Читать онлайн «Зенитные ракетные комплексы». Страница 57

Оптический огневой узел превращается в огневой узел «Блайндфайер» путем добавления к первому РЛС «Блайндфайер», буксируемой третьим автомобилем, который также везет 4 ракеты, находящиеся в транспортных контейнерах. На полуприцепе, где размещается РЛС «Блайндфайер», имеется свой источник энергопитания.

Таким образом, мобильный огневой узел «Блайндфайер» состоит из 3 легких вездеходов, 3 полуприцепов с общим боезапасом 17 ракет. С точки зрения боевых возможностей, огневой узел «Блайндфайер» имеет собственную обзорную РЛС, систему опознавания «свой-чужой», РЛС сопровождения цели и ракеты, работающую в любых погодных условиях и круглосуточно, готовые к немедленному применению и находящиеся в боезапасе ракеты, источники энергопитания. Данный огневой узел может вести боевые действия автономно или быть интегрирован в систему противовоздушной обороны путем использования соответствующих линий связи.

Боевая работа комплекса «Рапира» происходит следующим образом. Обзорная РЛС, постоянно вращаясь вкруговую, обнаруживает цели (самолеты и вертолеты), попадающие в зону обзора. При обнаружении цели производится ее автоматическое госопознование. Если цель - не свой самолет, то выдается сигнал тревоги на головные телефоны оператора. В это же время происходит автоматический доворот оптической и радиолокационной систем в направлении на цель. Радиолокационный захват на сопровождение начинается путем просмотра области пространства, где находится цель. Радиолокационное сопровождение длится до тех пор, пока оператор не перейдет на ручное сопровождение оптической системой. Радиолокационный способ сопровождения цели является основным, а в случае помех или по другим причинам возможно ручное сопровождение с помощью перехода на джойстик и работая с оптической системой. В этом случае возможна визуальная идентификация цели оператором.

Информация от оптической системы и обзорной РЛС поступает на компьютер, находящийся на пусковой установке, и эта информация используется при вычислении момента и координат попадания цели в зону поражения.

При вхождении цели в зону поражения визуальный сигнал (лампочка) зажигается в поле зрения оператора, который должен немедленно нажать кнопку «Пуск». Ракета стартует и наводится на цель без вмешательства боевого расчета. Оператор во время полета ракеты выполняет только одну задачу - сопровождает цель.

Ракета имеет полуброневую боевую часть. Взрывная волна большой силы производит разрушение внутри цели. Такое поражение цели ракетой комплекса «Рапира» получило название «система пробивного -действия».

После поражения цели оператор может немедленно перейти в режим обзора пространства для захвата и уничтожения следующей цели либо произвести запуск второй ракеты по этой же цели или другой, находящейся в поле обзора оператора.

Перезаряжание четырех ракет тренированным боевым расчетом производится менее чем за 2,5 мин. Обзорная РЛС способна обнаруживать низколетящие цели на фоне отражений сигнала от земной поверхности на дальностях более 15 км. Поражение ракетой цели на дальней границе зоны поражения составляет 7000 м, тем самым площадь зоны поражения составляет 150 км2 для одного комплекса (огневого узла). Время реакции комплекса (время от момента обнаружения цели до пуска ракеты) составляет около 6 с, что было неоднократно подтверждено боевыми стрельбами.

В британской армии элементы комплекса «Рапира» обычно буксируются с помощью однотонного вездехода (колесная формула 4x4) «Land Rover».

После испытаний, прошедших в 1990 г., Королевские ВВС Великобритании разместили заказ на замену 214 буксирующих автомобилей «Land Rover» новым 8-цилиндровым мощностью 127 л.с. двигателем.

Пусковая установка в транспортном положении

Для заказчиков на Ближнем Востоке в качестве тягача использовался вездеход SUPACAT (колесная формула 6х6).

Комплекс «Рапира» в настоящее время может выпускаться по конкретному заказу. Он широко экспортировался во многие страны мира. Наиболее крупные покупатели: Австралия, Индонезия и Швейцария.

Комплексы «Рапира» участвовали в составе 12-го полка ПВО Великобритании во время Фолклендского конфликта 1982 г. Было развернуто 12 пусковых установок, комплексы участвовали в боевых действиях с самого первого дня высадки десанта на Фолклендские острова. Источники английского правительства (Белая книга: Фолклендская кампания. Уроки) утверждают, что комплексами «Рапира» было уничтожено 14 аргентинских самолетов. Однако по другой информации комплекс «Рапира» сбил только один самолет AI Dogger А и участвовал в уничтожении самолета А-4С «Скайхок». Утверждается, что РАС «Блайндфайер» не принимала участия в данных боевых действиях.

