Оценки психофизиологического состояния на каждый момент времени подсчитывают следующим образом. Результаты из тестовой карты в соответствии со своими номерами заносятся в табл.
Тестовая карта
3, причем цифры, стоящие слева от нуля, записываются со знаком «+», а цифры справа от нуля — со знаком «—". Затем проводится алгебраическое суммирование оценок по строкам таблицы: самочувствие (С), активность (А) и настроение (Н). Алгебраическая сумма оценок по строкам, деленная на три, покажет вам интегральную оценку вашей работоспособности в данный момент времени (Р).
Таблица 2. Тестовая карта
Фамилия, инициалы____________Дата__________Время
Проведя подобное самоисследование в течение нескольких дней (дни лучше брать не подряд), вы узнаете наиболее и наименее благоприятные для вас часы суток и с учетом этой информации сможете более рационально организовать свой труд за рулем автомобиля.
В качестве примера приведена таблица 3 (оценки работоспособности автора на 15 ч).
Таблица 3. Определение психофизиологического состояния
Примечания.
1. Если получился 0, то садиться за руль не следует.
2. Только после значения +5 вы можете управлять автомобилем.
3. Если значение приближается к +30, нужно быть очень осторожным.
И еще в одном случае полезно знать биоритмический тип, причем не только свой, но и своих друзей, тех, с которыми вы на нескольких автомобилях собираетесь в совместное туристское путешествие. Желательно, чтобы водители подобрались одного биоритмического типа, иначе какому-нибудь «жаворонку», затесавшемуся в группу «сов», придется туго. Они могут «зажать» его, двигаясь в быстром темпе поздно вечером или даже ночью и чувствуя себя при этом уверенно. «Жаворонок» же, особенно если это начинающий водитель, может измотаться вконец и заснуть за рулем или впасть в парагипнотическое состояние.
Характеристик у водителя очень много. Столько, сколько их у человека, плюс, сколько у симбиоза «человек — машина» (биомеханический комплекс) и системы человек — среда.
Одной из важнейших характеристик водителя, как оператора механической системы, является его приспособленность к режиму работы в различное время суток.
Немногим более половины здоровых психофизиологически людей могут одинаково безопасно и продуктивно работать и днем, и ночью. При этом они, как правило, не утомляются сверх нормы. Примерно 10–15 % относится к «жаворонкам», около 20 % — к «совам».