Читать онлайн «Большая Советская Энциклопедия (ПУ)». Страница 23

  Системы пуска автотракторных, судовых и стационарных двигателей внутреннего сгорания более просты: ручная — проворачиванием коленчатого вала пусковой рукояткой; электростартером (стартер — генератором) от аккумуляторной батареи; пусковым двигателем; сжатым воздухом, хранящимся в баллоне.

  Н. Ф. Кайдаш.

Пускова'я устано'вка агрегат (устройство) для пуска тактических, оперативно-тактических, стратегических и зенитных ракет. Конструкция П. у. зависит от класса ракеты, системы управления, вида старта (вертикальный или наклонный) и др. По месту запуска ракет П. у. делят на наземные, корабельные и авиационные, Наземные П. у. бывают стационарными или подвижными; они предназначаются: стационарные (в т. ч. шахтные) — для запуска стратегических ракет; подвижные (на транспортных средствах высокой проходимости) — для запуска оперативно-тактических, тактических и зенитных ракет. Обычно П. у. имеет основание, служащее базой для др. её элементов; направляющую (иногда несколько направляющих), предназначенную для придания ракете заданного направления на начальном участке полёта; механизмы (приводы) наведения направляющей; пусковую аппаратуру. Корабельные П. у. обеспечивают запуск ракет на ходу корабля и при качке, а с подводных лодок — из подводного положения. П. у. на самолетах не имеют механизмов наведения, направление запуска задаётся поворотом самолёта. См. также ст. Пусковая система.

Пусково'е горю'чее, жидкое ракетное горючее, служащее для инициирования горения в камере сгорания ракетного двигателя, работающего на топливе (окислителе и горючем), несамовоспламеняющемся, при обычной (в условиях эксплуатации) температуре. Для инициирования горения участок трубопровода (по которому подаётся горючее в камеру сгорания), примыкающий непосредственно к ракетному двигателю, заполняется П. г. При запуске П. г. вытесняется основным горючим и первым подаётся в двигатель. При контакте П. г. с окислителем ракетного топлива происходит самовоспламенение П. г. и затем загорание основного топлива. К П. г. предъявляются требования: способность активно самовоспламеняться, безопасность, стабильность, совместимость с конструктивными материалами и др. П. г. впервые было применено в Газодинамической лаборатории в 1933.

Пусково'е сооруже'ние в космонавтике, сооружение, служащее для размещения пусковой системы ракеты-носителя и подвода к пусковой системе пневматических, кабельных и топливных коммуникаций; составная часть стартовой площадки.

Пусково'е сопротивле'ние активное или реактивное (индуктивное) сопротивление, вводимое при пуске электродвигателя в цепь его ротора (якоря) для ограничения пускового тока и создания требуемого пускового момента. Активное П. с. обычно бывает ступенчатым; это даёт возможность изменять постепенно силу пускового тока в процессе пуска двигателя. Включение и выключение отдельных ступеней производится коммутатором, контроллером или контактором.

Пусково'й дви'гатель, карбюраторный двигатель внутреннего сгорания, применяемый для запуска главным образом тракторных дизелей большой мощности. Мощность П. д. 2—15 квт частота вращения вала 2500—4000 об/мин. Вал П. д. соединен с валом дизеля через редуктор; предусмотрено автоматическое отключение П. д. после начала работы дизеля. Для облегчения пуска дизеля поступающий в него воздух подогревается выхлопными газами П. д., а головки и гильзы цилиндров дизеля прогреваются водой, циркулирующей в общей для двигателей системе охлаждения.

Пусково'й моме'нт, вращающий момент, развиваемый двигателем на валу в процессе пуска. П. м. является важным рабочим параметром двигателя; значение П. м. устанавливают при проектировании двигателя, исходя из условий его пускового режима.

Пусково'й ток, ток, потребляемый из сети электродвигателем при его пуске. П. т. может во много раз превосходить номинальный ток двигателя, поэтому возникает необходимость его ограничения посредством пускового сопротивления. Ограничение П. т. иногда также необходимо для уменьшения пускового момента по условиям механической прочности валов и др. частей приводимого в движение механизма или для достижения более плавного пуска по условиям производственного процесса. Обычно стремятся получить требуемый момент вращения при минимальном П. т.

  Лит.: Костенко М. П., Пиотровский Л. М., Электрические машины, ч. 1—2, Л., 1972—73.

Пускорегули'рующая электроаппарату'ра, совокупность электрических устройств и аппаратов, применяемых для пуска и торможения электрических машин, изменения направления их вращения, регулирования частоты вращения и др. параметров, а также для их защиты при ненормальных режимах работы. Обычно к П. э. относят аппаратуру самого различного назначения: коммутационную (контакторы, выключатели, переключатели), токоограничивающую (автоматических выключатели, ограничители тока, предохранители) и регулирующую аппаратуру (реостаты, электрические регуляторы); комплектные пускорегулирующие аппараты (магнитные пускатели, комплектные панели управления); устройства цепей контроля и автоматики (промежуточные реле, реле времени); командные аппараты (командоаппараты, контроллеры, путевые выключатели, кнопки управления).

