Читать онлайн «Человек из «Альфы»». Страница 55

Степной аэродром принадлежал ФПС – Федеральной пограничной службе, с недавнего времени снова вошедшей, согласно указу президента, в состав ФСБ. Располагался аэродром неподалеку от Марфинска, и базировались на нем пограничные вертолеты.

Топливозаправщик миновал КПП и двинулся к врытым в землю емкостям, расположенным на дальнем краю аэродрома. У этих-то емкостей Логинов и десантировался.

Трава по правилам противопожарной безопасности вокруг топливохранилища была скошена, зато по тем же правилам каждая из врытых в землю емкостей была обвалована. Скрываясь за одним из таких земляных валов, Виктор ужом отполз от машины, приподнял голову и наконец осмотрелся. «Волга» с тонированными стеклами, на которой на аэродром приехал Василий Прядко, стояла у свежевыкрашенного аккуратного ангара.

Логинов скользнул в траву и пополз вперед. Приблизившись к ангару, он начал забирать чуть влево и закончил свой путь у полукруглой задней стенки ангара. Сквозь тонкую алюминиевую конструкцию отчетливо донесся голос Прядко:

– Я понял, капитан. Тогда готовьте аппарат, а мы пока развернем приемный комплекс и антенну…

– Хорошо, товарищ полковник! – ответил капитан. – Синаткин, Синаткин! Свяжись с диспетчером, запроси добро на пробный полет!

Невидимый Синаткин начал звонить диспетчеру. Прядко тем временем вышел из ангара, отдал короткие распоряжения и, присев в холодке, закурил. Его помощник – совсем молодой капитан – прямо на крыше «Волги» установил небольшую антенну. Состояла она из тарелки размером с блюдо, в середине которой торчало нечто, напоминающее кончик рыболовного спиннинга.

Отходящий от тарелки провод молодой капитан подключил к обычному с виду «дипломату». Однако «дипломат» этот оказался не совсем обычным. Когда капитан установил его на багажнике «Волги» и открыл, Виктор увидел, что чемодан представляет собой некое подобие отечественного ноутбука. На откинувшейся верхней половине тускло блестел экран, на нижней части виднелись многочисленные кнопки и настройки.

Тем временем невидимый Синаткин получил-таки добро на полет. Ворота ангара со скрипом распахнулись. Капитан и Синаткин – оба в черных рабочих комбезах авиатехников – выкатили на улицу нечто, сильно смахивавшее на выполненный в авангардистском стиле газонокосильщик. Во всяком случае, именно такая мысль промелькнула в голове Логинова в первый момент.

Присмотревшись же к странному сооружению повнимательнее, он осознал свою ошибку. К уходу за зелеными насаждениями данный агрегат не имел никакого отношения. Это была передвижная тележка с укрепленным на ней реактивным снарядом не совсем обычной формы. На снаряде было выведено белыми буквами: «РЕЙС-007». Едва увидев эту надпись, Логинов все понял и отпрянул назад за ангар.

О беспилотных разведкомплексах он слышал, но вплотную сталкиваться с ними Виктору не приходилось. Первый отечественный разведкомплекс оперативной разведки – по существу, крылатая ракета – был создан еще при Хрущеве и по его заданию. Экспериментальная махина размером с истребитель пронеслась на сверхмалой высоте и огромной скорости над всей Европой, засняв десятком фотоаппаратов и кинокамер все, что попалось на пути, и посеяв нешуточную панику в среде натовских военачальников.

К счастью, эта милая «демонстрация» Никиты Сергеевича не стала причиной глобального мирового кризиса, как это случилось с размещением наших ракет на Кубе. Зато дала мощный толчок развитию американцами и их союзниками по НАТО собственного производства крылатых ракет.

При этом первый отечественный беспилотный разведкомплекс имел больше недостатков, нежели достоинств. По существу, он был одноразовым. При возвращении комплекса с задания происходил «отстрел» хвостовой и носовой частей. И только средняя часть, напичканная разведаппаратурой, возвращалась на землю на парашюте. В общем, удовольствие было слишком дорогим, так что первый комплекс даже не поставили на массовое производство.

Зато его недостатки учли при разработке следующих «изделий». В частности, разведкомплекс «Пчела» размерами едва превосходил детскую коляску. Да и по внешнему виду очень сильно на нее смахивал. А укрепленный сзади небольшой пропеллер вполне подошел бы Карлсону. Само собой, что стоила «Пчела» недорого. А вот эффективность ее боевого применения была очень высока.

