Читать онлайн «Защитная книга водителя». Страница 37

Оказавшись участником ДТП — виновным или потерпевшим, вспомните свои права согласно ст. 49 Конституции:

— вина гражданина, обвиняемого в административном правонарушении, должна быть доказана полно и всесторонне;

— все неустановленные сомнения в совершении административного правонарушения трактуются в пользу обвиняемого;

— гражданин не обязан доказывать свою невиновность, бремя доказательства лежит на обвинителе — должностном лице (органе), уполномоченном привлекать к административной ответственности.

Определение степени виновности во многом зависит от:

— соответствия действий участников ДТП Правилам дорожного движения;

— наличия у водителей технической возможности предотвращения ДТП.

Для выяснения этих вопросов проводят анализ обстановки и объектов на месте происшествия и показаний очевидцев. От качества анализа зависит все, поэтому требуйте все фиксировать на схеме, обращайте внимание сотрудников ГИБДД, свидетелей на важные, по вашему мнению, факты дорожной обстановки и следы аварии. Полезность в таких случаях фотоаппарата и рулетки очевидна.

Водитель и адвокат должны помнить, что обязанность предотвратить ДТП наступает не с момента возникновения опасности, а с момента, когда водитель ее обнаружил либо должен был или мог предвидеть ее возникновение.

Если не помните подробностей обстоятельств или сомневаетесь в деталях происшествия, ни в коем случае не прислушивайтесь к подсказкам дознавателя или следователя — они всегда субъективны. Обратитесь к адвокату. Нередко виновника ДТП не находят или не хотят найти. В этих случаях усиливается значение действий свидетелей.

Возите с собой фотоаппарат, заряженный фотопленкой и снабженный фотовспышкой. Несколько снимков положения автомобилей относительно разметки проезжей части и объектов дороги помогут при разборе в ГИБДД отбиться от необоснованных обвинений, пригодятся и для длительных хождений по инстанциям, для экспертизы с целью обжалования решения ГИБДД.

Попав трезвым в самое незначительное происшествие, даже в качестве пострадавшего, не пейте спиртного в течение суток или более после него — милиция может потребовать обследования, если оно не было сделано сразу после происшествия, и никакие оправдания в том, что пили после происшествия, не помогут — они недоказуемы, а анализы — это документ для следствия и суда.

Водитель, передавший управление лицу, находившемуся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, лишенному водительских прав, или не имеющему их, или не имеющему права управления данным видом транспорта, несет за последствия происшествия уголовную ответственность наряду с лицом, фактически управлявшим транспортным средством.

За неоказание помощи пострадавшему в происшествии водитель несет уголовную ответственность и в том случае, если виновник не он, но жизнь и здоровье потерпевшего находились под угрозой.

Водитель транспортного средства обязан возместить причиненный этим средством ущерб, если не будет доказано, что он возник вследствие непреодолимой силы, умысла или грубой неосторожности потерпевшего. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала нанесению или увеличению ущерба, то суд может отказать в возмещении ущерба или уменьшить сумму иска. Простая неосторожность не считается причиной происшествия. Имела ли место грубая или простая неосторожность, определяет суд.

УК РФ предусматривает уголовную ответственность и за причинение вреда здоровью, и за причинение крупного материального ущерба. Так как большая часть совершаемых ДТП приводит к материальному ущербу, то на скамье подсудимых можно оказаться в результате аварии, в которой не пострадали люди.

Если увидели аварию. Если вы — не участник аварии, но первый, увидевший ее, остановитесь, убрав свою машину с проезжей части.

Проверьте, есть ли пострадавшие.

Поручите следующему проезжающему вызвать скорую помощь и ГИБДД.

Организуйте ограждение места происшествия, проверьте, не вытекает ли бензин. Выключите зажигание в разбитой машине. Не курите.

Помогите тем пострадавшим, кто не может ходить и говорить.

Не перемещайте пострадавших, если нет угрозы пожара или другой опасности. Перемещение может навредить.

Поищите пострадавших, выброшенных из машины. Они могут быть не видны в траве или кустарнике.

Проезжая мимо места аварии, где уже работают спасатели, не замедляйте ход и не останавливайтесь посмотреть — можете вызвать другую аварию. Проезжайте, внимательно наблюдая за людьми на дороге. Никогда не наезжайте на незащищенный пожарный шланг. Подчиняйтесь указаниям милиционера или пожарного. Никогда не приезжайте на место аварии, пожара или другое бедствие, чтобы поглазеть, — такие зеваки мешают проезду милиции, пожарных, скорой помощи.

В состав оперативной группы, выезжающей на место серьезного ДТП, должны входить сотрудники ГИБДД, следователь УВД, если пострадали люди или причинен большой материальный ущерб, эксперт оперативно-технического аппарата, судебно-медицинский эксперт или врач, когда имеются погибшие, сотрудник уголовного розыска, если водитель скрылся с места ДТП.

Однако часто первичное расследование ДТП и оформление первичной документации возлагают на дежурного по подразделению или инспектора дорожно-патрульной службы ГИБДД, прибывшего на место ДТП. Нередко этим ограничиваются и в сложных случаях — вот откуда берут начало ошибки следствия и несправедливые судебные приговоры.

К сожалению, нередки случаи, когда невиновных судят, а виновным удается стать истцами, пострадавшие не получают возмещения понесенного материального ущерба или стоимости лечения, если они вообще остались живы.

Виновные уходят от ответственности по причине неквалифицированности или умысла должностных лиц, документировавших происшествие. Неверное оформление или фальсификация документов не позволяют суду объективно рассмотреть дело.

Водители и их адвокаты должны хорошо знать порядок документирования происшествий, чтобы с самого начала отстаивать свои права

Составление первичной документации преследует цель зафиксировать все данные, относящиеся к происшествию, поэтому и водители, и другие участники происшествия обязаны оказывать всяческое содействие в его оформлении. После завершения процедуры оформления сотрудником ДПС дорожно-транспортного происшествия потребуйте от него:

— оригинал справки ГИБДД (форма № 12) с печатью ГИБДД (в этой справке должны быть перечислены все видимые повреждения вашего автомобиля от данного ДТП);

— оригинал справки ГИБДД (форма № 31) с печатью ГИБДД;

— или вместо первых 2 справок оригинал справки ГИБДД формы 31 и 12 объединенной формы с печатью ГИБДД;

— протокол осмотра места ДТП;

— схему ДТП;

— протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства;

— объяснения участников происшествия и свидетелей,

— вещественные доказательства;

— протокол контроля трезвости водителей;

— копию протокола (если составлялся) об административном правонарушении с печатью ГИБДД;

— копию постановления (если выносилось) по делу об административном правонарушении.

Если протокол об административном правонарушении не составлялся, постановление по делу об административном правонарушении не выносилось, необходимо получить Определение об отказе возбуждения дела об административном правонарушении.

Ниже приведен перечень документов, необходимых для производства всех видов расследований и для судебной автотехнической экспертизы (участникам происшествий или адвокатам необходимо позаботиться об их подготовке соответствующими службами, т. к. неполный набор документов может препятствовать вынесению объективного решения суда):

— вышеперечисленные первичные документы;

— протокол освидетельствования на трезвость;

— постановление следователя или определение суда о назначении экспертизы — в случае возбуждения дела;

— объекты, подлежащие исследованию, — транспортное средство и его части, другие вещественные доказательства;

— протокол следственного эксперимента, если он проводился;

— справка метеослужбы о состоянии погоды в период расследуемого ДТП (при необходимости);

— справка о профиле дороги и состоянии дорожного покрытия в зоне ДТП (при необходимости);