Читать онлайн «Как правильно ловить рыбу спиннингом». Страница 6

Причины нестабильной работы

Многие начинающие рыболовы после покупки мультипликаторной катушки сталкиваются с проблемой: через несколько выездов на рыбалку катушка начинает нестабильно работать, а буквально через 10–20 минут после начала ловли появляются пробежки. Не вникнув в суть проблемы, новички начинают затягивать механический тормоз, из-за чего уменьшается дистанция забросов.

Причин нестабильной работы может быть несколько:

1. из-за слишком обильной смазки на внутренних деталях механизма новой катушки. Во время ловли происходит забор воды леской или рыболовным шнуром, а при забросе вода может попасть внутрь мультипликатора через зазор между шпулей и корпусом катушки. Особенно это касается мультипликаторов больших размеров. В результате внутри катушки образуется смесь масла и воды, что является причиной нестабильной работы. При забросе под действием центробежных сил эта смесь попадает на детали центробежного тормоза и снижает эффективность их работы. Многие затягивают механический тормоз, что, естественно, приводит к ухудшению работы катушки.

Для начала надо взять с собой на рыбалку чистую салфетку и деревянную палочку. Когда катушка начинает барахлить, нужно аккуратно снять ее с удилища и разобрать. Обмотав палочку салфеткой (хорошо бы смочить ее спиртом – он лучше обезжиривает металлические поверхности), протереть внутреннюю поверхность зеркала механического тормоза. Затем нужно удалить лишнюю смазку (рис. 17). Не забудьте также протереть и грузики центробежного тормоза. Эту операцию возможно придется повторить несколько раз, так как не всегда удается сразу убрать лишнюю смазку.

Еще раз подчеркну – палочка для протирания должна быть деревянной. Металлическая может оставить задиры на зеркале тормоза, а это уже серьезная проблема.

2. К нестабильной работе катушки приводит залипание или заедание одного или нескольких грузиков центробежного тормоза. Разберите катушку и посмотрите, свободно ли перемещаются грузики. Если же причина плохой работы катушки так и не обнаружена или вы не уверены в своих слесарных навыках, лучше все-таки обратиться в специализированный центр по ремонту рыболовных снастей.

На удилищах малоизвестных фирм чаще всего встречаются пропускные кольца:

– из фарфора (наиболее дешевые);

– из ситаллов (оксиды кремня и лития);

– из оксида алюминия и циркония (пригодны для применения плетенок);

– редко из карбида кремния SIC (кольца дорогие и на явно дешевые модели устанавливаются крайне редко)

О более дорогих материалах рассказывать не будем. Простейший пример: самые дешевые кольца из металлокерамики стоят в несколько раз дороже простенького удилища. А если на модели за 500–600 руб. установлены кольца, например, Hardloy фирмы Fuji, то это стопроцентная подделка.

На что надо обратить внимание при выборе спиннингового удилища?

Чтобы правильно выбрать спиннинг, рыболов должен знать, какую рыбу и на какие приманки он собирается ловить. В этом случае гораздо легче определиться с классом, типом, тестом, длиной, мощностью и строем нужного вам удилища. Затем перед рыболовом встает следующий вопрос: как правильно выбрать понравившуюся модель спиннинга из большой массы, казалось бы, одинаковых удилищ?

Поскольку в отношении качества сборки иногда существует заметный разброс параметров одной и той же модели данной партии удилищ, то требовательный рыболов должен уметь самостоятельно из нескольких вариантов изделия подобрать себе наиболее подходящий.

Выбор штекерного удилища я начинаю прежде всего с оценки качества изготовления колен хлыста или, как их еще называют, колен бланков – самой главной части всех удилищ. Одним из главных показателей некачественного удилища является разная толщина стенок хлыста. Это можно определить, слегка согнув хлыст и медленно вращая вокруг оси. Если при вращении ощущаются «проскоки», это означает, что на данном участке стенки хлыста имеют разную толщину. Естественно, чем меньше разностенность, тем он качественнее.

Толщину стенок спиннинга в зоне стыка колен можно определить, если посмотреть на торцы соединений хлыста. С тонкостенными удилищами надо обращаться очень осторожно – они весьма чувствительны к ударам и сжимающим нагрузкам.

