Читать онлайн «Вечер потрясения». Страница 39

– Сокращайте расстояние между вами и противником. Нужно навязать американцам бой на малых дистанциях!

Схватка была короткой, яростной, и заведомо проигрышной для русских. Разбрасывая гроздья тепловых ловушек, рассеивая вокруг себя облака дипольных отражателей, забивая эфир шквалом электромагнитных помех, Су-27, пытаясь выскользнуть из захвата, стремились сблизиться с агрессорами, чтобы реализовать сове преимущество в маневренности. Каждый истребитель нес на подвеске хотя бы пару ракет с тепловым наведением Р-73, оружие, равно эффективное как против обычных самолетов, так и против "невидимок".

Маневрируя на пределе возможностей, с нагрузками, которые, пожалуй, создатели Су-27 даже не могли предусмотреть, русские летчики сумели приблизиться к "Рапторам" на два десятка километров, потеряв еще четыре машины. Лишь двум пилотам удалось спастись, вовремя покинув сраженные чертовски точными выстрелами "журавли". В небе закипел жестокий бой, та самая "собачья свалка", когда никакое превосходство в электронике не спасет пилота, хуже, чем его противник, освоившего свой самолет, хуже овладевшего мастерством высшего пилотажа. Но и здесь русских ждал неприятный сюрприз.

Ракеты "воздух-воздух" Р-73 со всеракурсными инфракрасными головками самонаведения действительно могли считаться эталоном подобного оружия, и еще несколько лет назад они действительно не имели себе равных. Однако теперь во внутрифюзеляжных отсеках "Рапторов" были подвешены новейшие ракеты AIM-9X "Сайдвиндер", ни надежностью системы наведения, ни маневренностью не уступавшие оружию противника.

И высокая маневренность русских истребителей, на которую так уповали пилоты, пытавшиеся навязать противнику ближний бой, отныне не означала непременного превосходства "журавлей", ведь "Рапторы" были оснащены двигателями с изменяемым вектором тяги, теми самыми, которые так старательно рекламировали российские фирмы на каждом авиасалоне, и которые до сих пор не видел ни один строевой летчик. Ни одна машина нового поколения с такими движками, так и не поступила в отечественные военно-воздушные силы, а вот противник, не стесненный нехваткой денег, позаботился о том, чтобы его военные летчики шли в бой на самой лучшей технике, какую только возможно было создать сейчас. И ныне американские истребители F-22A, выполняя маневры, недоступные даже вертким Су-27, легко срывали захват, занимая оптимальные позиции для контратаки и расстреливая русские машины "Сайдвиндерами". Один за другим, "журавли", охваченные пламенем, падали вниз, на землю, уже усеянную обгоревшими кусками дюралюминия.

Это был не бой, а избиение, когда техника двадцатилетней давности, порядком изношенная, столкнулась с самолетами двадцать первого века, и создававшимися некогда именно как противовес русским "Фланкерам". Да, Су-27 действительно были лучшими в своем классе, но это было давно. Русские пилоты бросались в бешеную круговерть воздушного боя, движимые яростью и жаждой мести за тех, кто уже погиб под принесенными врагом бомбами. Но никакой боевой дух не смог бы превозмочь качественное превосходство врага, тем более что за штурвалами "Рапторов" сидели опытнейшие пилоты, не ведавшие, что такое "топливный голод", и каково это, налетать за год полсотни часов, а то и меньше.

Предсказать результат сражения было несложно. Лишь один "Раптор" оказался сбит командиром группы, сумевшим зайти чужаку в заднюю полусферу и выпустить залпом четыре ракеты Р-73, да еще одна американская машина, пилот которой неосторожно подпустил "Журавля" на считанные сотни метров, отвлекшись на другого противника, оказалась поражена пушечной очередью. Два к двенадцати, именно с таким счетом завершилась эта схватка. Отныне в небе над Калининградской областью царила авиация с белыми звездами на плоскостях, а гордые машины, что несли звезды красные, отказались на земле, пылающие, искореженные, мертвые.

Тем временем американские десантные корабли приблизились к Калининграду на какие-то сто километров, и с их палуб, бешено молотя воздух лопастями винтов, один за другим, взмывали до отказа нагруженные вертолеты. Первый эшелон морского десанта начал высадку. Покрытые серо-зелеными разводами маскировочной окраски "Си Найты" и "Си Стельены" шли низко над водой, хотя даже гипотетически не должны были встретить сопротивление, о чем позаботились и военно-морской флот, и военно-воздушные силы.

