Читать онлайн «Большая Советская Энциклопедия (БА)». Страница 24

В. И. Баженов. «Хлебные ворота» в Царицыне (Москва). Между 1779 и 1787.

Ба'жин Николай Федотович (псевдоним Холодов, Серый) [23.6(5.7).1843, Вятка, — 3(16).10.1908, Свияжск Казанской губернии], русский писатель. Родился в семье офицера. Учился в Воронежском кадетском корпусе. Сотрудничал в журналах «Русское слово» и «Дело». Автор повестей «Степан Рулёв» (1864), «Чужие меж своими» (1865), «Житейская школа» (1865), «Три семьи» (1865), романа «История одного товарищества» (1869) и др. Б. — писатель-демократ, герои его произведений — разночинцы, готовящие себя к общественной борьбе.

  Соч.: Повести и рассказы, СПБ. 1874; Степан Рулёв, в сборнике: Русские повести XIX века 60-х годов, т. 2, М., 1956.

Бажо'в Павел Петрович [15(27).1.1879, Сысертский завод, близ Екатеринбурга, — 3.12.1950, Москва, похоронен в Свердловске], русский советский писатель. Член КПСС с 1918. Родился в семье горнозаводского мастера. Окончил Пермскую духовную семинарию (1899), учительствовал в Екатеринбурге и Камышлове. Участник Гражданской войны. Собирал фольклор на заводах Урала. Автор книги очерков «Уральские были» (1924) и пяти других очерковых книг, главным образом по истории революции и Гражданской войны на Урале и в Сибири, автобиографические повести «Зелёная кобылка» (1939) и мемуарной книгой «Дальнее — близкое» (1949). Главное произведение Б. — сборник сказов «Малахитовая шкатулка» (Свердловск, 1939; Государственная премия СССР, 1943), позднее дополнявшийся новыми сказами из сборников: «Ключ-камень» (1942), «Сказы о немцах» (1943) и др. Произведения Б., восходящие к уральским «тайным сказам» — устным преданиям горнорабочих и старателей, сочетают реально-бытовой и фантастические элементы. Сказы, впитавшие сюжетные мотивы, колоритный язык народных преданий и народной мудрости, воплотили философские и этические идеи современности. По мотивам сказов созданы кинофильм «Каменный цветок» (1946), балет С. С. Прокофьева «Сказ о каменном цветке» (пост. 1954), одноименная опера К. В. Молчанова (пост. 1950), многочисленные произведения музыки, скульптуры, живописи. Депутат Верховного Совета СССР 2—3-го созывов. Награжден орденом Ленина.

  Соч.: Сочинения, т. 1—3, М., 1952; Избр. произв., т. 1—2, М., 1964.

  Лит.: Скорино Л., Павел Петрович Бажов, М., 1947; Павел Бажов. Воспоминания о писателе, М., 1961; Батин М. А., П. Бажов. Жизнь и творчество, 2 изд., М., 1963; Гельгардт Р. Р., Стиль сказов Бажова, Пермь, 1958; Кузнецова Н. В., Павел Петрович Бажов (1879 — 1950). Биобиблиографич. указатель, [Свердловск], 1960.

П. П. Бажов.

Баз, постройка из местных материалов (плетень, обмазанный глиной, саман, камыш и др.) для содержания крупного рогатого скота, лошадей, овец, верблюдов и других с.-х. животных. Используется преимущественно в районах отгонного животноводства (Вост. Сибирь, Казахстан, Ср. Азия, Сев. Кавказ, Украина). Закрытый Б. — навес с лёгкими стенками высотой 1,2—2 м или сарай; нормы площади для одного животного (в м2 ): 3,5— 5 для крупного рогатого скота; 5—8 для лошадей; 0,3—1 для овец. Открытый Б. — обычно участок земли, огороженный забором высотой 2 — 2,5 м. Для защиты от холода и буранов устраивают Б.-затиши высотой св. 2,5 м в форме открытого угла, треугольника и др.

Ба'за (франц. base, от греч. basis),

  1) основание, основа.

  2) Опора чего-либо; опорный пункт.

  3) Склад, складской или снабженческий пункт.

Ба'за в архитектуре, основание, подножие колонны или столба. Б. различаются по высоте и профилю. (См. ст. Ордер   архитектурный и илл. к ней.)

