слишком глубокие, нужно уменьшить глубину, повернув кольцо по часовой стрелке. Для поворота кольца надо ослабить установочный винт на краю кольца и затянуть его после настройки. Не следует затягивать установочный винт слишком сильно.

Чтобы изготовить ключ для автомобиля General Motors с кодом 3V86 и комбинацией вырезов 133545, нужно выполнить следующие операции:

1. Вставить заготовку ключа в левые тиски так, чтобы кончик заготовки дошел до упора в тисках.

2. Установить ключ-шаблон № 14 в правые тиски так, чтобы его кончик был в контакте с упором правых тисков (рис. 14.14).

Рис. 14.14. Крепление ключа-шаблона в тисках с правой стороны (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Рис. 14.15. Монтаж кулачка на стойке (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

3. Вставить кулачок № 1 в стойку кулачка и повернуть кулачок так, чтобы вырез № 1 General Motors был совмещен с направляющей меткой в верхней части стойки кулачка (рис. 14.15).

4. Следует поднять станину таким образом, чтобы направляющая была совмещена с вырезом № 1 на ключе-шаблоне для установки позиций, затем продолжить поднимать станину до тех пор, пока фреза не коснется ключа и не будет сделан вырез.

5. Повернуть кулачок в позицию выреза № 3 и аналогично сделать следующие вырезы.

6. Повернуть кулачок в позицию выреза № 5 и сделать вырез в позициях № 4 и № 6.

7. Повернуть кулачок в позицию выреза № 4 и сделать вырез в позиции № 5 по ключу-шаблону для установки позиций. Изготовление ключа завершено.

На ключах для установки позиций каждый вырез пронумерован по порядку – от головки до кончика. Это дает возможность оператору делать вырезы той же самой глубины в желаемом месте на любом ключе без изменения установок кулачка.

Каждый ключ для установки позиций пронумерован в соответствии с представленной схемой. Компания Framon может предоставить ключи для установки позиций для кодов любых необходимых серий; в наличии есть более 250 ключей для установки позиций.

Для того чтобы дублировать ключи с помощью станка DC-300, нужно выполнить следующие действия.

1. Вставить заготовку ключа в левые тиски так, чтобы ее кончик дошел до упора в тисках.

2. Закрепить оригинальный ключ в правых тисках, продвинув кончик до упора.

3. Повернуть кулачок в положение выреза № 1 (вырез № 1 на любом кулачке соответствует дублированию ключей).

4. Установить направляющую в каждый вырез оригинального ключа. При изготовлении каждого выреза нужно поднимать станину, упирая ее в вырез, и повторять операцию, пока не будет завершено изготовление ключа (рис. 14.16).

Рис. 14.16. Установить направляющую в каждый вырез на исходном ключе (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Если заготовка и оригинал ключа имеют нижний заплечик, то ключи нужно вставлять в тиски так, чтобы заплечик находился внизу в тисках с правой стороны. В противном случае следует использовать упор для кончика.