Чтобы преодолеть то расстояние, которое отделяло корабли от русских берегов, вертолетам потребовалось не более двадцати минут, и вот уже мелькнула белая полоса прибоя, а затем водная гладь сменилась песчаным пляжем. Первый CH-53E Супер Стэльен", вздымая тучи песка, низко завис над вершиной дюны, едва не касаясь ее пневматиками шасси.

– Приготовились, – сержант морской пехоты, чернокожий, плечистый, затянутый в камуфляж и с ног до головы увешанный оружием, распахнул створку бортовой двери, рывком отодвинув ее в сторону. – Шоу началось, вашу мать! Пошли, пошли! Живее, шевелите задницами, девочки!

Что ж, видимо, то была насмешка судьбы, ибо именно такими словами сопровождался поистине исторический момент. Позже в уста этого сержанта, конечно, будут вложенные иные речи, высокопарные, пронизанные патриотизмом, словом, полностью соответствующие моменту, но действительно посвященные не забудут, как это было в реальности. Нога американского солдата впервые за всю историю России пришедшего сюда незваным, как агрессор, захватчик, ступила на русскую землю.

Скрипнул под ногами песок, и сержант, передернув затвор своей винтовки М16А2, сбежал к подножью холма. А из распахнутых люков полудюжины тяжелых вертолетов, похожих на стайку гигантских стрекоз, выскакивали морские пехотинцы, поспешно занимавшие оборону, прикрывая зону высадки. А на горизонте уже показались темные точки – десантные катера, полным ходом шедшие к берегу.

А по взлетным полосам таллиннского аэродрома бежали, тяжело, с явной неохотой отрываясь от земли, летающие танкеры "Икстендер" и "Стратотанкер", заполненные десятками тонн авиационного топлива. Многотонные машины, двигатели которых, казалось, стонали от натуги, разворачивались на запад, направляясь в сторону Балтики. А навстречу им уже мчались две сотни самолетов, поднявшихся с авиабаз по всей территории Европы, от Британии до Италии. Воздушное наступление продолжалось, но теперь целью звездно-полосатой армады стал Петербург. Часы северной столицы были сочтены.

Сочи, Россия – Ростов-на-Дону, Россия – Санкт-Петербург, Россия – Москва, Россия

19 мая

Рассвет еще не наступил, хотя небо на востоке, над вершинами окутанных дымкой гор, уже светлело, предвещая начало нового дня. Фырча мощным двигателем, крытый "Урал" выехал на летное поле сочинского аэропорта, направившись к стоящему на дальней полосе самолету. Скрипнули тормоза, и грузовик, дернувшись, замер в полусотне метров от лайнера Ту-154, обычного гражданского самолета, "воздушного извозчика", окрашенного в знакомые цвета "Аэрофлота". Лайнер был готов немедленно взлететь, и турбины его уже работали на холостом ходу.

– Взвод, к машине, – невысокий коренастый офицер в полевой форме старшего лейтенанта воздушно-десантных войск проворно выскочил из кабины. – Живее, живее!

Десантники, легко перемахивая через задний борт, пружинисто спрыгивали на бетон, без лишней суеты строясь у грузовика. Они были одеты в полевую форму, без касок и бронежилетов, но каждый был вооружен и имел в подсумке запасные магазины. Парашютисты прибыли на аэродром не для боя, однако командование все же не пренебрегло элементарными мерами предосторожности.

– Взвод, слушай мою команду, – гаркнул старший лейтенант, прогуливаясь вдоль строя. Бойцы замерли, провожая командира внимательными взглядами. – Оцепить самолет. Оружие к бою!

Лейтенант, придерживая одной рукой лихо заломленный на затылок берет, а другой – висевший на поясе "Макаров" в потертой кобуре, бросился к лайнеру, и десантники, грохоча тяжелыми ботинками по бетону, последовали за своим командиром. Выстроившись вокруг самолета, лицами наружу, они разом передернули затворы автоматов, поставив оружие на предохранитель. Эти солдаты привыкли все делать четко и красиво, как на параде, и даже на войне не изменяли своим традициям.

Тем временем распахнулись ворота, отделявшие аэродром от окружающего мира, и на летном поле показалась целая процессия. Небольшую колонну возглавляла машина военной автоинспекции, УАЗ с лаконичной синей полосой, сверкавший проблесковыми маячками. Следом за "уазиком" ехал бронетранспортер БТР-80, как бы прикрывавший собою обычную черную "Волгу", выглядевшую несколько потрепанной, видимо, от интенсивной эксплуатации. Замыкал кортеж еще один УАЗ, на этот раз без опознавательных знаков.