Ба'за вое'нная, территория (важный в стратегическом или политическом отношении пункт, район) и размещенные на ней войска с запасами оружия, боеприпасов, продовольствия и других материальных средств, необходимых для боевой и повседневной деятельности. Б. в. создаются в капиталистических государствах на территории своей страны, а в ряде случаев, в соответствии с особыми, как правило, экспансионистскими, целями, на территории других государств. Захват важных районов на территории других государств для создания Б. в. с давних времён определял направление колониальной экспансии капиталистических государств и получил широкое распространение в эпоху империализма, когда некоторые капиталистические государства для осуществления агрессивной империалистической политики создали такие базы в колониях и зависимых полуколониальных странах. Большое количество Б. в. было создано империалистическими государствами и в первую очередь США в различных странах после 2-й мировой войны. СССР не имеет Б. в. на территории других государств.

  Современные Б. в. подразделяются на ракетные, авиационные, военно-морские и общего назначения. Ракетные базы представляют собой комплекс стартовых позиций, пунктов управления, частей ракетно-технического и материально-технического обеспечения. Примером могут служить ракетные базы межконтинентальных ракет, расположенные на территории США и предназначенные для нанесения ракетно-ядерных ударов по объектам, находящимся на территории других стран. Авиационные базы используются для базирования самолётов стратегической, тактической и транспортной авиации, частей обеспечения, ремонта, запасов материальных и технических средств обеспечения боевых действий. Такими базами являются авиабазы США: Рабат (Марокко), Милденхолл (Великобритания), Торрехон (Испания), авиабазы ФРГ: Битбург, Шпангдалем, Хан, Висбаден и др. Военно-морские базы используются для базирования сил флота, среди них известны, например, передовые базы атомных подводных лодок США: Холи-Лох (Великобритания), Рота (Испания). Базы общего назначения, такие, как, например, базы США: Пёрл-Харбор на Гавайских островах, Кадена и Наха на о. Окинава (Япония) и др., используются для размещения сухопутных войск, ВВС и сил флота.

Ба'за вое'нно-морска'я, оборудованный и обороняемый район (зона) побережья и прилегающего участка моря обычно с несколькими пунктами базирования кораблей, с силами и средствами, предназначенными для обороны, обеспечивающий рассредоточенную дислокацию и широкий маневр сил. Состав сил Б. в.-м. (подразделений и частей ракетно-артиллерийских войск флота, соединений противолодочных, минно-тральных кораблей, торпедных катеров и др.), подчинённых командиру базы, зависит от её задач.

  В зависимости от продолжительности базирования кораблей Б. в.-м. может быть постоянной или временной, тыловой или передовой. Одна из постоянных баз, на которую базируется большая часть основных боевых кораблей и где, как правило, расположен штаб флота, называется главной. Основными элементами постоянной Б. в.-м. являются: причальные сооружения, судоремонтные и энергетические предприятия, ракетные и артиллерийские арсеналы, склады оружия, топлива и других видов снабжения, госпитали, учебные центры, казарменные и жилые городки, подъездные пути и т. п. Безопасность кораблей, базирующихся на Б. в.-м., обеспечивается организацией обороны с моря, с суши и с воздуха, их маскировкой, защитой от оружия массового поражения. В качестве одной из эффективных мер защиты корабельных соединений от поражения ядерным оружием считается рассредоточенное базирование кораблей. В этих целях в районе базы создаются пункты базирования для отдельных крупных кораблей, для групп средних и соединений малых кораблей, а также определяются и в минимально-необходимой степени оборудуются места рассредоточения кораблей.

  Тыловое обеспечение кораблей в местах рассредоточения, в некоторых пунктах базирования, например в пунктах подвижного базирования эскадр ракетных лодок США, осуществляется средствами подвижного (плавучего) тыла: плавучими базами, плавучими доками, транспортами снабжения, что уменьшает зависимость от береговых тыловых учреждений, весьма уязвимых от ядерных ударов.

  Н. А. Мельников, К. Т. Титов.

Ба'за колёсных транспортных средств (машин), расстояние между передней и задней осями двухосного автомобиля, трактора, прицепа или между передней осью и центром двухосной тележки трёхосного автомобиля (прицепа). Увеличение Б. улучшает устойчивость, но ухудшает манёвренные качества транспортного средства, у автомобилей-самосвалов, например, работающих обычно в стеснённых условиях строит, площадки или карьера, Б. меньше в сравнении с однотипным автомобилем. Так, Б. бортового автомобиля ЗИЛ-130 — 3800 мм, а автомобиля-самосвала ЗИЛ-ММ 3-555 — 3300 мм.