При глубине действия в 25 километров «Пчела» отлично зарекомендовала себя в Чечне. При боестолкновениях с незаконными бандформированиями «Пчела» производила разведку позиций боевиков. Те, понимая, чем это чревато, во что бы то ни стало пытались ее сбить автоматно-пулеметным огнем. Чем окончательно демаскировали свои огневые точки. Подавить их после этого огнем артиллерии было делом техники. Таким образом, «Пчела» спасла не одну солдатскую жизнь.

Но, к сожалению, «вспомнили» о ней уже после того, как чеченцы уничтожили не одну и не две колонны федеральных войск. А ведь всех этих нападений легко можно было избежать – достаточно было только выслать перед выдвижением колонн вперед «Пчелу». Оснащенная инфракрасными камерами, она легко смогла бы выявить замаскировавшихся в «зеленке» бевиков.

Однако хотя и с опозданием, но по результатам применения «Пчелы» в Чечне были сделаны соответствующие выводы. В частности, было принято решение о расконсервации и доведении до кондиции хранившихся на подмосковной базе беспилотных разведкомплексов «Рейс». В отличие от «Пчел», «Рейсы» были оснащены реактивными двигателями и могли действовать на глубину 50–100 километров. Наряду с другим использовать их предполагалось и для антитеррористического обеспечения особо важных государственных мероприятий, когда было необходимо контролировать значительные территории, а людских ресурсов не хватало…

Все это мгновенно пронеслось у Виктора в голове, и он решил поделиться своим открытием с ребятами. Придвинув мини-микрофон к губам, Виктор едва слышно произнес:

– Второй к Первому! Как слышишь?

– Слышу хорошо, Второй! – тут же ответил Сашка Ракитин.

Вместе с Макаровым они находились в небольшой роще, расположенной довольно далеко от аэродрома. Растительности в этих местах было маловато, так что с укрытиями возникали проблемы…

– Я на месте, – сказал Виктор.

– Объект наблюдаешь?

– Наблюдаю.

– И что?

– Пока ничего. Он сюда на испытания, оказывается, прибыл.

– На какие испытания?

– На испытания «Рейса».

– Какого еще рейса? – не понял Ракитин.

– Не рейса, а «Рейса». БРК «Рейс», слышал о таком?

– А-а, теперь понял… Так, а он тут при чем?

– Насколько я понял, ему поручили обеспечить получение информации от «Рейса» непосредственно во время полета. Для Службы безопасности президента. Чтобы они в режиме реального времени могли завтра контролировать обстановку вокруг Марфинска. Вот он ее сейчас и будет отлаживать.

– Ясно. Так нам что, сматываться?

– Конечно. Иначе «Рейс» вас в ваших кустах снимет, а Прядко изображение увеличит, и все…

– Вот черт! Ладно, тогда мы сорвались. До связи!

– До связи… – сказал Логинов и отключил рацию.

Перед ангаром суетились техники, к «Волге» от административного вагончика аэродрома подошли два офицера – операторы комплекса. В их разговоре с Прядко не было ничего интересного для Виктора – сплошные «диапазоны», «режимы» и «девиации».

Немного послушав этот технический бред, Виктор сокрушенно покачал головой. К покушению на президента это не могло иметь никакого отношения. За два дня слежки Прядко ничем не выдал ни своих намерений, ни сообщников-террористов. А визит неумолимо приближался. До него оставалось уже немногим более пятнадцати часов.

Прибыв в Марфинск накануне рано утром, Александр Ракитин и Леонид Макаров тут же отправились искать подходящее жилье. Все три марфинских гостиницы были забиты командированными офицерами, но бывшие «альфовцы» и не собирались в них поселяться. Они отыскали себе скромную квартиру в частном секторе на окраине. По существу, это была даже не окраина, а деревня, которую поглотил разросшийся в последние годы Марфинск.

Несмотря на заверения Марченко в том, что в город мышь не проскочит, никаких проблем ни с въездом в Марфинск, ни с последующим поселением Ракитин и Макаров не испытали. Дело было в том, что они пользовались своими настоящими документами – удостоверениями состоящих в запасе сотрудников ФСБ. Ведь об их возможной связи с Логиновым знали всего несколько человек – директор ФСБ, Томилин, московские «топтуны» и сотрудники двух загранрезидентур. Но никто из этих людей по понятным причинам не занимался проверкой документов в Марфинске.

На то были поставлены другие люди – инспектора ГИБДД, омоновцы, участковые и сотрудники региональных органов ФСБ. А у этих людей вид ветеранских удостоверений Ракитина и Макарова не вызывал решительно никаких подозрений. Ведь такими удостоверениями подчас пользовались и действующие сотрудники спецслужб, не говоря уже о сотрудниках оперативного резерва.