  По рабочему напряжению П. э. разделяют на аппаратуру низкого и высокого напряжения. По способу управления П. э. подразделяют на аппаратуру неавтоматического управления (рубильники, пакетные универсальные переключатели, контроллеры) и автоматическую — дистанционного и недистанционного действия (контакторы, командоаппараты). По виду исполнения различают П. э. открытую (возможно прикосновение к токоведущим частям), закрытую (защищенную от случайных соприкосновений с токоведущими частями), герметическую (защищенную от сырости), взрывобезопасную (для работы в пыле- и взрывоопасных средах). По конструктивному признаку П. э. можно условно разделить на контактную, бесконтактную и комбинированную аппаратуру; в П. э. последнего типа механические контакты объединяются с электронными (преимущественно полупроводниковыми) системами.

  При расчёте и конструировании П. э. учитываются требования термической устойчивости, надёжности и износостойкости контактов или коммутируемых элементов и прочности электрической изоляции (с учётом перенапряжений, безопасности обслуживания и т.д.).

  Лит.: Чунихин А. А., Электрические аппараты, М., 1967; Чиликин М. Г., Общий курс электропривода, 5 изд., М., 1971.

  Г. Г. Нестеров.

Пуссе'н (Poussin) Никола' (1594, июнь, Лез-Андели, Нормандия, — 19.11.1665, Рим), французский живописец. Крупнейший и наиболее последовательный представитель классицизма в искусстве 17 в. Изучал античное искусство, а также произведения Рафаэля, Тициана, художников маньеризма школы Фонтенбло, мастеров болонской школы, занимался перспективой, а также анатомией и математикой. В 1612 приехал в Париж. Из ранних работ П. достоверны лишь рисунки на сюжеты из Овидия, Вергилия и Тита Ливия, исполненные по заказу Дж. Марина (бистр, перо, около 1622—24, Королевская библиотека, Виндзор). В конце 1623 П. — в Венеции, а с весны 1624 поселился в Риме. Стараясь найти для каждого сюжета свой композиционный и колористический строй, П. создаёт произведения, предвосхищающие суровую гражданственность позднего классицизма («Смерть Германика», около 1628, институт искусств, Миннеаполис), полотна в духе барокко («Мученичество свыше Эразма», около 1628—29, Ватиканская пинакотека), просветленно-поэтичные картины на мифологические и литературные темы, отмеченные особой активностью цветового строя, близкого традициям венецианской школы. («Спящая Венера», Картинная галерея, Дрезден; «Нарцисс и Эхо», Лувр, Париж; «Ринальдо и Армида», Музей изобразительных искусств им. А. С. Пушкина, Москва; все три — около 1625—27; «Царство Флоры», около 1631—1632, Картинная галерея, Дрезден; «Танкред и Эрминия»). Более четко классицистические принципы П. выявляются в полотнах 2-й половины 30-х гг. («Похищение сабинянок», 2-й вариант, около 1635; «Израильтяне, собирающие манну», около 1637—39; обе — в Лувре, Париж). Царящий в этих произведениях чеканный композиционный ритм воспринимается как непосредственное отражение разумного начала, умеряющего низменные порывы и придающего величие благородным поступкам человека. В 1640—1642 П. работает в Париже при дворе Людовика XIII («Время спасает Истину от посягательств Зависти и Раздора», около 1641—42, Художественный музей, Лилль). Интриги придворных художников во главе с С. Вуэ побуждают П. вернуться в Рим. Этико-философский пафос его творчества усиливается в работах 2-го римского периода («Моисей, иссекающий воду из скалы», Эрмитаж, Ленинград; «Элиазар и Ревекка», Лувр, Париж; обе — около 1648; «Аркадские пастухи» или «Et in Arcadia ego», 2-й вариант, около 1650, Лувр, Париж; «Отдых на пути в Египет», около 1658, Эрмитаж, Ленинград). Обращаясь к античным сюжетам или уподобляя библейских и евангельских персонажей героям классической древности, П. строго отбирает художественные средства для убедительного выявления морального смысла той или иной ситуации. Стоическим спокойствием, верой в высокое достоинство труда художника проникнут римский автопортрет П. (1650, Лувр, Париж). С 1640-х гг. П. всё чаще увлекают образы природы. Развивая принципы идеального пейзажа, П. представляет природу воплощением совершенства и целесообразности; он вводит в пейзаж мифологические персонажи, как бы олицетворяющие различные стихии («Пейзаж с Полифемом», около 1649, Эрмитаж, Ленинград; «Орион», около 1650—55, Метрополитен-музей, Нью-Йорк), использует библейские и евангельские сказания, выражая (в духе стоицизма) мысль о высшей необходимости или судьбе как начале, регулирующем взаимоотношения человека и окружающего мира [«Св. Иоанн на Патмосе» (около 1644—45, институт искусств, Чикаго); серия из 4 картин на тему времён года (около 1660—65, Лувр, Париж); в завершающем эту серию полотне «Зима, или Потоп» размышление о бренности жизни поднято на высоту общечеловеческой трагедии]. Классицистическое кредо П. выражено и в его мыслях об искусстве (например, в связанном с музыкальной эстетикой 16 в. учении о «Модусах», определяющих структуру и эмоциональную направленность художественных произведений).