Комплекс «Рапира» участвовал на стороне иранских войск в войне между Ираном и Ираком в 70-х годах, и считается, что он уничтожил иракский бомбардировщик типа Ту-22.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАКЕТЫ Мк.1

Длина, м 2,24

Диаметр, м 0,13

Размах крыльев, м 0,38

Стартовая масса, кг 42,6

Максимальная скорость, М свыше 2,0

Дальняя граница зоны поражения, км 7,0

Ближняя граница зоны поражения, км 0,25

Максимальная высота зоны поражения, км более 3,0

(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)

ЗРК «Рапира» в самоходном варианте предназначен для поражения воздушных целей на дальностях 0,5-7 км и высотах от 30 до 3600 м.

Создание самоходного комплекса «Рапира» началось в 1974 г. отделением Guided Weapons Division корпорации British Aircraft. В качестве шасси был выбран гусеничный транспортер М548 - прототип из семейства М113, находящегося на вооружении более 40 стран мира.

Серийное производство начато в 1978 г., на вооружение первые комплексы начали поступать в 1983 г.

Самоходное шасси комплекса «Рапира» (TRLV - Tracker Rapier Launch Vehicle) получило шифр RCM 748. Экипаж из трех человек располагается в бронированной кабине, защищающей экипаж от осколков снарядов и пулевых попаданий. Водитель находится с левой стороны, командир - по центру, а оператор - с правой. Имеется дверь с каждой стороны кабины и пуленепробиваемые стекла с фронта и по сторонам. Как водитель, так и командир может при необходимости использовать приборы ночного видения и оборудование для пожаротушения. Люк предназначен для командира.

При отсутствии радиолокационной информации командир может визуально обнаружить цель и по определенному алгоритму работы захватить цель на автосопровождение, используя стандартную оптическую систему GEC - Marconi Helmet Pointer System. Рабочее место командира снабжено блоком TCU (Tactical Control Unit - выбора сектора стрельбы), оборудованием для проведения функционального контроля и радиосвязью. Все оборудование виброустойчиво.

Блок выбора сектора стрельбы обеспечивает контроль тактической обстановки, он соединен с пусковой установкой и оптической системой. Имеется 32 сектора по азимуту, размер сектора составляет 11°25'. Любому сектору может быть присвоен приоритет, тем самым обеспечивается первоочередной обстрел цели, летящей с данного приоритетного направления. Могут быть установлены безопасные зоны пролета для своих целей.

Боевая работа в любое время суток обеспечивается с помощью дополнительного оборудования, включающего в себя тепловизор с дальностью действия до 10 км с необходимым электронным оборудованием и воздушной системой охлаждения. Все оборудование монтируется на вращающейся платформе шасси. Оператор сам может выбрать режим работы - оптический или тепловизионный. РЛС сопровождения имеет обозначение TOTE (Tracker, Optical Thermally Enhanced - следящая система, тепловизионный усилитель). Она может дополнительно программироваться на режим автоматической пассивной работы в дополнение к основной задаче круглосуточного обнаружения целей. Следящая система ТОТЕ монтируется на антивибрационной платформе с правой стороны кабины. При развертывании она поднимается в рабочее положение, а после окончания складывается и убирается. В сложенном состоянии защищается бронированной заслонкой.

Оператор захватывает цель на сопровождение, используя оптический или тепловизионный канал, совмещая отметку от цели с отметкой джойстика. Оптическая и следящая системы используются для захвата ракеты и вывода ее на линию визирования, далее оценивается ее отклонение от линии визирования и с целью коррекции полета к точке встречи вырабатываются и передаются на борт ракеты команды управления.

На гусеничном шасси размещается пусковая установка, имеющая по 4 боеготовых ракеты с каждой стороны. Антенна радиокомандной системы наведения J-диапазона смонтирована на поднимающемся механизме кронштейного типа, в развернутом состоянии разрешен пуск ракет. На поворотной платформе размещается импульсно-доплеровская РЛС обнаружения воздушных целей с дальностью действия 11,5 км, вычислительное устройство, аппаратура опознавания системы «свой-чужой». Поворотная платформа вращается на 360°.