Если хлыст покрыт прозрачным лаком, то можно рассмотреть поверхность углепластика. Поперечные волокна графита должны быть расположены строго прямолинейно. Винтовые смещения, узлы, бугорки недопустимы – они снижают прочность удилища в этих местах. Высококлассные спиннинги с матовой непрозрачной поверхностью не требуют такой проверки, здесь качество гарантируется фирмой-производителем.

У качественных удилищ колена должны состыковываться плотно. Это значит, что верхнее колено не должно слишком легко сниматься, иначе вершинка будет слетать при забросе приманки. При встряхивании спиннинга постукивание стыка говорит о плохой его подгонке – такую «палку» лучше не брать.

Раскачивание и встряхивание удилища «вхолостую» позволяет также приблизительно оценить его жесткость и строй. Наиболее точно это можно сделать, если на спиннинг установить катушку с леской и применяемой приманкой. В идеале лучше всего испытать спиннинг, выйдя из магазина и сделав заброс на открытом месте.

Самый простой способ оценки вышеуказанных параметров – осторожно согнуть кончик удилища рукой, придерживая за тюльпан – так, чтобы видно было кривую изгиба, но это для опытных рыболовов.

Далее внимательно осмотрите лаковое покрытие хлыста – на нем не должно быть царапин, вмятин, трещин, потертостей и других механических повреждений.

Проверьте размеры колен удилища. Комлевая часть должна быть длиннее верхней на 5–10 мм (это важно при транспортировке: более толстое и прочное комлевое колено сдержит случайный удар).

Незначительная кривизна хлыста, небольшое смещение пропускных колец, малозаметные наплывы лака на их обмотках, неровные декоративные обмотки и т.п. не повлияют существенно на снасть при вываживании рыбы, но, конечно, ухудшают внешний вид спиннинга.

Удерживая пальцами на весу комлевое колено рукояткой вниз и глядя сверху вдоль хлыста при медленном вращении его вокруг оси, можно уловить смещение посадки рукоятки и катушкодержателя.

При осмотре пропускных колец и тюльпана обратите особое внимание на качество рабочих поверхностей высокотвердых вставок (не пропустите трещину или скол), а также на лаковую поверхность обмоток колец и пространство под изгибом лапки, которое должно быть залито лаком.

Если есть возможность установить на приобретаемое удилище катушку с помощью которой вы ловите, то появляется возможность оценить сразу несколько параметров спиннинга:

– сбалансированность снасти в сборе и на весу;

– соосность катушкодержателя и входного кольца;

– надежность закрепления катушки в катушкодержателе;

– удобство удержания собранной снасти в руке.

Советую приходить в магазин со своим тубусом. Были случаи, когда приобретенное удилище по неосторожности ломалось прямо в дверях магазина или по дороге домой, после чего рыболову приходилось сразу обращаться в ремонт.

С тех пор, как в продаже появились легкие прочные углепластиковые трубчатые удилища с относительно тонкими стенками, у рыболовов, пользующихся такими снастями, вместе с очевидными преимуществами в ловле, появилась и проблема ремонта. Дело в том, что трубчатые конструкции более чувствительны к ударам, сжатиям, перегрузкам, чем монолитные и поэтому чаще ломаются. Это происходит, как правило, во время транспортировки удилищ, перегрузки при испытаниях и т.п.

Чаще всего приходится ремонтировать верхнюю часть удилища – она может сломаться даже от легкого удара по ветке дерева во время неосторожного заброса приманки.

Устранить эту поломку можно самостоятельно в домашних условиях. Но, конечно, предварительно нужно подготовить все необходимые материалы, инструменты, клеящий состав и лаки.

Многолетний опыт ремонта с применением внутренней углепластиковой вставки и наружной металлической трубки показывает, что у отремонтированных таким способом удилищ практически не ухудшаются их свойства и технические характеристики. К недостаткам можно отнести незначительное (на несколько граммов) увеличение веса и потерю товарного вида в месте слома (заметна наружная тонкостенная трубка, которую обычно закрашивают под цвет удилища). Зато отремонтированное удилище, как правило, без проблем дорабатывает свой расчетный срок эксплуатации. Даже если удилище не выдерживает большой перегрузки, то обычно оно ломается в другом месте. Некоторые удилища продолжают работать после двух и даже трех ремонтов.